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E 2H · Finale Rennen⏱ 2h01
MKRACING
Piste Karting (815m) — — 11 Fahrer
- Sieger
100 PATATES (#12)- Abstand P1-P2
- 1 Tour
- Beste Runde
- 45.616 — LES SANGLIERS DU BOCAGE
- Teams
- 11
- Dauer
- 2h
- Stopps (Sieger)
- 7
Endurance MKRACING Saint-Christophe-du-Bois – 100 PATATES siegen
Am 30. August 2026 fand auf der 815 Meter langen Kartbahn von MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois das Finale des 120-minütigen Kartenduerns statt. Elf Teams stellten sich dem Rennen – ein kompetitives Feld, das über zwei Stunden hinweg den Unterschied zwischen Rythmus, Regelmäßigkeit und Strategie deutlich machte.
100 PATATES (Kart Nr. 12) holte sich den Gesamtsieg mit 146 absolvierten Runden. Das Team gewann mit einem Vorsprung von einer Runde auf die Zweitplatzierten sowie zwei Runden auf den Dritten. Mit sieben Boxenstopps verwalteten sie das Rennen souverän bis zur Ziellinie.
LES SANGLIERS DU BOCAGE (Kart Nr. 5) belegten den zweiten Platz mit 141 Runden und sicherten sich dabei den schnellsten Einzelrunde des gesamten Rennens mit 45.616 s. ALAINPROSTATE (Kart Nr. 6) rundete das Podium mit 143 absolvierten Runden ab, trotz eines höheren Medianrhythmus als der Vierte im Gesamtklassement.
Ein Blick auf die Analyse zeigt, wie 100 PATATES ihren Sieg aufgebaut haben: Das Team erzielte den besten Medianrythmus des Rennens (46,299 s) und war damit auch die Nummer eins im reinen Rhythmusvergleich. Ihre Regelmäßigkeit war mit einem Streuungsmaß von 0,65 s ebenfalls die stärkste im gesamten Teilnehmerfeld. Über alle acht Relais hinweg blieben die Rundenzeiten stabil – ein Beweis für konstante Fahrleistungen und diszipliniertes Rennmanagement.
LES SANGLIERS DU BOCAGE folgten auf Platz zwei im Rhythmusvergleich mit einem Medianwert von 46,567 s. Ihr zweiter Relais war mit 46,102 s im Median ihr stärkster Abschnitt – auch der Abschnitt, in dem der absolute Bestwert der gesamten Veranstaltung erzielt wurde. Die Regelmäßigkeit (0,81 s) war solide, jedoch etwas schwankender als beim Sieger.
ALAINPROSTATE bestätigte Rang drei auch im Rythmusranking (46,712 s, 3. Platz). Ihr sechster Relais zeigte einen spürbar höheren Medianwert (47,725 s), was das Team in der zweiten Streckenhälfte etwas kostete. Dennoch gelang es ihnen, sich auf dem Podium zu behaupten.
Bemerkenswert ist die Leistung von ABK (Kart Nr. 10): Das Team landete im Gesamtklassement auf Platz 7, erreichte aber im reinen Rhythmusvergleich den 5. Rang (Medianwert 47,104 s). Mit acht Boxenstopps – einem mehr als die meisten Konkurrenten – verlor ABK wertvolle Zeit auf der Strecke; dazu zeigte ihr dritter Relais mit einem Medianwert von 50,084 s einen deutlichen Einbruch. Die Regelmäßigkeit (1,35 s Streuung) war die schwächste unter den analysierten Teams und verdeutlicht, wo Potenzial liegengelassen wurde.
HELLFEST KART (Kart Nr. 8) absolvierte mit elf Boxenstopps die meisten Aufenthalte im Rennen – deutlich mehr als die übrigen Teilnehmer. Dies schlug sich im Gesamtergebnis (Platz 8, 135 Runden) nieder.
Zu merken für die Teams: Auf MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois entscheidet die Kombination aus Medianrhythmus und Regelmäßigkeit über den Sieg. 100 PATATES demonstrierte, dass konstante, fehlerfreie Relais über 120 Minuten selbst einen schnellen Konkurrenten wie LES SANGLIERS DU BOCAGE auf Distanz halten können. Wer seinen reinen Rhythmus durch schwankende Relais oder zusätzliche Boxenstopps nicht auf die Strecke bringt, findet sich trotz Geschwindigkeit weit hinten im Klassement wieder – wie ABK eindrucksvoll belegt.
Häufige Fragen
- Wer gewann das 120-Minuten-Rennen auf MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois am 30. August 2026?
- Das Team 100 PATATES (Kart Nr. 12) gewann am 30. August 2026 die Finale auf der Kartbahn MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois mit 146 Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf die Zweitplatzierten.
- Welche Zeit war der schnellste Runde des Rennens und von welchem Team wurde sie gefahren?
- Den schnellsten Einzelrunde des Rennens am 30. August 2026 auf MKRACING erzielte LES SANGLIERS DU BOCAGE (Kart Nr. 5) mit einer Zeit von 45,616 Sekunden.
- Wie viele Teams nahmen an der Finale auf MKRACING am 30. August 2026 teil?
- An der 120-minütigen Finale auf der Kartbahn MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois am 30. August 2026 nahmen elf Teams teil.
- Welches Team hatte den besten Medianrhythmus im Rennen vom 30. August 2026 auf MKRACING?
- 100 PATATES erzielte den besten Medianrhythmus mit 46,299 Sekunden pro Runde und führte damit auch das Rythmusranking an – deckungsgleich mit dem Gesamtsieg.
- Welches Team hat beim Rennen auf MKRACING am 30. August 2026 trotz gutem Rhythmus einen niedrigen Platz belegt?
- ABK (Kart Nr. 10) erreichte im reinen Rhythmusvergleich den 5. Rang, belegte im Gesamtklassement jedoch nur Platz 7 – unter anderem aufgrund von acht Boxenstopps und einer schwankenden Regelmäßigkeit.
- Welches Team absolvierte die meisten Boxenstopps im Rennen auf MKRACING am 30. August 2026?
- HELLFEST KART (Kart Nr. 8) verzeichnete am 30. August 2026 auf MKRACING die meisten Boxenstopps des gesamten Rennens mit insgesamt elf Aufenthalten und belegte den 8. Gesamtrang.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 100 PATATES | 146 | 45.761 | 46.299 | ±0.7s | #1 |
R1 18R · 46.505 · ±0.3 · →0.03R2 21R · 46.629 · ±0.6 · →0.06R3 24R · 46.309 · ±0.6 · →0.04R4 18R · 46.297 · ±0.8 · →0.07R5 19R · 46.298 · ±0.6 · →0.04R6 22R · 46.154 · ±0.6 · →0.03R7 12R · 46.319 · ±0.7 · →0.11R8 12R · 46.175 · ±0.9 · →0.14 | |||||||
| 2 | 5 | LES SANGLIERS DU BOCAGE | 141 | 45.616 | 46.568 +0.3 | ±1.1s | #2 |
R1 17R · 46.443 · ±0.7 · →0.10R2 20R · 46.102 · ±0.7 · →0.04R3 17R · 46.732 · ±0.6 · →0.06R4 17R · 47.147 · ±0.5 · →0.04R5 16R · 46.505 · ±2.3 · →0.02R6 18R · 45.988 · ±0.9 · →0.06R7 18R · 46.630 · ±0.7 · →0.04R8 18R · 47.219 · ±0.8 · →0.06 | |||||||
| 3 | 6 | ALAINPROSTATE | 143 | 46.050 | 46.712 +0.4 | ±0.9s | #3 |
R1 10R · 46.671 · ±0.5 · →0.13R2 12R · 46.928 · ±1.0 · ↘0.15R3 10R · 47.818 · ±1.0 · ↘0.22R4 25R · 46.546 · ±0.6 · →0.03R5 26R · 46.691 · ±0.6 · →0.05R6 16R · 47.725 · ±1.0 · →0.07R7 24R · 46.464 · ±0.7 · →0.04R8 20R · 46.650 · ±0.7 · →0.07 | |||||||
| 4 | 17 | LES MIEUXMONTES | 146 | 46.030 | 46.865 +0.6 | ±4.2s | #4 |
R1 2R · 39.524 · ±10.5 · →0.00R2 2R · 31.852 · ±18.5 · →0.00R3 31R · 46.879 · ±5.7 · ↗0.19R4 37R · 47.085 · ±0.5 · →0.01R5 38R · 46.516 · ±0.7 · →0.02R6 19R · 46.941 · ±0.8 · →0.06R7 17R · 46.463 · ±0.6 · →0.06 | |||||||
| 5 | 11 | LE TF&C | 143 | 46.298 | 46.961 +0.7 | ±0.8s | #5 |
R1 17R · 47.023 · ±0.4 · →0.05R2 18R · 46.712 · ±0.8 · →0.06R3 18R · 47.487 · ±0.8 · →0.10R4 17R · 46.671 · ±0.7 · →0.08R5 21R · 46.919 · ±0.7 · →0.06R6 20R · 47.185 · ±0.8 · →0.06R7 17R · 46.756 · ±0.7 · →0.07R8 15R · 46.898 · ±1.0 · →0.09 | |||||||
| 6 | 14 | LES MALMONTES 1 | 141 | 45.780 | 47.559 +1.3 | ±4.2s | #7 |
R1 18R · 47.993 · ±0.3 · →0.01R2 20R · 46.309 · ±0.8 · →0.07R3 22R · 47.674 · ±0.8 · →0.07R4 21R · 47.849 · ±0.8 · →0.05R5 14R · 46.184 · ±0.8 · →0.09R6 16R · 47.768 · ±0.8 · →0.08R7 15R · 47.478 · ±12.0 · ↘1.13R8 15R · 46.443 · ±0.7 · →0.07 | |||||||
| 7 | 10 | ABK | 140 | 45.946 | 47.166 +0.9 | ±1.8s | #6 ▲1 |
R1 10R · 47.933 · ±2.5 · ↘0.39R2 14R · 46.578 · ±0.7 · →0.12R3 9R · 50.435 · ±1.6 · ↘0.32R4 16R · 47.073 · ±0.9 · →0.08R5 31R · 46.320 · ±0.6 · →0.03R6 20R · 49.314 · ±1.2 · →0.01R7 24R · 47.519 · ±1.6 · →0.08R8 16R · 46.288 · ±0.7 · →0.07 | |||||||
| 8 | 8 | HELLFEST KART | 135 | 46.774 | 47.622 +1.3 | ±1.3s | #8 |
R1 11R · 47.643 · ±0.5 · →0.12R2 11R · 47.622 · ±1.5 · ↘0.28R3 12R · 47.746 · ±1.0 · →0.11R4 10R · 47.508 · ±1.1 · →0.14R5 12R · 47.157 · ±1.7 · ↘0.23R6 11R · 47.312 · ±1.0 · ↘0.16R7 12R · 47.787 · ±0.8 · →0.08R8 12R · 48.015 · ±0.8 · →0.09R9 10R · 47.166 · ±2.5 · ↗0.34R10 10R · 47.508 · ±0.7 · →0.13R11 12R · 47.518 · ±0.9 · →0.10R12 12R · 48.108 · ±1.4 · ↘0.21 | |||||||
| 9 | 15 | LES MALMONTES 2 | 140 | 45.966 | 47.663 +1.4 | ±2.2s | #9 |
R1 18R · 47.663 · ±4.3 · →0.06R2 19R · 49.876 · ±1.2 · →0.09R3 21R · 47.043 · ±0.8 · →0.08R4 21R · 46.961 · ±1.7 · →0.04R5 15R · 49.421 · ±1.0 · →0.09R6 15R · 47.083 · ±1.0 · ↘0.15R7 16R · 46.888 · ±0.7 · →0.02R8 15R · 49.483 · ±0.9 · →0.12 | |||||||
| 10 | 1 | LES VOISINS | 136 | 46.113 | 48.553 +2.3 | ±3.1s | #10 |
R1 12R · 48.749 · ±0.6 · →0.14R2 17R · 49.587 · ±0.8 · →0.06R3 17R · 48.075 · ±3.4 · →0.00R4 24R · 49.803 · ±2.5 · →0.07R5 20R · 47.725 · ±0.7 · →0.04R6 9R · 46.483 · ±1.1 · ↘0.28R7 10R · 49.804 · ±1.4 · ↘0.19R8 27R · 47.788 · ±5.4 · →0.06 | |||||||
| 11 | 2 | GKR RACING | 136 | 47.518 | 49.038 +2.7 | ±2.1s | #11 |
R1 16R · 48.656 · ±0.6 · →0.06R2 18R · 50.754 · ±2.2 · →0.08R3 15R · 49.669 · ±1.2 · ↘0.16R4 18R · 48.077 · ±1.1 · →0.08R5 17R · 48.263 · ±2.2 · →0.03R6 16R · 49.938 · ±3.2 · →0.03R7 17R · 49.379 · ±1.2 · →0.11R8 19R · 48.035 · ±1.0 · →0.09 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 1/3
Bei 80% Renndistanz (~24 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | 100 PATATES #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | LES MIEUXMONTES #17 | +1:43 | P4 (+2) |
| 3 | LES SANGLIERS DU BOCAGE #5 | +3:01 | P2 (-1) |
| 4 | LE TF&C #11 | +3:21 | P5 (+1) |
| 5 | ALAINPROSTATE #6 | +4:01 | P3 (-2) |
| 6 | LES MALMONTES 1 #14 | +5:20 | P6 ✓ |
| 7 | ABK #10 | +5:42 | P7 ✓ |
| 8 | LES MALMONTES 2 #15 | +6:05 | P9 (+1) |
| 9 | HELLFEST KART #8 | +8:01 | P8 (-1) |
| 10 | LES VOISINS #1 | +9:22 | P10 ✓ |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 12 | 100 PATATES | 46.195 | 45.761 | Tour 154 | 153 | |||||
| 2 | – | 5 | LES SANGLIERS DU BOCAGE | 47.271 | 45.616 | 1 Tour | 148 | |||||
| 3 | ▲1 | 6 | ALAINPROSTATE | 46.588 | 46.050 | 2 Tours | 150 | |||||
| 4 | ▲1 | 17 | LES MIEUXMONTES | 46.463 | 46.030 | 4.486 | 150 | |||||
| 5 | 11 | LE TF&C | 47.209 | 46.298 | 3 Tours | 150 | ||||||
| 6 | ▼3 | 14 | LES MALMONTES 1 | 47.168 | 45.780 | 4 Tours | 148 | |||||
| 7 | ▼1 | 10 | ABK | 46.258 | 45.946 | 5 Tours | 148 | |||||
| 8 | ▲1 | 8 | HELLFEST KART | 48.056 | 46.774 | 6 Tours | 146 | |||||
| 9 | ▼1 | 15 | LES MALMONTES 2 | 49.504 | 45.966 | 6.742 | 147 | |||||
| 10 | ▲1 | 1 | LES VOISINS | 47.788 | 46.113 | 9 Tours | 143 | |||||
| 11 | ▼1 | 2 | GKR RACING | 48.035 | 47.518 | 10 Tours | 143 |
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