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E 2H · Finale Gara⏱ 2h01
MKRACING
Piste Karting (815m) — — 14 piloti
- Vincitore
TEAM AKS (#6)- Distacco P1-P2
- 34.512
- Miglior giro
- 44.953 — LADIES RACING
- Team
- 14
- Durata
- 2h
- Soste (vincitore)
- 5
Finale Endurance MKRACING – Saint-Christophe-du-Bois, 22 agosto 2026
Il 22 agosto 2026, la pista da karting di MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois (815 m) ha ospitato la Finale di una gara di endurance da 120 minuti, con 14 equipaggi al via. Al termine di una corsa combattuta, è il Team AKS (kart n°6) ad imporsi con 148 giri percorsi, davanti a Kiss Cool by AEA e AEA by Kiss Cool.
Team AKS conquista la vittoria grazie a una gestione esemplare della corsa. Con soli 5 passaggi ai box e una regolarità di 0,43 s di scarto tipo — la migliore dell'intera gara — l'equipaggio ha saputo contenere ogni deriva di ritmo nel corso dei tre relais, tutti segnati dalla tendenza "stabile". Il loro miglior giro personale si ferma a 45.057 s.
Al secondo posto, Kiss Cool by AEA (kart n°8) chiude con 146 giri e un distacco di 34.512 s, realizzando la propria migliore prestazione cronometrica in 45.098 s. Dal punto di vista del rythme puro, l'equipaggio occupa solo la 6ª posizione (ritmo mediano: 45.740 s), ma 5 passaggi ai box e una gestione strategica della corsa gli permettono di salire sul podio ben oltre le proprie potenzialità in termini di velocità assoluta. È il caso più emblematico di prestazione superiore alla classifica del ritmo puro.
AEA by Kiss Cool (kart n°12) completa il podio con 148 giri e un ritardo di 37.697 s. Paradossalmente, è l'equipaggio con il miglior ritmo puro dell'intera gara (ritmo mediano: 45.348 s, 1° posto al rythme pur), ma 5 passaggi ai box e una regolarità leggermente inferiore a quella di Team AKS (0,50 s) non gli consentono di trasformare questa superiorità in vittoria. Il relais finale, con un ritmo mediano di 45.326 s e il miglior giro del proprio equipaggio a 45.017 s, dimostra tuttavia una progressione cronometrica di rilievo.
Team Boca Speed (kart n°14) si classifica 4° con 148 giri e 39.991 s di distacco. Pur avendo effettuato 5 passaggi ai box come i primi tre, l'equipaggio sceglie una strategia di relais più frammentata (6 relais), con due sequenze finali in accelerazione rispettivamente di 0,37 s/giro e 0,17 s/giro. Il loro ritmo mediano globale è di 45.656 s (5° posto al rythme pur).
Più indietro, Les garés (kart n°19), 7° classificato, si distingue per il 4° ritmo puro della gara (45.595 s di mediana) nonostante 7 passaggi ai box, che pesano sulla classifica finale. Stesso discorso per Ladies Racing (kart n°1), 9° all'arrivo con soli 101 giri ma autore del miglior giro assoluto della corsa in 44.953 s e detentore del 3° ritmo puro (45.471 s di mediana): la corsa non ha permesso di tradurre questa velocità in classifica.
A&L (kart n°11) conclude 6° con 143 giri, mentre CKR (kart n°5) è 8°. Chiudono la classifica AK3G Racing, Team AEA, marchesi, PHARMASISI e les cantoniers.
Da tenere a mente per gli equipaggi: su questa pista da 815 m, la regolarità si rivela determinante quanto la velocità pura. Team AKS vince con il miglior indice di regolarità (0,43 s) pur non essendo il più veloce in valore assoluto. AEA by Kiss Cool, il più rapido in ritmo puro, paga la differenza nella gestione complessiva. Kiss Cool by AEA dimostra che una strategia ai box ben calibrata — 5 soste soltanto — può compensare un ritmo puro inferiore di tre posizioni in classifica. Infine, Ladies Racing ricorda che il ritmo puro senza continuità nel numero di giri percorsi non si trasforma in risultato.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois il 22 agosto 2026?
- Il 22 agosto 2026, il Team AKS (kart n°6) ha vinto la Finale di endurance MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois con 148 giri percorsi in 120 minuti, davanti a Kiss Cool by AEA e AEA by Kiss Cool.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della corsa e da quale squadra?
- Il miglior giro assoluto della Finale MKRACING del 22 agosto 2026 è stato realizzato da Ladies Racing (kart n°1) in 44.953 secondi sulla pista da 815 m di Saint-Christophe-du-Bois.
- Quanti equipaggi hanno partecipato alla Finale di endurance MKRACING del 22 agosto 2026?
- Erano 14 gli equipaggi al via della Finale di endurance di 120 minuti disputata il 22 agosto 2026 sul circuito MKRACING di Saint-Christophe-du-Bois.
- Quale squadra ha avuto il miglior ritmo puro nella gara MKRACING del 22 agosto 2026?
- AEA by Kiss Cool (kart n°12) ha registrato il miglior ritmo puro della corsa con un tempo mediano di 45.348 s, classificandosi però 3ª in gara il 22 agosto 2026 a Saint-Christophe-du-Bois.
- Cosa ha fatto la differenza tra il vincitore e gli altri equipaggi nella Finale MKRACING del 22 agosto 2026?
- Team AKS ha vinto grazie alla migliore regolarità dell'intera corsa (scarto tipo di 0,43 s) e a soli 5 passaggi ai box, combinando costanza di ritmo e gestione strategica sull'intera durata dei 120 minuti.
- Kiss Cool by AEA come ha ottenuto il 2° posto pur avendo solo il 6° ritmo puro nella Finale MKRACING del 22 agosto 2026?
- Il 22 agosto 2026, Kiss Cool by AEA ha limitato i propri passaggi ai box a 5 e ha mantenuto una gestione strategica della corsa che gli ha permesso di finire 2° nonostante un ritmo mediano di 45.740 s, solo 6° nel rythme puro.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | TEAM AKS | 148 | 45.057 | 45.409 +0.1 | ±0.4s | #2 |
R1 57g · 45.389 · ±0.2 · →0.00R2 2g · 46.526 · ±1.1 · →0.00R3 1g · 47.327 · ±0.0 · →0.00R4 33g · 45.347 · ±0.4 · →0.00R5 1g · 47.394 · ±0.0 · →0.00R6 54g · 45.430 · ±0.3 · →0.00 | |||||||
| 2 | 8 | KISS COOL BY AEA | 146 | 45.098 | 45.740 +0.4 | ±0.6s | #7 |
R1 56g · 45.420 · ±0.2 · →0.01R2 1g · 48.883 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 48.263 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 49.544 · ±0.0 · →0.00R5 30g · 45.513 · ±0.6 · →0.03R6 57g · 45.885 · ±0.4 · →0.00 | |||||||
| 3 | 12 | AEA BY KISS COOL | 148 | 45.017 | 45.348 | ±0.5s | #1 ▲2 |
R1 57g · 45.389 · ±0.2 · →0.00R2 2g · 46.650 · ±1.2 · →0.00R3 1g · 47.994 · ±0.0 · →0.00R4 32g · 45.389 · ±0.5 · →0.01R5 1g · 47.933 · ±0.0 · →0.00R6 55g · 45.326 · ±0.4 · →0.01 | |||||||
| 4 | 14 | TEAM BOCA SPEED | 148 | 45.038 | 45.656 +0.3 | ±0.5s | #5 |
R1 45g · 45.636 · ±0.3 · →0.00R2 26g · 45.845 · ±0.6 · →0.03R3 49g · 45.347 · ±0.5 · →0.02R4 15g · 45.761 · ±0.7 · →0.08R5 5g · 45.451 · ±0.9 · ↘0.37R6 8g · 45.347 · ±0.7 · ↘0.17 | |||||||
| 5 | 15 | TEAM K | 149 | 45.223 | 45.699 +0.4 | ±1.4s | #6 |
R1 34g · 45.781 · ±2.6 · →0.06R2 25g · 45.906 · ±0.6 · →0.04R3 25g · 45.699 · ±0.4 · →0.02R4 45g · 45.637 · ±0.5 · →0.02R5 20g · 45.648 · ±0.6 · →0.05 | |||||||
| 6 | 11 | A&L | 143 | 45.414 | 45.906 +0.6 | ±0.6s | #9 |
R1 45g · 45.658 · ±0.3 · →0.00R2 24g · 46.114 · ±0.6 · →0.02R3 27g · 45.931 · ±0.6 · →0.04R4 13g · 46.170 · ±0.9 · →0.11R5 17g · 45.823 · ±0.7 · →0.05R6 17g · 46.112 · ±0.6 · →0.07 | |||||||
| 7 | 19 | Les garés | 143 | 45.079 | 45.595 +0.2 | ±0.6s | #4 ▲3 |
R1 17g · 45.595 · ±0.4 · →0.02R2 36g · 45.441 · ±0.5 · →0.01R3 17g · 45.657 · ±0.7 · →0.05R4 3g · 45.864 · ±1.3 · ↘1.42R5 21g · 45.636 · ±0.6 · →0.03R6 25g · 45.595 · ±0.6 · →0.05R7 16g · 45.659 · ±0.7 · →0.06R8 8g · 45.563 · ±0.8 · ↘0.22 | |||||||
| 8 | 5 | CKR | 144 | 45.513 | 46.174 +0.8 | ±0.7s | #10 |
R1 5g · 46.423 · ±0.1 · →0.05R2 4g · 46.157 · ±1.1 · ↘0.88R3 12g · 45.978 · ±1.1 · →0.10R4 2g · 47.447 · ±1.3 · →0.00R5 60g · 46.414 · ±0.5 · →0.00R6 61g · 46.009 · ±0.7 · →0.01 | |||||||
| 9 | 1 | LADIES RACING | 101 | 44.953 | 45.491 +0.1 | ±4.8s | #3 ▲6 |
R1 30g · 46.236 · ±5.9 · ↘0.24R2 40g · 45.308 · ±5.6 · ↘0.21R3 31g · 45.409 · ±0.8 · →0.04 | |||||||
| 10 | 17 | LADIES RACING | 27 | 45.472 | 45.782 +0.4 | ±0.8s | #8 ▲2 |
R1 21g · 45.641 · ±0.5 · →0.02R2 3g · 46.650 · ±1.0 · ↘0.72R3 3g · 46.378 · ±1.1 · ↘1.19 | |||||||
| 10 | 2 | AK3G RACING | 143 | 41.046 | 46.919 +1.6 | ±0.9s | #14 |
R1 21g · 46.836 · ±1.5 · →0.08R2 38g · 47.105 · ±0.8 · →0.01R3 12g · 46.866 · ±0.6 · →0.07R4 20g · 47.032 · ±0.6 · →0.02R5 52g · 46.784 · ±0.5 · →0.01 | |||||||
| 11 | 4 | TEAM AEA | 141 | 45.596 | 46.754 +1.4 | ±0.9s | #13 |
R1 22g · 45.989 · ±0.2 · →0.01R2 24g · 46.908 · ±0.8 · →0.02R3 27g · 47.085 · ±0.9 · →0.04R4 18g · 46.235 · ±0.6 · →0.07R5 2g · 48.563 · ±1.7 · →0.00R6 2g · 48.026 · ±1.1 · →0.00R7 21g · 46.816 · ±0.9 · →0.06R8 25g · 46.961 · ±0.7 · →0.03 | |||||||
| 12 | 18 | marchesi | 142 | 45.885 | 46.733 +1.4 | ±1.0s | #12 |
R1 16g · 47.333 · ±0.4 · →0.03R2 19g · 46.646 · ±0.9 · →0.03R3 18g · 47.022 · ±0.6 · →0.07R4 23g · 46.463 · ±0.6 · →0.03R5 17g · 46.961 · ±0.5 · →0.04R6 18g · 46.299 · ±0.6 · →0.05R7 14g · 47.074 · ±1.0 · ↘0.15R8 17g · 46.340 · ±1.8 · →0.08 | |||||||
| 12 | 10 | LADIES RACING | 19 | 45.472 | 46.319 +1.0 | ±7.2s | #11 ▲1 |
R1 7g · 46.278 · ±0.8 · ↘0.18R2 11g · 46.319 · ±0.6 · →0.09R3 1g · 1:18.743 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 13 | 7 | PHARMASISI | 133 | 47.187 | 48.325 +3.0 | ±3.0s | #16 |
R1 16g · 52.295 · ±5.0 · →0.03R2 21g · 47.829 · ±0.7 · →0.03R3 20g · 47.943 · ±1.0 · →0.04R4 22g · 50.022 · ±2.4 · →0.11R5 14g · 47.922 · ±0.6 · →0.05R6 20g · 47.982 · ±0.7 · →0.00R7 14g · 50.103 · ±1.3 · →0.02R8 6g · 47.891 · ±0.9 · ↘0.31 | |||||||
| 14 | 9 | les cantoniers | 133 | 46.214 | 48.305 +3.0 | ±3.5s | #15 |
R1 15g · 46.733 · ±0.7 · →0.06R2 17g · 48.386 · ±1.3 · →0.12R3 18g · 47.653 · ±1.2 · →0.12R4 17g · 49.980 · ±2.3 · ↘0.18R5 16g · 50.791 · ±1.1 · →0.12R6 11g · 59.368 · ±1.3 · ↘0.16R7 18g · 47.972 · ±1.2 · →0.05R8 21g · 47.539 · ±0.9 · →0.06 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM BOCA SPEED #14 | — | P4 (+3) |
| 2 | TEAM K #15 | +40.8s | P5 (+3) |
| 3 | TEAM AKS #6 | +1:07 | P1 (-2) |
| 4 | AEA BY KISS COOL #12 | +2:38 | P3 (-1) |
| 5 | Les garés #19 | +3:31 | P7 (+2) |
| 6 | KISS COOL BY AEA #8 | +4:15 | P2 (-4) |
| 7 | A&L #11 | +4:35 | P6 (-1) |
| 8 | CKR #5 | +5:26 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM AEA #4 | +6:21 | P11 (+2) |
| 10 | marchesi #18 | +6:25 | P12 (+2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 6 | TEAM AKS | 45.638 | 45.057 | Tour 155 | 153 | |||||
| 2 | – | 8 | KISS COOL BY AEA | 45.906 | 45.098 | 34.512 | 151 | |||||
| 3 | – | 12 | AEA BY KISS COOL | 45.451 | 45.017 | 37.697 | 153 | |||||
| 4 | ▲4 | 14 | TEAM BOCA SPEED | 45.409 | 45.038 | 39.991 | 153 | |||||
| 5 | – | 15 | TEAM K | 45.472 | 45.223 | 1 Tour | 153 | |||||
| 6 | – | 11 | A&L | 46.092 | 45.414 | 32.444 | 148 | |||||
| 7 | ▼3 | 19 | Les garés | 45.468 | 45.079 | 2 Tours | 150 | |||||
| 8 | ▲2 | 5 | CKR | 46.112 | 45.513 | 3 Tours | 149 | |||||
| 9 | 1 | LADIES RACING | 45.422 | 44.953 | 4 Tours | 101 | ||||||
| 10 | 2 | AK3G RACING | 46.692 | 46.215 | 5 Tours | 147 | ||||||
| 11 | ▼2 | 4 | TEAM AEA | 47.019 | 45.596 | 6 Tours | 148 | |||||
| 12 | ▼1 | 18 | marchesi | 46.299 | 45.885 | 1.965 | 148 | |||||
| 13 | – | 7 | PHARMASISI | 47.911 | 47.187 | 14 Tours | 140 | |||||
| 14 | – | 9 | les cantoniers | 48.198 | 46.214 | 15 Tours | 139 |
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