BA106 MATIN · Finale Gara⏱ 1h31
TOP GUN EVASION CIRCUIT DU BASSIN D'ARCACHON
KARTING PP (920m) — — 23 piloti
- Vincitore
FOUVOLANT (#19)- Distacco P1-P2
- 19.664
- Miglior giro
- 51.043 — LOSRAPIDO
- Team
- 23
- Durata
- 1h30
- Soste (vincitore)
- 5
Finale Endurance 90 min – Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon (Biganos)
Il 19 settembre 2026, il Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon di Biganos (pista PP da 920 m) ha ospitato la Finale della gara di endurance da 90 minuti. Ventitré equipaggi si sono dati battaglia sul tracciato, offrendo una corsa ricca di sorpassi e colpi di strategia.
FOUVOLANT (kart n°19) si impone alla bandiera a scacchi con 92 giri percorsi, precedendo di 19''664 LOSRAPIDO (n°27), anch'essa a quota 92 giri. Il podio è completato da VEGAMISIL (n°10), staccata di un giro con 90 tornate all'attivo. Più distaccate le posizioni immediatamente successive: KACHOUS (n°11) chiude quarta a 5''254, davanti a GINETTE (n°5) e FRITES (n°6), separate rispettivamente di 16''402 e 30''891. 360DEPEUR (n°18), VROOM DSI (n°30), PINGOLINS (n°29) e KARTONNES (n°21) completano la top 10.
Il miglior tempo assoluto della corsa è firmato da LOSRAPIDO in 51''043, un giro secco che testimonia la velocità pura dell'equipaggio della n°27. Nonostante questa prestazione cronometrica, LOSRAPIDO non riesce a impensierire FOUVOLANT sul piano del risultato finale, con 19 secondi e mezzo di distacco all'arrivo.
L'analisi del ritmo puro rivela contrasti notevoli rispetto alla classifica finale. SONIC (n°25, 19° posto) detiene il miglior ritmo mediano dell'intera gara a 52''106, ma la sua corsa non si è tradotta in una posizione di vertice. All'opposto, VEGAMISIL — 13ª per ritmo puro — scala fino al gradino più basso del podio grazie a una gestione strategica dei passaggi ai box: un chiaro esempio di come la strategia possa prevalere sulla velocità bruta.
Sul piano della regolarità, KACHOUS si distingue come l'equipaggio più costante dell'intera gara, con una deviazione standard dei tempi al giro di soli 0,59 secondi su sei relais. La n°11 presenta peraltro il 2° miglior ritmo puro (52''602) e, con sei passaggi ai box rispetto ai cinque della maggior parte degli avversari, ha puntato su relais più corti e omogenei. Questa regolarità quasi metronomica ha permesso a KACHOUS di chiudere quarta, a soli 5''254 dal podio.
FOUVOLANT, vincitrice della corsa, evidenzia un rythme mediano di 52''818 (5ª posizione nel ritmo puro) con una regolarità di 1,01 s. Il suo quarto relais si distingue nettamente: 18 giri al ritmo di 51''791 di mediana, il più veloce del suo programma di gara. FRITES (n°6), terza per ritmo puro (52''664), avrebbe avuto il passo per lottare più in alto, ma i tempi differenziali tra i suoi relais — con scarti fino a oltre 2 secondi al giro tra il primo e il secondo stint — ne hanno limitato il potenziale. LOSRAPIDO, seconda classificata e autrice del miglior giro assoluto, registra un ritmo mediano di 53''148 (8° per ritmo puro): la gestione alternata dei relais, molto veloci e meno veloci, spiega uno scarto tipo di 1,17 s.
Da segnalare PINGOLINS (n°29), che nel quinto relais subisce la perdita di ritmo più marcata della gara: 0,17 s al giro di decelerazione progressiva, su un stint breve di soli sei giri.
Cosa tenere a mente per le prossime gare: su questo tracciato da 920 m, la regolarità si rivela un'arma tanto efficace quanto la velocità pura. KACHOUS dimostra che relais brevi e omogenei possono valere un quarto posto. VEGAMISIL dimostra che la strategia ai box compensa un ritmo mediano lontano dalla top 10. La velocità di punta, invece, non basta da sola: SONIC e LOSRAPIDO ne sono la prova più evidente.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la finale di endurance del 19 settembre 2026 al Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon di Biganos?
- FOUVOLANT (kart n°19) ha vinto la finale del 19 settembre 2026 al Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon di Biganos, completando 92 giri e precedendo LOSRAPIDO di 19''664.
- Qual è stato il miglior tempo assoluto della corsa e da quale equipaggio è stato realizzato?
- Il miglior tempo assoluto della finale del 19 settembre 2026 al Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon è stato realizzato da LOSRAPIDO (kart n°27) in 51''043.
- Quante squadre hanno preso parte alla finale di endurance del 19 settembre 2026 a Biganos?
- Ventitré equipaggi hanno partecipato alla finale di endurance da 90 minuti del 19 settembre 2026 sul Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon di Biganos.
- Qual è stato l'equipaggio più regolare della gara?
- KACHOUS (kart n°11) è stato l'equipaggio più regolare della finale del 19 settembre 2026, con una deviazione standard dei tempi al giro di 0,59 secondi, la più bassa di tutta la gara.
- Quale squadra ha ottenuto il miglior ritmo puro pur chiudendo lontana dalle prime posizioni?
- SONIC (kart n°25) ha registrato il miglior ritmo mediano dell'intera finale del 19 settembre 2026 al Circuit du Bassin d'Arcachon (52''106), ma ha chiuso solo in 19ª posizione.
- Come ha fatto VEGAMISIL a salire sul podio pur avendo un ritmo puro inferiore?
- Nella finale del 19 settembre 2026 a Biganos, VEGAMISIL ha terminato 3ª grazie a una gestione strategica dei passaggi ai box, nonostante il suo ritmo mediano la collocasse solo al 13° posto nella classifica del passo puro.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | FOUVOLANT | 92 | 51.368 | 52.898 +0.3 | ±20.9s | #4 |
R1 16g · 52.561 · ±1.5 · →0.12R2 15g · 53.765 · ±23.2 · ↘2.56R3 13g · 53.180 · ±25.3 · ↘3.07R4 19g · 51.816 · ±20.3 · ↘1.45R5 15g · 52.773 · ±22.4 · ↘2.20R6 14g · 52.971 · ±23.8 · ↘2.62 | |||||||
| 2 | 27 | LOSRAPIDO | 92 | 51.043 | 53.254 +0.6 | ±21.4s | #7 |
R1 16g · 52.082 · ±0.6 · →0.02R2 15g · 54.281 · ±23.5 · ↘2.31R3 15g · 53.879 · ±24.1 · ↘2.36R4 16g · 51.973 · ±22.4 · ↘2.06R5 16g · 54.218 · ±22.0 · ↘1.97R6 14g · 52.657 · ±24.8 · ↘2.78 | |||||||
| 3 | 10 | VEGAMISIL | 90 | 51.086 | 53.438 +0.8 | ±21.4s | #10 |
R1 18g · 52.056 · ±0.9 · →0.05R2 16g · 58.486 · ±21.9 · ↘1.89R3 14g · 53.459 · ±24.8 · ↘2.71R4 17g · 51.691 · ±21.3 · ↘1.79R5 8g · 57.141 · ±29.7 · ↘7.70R6 17g · 53.438 · ±21.6 · ↘1.81 | |||||||
| 4 | 11 | KACHOUS | 91 | 51.585 | 52.644 | ±20.7s | #1 ▲3 |
R1 14g · 52.969 · ±2.3 · →0.08R2 16g · 52.584 · ±21.6 · ↘1.96R3 15g · 53.043 · ±23.0 · ↘2.36R4 15g · 52.710 · ±22.8 · ↘2.31R5 14g · 52.709 · ±23.5 · ↘2.63R6 17g · 52.398 · ±21.2 · ↘1.80 | |||||||
| 5 | 5 | GINETTE | 91 | 51.504 | 53.578 +0.9 | ±21.2s | #13 |
R1 14g · 55.472 · ±2.4 · ↘0.34R2 16g · 53.840 · ±22.9 · ↘2.01R3 15g · 52.921 · ±23.0 · ↘2.24R4 15g · 54.019 · ±23.7 · ↘2.40R5 17g · 53.465 · ±21.7 · ↘1.82R6 14g · 52.135 · ±23.6 · ↘2.63 | |||||||
| 6 | 6 | FRITES | 91 | 51.144 | 52.699 +0.1 | ±23.7s | #2 ▲4 |
R1 16g · 51.675 · ±1.2 · →0.07R2 16g · 54.254 · ±22.3 · ↘2.06R3 5g · 52.757 · ±38.4 · ↘18.97R4 24g · 51.900 · ±28.0 · ↘1.35R5 14g · 54.094 · ±23.4 · ↘2.53R6 16g · 52.219 · ±22.0 · ↘2.05 | |||||||
| 7 | 18 | 360DEPEUR | 91 | 52.707 | 54.027 +1.4 | ±21.1s | #16 |
R1 15g · 54.312 · ±1.1 · →0.13R2 15g · 53.324 · ±23.2 · ↘2.38R3 15g · 54.203 · ±22.8 · ↘2.30R4 15g · 54.027 · ±23.3 · ↘2.08R5 16g · 53.090 · ±22.2 · ↘2.04R6 15g · 54.399 · ±23.2 · ↘2.36 | |||||||
| 8 | 30 | VROOM DSI | 92 | 51.988 | 53.266 +0.6 | ±21.5s | #8 |
R1 21g · 52.586 · ±0.9 · →0.02R2 14g · 53.471 · ±25.4 · ↘2.83R3 15g · 52.918 · ±23.5 · ↘2.03R4 12g · 53.621 · ±26.7 · ↘3.71R5 11g · 52.894 · ±26.6 · ↘4.14R6 19g · 53.293 · ±20.5 · ↘1.43 | |||||||
| 9 | 29 | PINGOLINS | 90 | 51.664 | 53.325 +0.7 | ±23.2s | #9 |
R1 36g · 52.788 · ±0.7 · →0.01R2 15g · 56.410 · ±25.6 · ↘2.85R3 16g · 52.283 · ±23.5 · ↘2.11R4 6g · 55.129 · ±36.4 · ↘14.02R5 7g · 52.422 · ±39.0 · ↘11.84R6 10g · 54.799 · ±27.7 · ↘5.37 | |||||||
| 10 | 21 | KARTONNES | 90 | 51.867 | 53.695 +1.1 | ±22.9s | #14 |
R1 15g · 56.379 · ±0.8 · →0.04R2 14g · 52.877 · ±23.9 · ↘2.65R3 14g · 55.039 · ±31.2 · ↘3.37R4 17g · 52.328 · ±22.2 · ↘1.84R5 12g · 54.480 · ±26.1 · ↘3.66R6 18g · 52.373 · ±21.6 · ↘1.70 | |||||||
| 11 | 17 | ROCCORARI | 89 | 51.301 | 52.996 +0.4 | ±24.1s | #5 ▲6 |
R1 19g · 52.293 · ±0.7 · →0.02R2 8g · 58.613 · ±29.6 · ↘7.81R3 17g · 53.410 · ±32.6 · ↘3.58R4 18g · 52.383 · ±20.7 · ↘1.60R5 11g · 55.602 · ±26.3 · ↘4.13R6 16g · 53.032 · ±22.7 · ↘2.12 | |||||||
| 12 | 2 | GPEC | 89 | 51.754 | 53.242 +0.6 | ±25.7s | #6 ▲6 |
R1 16g · 54.111 · ±2.2 · →0.01R2 16g · 53.244 · ±25.1 · ↘2.33R3 8g · 53.092 · ±33.4 · ↘8.52R4 18g · 53.285 · ±33.8 · ↘2.80R5 15g · 52.945 · ±22.9 · ↘2.39R6 16g · 52.028 · ±25.1 · ↘2.33 | |||||||
| 13 | 1 | TOURIST 33 | 88 | 52.289 | 55.258 +2.6 | ±22.9s | #19 |
R1 16g · 54.264 · ±1.1 · →0.09R2 13g · 58.598 · ±25.8 · ↘3.20R3 9g · 58.356 · ±31.4 · ↘6.89R4 22g · 53.494 · ±20.7 · ↘1.16R5 15g · 55.875 · ±24.7 · ↘2.67R6 13g · 53.438 · ±25.1 · ↘3.30 | |||||||
| 14 | 26 | PHOQUE | 91 | 51.320 | 53.484 +0.8 | ±22.0s | #12 ▲2 |
R1 15g · 52.664 · ±0.7 · →0.02R2 14g · 55.207 · ±27.8 · ↘3.09R3 23g · 52.558 · ±19.5 · ↘1.04R4 17g · 54.340 · ±21.8 · ↘1.79R5 18g · 52.744 · ±21.0 · ↘1.63R6 4g · 1:05.389 · ±36.3 · ↘22.55 | |||||||
| 15 | 15 | BOULETS | 88 | 52.305 | 53.467 +0.8 | ±29.4s | #11 ▲4 |
R1 16g · 53.285 · ±0.7 · →0.04R2 14g · 53.879 · ±23.7 · ↘2.65R3 12g · 53.338 · ±53.9 · ↘7.48R4 20g · 53.397 · ±28.4 · ↘1.84R5 13g · 53.289 · ±24.3 · ↘3.10R6 13g · 53.855 · ±24.0 · ↘3.29 | |||||||
| 16 | 9 | MATSCHKA | 87 | 51.355 | 54.027 +1.4 | ±25.6s | #15 ▲1 |
R1 9g · 56.985 · ±3.0 · ↘0.27R2 9g · 53.867 · ±30.7 · ↘6.70R3 12g · 52.774 · ±25.7 · ↘3.51R4 11g · 55.344 · ±26.3 · ↘4.26R5 12g · 53.267 · ±27.1 · ↘3.81R6 11g · 52.289 · ±25.9 · ↘4.01R7 10g · 54.984 · ±27.6 · ↘5.05R8 13g · 52.855 · ±25.8 · ↘3.20 | |||||||
| 17 | 28 | TEAM V/A | 86 | 52.996 | 54.922 +2.3 | ±28.6s | #18 |
R1 15g · 53.426 · ±0.7 · →0.03R2 16g · 55.721 · ±22.6 · ↘2.23R3 13g · 58.661 · ±25.5 · ↘3.25R4 15g · 53.890 · ±24.2 · ↘2.47R5 27g · 54.976 · ±40.0 · ↘1.50 | |||||||
| 18 | 12 | FURIES | 85 | 51.500 | 52.797 +0.2 | ±36.6s | #3 ▲15 |
R1 23g · 52.242 · ±0.9 · →0.01R2 1g · 2:34.789 · ±0.0 · →0.00R3 19g · 53.203 · ±37.8 · ↘3.33R4 18g · 52.147 · ±20.9 · ↘1.48R5 10g · 56.854 · ±28.5 · ↘4.21R6 14g · 52.858 · ±64.4 · ↘7.15 | |||||||
| 19 | 25 | SONIC | 83 | 51.352 | 58.043 +5.4 | ±29.2s | #22 |
R1 17g · 51.906 · ±0.6 · →0.03R2 13g · 59.007 · ±25.5 · ↘3.28R3 10g · 1:01.242 · ±30.8 · ↘5.87R4 13g · 51.981 · ±27.5 · ↘3.41R5 10g · 58.133 · ±27.6 · ↘4.76R6 1g · 2:38.672 · ±0.0 · →0.00R7 19g · 59.278 · ±34.6 · ↘2.53 | |||||||
| 20 | 13 | ZIZOU | 84 | 52.996 | 55.939 +3.3 | ±26.6s | #20 |
R1 15g · 57.906 · ±2.2 · ↘0.19R2 14g · 57.404 · ±30.0 · ↘3.33R3 1g · 2:28.121 · ±0.0 · →0.00R4 27g · 54.757 · ±28.3 · ↘1.28R5 12g · 55.316 · ±28.2 · ↘4.04R6 15g · 53.922 · ±23.3 · ↘2.85 | |||||||
| 21 | 23 | DISPARUS | 85 | 51.449 | 54.379 +1.7 | ±29.1s | #17 ▲4 |
R1 16g · 52.090 · ±0.8 · →0.01R2 17g · 54.660 · ±23.9 · ↘2.04R3 13g · 55.394 · ±26.1 · ↘3.42R4 13g · 55.570 · ±28.8 · ↘4.82R5 6g · 54.813 · ±36.7 · ↘14.02R6 7g · 54.449 · ±48.5 · ↘13.66R7 13g · 52.300 · ±30.3 · ↘3.72 | |||||||
| 22 | 8 | BLONDIE | 79 | 54.200 | 58.320 +5.7 | ±28.1s | #23 |
R1 12g · 1:07.352 · ±1.6 · ↘0.31R2 13g · 57.532 · ±32.3 · ↘4.08R3 15g · 57.461 · ±25.6 · ↘2.72R4 15g · 1:00.742 · ±29.1 · ↘3.20R5 13g · 55.192 · ±27.0 · ↘3.50R6 10g · 57.904 · ±27.4 · ↘5.26R7 1g · 2:41.601 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 23 | 22 | LES CRAZY | 72 | 52.867 | 56.788 +4.1 | ±56.2s | #21 ▲2 |
R1 13g · 58.391 · ±1.2 · →0.03R2 2g · 1:54.816 · ±55.8 · →0.00R3 20g · 54.188 · ±60.4 · ↘6.35R4 12g · 56.507 · ±26.2 · ↘3.58R5 3g · 1:06.840 · ±42.7 · ↘47.43R6 22g · 54.463 · ±75.4 · ↘2.81 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 2/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | FOUVOLANT #19 | — | P1 ✓ |
| 2 | LOSRAPIDO #27 | +9.8s | P2 ✓ |
| 3 | KACHOUS #11 | +14.2s | P4 (+1) |
| 4 | PINGOLINS #29 | +58.6s | P9 (+5) |
| 5 | VROOM DSI #30 | +1:01 | P8 (+3) |
| 6 | PHOQUE #26 | +1:12 | P14 (+8) |
| 7 | FRITES #6 | +1:44 | P6 (-1) |
| 8 | VEGAMISIL #10 | +1:58 | P3 (-5) |
| 9 | GINETTE #5 | +2:07 | P5 (-4) |
| 10 | 360DEPEUR #18 | +2:10 | P7 (-3) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 19 | FOUVOLANT | 15.575 | 53.454 | 51.368 | Tour 93 | 92 | ||||
| 2 | ▼1 | 27 | LOSRAPIDO | 15.059 | 52.223 | 51.043 | 19.664 | 92 | ||||
| 3 | ▼1 | 10 | VEGAMISIL | 15.375 | 53.367 | 51.086 | 1 Tour | 90 | ||||
| 4 | ▲10 | 11 | KACHOUS | 15.035 | 51.750 | 51.585 | 5.254 | 91 | ||||
| 5 | ▲5 | 5 | GINETTE | 15.422 | 53.355 | 51.504 | 16.402 | 91 | ||||
| 6 | ▲7 | 6 | FRITES | 15.481 | 52.684 | 51.144 | 30.891 | 91 | ||||
| 7 | ▲15 | 18 | 360DEPEUR | 16.149 | 54.805 | 52.707 | 32.836 | 91 | ||||
| 8 | ▲1 | 30 | VROOM DSI | 15.266 | 53.434 | 51.988 | 36.922 | 92 | ||||
| 9 | ▼5 | 29 | PINGOLINS | 15.488 | 55.184 | 51.664 | 2 Tours | 90 | ||||
| 10 | ▼2 | 21 | KARTONNES | 14.875 | 51.961 | 51.867 | 0.062 | 90 | ||||
| 11 | ▼6 | 17 | ROCCORARI | 15.676 | 52.715 | 51.301 | 3 Tours | 89 | ||||
| 12 | ▲4 | 2 | GPEC | 14.918 | 51.988 | 51.754 | 18.418 | 89 | ||||
| 13 | ▲5 | 1 | TOURIST 33 | 15.066 | 52.496 | 52.289 | 4 Tours | 88 | ||||
| 14 | ▲1 | 26 | PHOQUE | 17.184 | 1:10.200 | 51.320 | 8.793 | 91 | ||||
| 15 | ▲4 | 15 | BOULETS | 15.144 | 52.480 | 52.305 | 12.179 | 88 | ||||
| 16 | ▼9 | 9 | MATSCHKA | 14.898 | 52.961 | 51.355 | 5 Tours | 87 | ||||
| 17 | ▲3 | 28 | TEAM V/A | 16.820 | 55.992 | 52.996 | 6 Tours | 86 | ||||
| 18 | ▼7 | 12 | FURIES | 15.234 | 53.219 | 51.500 | 7 Tours | 85 | ||||
| 19 | ▼7 | 25 | SONIC | 14.941 | 51.711 | 51.352 | 9 Tours | 83 | ||||
| 20 | ▲1 | 13 | ZIZOU | 15.164 | 52.996 | 52.996 | 14.359 | 84 | ||||
| 21 | ▼15 | 23 | DISPARUS | 15.047 | 54.117 | 51.449 | 25.347 | 85 | ||||
| 22 | ▲1 | 8 | BLONDIE | 119.33 | 2:41.601 | 54.200 | 13 Tours | 79 | ||||
| 23 | ▼6 | 22 | LES CRAZY | 15.371 | 54.281 | 52.867 | 21 Tours | 72 |
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