4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Rennen2h07

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 24 Fahrer

Sieger
ECLATEAM (#10)
Abstand P1-P2
43.210
Beste Runde
1:06.195 — ECLATEAM
Teams
24
Dauer
2h07
Stopps (Sieger)
5

Endurance RKC Cormeilles – 17. September 2026: ECLATEAM siegt souverän

Am 17. September 2026 versammelten sich 24 Teams auf der 1.200-Meter-Piste des RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie zu einem 127-minütigen Ausdauerrennen. Am Ende einer dichten und abwechslungsreichen Veranstaltung setzte sich ECLATEAM (Kart 10) mit einem Vorsprung von einer Runde auf die zweitplatzierte Mannschaft durch.

ECLATEAM fuhr mit 102 absolvierten Runden und 5 Boxenstopps zum Sieg. Das Team stellte zugleich den schnellsten Rundenzeitpunkt des gesamten Rennens auf: 1:06.195 – eine Marke, die kein Konkurrent unterbieten konnte. Mit einem medianen Rennrhythmus von 1:07.483 und der besten Regelmäßigkeit des Feldes (Standardabweichung: 1,02 s) war ECLATEAM in jeder Hinsicht die stärkste Mannschaft des Tages. Der dritte Relais zeigte dabei eine bemerkenswerte Progression: Das Team beschleunigte im Schnitt um 0,17 s pro Runde.

THALESSENCE (Kart 7) belegte den zweiten Platz mit ebenfalls 102 Runden und einem Rückstand von 43,210 Sekunden nach 5 Boxenstopps. Der 2. Platz im Rennrhythmus (Median: 1:07.789) bestätigt das Niveau dieser Mannschaft. Allerdings zeigte der dritte Relais einen Leistungsabfall von 0,32 s pro Runde, ohne dass dies den zweiten Gesamtrang gefährdete.

VERNON (Kart 3) komplettierte das Podium mit 101 Runden und 5 Boxenstopps. Das Team belegte im Rennrhythmus Rang 4 (Median: 1:08.212), was zeigt, dass die Gesamtplatzierung auch auf einer soliden strategischen Leistung beruht. MSP 4 (Kart 21) und SED PAS GAGNÉ (Kart 5) folgten auf den Plätzen 4 und 5, ebenfalls mit 101 Runden. Bemerkenswert: SED PAS GAGNÉ erzielte den 3. Rennrhythmus des Feldes (Median: 1:08.185), blieb jedoch im Endklassement hinter seinem Potential zurück.

Die Plätze 6 bis 8 gingen an KARTVADOR, LES LAST KART und KARTATAK mit jeweils 100 Runden. KARTVADOR zeigte dabei eine bemerkenswert hohe Regelmäßigkeit (Standardabweichung: 1,03 s), was dem Team trotz des 8. Rennrhythmus eine solide Tagesleistung bescheinigte.

Ein auffälliger Kontrast ergibt sich beim Blick auf KARATÉKART (Kart 17, Platz 16): Mit dem 7. schnellsten Rennrhythmus des Feldes und einem besten Rundenwert von 1:06.643 verfügte das Team über erhebliches Tempo, das sich im Endklassement nicht niederschlug. Umgekehrt gelang es MSP 1 (Kart 18, Platz 13) trotz des 19. Rennrhythmus, durch eine effiziente Strategie Positionen gutzumachen. Die stärkste Leistungsdegradation innerhalb eines einzigen Relais verzeichnete TEAM TFR, dessen vierter Relais ein Abrutschen von 0,42 s pro Runde aufwies. Das Team schloss das Rennen mit 7 Boxenstopps auf Platz 17 ab.

Das Schlusslicht bildete MSP 6 (Kart 23) mit 92 Runden und einem Rückstand von 10 Runden auf den Sieger.

Was die Teams mitnehmen sollten: Das Rennen vom 17. September 2026 auf dem RKC Cormeilles bestätigte, dass der Sieg durch eine Kombination aus starkem Rennrhythmus, hervorragender Regelmäßigkeit und fehlerfreier Boxenstoppstrategie errungen wird. ECLATEAM war in allen drei Dimensionen führend. Für schnelle, aber schlecht platzierte Teams wie KARATÉKART lohnt eine kritische Analyse der strategischen Abläufe. Die Regelmäßigkeit über alle Relais hinweg erweist sich einmal mehr als entscheidender Faktor in einer Ausdauerveranstaltung dieses Formats.

Häufige Fragen

Wer hat das Ausdauerrennen am RKC Cormeilles am 17. September 2026 gewonnen?
ECLATEAM (Kart 10) gewann das 127-minütige Rennen auf der Piste des RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie am 17. September 2026 mit 102 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf THALESSENCE.
Welches war die schnellste Rundenzeit des Rennens und von welchem Team?
Die schnellste Rundenzeit des gesamten Rennens am 17. September 2026 auf dem RKC Cormeilles wurde von ECLATEAM erzielt: 1:06.195.
Wie viele Teams nahmen an der Veranstaltung auf dem RKC Cormeilles am 17. September 2026 teil?
24 Teams gingen beim Ausdauerrennen auf der 1.200-Meter-Piste des RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie am 17. September 2026 an den Start.
Welches Team hatte den besten Rennrhythmus und die höchste Regelmäßigkeit?
ECLATEAM erzielte am 17. September 2026 auf dem RKC Cormeilles sowohl den besten medianen Rennrhythmus (1:07.483) als auch die höchste Regelmäßigkeit des Feldes mit einer Standardabweichung von 1,02 Sekunden.
Welches Team war trotz starkem Tempo schlecht platziert?
KARATÉKART (Kart 17) wies am 17. September 2026 auf dem RKC Cormeilles den 7. schnellsten Rennrhythmus des Feldes auf, belegte im Endklassement jedoch nur Platz 16.
Wie viele Boxenstopps absolvierten die Teams beim Rennen am RKC Cormeilles am 17. September 2026?
Die meisten der 24 Teams absolvierten 5 Boxenstopps; TEAM TFR kam als einzige Mannschaft auf 7 Stopps, während AMDP mit 4 Stopps auskam.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
110ECLATEAM1021:06.1951:07.513±11.6s#1
R1 29R · 1:07.566 · ±0.5 · 0.03R2 1R · 2:00.399 · ±0.0 · 0.00R3 13R · 1:07.170 · ±14.2 · 1.76R4 26R · 1:08.186 · ±10.2 · 0.60R5 20R · 1:07.295 · ±11.7 · 0.80R6 13R · 1:07.331 · ±14.9 · 1.84
27THALESSENCE1021:06.7701:07.797 +0.3±12.2s#2
R1 18R · 1:07.055 · ±0.4 · 0.01R2 18R · 1:07.826 · ±11.9 · 0.89R3 16R · 1:09.453 · ±12.6 · 0.88R4 18R · 1:07.419 · ±13.0 · 1.06R5 19R · 1:07.661 · ±14.5 · 0.91R6 13R · 1:08.424 · ±14.1 · 1.48
33VERNON1011:06.8401:08.248 +0.7±12.1s#3
R1 17R · 1:08.018 · ±0.7 · 0.10R2 17R · 1:08.203 · ±12.8 · 0.96R3 16R · 1:09.170 · ±12.9 · 1.10R4 16R · 1:09.458 · ±14.9 · 1.34R5 16R · 1:08.055 · ±13.1 · 1.08R6 19R · 1:07.972 · ±11.8 · 0.71
421MSP 41011:07.1371:08.551 +1.0±12.1s#5
R1 20R · 1:07.511 · ±0.5 · 0.01R2 20R · 1:08.898 · ±11.7 · 0.59R3 21R · 1:09.600 · ±12.1 · 0.64R4 10R · 1:07.858 · ±16.2 · 2.32R5 15R · 1:08.343 · ±13.6 · 1.40R6 15R · 1:08.128 · ±14.4 · 1.34
55SED PAS GAGNÉ1011:06.7191:08.263 +0.8±13.7s#41
R1 20R · 1:07.057 · ±0.6 · 0.01R2 8R · 1:08.669 · ±19.2 · 4.82R3 23R · 1:09.517 · ±10.8 · 0.36R4 21R · 1:08.302 · ±18.5 · 1.16R5 14R · 1:07.989 · ±14.2 · 1.71R6 15R · 1:07.440 · ±14.0 · 1.44
61KARTVADOR1001:07.8311:09.081 +1.6±11.9s#8
R1 21R · 1:08.396 · ±0.7 · 0.03R2 17R · 1:09.283 · ±12.9 · 1.07R3 19R · 1:10.310 · ±12.0 · 0.75R4 11R · 1:08.605 · ±15.7 · 2.52R5 17R · 1:09.194 · ±12.7 · 0.91R6 15R · 1:09.071 · ±13.8 · 1.40
78LES LAST KART1001:07.3331:08.800 +1.3±13.4s#61
R1 24R · 1:08.239 · ±0.5 · 0.01R2 8R · 1:08.118 · ±27.3 · 4.81R3 18R · 1:09.066 · ±12.3 · 0.61R4 16R · 1:08.487 · ±14.4 · 1.41R5 21R · 1:09.756 · ±11.3 · 0.69R6 13R · 1:09.436 · ±14.0 · 1.77
815KARTATAK1001:07.3911:09.231 +1.7±11.9s#9
R1 12R · 1:07.698 · ±0.6 · 0.09R2 13R · 1:09.543 · ±14.6 · 1.51R3 13R · 1:09.598 · ±13.6 · 1.63R4 21R · 1:09.680 · ±12.9 · 0.82R5 20R · 1:09.211 · ±11.4 · 0.77R6 21R · 1:09.079 · ±11.1 · 0.68
96LES MO-DI991:08.6841:09.675 +2.2±11.9s#11
R1 15R · 1:09.162 · ±0.6 · 0.07R2 18R · 1:09.937 · ±12.9 · 0.89R3 17R · 1:10.143 · ±12.5 · 1.06R4 16R · 1:10.313 · ±13.2 · 1.21R5 17R · 1:09.950 · ±12.5 · 1.02R6 16R · 1:09.191 · ±13.2 · 1.18
1012TEAM COYOTES991:07.5711:09.898 +2.4±12.9s#12
R1 18R · 1:09.987 · ±0.9 · 0.05R2 16R · 1:09.346 · ±14.8 · 1.34R3 17R · 1:12.329 · ±14.2 · 0.83R4 15R · 1:09.205 · ±14.4 · 1.46R5 17R · 1:10.177 · ±13.9 · 1.10R6 16R · 1:08.694 · ±13.4 · 1.07
119PYRCRASHTEST981:07.6561:09.475 +2.0±14.9s#101
R1 16R · 1:08.380 · ±0.6 · 0.03R2 18R · 1:08.864 · ±18.1 · 1.24R3 16R · 1:12.214 · ±17.2 · 1.64R4 16R · 1:09.198 · ±14.0 · 1.32R5 16R · 1:08.841 · ±13.6 · 1.29R6 16R · 1:10.825 · ±16.3 · 1.44
1222MSP 5981:08.6831:09.928 +2.4±13.9s#13
R1 18R · 1:09.379 · ±0.6 · 0.03R2 17R · 1:09.747 · ±15.2 · 1.31R3 16R · 1:13.575 · ±15.1 · 1.39R4 18R · 1:10.135 · ±12.6 · 1.00R5 11R · 1:10.295 · ±16.3 · 2.56R6 18R · 1:09.423 · ±16.7 · 1.18
1318MSP 1971:08.8751:11.251 +3.7±12.5s#18
R1 17R · 1:12.320 · ±0.9 · 0.05R2 15R · 1:11.056 · ±14.6 · 1.50R3 16R · 1:11.002 · ±13.5 · 1.15R4 16R · 1:11.737 · ±13.6 · 1.05R5 16R · 1:10.852 · ±13.5 · 1.27R6 17R · 1:10.055 · ±13.2 · 1.12
1413KARTAPUCE971:09.3921:10.941 +3.4±13.1s#17
R1 11R · 1:10.308 · ±1.0 · 0.26R2 11R · 1:11.204 · ±16.6 · 2.63R3 13R · 1:11.242 · ±17.1 · 1.68R4 21R · 1:11.579 · ±13.1 · 0.82R5 19R · 1:11.322 · ±13.0 · 0.93R6 22R · 1:10.129 · ±11.3 · 0.58
154AMDP971:09.0861:11.732 +4.2±11.8s#19
R1 18R · 1:10.640 · ±0.9 · 0.10R2 15R · 1:12.631 · ±16.0 · 1.62R3 14R · 1:13.772 · ±14.5 · 1.24R4 24R · 1:10.523 · ±11.4 · 0.64R5 26R · 1:11.824 · ±10.7 · 0.47
1617KARATÉKART971:06.6431:09.052 +1.5±20.0s#79
R1 13R · 1:07.230 · ±0.7 · 0.05R2 11R · 1:13.124 · ±15.7 · 2.77R3 19R · 1:09.817 · ±12.8 · 0.94R4 14R · 1:14.330 · ±40.1 · 4.95R5 23R · 1:07.412 · ±11.4 · 0.61R6 17R · 1:09.004 · ±12.8 · 1.03
1714TEAM TFR961:08.3911:10.715 +3.2±15.0s#161
R1 14R · 1:09.171 · ±1.2 · 0.12R2 12R · 1:11.114 · ±18.0 · 1.93R3 12R · 1:11.250 · ±16.0 · 2.31R4 12R · 1:12.044 · ±14.7 · 1.32R5 10R · 1:11.379 · ±17.4 · 3.18R6 11R · 1:10.131 · ±15.6 · 2.49R7 13R · 1:09.262 · ±14.6 · 1.54R8 12R · 1:10.953 · ±16.0 · 1.92
1824ARIANE GROUP 1991:07.4401:10.207 +2.7±12.2s#153
R1 8R · 1:07.831 · ±0.3 · 0.00R2 17R · 1:11.268 · ±14.0 · 0.91R3 16R · 1:10.555 · ±13.9 · 1.24R4 14R · 1:12.537 · ±14.3 · 1.75R5 16R · 1:10.297 · ±13.3 · 1.13R6 28R · 1:08.065 · ±7.8 · 0.31
1919MSP 2941:07.8811:10.124 +2.6±16.8s#145
R1 21R · 1:08.463 · ±0.7 · 0.01R2 15R · 1:19.535 · ±22.1 · 2.20R3 17R · 1:11.381 · ±16.3 · 1.36R4 12R · 1:14.772 · ±17.5 · 2.78R5 4R · 1:09.986 · ±24.8 · 17.28R6 25R · 1:08.779 · ±14.4 · 0.70
2011LES FENDLABIZE951:10.2441:12.001 +4.5±15.8s#20
R1 12R · 1:11.823 · ±2.4 · 0.18R2 12R · 1:11.870 · ±16.8 · 2.25R3 17R · 1:12.371 · ±18.2 · 1.59R4 18R · 1:12.588 · ±16.4 · 1.44R5 21R · 1:11.882 · ±12.7 · 0.71R6 15R · 1:12.167 · ±20.3 · 2.00
2116TANKER941:08.8331:12.803 +5.3±14.4s#23
R1 19R · 1:11.427 · ±2.6 · 0.10R2 20R · 1:15.711 · ±13.1 · 0.78R3 19R · 1:11.021 · ±12.7 · 1.02R4 7R · 1:09.293 · ±20.0 · 4.15R5 14R · 1:15.278 · ±20.4 · 2.23R6 15R · 1:10.833 · ±15.0 · 1.47
222MELTING-KART951:07.0881:12.984 +5.5±17.7s#24
R1 17R · 1:07.861 · ±0.7 · 0.03R2 15R · 1:13.363 · ±14.1 · 1.11R3 14R · 1:20.527 · ±27.9 · 3.32R4 18R · 1:08.532 · ±13.6 · 1.15R5 13R · 1:12.461 · ±14.5 · 1.86R6 18R · 1:17.469 · ±16.1 · 0.98
2320MSP 3931:09.5301:12.245 +4.7±15.5s#212
R1 16R · 1:15.115 · ±5.9 · 0.39R2 14R · 1:10.924 · ±20.3 · 2.31R3 17R · 1:13.483 · ±15.8 · 1.26R4 14R · 1:18.424 · ±17.9 · 2.12R5 16R · 1:10.898 · ±13.9 · 1.27R6 16R · 1:10.424 · ±14.3 · 1.27
2423MSP 6921:10.4331:12.396 +4.9±16.9s#222
R1 19R · 1:11.542 · ±2.1 · 0.08R2 8R · 1:20.775 · ±30.3 · 8.05R3 21R · 1:14.179 · ±14.8 · 0.95R4 19R · 1:11.712 · ±15.3 · 1.37R5 7R · 1:19.718 · ±21.4 · 7.04R6 18R · 1:11.539 · ±13.7 · 0.94

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3

Bei 80% Renndistanz (~25 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1ECLATEAM #10P1
2THALESSENCE #7+1:12P2
3MSP 4 #21+1:33P4 (+1)
4VERNON #3+1:39P3 (-1)
5SED PAS GAGNÉ #5+2:37P5
6LES LAST KART #8+2:44P7 (+1)
7KARTVADOR #1+2:52P6 (-1)
8KARTATAK #15+3:11P8
9LES MO-DI #6+3:22P9
10PYRCRASHTEST #9+4:14P11 (+1)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
110ECLATEAM1:07.1851:06.195Tour 103102
2▲17THALESSENCE1:08.5561:06.77043.21043.210102
3▲13VERNON1:08.4441:06.8401 Tour1 Tour101
4▲121MSP 41:07.6931:07.1371 Tour15.948101
5▼35SED PAS GAGNÉ1:07.2821:06.7191 Tour2.531101
6▲51KARTVADOR1:08.2711:07.8312 Tours1 Tour100
7▼18LES LAST KART1:10.6121:07.3332 Tours6.267100
8▲215KARTATAK1:09.7881:07.3912 Tours11.208100
9▲76LES MO-DI1:10.1851:08.6843 Tours1 Tour99
10▲412TEAM COYOTES1:08.6251:07.5713 Tours23.64799
11▼39PYRCRASHTEST1:13.0771:07.6564 Tours1 Tour98
12▲622MSP 51:09.4981:08.6834 Tours41.93898
13▲618MSP 11:09.4931:08.8755 Tours1 Tour97
14▲613KARTAPUCE1:10.7301:09.3925 Tours2.73497
15▲64AMDP1:16.7361:09.0865 Tours13.76097
16▼417KARATÉKART1:08.9971:06.6435 Tours21.87497
1714TEAM TFR1:19.6401:08.3916 Tours1 Tour96
18▼924ARIANE GROUP 11:07.6601:07.4406 Tours11.46599
19▼619MSP 21:09.3581:07.8817 Tours1 Tour94
20▲211LES FENDLABIZE1:13.6141:10.2447 Tours36.97495
21▼616TANKER1:11.4061:08.8338 Tours1 Tour94
22▼152MELTING-KART1:14.5521:07.0889 Tours1 Tour95
2320MSP 31:09.6261:09.5309 Tours44.10093
2423MSP 61:20.0041:10.43310 Tours1 Tour92