4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Gara⏱ 2h07

Il 17 settembre 2026, la pista da 1200 metri del RKC Racing Kart de Cormeilles a Boissy-l'Aillerie ha ospitato una gara di endurance di 127 minuti con 24 squadre al via. Al termine di una prova intensa e serrata, è la squadra ECLATEAM (kart n°10) a imporsi con 102 giri completati, precedendo di 43"210 la seconda classificata THALESSENCE (kart n°7, 102 giri) e di un giro intero VERNON (kart n°3, 101 giri).

Le prime cinque posizioni sono racchiuse nel giro di un giro: MSP 4 (kart n°21) e SED PAS GAGNÉ (kart n°5) completano anch'esse 101 giri e chiudono rispettivamente 4ª e 5ª. Seguono KARTVADOR (kart n°1), LES LAST KART (kart n°8) e KARTATAK (kart n°15) con 100 giri, mentre LES MO-DI (kart n°6) e TEAM COYOTES (kart n°12) si piazzano 9° e 10° a quota 99 giri. Tutte le squadre di vertice hanno effettuato 5 passaggi ai box, ad eccezione di AMDP (4 soste) e TEAM TFR (7 soste).

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da ECLATEAM in 1:06.195. La vittoria si costruisce anche sulla solidità del rythme: ECLATEAM registra il miglior rythme mediano (1:07.483) e la miglior regolarità dell'intera gara (deviazione standard di 1,02 s). Cinque dei sei relais mostrano una tendenza stabile, e il terzo relais — il più variabile (σ 1,67 s) — è anche quello in cui il kart n°10 ha segnato il tempo assoluto, con una tendenza addirittura in accelerazione di 0,17 s/giro.

Alle spalle del vincitore, THALESSENCE conferma il 2° rythme puro della corsa (1:07.789 di mediana, σ 1,20 s), ma paga un 3° relais difficile: il rythme scivola a 1:09.405 con una perdita di 0,32 s/giro, prima di recuperare solidità nei relais successivi. La squadra riesce comunque a gestire sei relais complessivi mantenendo una buona velocità di punta (1:06.770 il miglior giro).

SED PAS GAGNÉ, 5ª all'arrivo, merita attenzione: il suo rythme mediano di 1:08.185 vale il 3° posto nel rythme puro, davanti a VERNON (4°) e MSP 4 (5°), pur chiudendo in quinta posizione. Il 3° relais mostra però una perdita di 0,18 s/giro che ha probabilmente pesato sul risultato finale.

Sul fronte dei casi notevoli, KARATÉKART (kart n°16) si distingue negativamente per il divario tra velocità e classifica: 7° nel rythme puro ma solo 16ª all'arrivo, a cinque giri dalla vetta. Al contrario, MSP 1 (13ª) migliora la propria posizione rispetto al rythme puro (19°), evidenziando una gestione strategica efficace dei box. Infine, TEAM TFR registra la degradazione più marcata della gara nel 4° relais, con una perdita di 0,42 s/giro.

Da tenere a mente per le squadre: su questa pista e su questa distanza, il dominio di ECLATEAM si spiega con la combinazione di rythme puro, regolarità e gestione omogenea dei relais. La perdita di rythme in un singolo relais — come evidenziato da THALESSENCE e SED PAS GAGNÉ — può costare posizioni preziose, anche con un potenziale di velocità superiore a quello del classamento finale. La coerenza relais per relais si rivela determinante quanto la velocità assoluta.