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E 2H · Finale Gara⏱ 2h01
MKRACING
Piste Karting (815m) — — 14 piloti
- Vincitore
TEAM AKS (#6)- Distacco P1-P2
- 34.512
- Miglior giro
- 44.953 — LADIES RACING
- Team
- 14
- Durata
- 2h
- Soste (vincitore)
- 5
Finale Endurance MKRACING Saint-Christophe-du-Bois – 22 agosto 2026
Il 22 agosto 2026, la pista karting da 815 metri di MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois ha ospitato la Finale della gara di endurance da 120 minuti. Quattordici equipaggi si sono sfidati in una prova esigente, ricca di insegnamenti tanto sul piano del ritmo puro quanto su quello della strategia.
TEAM AKS (kart n°6) si aggiudica la vittoria con 148 giri percorsi e 5 passaggi ai box. Il distacco nei confronti del secondo classificato, KISS COOL BY AEA (kart n°8, 146 giri), è di un giro completo. Sul podio, AEA BY KISS COOL (kart n°12) completa la gara con 148 giri e un ritardo di 37 secondi e 697 millesimi. TEAM BOCA SPEED (kart n°14) chiude quarto, anch'esso a 148 giri ma a 39 secondi e 991 millesimi, per soli 2 decimi dall'equipaggio del podio.
Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da LADIES RACING (kart n°1) in 44.953 secondi, il tempo più veloce dell'intera giornata.
Analisi del ritmo e della regolarità
Sul piano del ritmo puro, è AEA BY KISS COOL a dominare con un tempo mediano di 45.348 s, il migliore dell'intera gara, pur avendo terminato terza. TEAM AKS, vincitrice, presenta il 2° miglior ritmo puro (45.409 s mediani) ma si distingue come l'equipaggio più regolare di tutta la gara, con uno scarto tipo di soli 0.43 s. Tre relais tutti stabili testimoniano una gestione impeccabile del ritmo nel corso dei 148 giri: nessun segno di cedimento, nessuna variazione significativa da un turno all'altro.
KISS COOL BY AEA, seconda al traguardo, presenta il 6° miglior ritmo puro (45.740 s mediani), il che evidenzia una strategia particolarmente efficace: con 5 arresti ai box, l'equipaggio ha saputo massimizzare il risultato al di là di quanto il solo ritmo avrebbe lasciato presagire. Una gestione degli arresti ai box esemplare.
LADIES RACING (kart n°1) rappresenta il caso più emblematico della gara: 3° miglior ritmo puro (45.471 s mediani) e autrice del giro più veloce assoluto in 44.953 s, l'equipaggio ha tuttavia chiuso in 9ª posizione con soli 101 giri all'attivo e 7 passaggi ai box. Il divario tra potenziale di passo e risultato finale è il più marcato dell'intera prova.
Les garés (kart n°19), settimi al traguardo con 143 giri e ben 7 soste ai box, vantano il 4° miglior ritmo puro (45.595 s mediani). Il numero elevato di passaggi ai box ha penalizzato un equipaggio che, per passo, avrebbe potuto ambire a una posizione più avanzata. Nell'ultimo relais, il team ha addirittura guadagnato 0.22 s/giro rispetto alla propria media.
Sintesi – Da tenere a mente per le squadre
La Finale MKRACING del 22 agosto 2026 ha confermato che la vittoria in endurance non si costruisce sul ritmo puro soltanto: TEAM AKS ha trionfato grazie a una regolarità superiore (scarto tipo 0.43 s) e a una gestione rigorosa in 5 passaggi ai box. AEA BY KISS COOL, pur essendo il team più veloce in termini di ritmo mediano, non è riuscita a trasformare questo vantaggio in vittoria. LADIES RACING, infine, dimostra che un tempo sul giro eccezionale non basta se il numero di soste e i giri completati non seguono: il ritmo va sfruttato nell'arco dell'intera gara.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois il 22 agosto 2026?
- TEAM AKS (kart n°6) ha vinto la Finale di endurance MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois il 22 agosto 2026, con 148 giri percorsi in 120 minuti e 5 passaggi ai box.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e quale squadra lo ha realizzato?
- Il miglior giro assoluto della Finale MKRACING del 22 agosto 2026 è stato siglato da LADIES RACING (kart n°1) in 44.953 secondi.
- Quante squadre hanno preso parte alla Finale di endurance MKRACING del 22 agosto 2026?
- Quattordici equipaggi erano al via della Finale di endurance da 120 minuti sulla pista MKRACING di Saint-Christophe-du-Bois il 22 agosto 2026.
- Quale squadra ha avuto il miglior ritmo puro nella Finale MKRACING del 22 agosto 2026?
- AEA BY KISS COOL (kart n°12) ha registrato il miglior ritmo puro della gara con un tempo mediano di 45.348 s, pur concludendo in terza posizione.
- Quale squadra si è classificata seconda e qual era il suo vantaggio strategico nella gara del 22 agosto 2026?
- KISS COOL BY AEA (kart n°8) ha terminato seconda con 146 giri, nonostante solo il 6° miglior ritmo puro: l'equipaggio si è distinto per una gestione strategica dei 5 passaggi ai box che ha permesso di superare equipaggi più veloci in termini di passo.
- Qual è la lunghezza della pista di MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois?
- La pista karting di MKRACING a Saint-Christophe-du-Bois misura 815 metri. È su questo tracciato che si è disputata la Finale di endurance da 120 minuti il 22 agosto 2026.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | TEAM AKS | 148 | 45.057 | 45.409 +0.1 | ±0.4s | #2 |
R1 57g · 45.389 · ±0.2 · →0.00R2 2g · 46.526 · ±1.1 · →0.00R3 1g · 47.327 · ±0.0 · →0.00R4 33g · 45.347 · ±0.4 · →0.00R5 1g · 47.394 · ±0.0 · →0.00R6 54g · 45.430 · ±0.3 · →0.00 | |||||||
| 2 | 8 | KISS COOL BY AEA | 146 | 45.098 | 45.740 +0.4 | ±0.6s | #7 |
R1 56g · 45.420 · ±0.2 · →0.01R2 1g · 48.883 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 48.263 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 49.544 · ±0.0 · →0.00R5 30g · 45.513 · ±0.6 · →0.03R6 57g · 45.885 · ±0.4 · →0.00 | |||||||
| 3 | 12 | AEA BY KISS COOL | 148 | 45.017 | 45.348 | ±0.5s | #1 ▲2 |
R1 57g · 45.389 · ±0.2 · →0.00R2 2g · 46.650 · ±1.2 · →0.00R3 1g · 47.994 · ±0.0 · →0.00R4 32g · 45.389 · ±0.5 · →0.01R5 1g · 47.933 · ±0.0 · →0.00R6 55g · 45.326 · ±0.4 · →0.01 | |||||||
| 4 | 14 | TEAM BOCA SPEED | 148 | 45.038 | 45.656 +0.3 | ±0.5s | #5 |
R1 45g · 45.636 · ±0.3 · →0.00R2 26g · 45.845 · ±0.6 · →0.03R3 49g · 45.347 · ±0.5 · →0.02R4 15g · 45.761 · ±0.7 · →0.08R5 5g · 45.451 · ±0.9 · ↘0.37R6 8g · 45.347 · ±0.7 · ↘0.17 | |||||||
| 5 | 15 | TEAM K | 149 | 45.223 | 45.699 +0.4 | ±1.4s | #6 |
R1 34g · 45.781 · ±2.6 · →0.06R2 25g · 45.906 · ±0.6 · →0.04R3 25g · 45.699 · ±0.4 · →0.02R4 45g · 45.637 · ±0.5 · →0.02R5 20g · 45.648 · ±0.6 · →0.05 | |||||||
| 6 | 11 | A&L | 143 | 45.414 | 45.906 +0.6 | ±0.6s | #9 |
R1 45g · 45.658 · ±0.3 · →0.00R2 24g · 46.114 · ±0.6 · →0.02R3 27g · 45.931 · ±0.6 · →0.04R4 13g · 46.170 · ±0.9 · →0.11R5 17g · 45.823 · ±0.7 · →0.05R6 17g · 46.112 · ±0.6 · →0.07 | |||||||
| 7 | 19 | Les garés | 143 | 45.079 | 45.595 +0.2 | ±0.6s | #4 ▲3 |
R1 17g · 45.595 · ±0.4 · →0.02R2 36g · 45.441 · ±0.5 · →0.01R3 17g · 45.657 · ±0.7 · →0.05R4 3g · 45.864 · ±1.3 · ↘1.42R5 21g · 45.636 · ±0.6 · →0.03R6 25g · 45.595 · ±0.6 · →0.05R7 16g · 45.659 · ±0.7 · →0.06R8 8g · 45.563 · ±0.8 · ↘0.22 | |||||||
| 8 | 5 | CKR | 144 | 45.513 | 46.174 +0.8 | ±0.7s | #10 |
R1 5g · 46.423 · ±0.1 · →0.05R2 4g · 46.157 · ±1.1 · ↘0.88R3 12g · 45.978 · ±1.1 · →0.10R4 2g · 47.447 · ±1.3 · →0.00R5 60g · 46.414 · ±0.5 · →0.00R6 61g · 46.009 · ±0.7 · →0.01 | |||||||
| 9 | 1 | LADIES RACING | 101 | 44.953 | 45.491 +0.1 | ±4.8s | #3 ▲6 |
R1 30g · 46.236 · ±5.9 · ↘0.24R2 40g · 45.308 · ±5.6 · ↘0.21R3 31g · 45.409 · ±0.8 · →0.04 | |||||||
| 10 | 17 | LADIES RACING | 27 | 45.472 | 45.782 +0.4 | ±0.8s | #8 ▲2 |
R1 21g · 45.641 · ±0.5 · →0.02R2 3g · 46.650 · ±1.0 · ↘0.72R3 3g · 46.378 · ±1.1 · ↘1.19 | |||||||
| 10 | 2 | AK3G RACING | 143 | 41.046 | 46.919 +1.6 | ±0.9s | #14 |
R1 21g · 46.836 · ±1.5 · →0.08R2 38g · 47.105 · ±0.8 · →0.01R3 12g · 46.866 · ±0.6 · →0.07R4 20g · 47.032 · ±0.6 · →0.02R5 52g · 46.784 · ±0.5 · →0.01 | |||||||
| 11 | 4 | TEAM AEA | 141 | 45.596 | 46.754 +1.4 | ±0.9s | #13 |
R1 22g · 45.989 · ±0.2 · →0.01R2 24g · 46.908 · ±0.8 · →0.02R3 27g · 47.085 · ±0.9 · →0.04R4 18g · 46.235 · ±0.6 · →0.07R5 2g · 48.563 · ±1.7 · →0.00R6 2g · 48.026 · ±1.1 · →0.00R7 21g · 46.816 · ±0.9 · →0.06R8 25g · 46.961 · ±0.7 · →0.03 | |||||||
| 12 | 18 | marchesi | 142 | 45.885 | 46.733 +1.4 | ±1.0s | #12 |
R1 16g · 47.333 · ±0.4 · →0.03R2 19g · 46.646 · ±0.9 · →0.03R3 18g · 47.022 · ±0.6 · →0.07R4 23g · 46.463 · ±0.6 · →0.03R5 17g · 46.961 · ±0.5 · →0.04R6 18g · 46.299 · ±0.6 · →0.05R7 14g · 47.074 · ±1.0 · ↘0.15R8 17g · 46.340 · ±1.8 · →0.08 | |||||||
| 12 | 10 | LADIES RACING | 19 | 45.472 | 46.319 +1.0 | ±7.2s | #11 ▲1 |
R1 7g · 46.278 · ±0.8 · ↘0.18R2 11g · 46.319 · ±0.6 · →0.09R3 1g · 1:18.743 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 13 | 7 | PHARMASISI | 133 | 47.187 | 48.325 +3.0 | ±3.0s | #16 |
R1 16g · 52.295 · ±5.0 · →0.03R2 21g · 47.829 · ±0.7 · →0.03R3 20g · 47.943 · ±1.0 · →0.04R4 22g · 50.022 · ±2.4 · →0.11R5 14g · 47.922 · ±0.6 · →0.05R6 20g · 47.982 · ±0.7 · →0.00R7 14g · 50.103 · ±1.3 · →0.02R8 6g · 47.891 · ±0.9 · ↘0.31 | |||||||
| 14 | 9 | les cantoniers | 133 | 46.214 | 48.305 +3.0 | ±3.5s | #15 |
R1 15g · 46.733 · ±0.7 · →0.06R2 17g · 48.386 · ±1.3 · →0.12R3 18g · 47.653 · ±1.2 · →0.12R4 17g · 49.980 · ±2.3 · ↘0.18R5 16g · 50.791 · ±1.1 · →0.12R6 11g · 59.368 · ±1.3 · ↘0.16R7 18g · 47.972 · ±1.2 · →0.05R8 21g · 47.539 · ±0.9 · →0.06 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM BOCA SPEED #14 | — | P4 (+3) |
| 2 | TEAM K #15 | +40.8s | P5 (+3) |
| 3 | TEAM AKS #6 | +1:07 | P1 (-2) |
| 4 | AEA BY KISS COOL #12 | +2:38 | P3 (-1) |
| 5 | Les garés #19 | +3:31 | P7 (+2) |
| 6 | KISS COOL BY AEA #8 | +4:15 | P2 (-4) |
| 7 | A&L #11 | +4:35 | P6 (-1) |
| 8 | CKR #5 | +5:26 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM AEA #4 | +6:21 | P11 (+2) |
| 10 | marchesi #18 | +6:25 | P12 (+2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 6 | TEAM AKS | 45.638 | 45.057 | Tour 155 | 153 | |||||
| 2 | – | 8 | KISS COOL BY AEA | 45.906 | 45.098 | 34.512 | 151 | |||||
| 3 | – | 12 | AEA BY KISS COOL | 45.451 | 45.017 | 37.697 | 153 | |||||
| 4 | ▲4 | 14 | TEAM BOCA SPEED | 45.409 | 45.038 | 39.991 | 153 | |||||
| 5 | – | 15 | TEAM K | 45.472 | 45.223 | 1 Tour | 153 | |||||
| 6 | – | 11 | A&L | 46.092 | 45.414 | 32.444 | 148 | |||||
| 7 | ▼3 | 19 | Les garés | 45.468 | 45.079 | 2 Tours | 150 | |||||
| 8 | ▲2 | 5 | CKR | 46.112 | 45.513 | 3 Tours | 149 | |||||
| 9 | 1 | LADIES RACING | 45.422 | 44.953 | 4 Tours | 101 | ||||||
| 10 | 2 | AK3G RACING | 46.692 | 46.215 | 5 Tours | 147 | ||||||
| 11 | ▼2 | 4 | TEAM AEA | 47.019 | 45.596 | 6 Tours | 148 | |||||
| 12 | ▼1 | 18 | marchesi | 46.299 | 45.885 | 1.965 | 148 | |||||
| 13 | – | 7 | PHARMASISI | 47.911 | 47.187 | 14 Tours | 140 | |||||
| 14 | – | 9 | les cantoniers | 48.198 | 46.214 | 15 Tours | 139 |
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