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E 2H · Finale Rennen⏱ 2h01
MKRACING
Piste Karting (815m) — — 14 Fahrer
- Sieger
TEAM AKS (#6)- Abstand P1-P2
- 34.512
- Beste Runde
- 44.953 — LADIES RACING
- Teams
- 14
- Dauer
- 2h
- Stopps (Sieger)
- 5
Endurance-Finale am MKRACING Saint-Christophe-du-Bois – 22. August 2026
Am 22. August 2026 fand auf der 815 Meter langen Kartbahn des MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois die Endurance-Finale über 120 Minuten statt. Vierzehn Teams traten gegeneinander an – ein dichtes Feld, das bis zur letzten Runde für Spannung sorgte.
TEAM AKS (Kart 6) sicherte sich den Sieg mit 148 absolvierten Runden. Der Vorsprung auf den Zweiten – KISS COOL BY AEA (Kart 8) mit 146 Runden – betrug am Ende 34,512 Sekunden. Auf dem dritten Treppchenplatz folgte AEA BY KISS COOL (Kart 12), ebenfalls mit 148 Runden, nur 37,697 Sekunden hinter dem Sieger. Dahinter komplettierten TEAM BOCA SPEED (Kart 14) mit gleichfalls 148 Runden und einem Rückstand von 39,991 Sekunden das Spitzentrio der Gesamtrunden.
Den schnellsten Umlauf des gesamten Rennens erzielte LADIES RACING (Kart 1) mit einer Zeit von 44,953 Sekunden.
Jedes der Top-Teams absolvierte 5 Boxenstopps. TEAM AKS war dabei das konstanteste Team des Feldes mit einer Streuung der Rundenzeiten von nur 0,43 Sekunden – ein Wert, der seine Tabellenführung und den Gesamtsieg untermauert.
Die Rythmusanalyse enthüllt interessante Kontraste: AEA BY KISS COOL wies den besten Reinrythmus des Feldes auf (Medianzeit: 45,348 s, Rang 1 im Rythmusvergleich), musste sich am Ende aber mit Platz 3 begnügen. Auch LADIES RACING fährt im Rythmusranking auf Platz 3 (Median: 45,471 s) und erzielte die schnellste Runde überhaupt – trotzdem reichte es im Gesamtklassement nur zu Platz 9, mit lediglich 101 erfassten Runden.
KISS COOL BY AEA ist das auffälligste Beispiel gelungener Strategie: Im Rythmusranking nur auf Rang 6 (Median: 45,740 s), holte das Team dennoch Platz 2 in der Gesamtwertung – ein klares Zeichen für eine effiziente Renneinteilung über alle drei Relais hinweg. Der dritte Relais wies zwar einen höheren Median (45,885 s) auf, doch die Gesamtkonsistenz war ausreichend, um den zweiten Platz zu verteidigen.
Les garés (Kart 19) kamen mit 7 Boxenstopps ins Ziel – zwei mehr als die meisten Konkurrenten – und landeten auf Platz 7, obwohl ihr Rythmusrang 4 war. TEAM BOCA SPEED nutzte seine letzten beiden kurzen Relais offensiv: In Relais 5 und 6 beschleunigte das Team um jeweils 0,37 s/Runde bzw. 0,17 s/Runde und sicherte sich so den vierten Gesamtplatz trotz eines Rythmusrangs von 5.
Was Endurance-Teams aus diesem Rennen mitnehmen können: Am MKRACING entschied die Kombination aus Konstanz und Strategie über den Sieg. TEAM AKS gewann weniger durch Rohgeschwindigkeit (Rythmusrang 2) als durch überlegene Regelmäßigkeit (beste Streuung: 0,43 s). Das Beispiel LADIES RACING zeigt, dass Einzelzeitschnelligkeit ohne ausreichende Rundenzahl im Endurance-Format keinen Platz am Podium garantiert. Wer mehr Stopps einplant als nötig, verschenkt wertvolle Zeit auf der Strecke.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Finale am MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois am 22. August 2026 gewonnen?
- TEAM AKS (Kart 6) gewann die 120-minütige Endurance-Finale am MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois am 22. August 2026 mit 148 absolvierten Runden.
- Welches war die schnellste Runde des Rennens und von welchem Team wurde sie gefahren?
- Den schnellsten Umlauf der gesamten Endurance-Finale am MKRACING am 22. August 2026 erzielte LADIES RACING (Kart 1) mit einer Zeit von 44,953 Sekunden.
- Wie viele Teams nahmen an der Endurance-Finale am MKRACING am 22. August 2026 teil?
- An der Endurance-Finale am MKRACING in Saint-Christophe-du-Bois am 22. August 2026 nahmen 14 Teams teil.
- Welches Team hatte den besten Reinrythmus im Rennen?
- AEA BY KISS COOL (Kart 12) erzielte den besten Reinrythmus des Feldes mit einem Median von 45,348 Sekunden pro Runde, was Rang 1 im Rythmusvergleich entspricht.
- Wie hat KISS COOL BY AEA trotz sechstem Rythmusrang den zweiten Platz erreicht?
- KISS COOL BY AEA (Kart 8) landete im Rythmusranking nur auf Platz 6, sicherte sich aber durch eine effiziente Renneinteilung über alle Relais den zweiten Gesamtplatz bei der Finale am MKRACING am 22. August 2026.
- Welches Team war das konstanteste im Rennen am MKRACING am 22. August 2026?
- TEAM AKS war das konstanteste Team mit einer Streuung der Rundenzeiten von nur 0,43 Sekunden – der niedrigste Wert im gesamten Feld der Endurance-Finale in Saint-Christophe-du-Bois.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | TEAM AKS | 148 | 45.057 | 45.409 +0.1 | ±0.4s | #2 |
R1 57R · 45.389 · ±0.2 · →0.00R2 2R · 46.526 · ±1.1 · →0.00R3 1R · 47.327 · ±0.0 · →0.00R4 33R · 45.347 · ±0.4 · →0.00R5 1R · 47.394 · ±0.0 · →0.00R6 54R · 45.430 · ±0.3 · →0.00 | |||||||
| 2 | 8 | KISS COOL BY AEA | 146 | 45.098 | 45.740 +0.4 | ±0.6s | #7 |
R1 56R · 45.420 · ±0.2 · →0.01R2 1R · 48.883 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 48.263 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 49.544 · ±0.0 · →0.00R5 30R · 45.513 · ±0.6 · →0.03R6 57R · 45.885 · ±0.4 · →0.00 | |||||||
| 3 | 12 | AEA BY KISS COOL | 148 | 45.017 | 45.348 | ±0.5s | #1 ▲2 |
R1 57R · 45.389 · ±0.2 · →0.00R2 2R · 46.650 · ±1.2 · →0.00R3 1R · 47.994 · ±0.0 · →0.00R4 32R · 45.389 · ±0.5 · →0.01R5 1R · 47.933 · ±0.0 · →0.00R6 55R · 45.326 · ±0.4 · →0.01 | |||||||
| 4 | 14 | TEAM BOCA SPEED | 148 | 45.038 | 45.656 +0.3 | ±0.5s | #5 |
R1 45R · 45.636 · ±0.3 · →0.00R2 26R · 45.845 · ±0.6 · →0.03R3 49R · 45.347 · ±0.5 · →0.02R4 15R · 45.761 · ±0.7 · →0.08R5 5R · 45.451 · ±0.9 · ↘0.37R6 8R · 45.347 · ±0.7 · ↘0.17 | |||||||
| 5 | 15 | TEAM K | 149 | 45.223 | 45.699 +0.4 | ±1.4s | #6 |
R1 34R · 45.781 · ±2.6 · →0.06R2 25R · 45.906 · ±0.6 · →0.04R3 25R · 45.699 · ±0.4 · →0.02R4 45R · 45.637 · ±0.5 · →0.02R5 20R · 45.648 · ±0.6 · →0.05 | |||||||
| 6 | 11 | A&L | 143 | 45.414 | 45.906 +0.6 | ±0.6s | #9 |
R1 45R · 45.658 · ±0.3 · →0.00R2 24R · 46.114 · ±0.6 · →0.02R3 27R · 45.931 · ±0.6 · →0.04R4 13R · 46.170 · ±0.9 · →0.11R5 17R · 45.823 · ±0.7 · →0.05R6 17R · 46.112 · ±0.6 · →0.07 | |||||||
| 7 | 19 | Les garés | 143 | 45.079 | 45.595 +0.2 | ±0.6s | #4 ▲3 |
R1 17R · 45.595 · ±0.4 · →0.02R2 36R · 45.441 · ±0.5 · →0.01R3 17R · 45.657 · ±0.7 · →0.05R4 3R · 45.864 · ±1.3 · ↘1.42R5 21R · 45.636 · ±0.6 · →0.03R6 25R · 45.595 · ±0.6 · →0.05R7 16R · 45.659 · ±0.7 · →0.06R8 8R · 45.563 · ±0.8 · ↘0.22 | |||||||
| 8 | 5 | CKR | 144 | 45.513 | 46.174 +0.8 | ±0.7s | #10 |
R1 5R · 46.423 · ±0.1 · →0.05R2 4R · 46.157 · ±1.1 · ↘0.88R3 12R · 45.978 · ±1.1 · →0.10R4 2R · 47.447 · ±1.3 · →0.00R5 60R · 46.414 · ±0.5 · →0.00R6 61R · 46.009 · ±0.7 · →0.01 | |||||||
| 9 | 1 | LADIES RACING | 101 | 44.953 | 45.491 +0.1 | ±4.8s | #3 ▲6 |
R1 30R · 46.236 · ±5.9 · ↘0.24R2 40R · 45.308 · ±5.6 · ↘0.21R3 31R · 45.409 · ±0.8 · →0.04 | |||||||
| 10 | 17 | LADIES RACING | 27 | 45.472 | 45.782 +0.4 | ±0.8s | #8 ▲2 |
R1 21R · 45.641 · ±0.5 · →0.02R2 3R · 46.650 · ±1.0 · ↘0.72R3 3R · 46.378 · ±1.1 · ↘1.19 | |||||||
| 10 | 2 | AK3G RACING | 143 | 41.046 | 46.919 +1.6 | ±0.9s | #14 |
R1 21R · 46.836 · ±1.5 · →0.08R2 38R · 47.105 · ±0.8 · →0.01R3 12R · 46.866 · ±0.6 · →0.07R4 20R · 47.032 · ±0.6 · →0.02R5 52R · 46.784 · ±0.5 · →0.01 | |||||||
| 11 | 4 | TEAM AEA | 141 | 45.596 | 46.754 +1.4 | ±0.9s | #13 |
R1 22R · 45.989 · ±0.2 · →0.01R2 24R · 46.908 · ±0.8 · →0.02R3 27R · 47.085 · ±0.9 · →0.04R4 18R · 46.235 · ±0.6 · →0.07R5 2R · 48.563 · ±1.7 · →0.00R6 2R · 48.026 · ±1.1 · →0.00R7 21R · 46.816 · ±0.9 · →0.06R8 25R · 46.961 · ±0.7 · →0.03 | |||||||
| 12 | 18 | marchesi | 142 | 45.885 | 46.733 +1.4 | ±1.0s | #12 |
R1 16R · 47.333 · ±0.4 · →0.03R2 19R · 46.646 · ±0.9 · →0.03R3 18R · 47.022 · ±0.6 · →0.07R4 23R · 46.463 · ±0.6 · →0.03R5 17R · 46.961 · ±0.5 · →0.04R6 18R · 46.299 · ±0.6 · →0.05R7 14R · 47.074 · ±1.0 · ↘0.15R8 17R · 46.340 · ±1.8 · →0.08 | |||||||
| 12 | 10 | LADIES RACING | 19 | 45.472 | 46.319 +1.0 | ±7.2s | #11 ▲1 |
R1 7R · 46.278 · ±0.8 · ↘0.18R2 11R · 46.319 · ±0.6 · →0.09R3 1R · 1:18.743 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 13 | 7 | PHARMASISI | 133 | 47.187 | 48.325 +3.0 | ±3.0s | #16 |
R1 16R · 52.295 · ±5.0 · →0.03R2 21R · 47.829 · ±0.7 · →0.03R3 20R · 47.943 · ±1.0 · →0.04R4 22R · 50.022 · ±2.4 · →0.11R5 14R · 47.922 · ±0.6 · →0.05R6 20R · 47.982 · ±0.7 · →0.00R7 14R · 50.103 · ±1.3 · →0.02R8 6R · 47.891 · ±0.9 · ↘0.31 | |||||||
| 14 | 9 | les cantoniers | 133 | 46.214 | 48.305 +3.0 | ±3.5s | #15 |
R1 15R · 46.733 · ±0.7 · →0.06R2 17R · 48.386 · ±1.3 · →0.12R3 18R · 47.653 · ±1.2 · →0.12R4 17R · 49.980 · ±2.3 · ↘0.18R5 16R · 50.791 · ±1.1 · →0.12R6 11R · 59.368 · ±1.3 · ↘0.16R7 18R · 47.972 · ±1.2 · →0.05R8 21R · 47.539 · ±0.9 · →0.06 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~24 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM BOCA SPEED #14 | — | P4 (+3) |
| 2 | TEAM K #15 | +40.8s | P5 (+3) |
| 3 | TEAM AKS #6 | +1:07 | P1 (-2) |
| 4 | AEA BY KISS COOL #12 | +2:38 | P3 (-1) |
| 5 | Les garés #19 | +3:31 | P7 (+2) |
| 6 | KISS COOL BY AEA #8 | +4:15 | P2 (-4) |
| 7 | A&L #11 | +4:35 | P6 (-1) |
| 8 | CKR #5 | +5:26 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM AEA #4 | +6:21 | P11 (+2) |
| 10 | marchesi #18 | +6:25 | P12 (+2) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 6 | TEAM AKS | 45.638 | 45.057 | Tour 155 | 153 | |||||
| 2 | – | 8 | KISS COOL BY AEA | 45.906 | 45.098 | 34.512 | 151 | |||||
| 3 | – | 12 | AEA BY KISS COOL | 45.451 | 45.017 | 37.697 | 153 | |||||
| 4 | ▲4 | 14 | TEAM BOCA SPEED | 45.409 | 45.038 | 39.991 | 153 | |||||
| 5 | – | 15 | TEAM K | 45.472 | 45.223 | 1 Tour | 153 | |||||
| 6 | – | 11 | A&L | 46.092 | 45.414 | 32.444 | 148 | |||||
| 7 | ▼3 | 19 | Les garés | 45.468 | 45.079 | 2 Tours | 150 | |||||
| 8 | ▲2 | 5 | CKR | 46.112 | 45.513 | 3 Tours | 149 | |||||
| 9 | 1 | LADIES RACING | 45.422 | 44.953 | 4 Tours | 101 | ||||||
| 10 | 2 | AK3G RACING | 46.692 | 46.215 | 5 Tours | 147 | ||||||
| 11 | ▼2 | 4 | TEAM AEA | 47.019 | 45.596 | 6 Tours | 148 | |||||
| 12 | ▼1 | 18 | marchesi | 46.299 | 45.885 | 1.965 | 148 | |||||
| 13 | – | 7 | PHARMASISI | 47.911 | 47.187 | 14 Tours | 140 | |||||
| 14 | – | 9 | les cantoniers | 48.198 | 46.214 | 15 Tours | 139 |
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