SGK 4 ORE ENDURANCE · Finale Gara⏱ 4h04

Il 5 settembre 2026 il circuito South Garda Karting di Lonato del Garda ha ospitato la Finale della gara di endurance, su una pista da 1 250 metri. Ventisette equipaggi partenti, 26 dei quali classificati, si sono sfidati in 243 minuti di gara intensa e serrata.

La vittoria è andata al kart n°4 dell'PAGG & PASTINA, che ha tagliato il traguardo con 202 giri completati e un distacco di soli 0.366 secondi sul secondo classificato. Un margine minimo che premia una gestione di gara quasi perfetta nel corso dei 10 relais disputati con 9 soste ai box. Il miglior giro personale dell'equipaggio vincitore è stato di 1:05.069.

Al secondo posto si è piazzata la squadra PAGG VALFLUID (kart n°2), anch'essa a quota 202 giri, con un miglior giro di 1:05.040 — il più veloce fra tutti i top-10. Sul piano del ritmo puro mediano (1:05.415), PAGG VALFLUID è risultata la più rapida dell'intero campo, ma ha ceduto la vittoria per soli 366 millesimi, a conferma che la regolarità complessiva e la gestione degli arresti hanno fatto la differenza. La squadra si è distinta anche per una notevole costanza, con una deviazione standard di 0.36 secondi.

Il podio si è chiuso con GOATS RT BLACK (kart n°8), anch'essa a 202 giri, a 27.511 secondi dalla vetta. Il loro ritmo mediano di 1:05.601 la colloca al 7° posto nel rythme pur, segno che la strategia e la gestione delle soste hanno giocato un ruolo determinante nella conquista del terzo gradino.

Quarto e quinto posto per ELITE KARTING CREW (kart n°13, +28.463 s, ritmo puro 3° del campo con 1:05.555) e VENETO KORSE (kart n°11, +47.782 s). Seguono VENETO KORSE ALLSTARS (6ª), E-TEAM 21 (7ª) e SVK RACING (8ª), tutti a 202 giri. SVK RACING (kart n°7) merita una menzione speciale: con un ritmo mediano di 1:05.570 rappresenta il 4° miglior ritmo puro del field, ma ha concluso solo in ottava posizione — un caso emblematico di potenziale non pienamente tradotto in classifica.

Fra le squadre con 11 soste ai box, spicca la prestazione di THUNDERBOLT MERCURY (kart n°26, 15ª), che ha registrato un miglior giro di 1:05.043, tra i più veloci di tutta la giornata. Particolare attenzione merita PAVONI RACING TEAM (kart n°23, 17ª): nonostante il 17° posto finale, è autrice del miglior giro assoluto della gara in 1:04.555. Il GATEDEV (kart n°6, 12º) si è invece distinto per la strategia: 21º nel ritmo puro (1:06.099), ha guadagnato ben 9 posizioni in classifica grazie a una gestione delle soste efficace. Tra i più regolari in assoluto si è segnalata HUULIA PINK (kart n°25, 13ª), con la deviazione standard più bassa del campo pari a 0.31 secondi.

Il kart n°27 BOSTON RACERS non ha completato la gara e non figura nella classifica finale.

Da ricordare per le prossime gare: in una Finale così serrata, il margine tra vittoria e secondo posto si è deciso in meno di quattro decimi. I dati mostrano che il ritmo puro non basta: PAGG VALFLUID, pur essendo il team più rapido in mediana, è stata battuta dalla gestione complessiva di PAGG & PASTINA. La regolarità dei relais (deviazione standard sotto 0.40 s per i primi cinque) e una strategia di sosta senza sbavature si confermano le chiavi per vincere sull'endurance di Lonato del Garda. Le squadre con 11 soste hanno perso in media 5-7 giri rispetto ai top-9 con 9 soste: ottimizzare il numero di passaggi ai box resta un elemento decisivo.