GDO · Finale Gara⏱ 2h12

Il 5 settembre 2026, il circuito SOLOKART di Plessé (pista Internazionale da 1 400 m) ha ospitato la Finale della gara di endurance, con 48 equipaggi al via per 132 minuti di corsa intensa. Al termine di una prova esigente, è il kart n° 78 dell'equipaggio ALEOP a tagliare per primo il traguardo con 100 giri completati, precedendo di un giro PETIT KIKI (kart 41, 98 giri) e di 3,236 secondi TEAM LE PADDOCK 1 (kart 44, 99 giri) che conquista il terzo gradino del podio davanti al proprio compagno di scuderia TEAM LE PADDOCK 2 (kart 57, 99 giri, +20,585 s). OUTSIDER (kart 27) chiude quinto a 42 secondi, completando anch'esso 99 giri.

Il miglior tempo assoluto della corsa è firmato da ALEOP con 1:07.889, il giro più veloce dell'intera giornata. L'analisi del rythme conferma la superiorità dell'equipaggio vincitore: con un rythme mediano di 1:08.995, ALEOP detiene anche il primo posto nel rythme puro, con una regolarità eccellente (scarto tipo 1,1 s). Sette passaggi ai box per tutti i principali protagonisti scandiscono la strategia della gara.

Tra i dati più rilevanti, PEPETTE ET PEPPO (10°, kart 58) si distingue con il 3° miglior rythme puro (mediana 1:09.892), a fronte di una regolarità più discontinua (scarto tipo 1,57 s): le variazioni di rythme tra i relais spiegano in parte la distanza dalla top 5. Allo stesso modo, LES TONTONS FLINGUES (7°) affichano il 6° rythme puro con 1:10.229 di mediana, confermando un potenziale reale non pienamente tradotto in posizione.

MOTO MARTEAU (9°, kart 74) è l'equipaggio che meglio ha capitalizzato la strategia: classificato solo 24° nel rythme puro, chiude nono in gara, guadagnando quindici posizioni rispetto al potenziale di velocità pura. Al contrario, LES WOVICS (44°) presentano il 18° rythme puro ma terminano 44esimi, evidenziando come la gestione abbia pesato enormemente sul risultato finale.

La miglior regolarità assoluta della gara appartiene a LES ARRACHEURS DE BITUME (13°, scarto tipo 0,74 s), equipaggio che ha girato con una costanza cronometrica notevole lungo tutta la durata della prova. Sul fronte opposto, LES CHANCEUX (47°) hanno subito la degrado più marcata del campo: nel quarto relais, il rythme è calato di 0,72 s/giro, una perdita significativa in un format di endurance.

Tra gli equipaggi di testa, ALEOP ha gestito con grande efficacia i propri sette relais: quattro frazioni classificate come stabili, con variazioni minime tra mediana e meilleur tour in ogni stint. PETIT KIKI si conferma il secondo rythme puro (mediana 1:09.584) e il più regolare tra i primi due (scarto tipo 0,86 s), con otto relais quasi tutti stabili — una prestazione che ha quasi permesso di rimontare sul vincitore. TEAM LE PADDOCK 1 (3°) ottiene il 4° rythme puro nonostante qualche variazione tra i relais, confermando la solidità dell'equipaggio sul lungo periodo.

Da ricordare per i team: in questa Finale SOLOKART, la coerenza tra rythme puro e regolarità si è rivelata determinante. ALEOP ha vinto combinando il miglior rythme assoluto con una gestione stabile per quasi tutta la gara. La strategia ai box (7 passaggi per quasi tutti) ha uniformato il campo, spostando il peso del risultato sulla velocità e sulla costanza nei relais. Equipaggi come MOTO MARTEAU dimostrano che una gestione oculata può compensare un rythme puro modesto, mentre le perdite di rythme in corsa — come nel caso di LES CHANCEUX — si pagano cara in classifica finale.