4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE ENDURANCE Gara

Le RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, accueillait le 17 octobre 2026 une belle épreuve d'endurance sur la piste de 1 200 mètres. Vingt-sept équipes prenaient le départ de cette course, chacune effectuant exactement cinq passages au stand sur l'ensemble de la distance.

STS 1 (kart n°14) s'impose en vainqueur, avec 101 tours au compteur, devant SES CHARRETTE RACING 1 (kart n°26), crédité de 102 tours mais classé à 1 minute 02,057 secondes. Ce paradoxe apparent s'explique par le décompte des tours au moment de la ligne d'arrivée : SES CHARRETTE RACING 1 comptabilise davantage de tours parcourus mais passe la ligne avec un retard chronométrique. ADS-ELC-1 (kart n°5) complète le podium à un tour. La lutte pour les positions suivantes est serrée : SED ERAGNY 2, SNA_LH1 et STS 2 terminent toutes à un tour du vainqueur, aux 4e, 5e et 6e places. LES TURBOS GRENOUILLES et SES CHARRETTE RACING 2 closent le top 8, également à un tour.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par STS 2 (kart n°13) en 1:06.372, une performance remarquable pour une équipe classée 6e.

L'analyse des données de rythme éclaire les contrastes de cette épreuve. STS 1 affiche le meilleur rythme médian du plateau avec 1:07.291 et une régularité exemplaire (écart-type de 0,56 s), ses cinq relais étant tous qualifiés de stables. La victoire au chronomètre reflète donc une domination totale, à la fois sur le rythme pur et sur la constance tout au long de l'épreuve.

SED ERAGNY 2, 4e au classement général, présente le 2e meilleur rythme pur du plateau (médiane de 1:07.599), confirmant un potentiel réel qui ne s'est pas entièrement traduit dans le résultat final. Dans le même ordre d'idées, STS 2, 3e rythme pur (1:07.876), accuse une irrégularité plus prononcée (écart-type de 1,23 s), avec des relais affichant des médianes oscillant entre 1:07.061 et 1:09.897 : le rythme en dents de scie explique en partie le recul de cette équipe dans le classement.

À l'inverse, SES CHARRETTE RACING 1 réalise sa 2e place avec seulement le 6e rythme pur (médiane 1:08.039) : un bel exemple de course maîtrisée, où la régularité (0,59 s d'écart-type) et une bonne gestion des arrêts compensent le différentiel de vitesse pure.

Cas particulier : SEATS PLAISIR ON TRACK (SPOT), classée 18e, possède le 9e meilleur rythme pur du peloton. La stratégie ou des aléas de course ont visiblement pénalisé cette équipe bien au-delà de ce que son rythme aurait permis. À l'opposé, LES 3 PETITS COCHONS (11e) surperforment leur rythme pur (17e), illustrant l'importance d'une course propre et sans perte de temps.

À retenir pour les équipes : sur le RKC de Cormeilles, la victoire s'est construite sur la combinaison du meilleur rythme pur et d'une régularité sans faille sur cinq relais. Les écarts entre rythme pur et classement final démontrent que la gestion des arrêts au stand et la constance sur l'ensemble de l'épreuve peuvent valoir plusieurs positions, dans un sens comme dans l'autre. Avec 27 équipes au départ et des écarts souvent d'un seul tour, chaque dixième de seconde et chaque passage au stand ont pesé dans le résultat final.