BA106 MATIN · Finale Course⏱ 1h31
TOP GUN EVASION CIRCUIT DU BASSIN D'ARCACHON
KARTING PP (920m) — — 23 pilotes
- Vainqueur
FOUVOLANT (#19)- Écart P1-P2
- 19.664
- Meilleur tour
- 51.043 — LOSRAPIDO
- Équipes
- 23
- Durée
- 1h30
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance 90 min – Top Gun Évasion, Circuit du Bassin d'Arcachon (Biganos)
Le 19 septembre 2026, le circuit du Bassin d'Arcachon de Biganos accueillait la finale de l'épreuve d'endurance de 90 minutes organisée par Top Gun Évasion. Vingt-trois équipes s'élançaient sur la piste karting PP (920 m) pour une course décidée au tour à tour, aux arrêts au stand et à la régularité.
FOUVOLANT (kart n°19) s'impose au terme des 90 minutes avec 92 tours au compteur, devançant LOSRAPIDO (kart n°27) de 19,664 secondes, également crédité de 92 tours. La 3e place revient à VEGAMISIL (kart n°10), à un tour des deux équipes de tête avec 90 tours. Dans le bas du top 5, KACHOUS (kart n°11) et GINETTE (kart n°5) totalisent chacune 91 tours et se séparent de 16,4 secondes.
Le meilleur tour absolu de la course est signé par LOSRAPIDO en 51.043 s, lors de son 4e relais.
L'analyse des données révèle des écarts significatifs entre le classement final et le rythme pur. KACHOUS affiche le 2e meilleur rythme médian du plateau (52,602 s) avec la régularité la plus exemplaire de toute la course (écart-type de 0,59 s sur l'ensemble de la course) : six relais parfaitement homogènes, sans aucune fluctuation notable. Pourtant, avec un passage au stand supplémentaire (6 arrêts contre 5 pour la plupart des concurrents), l'équipe doit se contenter de la 4e place. FRITES (kart n°6) présente le 3e meilleur rythme pur (52,664 s médiane) mais ne finit que 6e, pénalisée notamment par deux relais à plus de 54 s de médiane.
FOUVOLANT, vainqueur du jour, affiche quant à lui seulement le 5e meilleur rythme pur (52,818 s). Sa victoire repose sur une gestion très solide de la course : six relais stables, une régularité globale correcte (écart-type 1,01 s) et un 4e relais décisif à 51,791 s de médiane, son meilleur de la journée.
Le cas VEGAMISIL est le plus révélateur de l'apport stratégique en endurance : seulement 13e au rythme pur, l'équipe monte néanmoins sur le podium grâce à une gestion sans faute de ses passages au stand (5 arrêts) et à la régularisation de ses relais disparates sur la durée.
À l'autre extrémité du spectre, SONIC (kart n°25) réalise la performance pure la plus impressionnante du plateau avec le meilleur rythme médian absolu de toutes les équipes (52,106 s), mais ne termine qu'à la 19e place (83 tours), illustrant parfaitement comment le rythme seul ne suffit pas en endurance.
À retenir pour les équipes : sur cette épreuve de 90 minutes à Biganos, la victoire est allée à l'équipe la plus constante dans sa gestion globale, et non à la plus rapide. La régularité de KACHOUS (écart-type 0,59 s) démontre qu'un rythme homogène est un atout majeur, mais doit s'accompagner d'une stratégie d'arrêts optimale. SONIC, malgré le meilleur rythme pur du plateau, paie un bilan final de seulement 83 tours : la vitesse brute sans efficacité dans les passages au stand reste peu rentable en endurance. Sur 920 m, chaque arrêt non maîtrisé coûte plusieurs positions.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la finale d'endurance de 90 minutes au circuit du Bassin d'Arcachon le 19 septembre 2026 ?
- L'équipe FOUVOLANT (kart n°19) a remporté la finale du 19 septembre 2026 à Biganos avec 92 tours, devançant LOSRAPIDO de 19,664 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course lors de cette épreuve Top Gun Évasion à Biganos ?
- Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par l'équipe LOSRAPIDO (kart n°27) en 51.043 s, lors de la finale du 19 septembre 2026 sur la piste karting PP de 920 m.
- Combien d'équipes participaient à la finale du 19 septembre 2026 à Top Gun Évasion Biganos ?
- 23 équipes étaient au départ de cette finale d'endurance de 90 minutes sur le circuit du Bassin d'Arcachon à Biganos le 19 septembre 2026.
- Quelle équipe a eu le meilleur rythme pur lors de cette course d'endurance à Biganos ?
- SONIC a affiché le meilleur rythme médian du plateau (52,106 s) lors de la finale du 19 septembre 2026, mais n'a terminé qu'à la 19e place avec 83 tours au compteur.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de la finale d'endurance Top Gun Évasion du 19 septembre 2026 ?
- KACHOUS (kart n°11) a été l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de 0,59 s sur l'ensemble de ses relais, finissant 4e avec 91 tours.
- Comment VEGAMISIL a-t-il décroché la 3e place malgré un rythme pur modeste lors de cette finale à Biganos ?
- Lors de la finale du 19 septembre 2026, VEGAMISIL n'était que 13e au rythme pur mais a su optimiser sa stratégie de course pour monter sur le podium avec 90 tours, illustrant l'importance de la gestion globale en endurance.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | FOUVOLANT | 92 | 51.368 | 52.898 +0.3 | ±20.9s | #4 |
R1 16t · 52.561 · ±1.5 · →0.12R2 15t · 53.765 · ±23.2 · ↘2.56R3 13t · 53.180 · ±25.3 · ↘3.07R4 19t · 51.816 · ±20.3 · ↘1.45R5 15t · 52.773 · ±22.4 · ↘2.20R6 14t · 52.971 · ±23.8 · ↘2.62 | |||||||
| 2 | 27 | LOSRAPIDO | 92 | 51.043 | 53.254 +0.6 | ±21.4s | #7 |
R1 16t · 52.082 · ±0.6 · →0.02R2 15t · 54.281 · ±23.5 · ↘2.31R3 15t · 53.879 · ±24.1 · ↘2.36R4 16t · 51.973 · ±22.4 · ↘2.06R5 16t · 54.218 · ±22.0 · ↘1.97R6 14t · 52.657 · ±24.8 · ↘2.78 | |||||||
| 3 | 10 | VEGAMISIL | 90 | 51.086 | 53.438 +0.8 | ±21.4s | #10 |
R1 18t · 52.056 · ±0.9 · →0.05R2 16t · 58.486 · ±21.9 · ↘1.89R3 14t · 53.459 · ±24.8 · ↘2.71R4 17t · 51.691 · ±21.3 · ↘1.79R5 8t · 57.141 · ±29.7 · ↘7.70R6 17t · 53.438 · ±21.6 · ↘1.81 | |||||||
| 4 | 11 | KACHOUS | 91 | 51.585 | 52.644 | ±20.7s | #1 ▲3 |
R1 14t · 52.969 · ±2.3 · →0.08R2 16t · 52.584 · ±21.6 · ↘1.96R3 15t · 53.043 · ±23.0 · ↘2.36R4 15t · 52.710 · ±22.8 · ↘2.31R5 14t · 52.709 · ±23.5 · ↘2.63R6 17t · 52.398 · ±21.2 · ↘1.80 | |||||||
| 5 | 5 | GINETTE | 91 | 51.504 | 53.578 +0.9 | ±21.2s | #13 |
R1 14t · 55.472 · ±2.4 · ↘0.34R2 16t · 53.840 · ±22.9 · ↘2.01R3 15t · 52.921 · ±23.0 · ↘2.24R4 15t · 54.019 · ±23.7 · ↘2.40R5 17t · 53.465 · ±21.7 · ↘1.82R6 14t · 52.135 · ±23.6 · ↘2.63 | |||||||
| 6 | 6 | FRITES | 91 | 51.144 | 52.699 +0.1 | ±23.7s | #2 ▲4 |
R1 16t · 51.675 · ±1.2 · →0.07R2 16t · 54.254 · ±22.3 · ↘2.06R3 5t · 52.757 · ±38.4 · ↘18.97R4 24t · 51.900 · ±28.0 · ↘1.35R5 14t · 54.094 · ±23.4 · ↘2.53R6 16t · 52.219 · ±22.0 · ↘2.05 | |||||||
| 7 | 18 | 360DEPEUR | 91 | 52.707 | 54.027 +1.4 | ±21.1s | #16 |
R1 15t · 54.312 · ±1.1 · →0.13R2 15t · 53.324 · ±23.2 · ↘2.38R3 15t · 54.203 · ±22.8 · ↘2.30R4 15t · 54.027 · ±23.3 · ↘2.08R5 16t · 53.090 · ±22.2 · ↘2.04R6 15t · 54.399 · ±23.2 · ↘2.36 | |||||||
| 8 | 30 | VROOM DSI | 92 | 51.988 | 53.266 +0.6 | ±21.5s | #8 |
R1 21t · 52.586 · ±0.9 · →0.02R2 14t · 53.471 · ±25.4 · ↘2.83R3 15t · 52.918 · ±23.5 · ↘2.03R4 12t · 53.621 · ±26.7 · ↘3.71R5 11t · 52.894 · ±26.6 · ↘4.14R6 19t · 53.293 · ±20.5 · ↘1.43 | |||||||
| 9 | 29 | PINGOLINS | 90 | 51.664 | 53.325 +0.7 | ±23.2s | #9 |
R1 36t · 52.788 · ±0.7 · →0.01R2 15t · 56.410 · ±25.6 · ↘2.85R3 16t · 52.283 · ±23.5 · ↘2.11R4 6t · 55.129 · ±36.4 · ↘14.02R5 7t · 52.422 · ±39.0 · ↘11.84R6 10t · 54.799 · ±27.7 · ↘5.37 | |||||||
| 10 | 21 | KARTONNES | 90 | 51.867 | 53.695 +1.1 | ±22.9s | #14 |
R1 15t · 56.379 · ±0.8 · →0.04R2 14t · 52.877 · ±23.9 · ↘2.65R3 14t · 55.039 · ±31.2 · ↘3.37R4 17t · 52.328 · ±22.2 · ↘1.84R5 12t · 54.480 · ±26.1 · ↘3.66R6 18t · 52.373 · ±21.6 · ↘1.70 | |||||||
| 11 | 17 | ROCCORARI | 89 | 51.301 | 52.996 +0.4 | ±24.1s | #5 ▲6 |
R1 19t · 52.293 · ±0.7 · →0.02R2 8t · 58.613 · ±29.6 · ↘7.81R3 17t · 53.410 · ±32.6 · ↘3.58R4 18t · 52.383 · ±20.7 · ↘1.60R5 11t · 55.602 · ±26.3 · ↘4.13R6 16t · 53.032 · ±22.7 · ↘2.12 | |||||||
| 12 | 2 | GPEC | 89 | 51.754 | 53.242 +0.6 | ±25.7s | #6 ▲6 |
R1 16t · 54.111 · ±2.2 · →0.01R2 16t · 53.244 · ±25.1 · ↘2.33R3 8t · 53.092 · ±33.4 · ↘8.52R4 18t · 53.285 · ±33.8 · ↘2.80R5 15t · 52.945 · ±22.9 · ↘2.39R6 16t · 52.028 · ±25.1 · ↘2.33 | |||||||
| 13 | 1 | TOURIST 33 | 88 | 52.289 | 55.258 +2.6 | ±22.9s | #19 |
R1 16t · 54.264 · ±1.1 · →0.09R2 13t · 58.598 · ±25.8 · ↘3.20R3 9t · 58.356 · ±31.4 · ↘6.89R4 22t · 53.494 · ±20.7 · ↘1.16R5 15t · 55.875 · ±24.7 · ↘2.67R6 13t · 53.438 · ±25.1 · ↘3.30 | |||||||
| 14 | 26 | PHOQUE | 91 | 51.320 | 53.484 +0.8 | ±22.0s | #12 ▲2 |
R1 15t · 52.664 · ±0.7 · →0.02R2 14t · 55.207 · ±27.8 · ↘3.09R3 23t · 52.558 · ±19.5 · ↘1.04R4 17t · 54.340 · ±21.8 · ↘1.79R5 18t · 52.744 · ±21.0 · ↘1.63R6 4t · 1:05.389 · ±36.3 · ↘22.55 | |||||||
| 15 | 15 | BOULETS | 88 | 52.305 | 53.467 +0.8 | ±29.4s | #11 ▲4 |
R1 16t · 53.285 · ±0.7 · →0.04R2 14t · 53.879 · ±23.7 · ↘2.65R3 12t · 53.338 · ±53.9 · ↘7.48R4 20t · 53.397 · ±28.4 · ↘1.84R5 13t · 53.289 · ±24.3 · ↘3.10R6 13t · 53.855 · ±24.0 · ↘3.29 | |||||||
| 16 | 9 | MATSCHKA | 87 | 51.355 | 54.027 +1.4 | ±25.6s | #15 ▲1 |
R1 9t · 56.985 · ±3.0 · ↘0.27R2 9t · 53.867 · ±30.7 · ↘6.70R3 12t · 52.774 · ±25.7 · ↘3.51R4 11t · 55.344 · ±26.3 · ↘4.26R5 12t · 53.267 · ±27.1 · ↘3.81R6 11t · 52.289 · ±25.9 · ↘4.01R7 10t · 54.984 · ±27.6 · ↘5.05R8 13t · 52.855 · ±25.8 · ↘3.20 | |||||||
| 17 | 28 | TEAM V/A | 86 | 52.996 | 54.922 +2.3 | ±28.6s | #18 |
R1 15t · 53.426 · ±0.7 · →0.03R2 16t · 55.721 · ±22.6 · ↘2.23R3 13t · 58.661 · ±25.5 · ↘3.25R4 15t · 53.890 · ±24.2 · ↘2.47R5 27t · 54.976 · ±40.0 · ↘1.50 | |||||||
| 18 | 12 | FURIES | 85 | 51.500 | 52.797 +0.2 | ±36.6s | #3 ▲15 |
R1 23t · 52.242 · ±0.9 · →0.01R2 1t · 2:34.789 · ±0.0 · →0.00R3 19t · 53.203 · ±37.8 · ↘3.33R4 18t · 52.147 · ±20.9 · ↘1.48R5 10t · 56.854 · ±28.5 · ↘4.21R6 14t · 52.858 · ±64.4 · ↘7.15 | |||||||
| 19 | 25 | SONIC | 83 | 51.352 | 58.043 +5.4 | ±29.2s | #22 |
R1 17t · 51.906 · ±0.6 · →0.03R2 13t · 59.007 · ±25.5 · ↘3.28R3 10t · 1:01.242 · ±30.8 · ↘5.87R4 13t · 51.981 · ±27.5 · ↘3.41R5 10t · 58.133 · ±27.6 · ↘4.76R6 1t · 2:38.672 · ±0.0 · →0.00R7 19t · 59.278 · ±34.6 · ↘2.53 | |||||||
| 20 | 13 | ZIZOU | 84 | 52.996 | 55.939 +3.3 | ±26.6s | #20 |
R1 15t · 57.906 · ±2.2 · ↘0.19R2 14t · 57.404 · ±30.0 · ↘3.33R3 1t · 2:28.121 · ±0.0 · →0.00R4 27t · 54.757 · ±28.3 · ↘1.28R5 12t · 55.316 · ±28.2 · ↘4.04R6 15t · 53.922 · ±23.3 · ↘2.85 | |||||||
| 21 | 23 | DISPARUS | 85 | 51.449 | 54.379 +1.7 | ±29.1s | #17 ▲4 |
R1 16t · 52.090 · ±0.8 · →0.01R2 17t · 54.660 · ±23.9 · ↘2.04R3 13t · 55.394 · ±26.1 · ↘3.42R4 13t · 55.570 · ±28.8 · ↘4.82R5 6t · 54.813 · ±36.7 · ↘14.02R6 7t · 54.449 · ±48.5 · ↘13.66R7 13t · 52.300 · ±30.3 · ↘3.72 | |||||||
| 22 | 8 | BLONDIE | 79 | 54.200 | 58.320 +5.7 | ±28.1s | #23 |
R1 12t · 1:07.352 · ±1.6 · ↘0.31R2 13t · 57.532 · ±32.3 · ↘4.08R3 15t · 57.461 · ±25.6 · ↘2.72R4 15t · 1:00.742 · ±29.1 · ↘3.20R5 13t · 55.192 · ±27.0 · ↘3.50R6 10t · 57.904 · ±27.4 · ↘5.26R7 1t · 2:41.601 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 23 | 22 | LES CRAZY | 72 | 52.867 | 56.788 +4.1 | ±56.2s | #21 ▲2 |
R1 13t · 58.391 · ±1.2 · →0.03R2 2t · 1:54.816 · ±55.8 · →0.00R3 20t · 54.188 · ±60.4 · ↘6.35R4 12t · 56.507 · ±26.2 · ↘3.58R5 3t · 1:06.840 · ±42.7 · ↘47.43R6 22t · 54.463 · ±75.4 · ↘2.81 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~18 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | FOUVOLANT #19 | — | P1 ✓ |
| 2 | LOSRAPIDO #27 | +9.8s | P2 ✓ |
| 3 | KACHOUS #11 | +14.2s | P4 (+1) |
| 4 | PINGOLINS #29 | +58.6s | P9 (+5) |
| 5 | VROOM DSI #30 | +1:01 | P8 (+3) |
| 6 | PHOQUE #26 | +1:12 | P14 (+8) |
| 7 | FRITES #6 | +1:44 | P6 (-1) |
| 8 | VEGAMISIL #10 | +1:58 | P3 (-5) |
| 9 | GINETTE #5 | +2:07 | P5 (-4) |
| 10 | 360DEPEUR #18 | +2:10 | P7 (-3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 19 | FOUVOLANT | 15.575 | 53.454 | 51.368 | Tour 93 | 92 | ||||
| 2 | ▼1 | 27 | LOSRAPIDO | 15.059 | 52.223 | 51.043 | 19.664 | 92 | ||||
| 3 | ▼1 | 10 | VEGAMISIL | 15.375 | 53.367 | 51.086 | 1 Tour | 90 | ||||
| 4 | ▲10 | 11 | KACHOUS | 15.035 | 51.750 | 51.585 | 5.254 | 91 | ||||
| 5 | ▲5 | 5 | GINETTE | 15.422 | 53.355 | 51.504 | 16.402 | 91 | ||||
| 6 | ▲7 | 6 | FRITES | 15.481 | 52.684 | 51.144 | 30.891 | 91 | ||||
| 7 | ▲15 | 18 | 360DEPEUR | 16.149 | 54.805 | 52.707 | 32.836 | 91 | ||||
| 8 | ▲1 | 30 | VROOM DSI | 15.266 | 53.434 | 51.988 | 36.922 | 92 | ||||
| 9 | ▼5 | 29 | PINGOLINS | 15.488 | 55.184 | 51.664 | 2 Tours | 90 | ||||
| 10 | ▼2 | 21 | KARTONNES | 14.875 | 51.961 | 51.867 | 0.062 | 90 | ||||
| 11 | ▼6 | 17 | ROCCORARI | 15.676 | 52.715 | 51.301 | 3 Tours | 89 | ||||
| 12 | ▲4 | 2 | GPEC | 14.918 | 51.988 | 51.754 | 18.418 | 89 | ||||
| 13 | ▲5 | 1 | TOURIST 33 | 15.066 | 52.496 | 52.289 | 4 Tours | 88 | ||||
| 14 | ▲1 | 26 | PHOQUE | 17.184 | 1:10.200 | 51.320 | 8.793 | 91 | ||||
| 15 | ▲4 | 15 | BOULETS | 15.144 | 52.480 | 52.305 | 12.179 | 88 | ||||
| 16 | ▼9 | 9 | MATSCHKA | 14.898 | 52.961 | 51.355 | 5 Tours | 87 | ||||
| 17 | ▲3 | 28 | TEAM V/A | 16.820 | 55.992 | 52.996 | 6 Tours | 86 | ||||
| 18 | ▼7 | 12 | FURIES | 15.234 | 53.219 | 51.500 | 7 Tours | 85 | ||||
| 19 | ▼7 | 25 | SONIC | 14.941 | 51.711 | 51.352 | 9 Tours | 83 | ||||
| 20 | ▲1 | 13 | ZIZOU | 15.164 | 52.996 | 52.996 | 14.359 | 84 | ||||
| 21 | ▼15 | 23 | DISPARUS | 15.047 | 54.117 | 51.449 | 25.347 | 85 | ||||
| 22 | ▲1 | 8 | BLONDIE | 119.33 | 2:41.601 | 54.200 | 13 Tours | 79 | ||||
| 23 | ▼6 | 22 | LES CRAZY | 15.371 | 54.281 | 52.867 | 21 Tours | 72 |
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