BA106 MATIN · Finale Gara⏱ 1h31

Il 19 settembre 2026, il Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon di Biganos ha ospitato la Finale della gara di endurance da 90 minuti sulla pista KARTING PP di 920 metri. Ventitré squadre si sono schierate al via per una prova che ha messo alla prova ritmo, regolarità e gestione strategica dei passaggi ai box.

La vittoria è andata alla squadra FOUVOLANT (kart n°19), che ha tagliato il traguardo in testa con 92 giri completati e 5 passaggi ai box. Alle loro spalle, la squadra LOSRAPIDO (kart n°27) ha concluso seconda con lo stesso numero di giri e 5 soste, a soli 19''664 di distacco. La terza posizione è stata conquistata da VEGAMISIL (kart n°10) con 90 giri a 1 giro dalla testa.

Il miglior giro assoluto della gara è stato realizzato da LOSRAPIDO in 51''043, il crono più basso dell'intera competizione. Nonostante questa prestazione di punta, LOSRAPIDO si è dovuta accontentare della piazza d'onore.

Sul piano del ritmo puro, il quadro si fa ancora più interessante. La squadra KACHOUS (4ª classificata) si distingue come la più regolare della gara con un deviazione standard di soli 0,59 s e il 2° miglior ritmo puro (ritmo mediano 52''602): una performance di grande consistenza su 91 giri e 6 passaggi ai box. FRITES (6ª) ha fatto registrare il 3° miglior ritmo puro (52''664), chiudendo però più indietro in classifica nonostante una velocità reale elevata.

Il caso più emblematico resta quello di SONIC (19ª): con un ritmo mediano di 52''106, la squadra ha espresso il miglior ritmo puro dell'intera gara, ma la classifica finale l'ha relegata in 19ª posizione — un divario netto tra velocità pura e risultato complessivo. All'opposto, VEGAMISIL ha saputo ottimizzare la propria strategia per salire sul podio pur mostrando solo il 13° ritmo puro (53''367): la gestione delle soste e la continuità dei giri si sono rivelate determinanti.

Tra le squadre analizzate, FOUVOLANT — vincitrice della gara — ha prodotto il proprio miglior relais al 4° stint (18 giri, ritmo mediano 51''791, il più rapido dei suoi sei stint), dimostrando una capacità di gestire il kart su lunghe sequenze con grande regolarità globale (deviazione standard 1,01 s). PINGOLINS (9ª) ha registrato la maggiore degradazione in corsa: nel 5° relais, il ritmo è calato di 0,17 s a giro, un segnale di gestione sotto pressione nel finale di gara.

Da ricordare per le squadre: in questa gara da 90 minuti su 920 metri, la regolarità ha spesso prevalso sulla velocità di punta. KACHOUS ha dimostrato che un ritmo uniforme su 7 stint — con la deviazione standard più bassa del gruppo — permette di lottare nelle prime posizioni. VEGAMISIL conferma che una strategia efficace può compensare un ritmo puro inferiore. SONIC, al contrario, ci insegna che il passo non si converte automaticamente in piazzamento: la gestione complessiva della gara fa la differenza.