FInal 1h30 · Finale Rennen⏱ 1h12

Am 12. September 2026 fand auf der Piste P2 (810 m) des KARTLAND in Moissy-Cramayel das Finale des Ausdauerrennens statt. 35 Teams traten über 71 Minuten gegeneinander an – ein dichtes Feld, das von der ersten bis zur letzten Kurve für Spannung sorgte.

MC LATRAINE F1 (Kart 9) sicherte sich den Sieg mit 53 absolvierten Runden und einem besten Rundenzeit von 1:36.783. Das Team verwies TEAM T.O (Kart 34) auf Platz 2, ebenfalls mit 53 Runden, jedoch mit einem Rückstand von 47,586 Sekunden. Den dritten Platz belegte CAP GEMINI 7 (Kart 10), gleichfalls 53 Runden, 1:12.884 hinter dem Sieger. THALES RUNGIS (Platz 4) und CSE SAFRAN MASSY 1 (Platz 5) komplettierten die Top 5, ebenfalls mit 53 Runden. Alle fünf Spitzenteams absolvierten 5 Boxenstopps.

Das schnellste Einzelergebnis der gesamten Veranstaltung erzielte LES GOINFRES (Kart 14) mit einer Zeit von 1:35.981 – der beste Rundenzeit des gesamten Rennens. Trotz dieser Pace klassierte sich das Team nur auf Platz 24 (50 Runden), was auf erhebliche Schwierigkeiten außerhalb seiner schnellen Runden hindeutet.

In der Analyse des reinen Rennrhythmus (Medianzeit hors Boxenrunden) bestätigte MC LATRAINE F1 seine Dominanz mit einem Medianrythmus von 1:38.529 – dem besten Wert im gesamten Feld. Das Team zeigte über seine 5 Relais eine bemerkenswerte Konstanz (Standardabweichung: 1,6 s) und steigerte sich im letzten Stint sogar noch um 0,20 s pro Runde. TEAM T.O verfügte über den drittbesten Rhythmus (1:38.846), verlor jedoch im zweiten Relais 0,27 s pro Runde.

Ein besonderes Augenmerk verdient LA BROUSSE (Platz 9): Das Team wies den 4. besten Reinrythmus im Feld auf (Median 1:38.856), büßte aber durch unregelmäßige Relais – mit einer Streuung von 2,83 s – wertvolle Positionen ein. Ähnliches gilt für LPR 7 (Platz 8), das den 5. besten Rhythmus erzielte und mit einer sehr niedrigen Streuung von nur 0,67 s das konstanteste Fahrprofil seiner Analyse-Relais zeigte.

Als regelmäßigstes Team des Feldes zeichnete sich CAP GEMINI 7 aus (Standardabweichung: 1,43 s, Platz 3), das zudem in jedem seiner vier Relais eine positive Tendenz zeigte und seinen Rythmus kontinuierlich steigerte. CSE SAGRAN MASSY 3 (Platz 31) verzeichnete dagegen die stärkste Leistungseinbuße mit einem Verlust von 1,30 s pro Runde im zweiten Stint.

Zu beachten für die Teams: Auf KARTLAND Moissy-Cramayel entschied dieses Finale sowohl über Rhythmus als auch über Konstanz. MC LATRAINE F1 kombinierte den besten Medianrythmus mit solider Regelmäßigkeit – ein Muster, das sich direkt in den Sieg übersetzte. Teams mit starkem Einzelpace wie LES GOINFRES müssen ihre Gesamtperformance über die Renndistanz optimieren, um diese Schnelligkeit in Positionen umzumünzen. Die strategische Gleichheit (5 Stopps bei fast allen Teams) verlagerte den Fokus vollständig auf Fahrleistung und Regulärität.