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- 4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE
4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Course⏱ 2h07
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 24 pilotes
- Vainqueur
ECLATEAM (#10)- Écart P1-P2
- 43.210
- Meilleur tour
- 1:06.195 — ECLATEAM
- Équipes
- 24
- Durée
- 2h07
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance RKC Cormeilles – Compte rendu de la course du 17 septembre 2026
Le 17 septembre 2026, le circuit RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait une épreuve d'endurance de 127 minutes sur la piste de 1 200 mètres. Vingt-quatre équipes ont pris le départ de cette confrontation dense, où la régularité et la gestion des passages au stand ont fait toute la différence.
ECLATEAM s'impose avec autorité. Au volant du kart n°10, l'équipe boucle 102 tours et s'impose avec plus d'un tour d'avance sur ses poursuivants. ECLATEAM décroche également le meilleur tour absolu de la course en 1:06.195. Sa domination est totale sur le plan du rythme pur : rythme médian de 1:07.483, meilleure régularité du plateau avec un écart-type de 1,02 seconde, et cinq passages au stand bien maîtrisés. Sur les cinq relais effectués, quatre affichent une tendance stable avec des écarts-types inférieurs à 0,50 s, témoignant d'une excellente constance. Le relais 3, plus long (25 tours), présente une variabilité accrue (écart-type 1,67 s) mais se conclut sur une accélération nette de 0,17 s/tour, signe d'une équipe capable de monter en puissance.
THALESSENCE (kart n°7) termine 2e à 43 secondes, avec 102 tours également et le 2e meilleur rythme pur du plateau (1:07.789 de médiane). L'équipe a su gérer six relais de manière globalement stable, malgré un relais 3 en retrait (ralentissement de 0,32 s/tour). Elle confirme sa solidité sur la durée.
VERNON (kart n°3) monte sur la 3e marche du podium avec 101 tours. Son rythme pur (1:08.212, 4e du plateau) est légèrement en retrait sur THALESSENCE, mais la régularité de ses six relais, dont plusieurs stables, lui permet de conserver cette position. MSP 4 (kart n°21) se classe 4e avec le même nombre de tours, au terme d'une course solide malgré un rythme médian (1:08.465) classé 5e.
SED PAS GAGNÉ (kart n°5) prend la 5e place, également à un tour. Avec le 3e meilleur rythme pur du plateau (1:08.185), l'équipe présentait le potentiel d'une meilleure position mais une régularité plus fragile (écart-type global 1,58 s), notamment lors d'un relais 3 en ralentissement (−0,18 s/tour), n'a pas permis de concrétiser ce potentiel.
Dans le ventre du classement, KARATÉKART (kart n°17) est l'exemple le plus frappant de l'endurance comme discipline à part entière : 7e meilleur rythme pur du plateau, mais seulement 16e position finale, montrant que la vitesse seule ne suffit pas. À l'inverse, KARTVADOR (kart n°1) termine 6e avec un rythme pur classé 8e, profitant vraisemblablement d'une gestion plus efficace de ses cinq passages au stand. TEAM TFR (kart n°14) se distingue pour d'autres raisons : avec sept passages au stand — le plus élevé du plateau — et la plus forte dégradation constatée (ralentissement de 0,42 s/tour lors de son relais 4), l'équipe finit 17e à six tours du vainqueur.
En bas de tableau, MSP 6 (kart n°23) boucle 92 tours et conclut la course à dix tours du vainqueur.
À retenir pour les équipes : ECLATEAM illustre parfaitement la formule gagnante sur ce circuit : meilleur rythme pur, meilleure régularité et cinq passages au stand bien calibrés. SED PAS GAGNÉ et KARATÉKART rappellent qu'un rythme rapide doit impérativement s'accompagner d'une régularité élevée pour se traduire en résultats. La gestion des relais longs s'avère déterminante : les dégradations constatées chez THALESSENCE (relais 3), LES LAST KART et TEAM COYOTES ont coûté des positions. Enfin, le nombre de passages au stand de TEAM TFR (7 contre 5 pour la quasi-totalité du plateau) constitue un enseignement stratégique clair pour les prochaines éditions.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 17 septembre 2026 ?
- L'équipe ECLATEAM (kart n°10) a remporté la course d'endurance du 17 septembre 2026 au RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie, en bouclant 102 tours en 127 minutes, avec plus d'un tour d'avance sur ses poursuivants.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course d'endurance du 17 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par ECLATEAM en 1:06.195.
- Combien d'équipes ont participé à la course d'endurance du 17 septembre 2026 à Cormeilles ?
- Vingt-quatre équipes ont pris le départ de cette épreuve d'endurance de 127 minutes sur la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles.
- Quelle équipe présentait le meilleur rythme pur sans pour autant figurer dans les premières positions ?
- KARATÉKART, 7e meilleur rythme pur du plateau, n'a terminé qu'à la 16e position lors de la course du 17 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, illustrant l'importance de la régularité et de la stratégie en endurance.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre ECLATEAM et ses adversaires lors de cette course ?
- Lors de la course du 17 septembre 2026 à Cormeilles, ECLATEAM a combiné le meilleur rythme pur du plateau (médiane 1:07.483), la meilleure régularité (écart-type 1,02 s) et cinq passages au stand efficaces, des atouts décisifs sur 127 minutes.
- Quelle équipe a effectué le plus grand nombre de passages au stand lors de cette épreuve ?
- TEAM TFR (kart n°14) a effectué sept passages au stand lors de la course du 17 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, contre cinq pour la quasi-totalité du plateau, ce qui a contribué à sa 17e position finale.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ECLATEAM | 102 | 1:06.195 | 1:07.513 | ±11.6s | #1 |
R1 29t · 1:07.566 · ±0.5 · →0.03R2 1t · 2:00.399 · ±0.0 · →0.00R3 13t · 1:07.170 · ±14.2 · ↘1.76R4 26t · 1:08.186 · ±10.2 · ↘0.60R5 20t · 1:07.295 · ±11.7 · ↘0.80R6 13t · 1:07.331 · ±14.9 · ↘1.84 | |||||||
| 2 | 7 | THALESSENCE | 102 | 1:06.770 | 1:07.797 +0.3 | ±12.2s | #2 |
R1 18t · 1:07.055 · ±0.4 · →0.01R2 18t · 1:07.826 · ±11.9 · ↘0.89R3 16t · 1:09.453 · ±12.6 · ↘0.88R4 18t · 1:07.419 · ±13.0 · ↘1.06R5 19t · 1:07.661 · ±14.5 · ↘0.91R6 13t · 1:08.424 · ±14.1 · ↘1.48 | |||||||
| 3 | 3 | VERNON | 101 | 1:06.840 | 1:08.248 +0.7 | ±12.1s | #3 |
R1 17t · 1:08.018 · ±0.7 · →0.10R2 17t · 1:08.203 · ±12.8 · ↘0.96R3 16t · 1:09.170 · ±12.9 · ↘1.10R4 16t · 1:09.458 · ±14.9 · ↘1.34R5 16t · 1:08.055 · ±13.1 · ↘1.08R6 19t · 1:07.972 · ±11.8 · ↘0.71 | |||||||
| 4 | 21 | MSP 4 | 101 | 1:07.137 | 1:08.551 +1.0 | ±12.1s | #5 |
R1 20t · 1:07.511 · ±0.5 · →0.01R2 20t · 1:08.898 · ±11.7 · ↘0.59R3 21t · 1:09.600 · ±12.1 · ↘0.64R4 10t · 1:07.858 · ±16.2 · ↘2.32R5 15t · 1:08.343 · ±13.6 · ↘1.40R6 15t · 1:08.128 · ±14.4 · ↘1.34 | |||||||
| 5 | 5 | SED PAS GAGNÉ | 101 | 1:06.719 | 1:08.263 +0.8 | ±13.7s | #4 ▲1 |
R1 20t · 1:07.057 · ±0.6 · →0.01R2 8t · 1:08.669 · ±19.2 · ↘4.82R3 23t · 1:09.517 · ±10.8 · ↘0.36R4 21t · 1:08.302 · ±18.5 · ↘1.16R5 14t · 1:07.989 · ±14.2 · ↘1.71R6 15t · 1:07.440 · ±14.0 · ↘1.44 | |||||||
| 6 | 1 | KARTVADOR | 100 | 1:07.831 | 1:09.081 +1.6 | ±11.9s | #8 |
R1 21t · 1:08.396 · ±0.7 · →0.03R2 17t · 1:09.283 · ±12.9 · ↘1.07R3 19t · 1:10.310 · ±12.0 · ↘0.75R4 11t · 1:08.605 · ±15.7 · ↘2.52R5 17t · 1:09.194 · ±12.7 · ↘0.91R6 15t · 1:09.071 · ±13.8 · ↘1.40 | |||||||
| 7 | 8 | LES LAST KART | 100 | 1:07.333 | 1:08.800 +1.3 | ±13.4s | #6 ▲1 |
R1 24t · 1:08.239 · ±0.5 · →0.01R2 8t · 1:08.118 · ±27.3 · ↘4.81R3 18t · 1:09.066 · ±12.3 · ↘0.61R4 16t · 1:08.487 · ±14.4 · ↘1.41R5 21t · 1:09.756 · ±11.3 · ↘0.69R6 13t · 1:09.436 · ±14.0 · ↘1.77 | |||||||
| 8 | 15 | KARTATAK | 100 | 1:07.391 | 1:09.231 +1.7 | ±11.9s | #9 |
R1 12t · 1:07.698 · ±0.6 · →0.09R2 13t · 1:09.543 · ±14.6 · ↘1.51R3 13t · 1:09.598 · ±13.6 · ↘1.63R4 21t · 1:09.680 · ±12.9 · ↘0.82R5 20t · 1:09.211 · ±11.4 · ↘0.77R6 21t · 1:09.079 · ±11.1 · ↘0.68 | |||||||
| 9 | 6 | LES MO-DI | 99 | 1:08.684 | 1:09.675 +2.2 | ±11.9s | #11 |
R1 15t · 1:09.162 · ±0.6 · →0.07R2 18t · 1:09.937 · ±12.9 · ↘0.89R3 17t · 1:10.143 · ±12.5 · ↘1.06R4 16t · 1:10.313 · ±13.2 · ↘1.21R5 17t · 1:09.950 · ±12.5 · ↘1.02R6 16t · 1:09.191 · ±13.2 · ↘1.18 | |||||||
| 10 | 12 | TEAM COYOTES | 99 | 1:07.571 | 1:09.898 +2.4 | ±12.9s | #12 |
R1 18t · 1:09.987 · ±0.9 · →0.05R2 16t · 1:09.346 · ±14.8 · ↘1.34R3 17t · 1:12.329 · ±14.2 · ↘0.83R4 15t · 1:09.205 · ±14.4 · ↘1.46R5 17t · 1:10.177 · ±13.9 · ↘1.10R6 16t · 1:08.694 · ±13.4 · ↘1.07 | |||||||
| 11 | 9 | PYRCRASHTEST | 98 | 1:07.656 | 1:09.475 +2.0 | ±14.9s | #10 ▲1 |
R1 16t · 1:08.380 · ±0.6 · →0.03R2 18t · 1:08.864 · ±18.1 · ↘1.24R3 16t · 1:12.214 · ±17.2 · ↘1.64R4 16t · 1:09.198 · ±14.0 · ↘1.32R5 16t · 1:08.841 · ±13.6 · ↘1.29R6 16t · 1:10.825 · ±16.3 · ↘1.44 | |||||||
| 12 | 22 | MSP 5 | 98 | 1:08.683 | 1:09.928 +2.4 | ±13.9s | #13 |
R1 18t · 1:09.379 · ±0.6 · →0.03R2 17t · 1:09.747 · ±15.2 · ↘1.31R3 16t · 1:13.575 · ±15.1 · ↘1.39R4 18t · 1:10.135 · ±12.6 · ↘1.00R5 11t · 1:10.295 · ±16.3 · ↘2.56R6 18t · 1:09.423 · ±16.7 · ↘1.18 | |||||||
| 13 | 18 | MSP 1 | 97 | 1:08.875 | 1:11.251 +3.7 | ±12.5s | #18 |
R1 17t · 1:12.320 · ±0.9 · →0.05R2 15t · 1:11.056 · ±14.6 · ↘1.50R3 16t · 1:11.002 · ±13.5 · ↘1.15R4 16t · 1:11.737 · ±13.6 · ↘1.05R5 16t · 1:10.852 · ±13.5 · ↘1.27R6 17t · 1:10.055 · ±13.2 · ↘1.12 | |||||||
| 14 | 13 | KARTAPUCE | 97 | 1:09.392 | 1:10.941 +3.4 | ±13.1s | #17 |
R1 11t · 1:10.308 · ±1.0 · ↘0.26R2 11t · 1:11.204 · ±16.6 · ↘2.63R3 13t · 1:11.242 · ±17.1 · ↘1.68R4 21t · 1:11.579 · ±13.1 · ↘0.82R5 19t · 1:11.322 · ±13.0 · ↘0.93R6 22t · 1:10.129 · ±11.3 · ↘0.58 | |||||||
| 15 | 4 | AMDP | 97 | 1:09.086 | 1:11.732 +4.2 | ±11.8s | #19 |
R1 18t · 1:10.640 · ±0.9 · →0.10R2 15t · 1:12.631 · ±16.0 · ↘1.62R3 14t · 1:13.772 · ±14.5 · ↘1.24R4 24t · 1:10.523 · ±11.4 · ↘0.64R5 26t · 1:11.824 · ±10.7 · ↘0.47 | |||||||
| 16 | 17 | KARATÉKART | 97 | 1:06.643 | 1:09.052 +1.5 | ±20.0s | #7 ▲9 |
R1 13t · 1:07.230 · ±0.7 · →0.05R2 11t · 1:13.124 · ±15.7 · ↘2.77R3 19t · 1:09.817 · ±12.8 · ↘0.94R4 14t · 1:14.330 · ±40.1 · ↘4.95R5 23t · 1:07.412 · ±11.4 · ↘0.61R6 17t · 1:09.004 · ±12.8 · ↘1.03 | |||||||
| 17 | 14 | TEAM TFR | 96 | 1:08.391 | 1:10.715 +3.2 | ±15.0s | #16 ▲1 |
R1 14t · 1:09.171 · ±1.2 · →0.12R2 12t · 1:11.114 · ±18.0 · ↘1.93R3 12t · 1:11.250 · ±16.0 · ↘2.31R4 12t · 1:12.044 · ±14.7 · ↘1.32R5 10t · 1:11.379 · ±17.4 · ↘3.18R6 11t · 1:10.131 · ±15.6 · ↘2.49R7 13t · 1:09.262 · ±14.6 · ↘1.54R8 12t · 1:10.953 · ±16.0 · ↘1.92 | |||||||
| 18 | 24 | ARIANE GROUP 1 | 99 | 1:07.440 | 1:10.207 +2.7 | ±12.2s | #15 ▲3 |
R1 8t · 1:07.831 · ±0.3 · →0.00R2 17t · 1:11.268 · ±14.0 · ↘0.91R3 16t · 1:10.555 · ±13.9 · ↘1.24R4 14t · 1:12.537 · ±14.3 · ↘1.75R5 16t · 1:10.297 · ±13.3 · ↘1.13R6 28t · 1:08.065 · ±7.8 · ↘0.31 | |||||||
| 19 | 19 | MSP 2 | 94 | 1:07.881 | 1:10.124 +2.6 | ±16.8s | #14 ▲5 |
R1 21t · 1:08.463 · ±0.7 · →0.01R2 15t · 1:19.535 · ±22.1 · ↘2.20R3 17t · 1:11.381 · ±16.3 · ↘1.36R4 12t · 1:14.772 · ±17.5 · ↘2.78R5 4t · 1:09.986 · ±24.8 · ↘17.28R6 25t · 1:08.779 · ±14.4 · ↘0.70 | |||||||
| 20 | 11 | LES FENDLABIZE | 95 | 1:10.244 | 1:12.001 +4.5 | ±15.8s | #20 |
R1 12t · 1:11.823 · ±2.4 · ↘0.18R2 12t · 1:11.870 · ±16.8 · ↘2.25R3 17t · 1:12.371 · ±18.2 · ↘1.59R4 18t · 1:12.588 · ±16.4 · ↘1.44R5 21t · 1:11.882 · ±12.7 · ↘0.71R6 15t · 1:12.167 · ±20.3 · ↘2.00 | |||||||
| 21 | 16 | TANKER | 94 | 1:08.833 | 1:12.803 +5.3 | ±14.4s | #23 |
R1 19t · 1:11.427 · ±2.6 · →0.10R2 20t · 1:15.711 · ±13.1 · ↘0.78R3 19t · 1:11.021 · ±12.7 · ↘1.02R4 7t · 1:09.293 · ±20.0 · ↘4.15R5 14t · 1:15.278 · ±20.4 · ↘2.23R6 15t · 1:10.833 · ±15.0 · ↘1.47 | |||||||
| 22 | 2 | MELTING-KART | 95 | 1:07.088 | 1:12.984 +5.5 | ±17.7s | #24 |
R1 17t · 1:07.861 · ±0.7 · →0.03R2 15t · 1:13.363 · ±14.1 · ↘1.11R3 14t · 1:20.527 · ±27.9 · ↘3.32R4 18t · 1:08.532 · ±13.6 · ↘1.15R5 13t · 1:12.461 · ±14.5 · ↘1.86R6 18t · 1:17.469 · ±16.1 · ↘0.98 | |||||||
| 23 | 20 | MSP 3 | 93 | 1:09.530 | 1:12.245 +4.7 | ±15.5s | #21 ▲2 |
R1 16t · 1:15.115 · ±5.9 · ↘0.39R2 14t · 1:10.924 · ±20.3 · ↘2.31R3 17t · 1:13.483 · ±15.8 · ↘1.26R4 14t · 1:18.424 · ±17.9 · ↘2.12R5 16t · 1:10.898 · ±13.9 · ↘1.27R6 16t · 1:10.424 · ±14.3 · ↘1.27 | |||||||
| 24 | 23 | MSP 6 | 92 | 1:10.433 | 1:12.396 +4.9 | ±16.9s | #22 ▲2 |
R1 19t · 1:11.542 · ±2.1 · →0.08R2 8t · 1:20.775 · ±30.3 · ↘8.05R3 21t · 1:14.179 · ±14.8 · ↘0.95R4 19t · 1:11.712 · ±15.3 · ↘1.37R5 7t · 1:19.718 · ±21.4 · ↘7.04R6 18t · 1:11.539 · ±13.7 · ↘0.94 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~25 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | ECLATEAM #10 | — | P1 ✓ |
| 2 | THALESSENCE #7 | +1:12 | P2 ✓ |
| 3 | MSP 4 #21 | +1:33 | P4 (+1) |
| 4 | VERNON #3 | +1:39 | P3 (-1) |
| 5 | SED PAS GAGNÉ #5 | +2:37 | P5 ✓ |
| 6 | LES LAST KART #8 | +2:44 | P7 (+1) |
| 7 | KARTVADOR #1 | +2:52 | P6 (-1) |
| 8 | KARTATAK #15 | +3:11 | P8 ✓ |
| 9 | LES MO-DI #6 | +3:22 | P9 ✓ |
| 10 | PYRCRASHTEST #9 | +4:14 | P11 (+1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 10 | ECLATEAM | 1:07.185 | 1:06.195 | Tour 103 | 102 | |||||
| 2 | ▲1 | 7 | THALESSENCE | 1:08.556 | 1:06.770 | 43.210 | 43.210 | 102 | ||||
| 3 | ▲1 | 3 | VERNON | 1:08.444 | 1:06.840 | 1 Tour | 1 Tour | 101 | ||||
| 4 | ▲1 | 21 | MSP 4 | 1:07.693 | 1:07.137 | 1 Tour | 15.948 | 101 | ||||
| 5 | ▼3 | 5 | SED PAS GAGNÉ | 1:07.282 | 1:06.719 | 1 Tour | 2.531 | 101 | ||||
| 6 | ▲5 | 1 | KARTVADOR | 1:08.271 | 1:07.831 | 2 Tours | 1 Tour | 100 | ||||
| 7 | ▼1 | 8 | LES LAST KART | 1:10.612 | 1:07.333 | 2 Tours | 6.267 | 100 | ||||
| 8 | ▲2 | 15 | KARTATAK | 1:09.788 | 1:07.391 | 2 Tours | 11.208 | 100 | ||||
| 9 | ▲7 | 6 | LES MO-DI | 1:10.185 | 1:08.684 | 3 Tours | 1 Tour | 99 | ||||
| 10 | ▲4 | 12 | TEAM COYOTES | 1:08.625 | 1:07.571 | 3 Tours | 23.647 | 99 | ||||
| 11 | ▼3 | 9 | PYRCRASHTEST | 1:13.077 | 1:07.656 | 4 Tours | 1 Tour | 98 | ||||
| 12 | ▲6 | 22 | MSP 5 | 1:09.498 | 1:08.683 | 4 Tours | 41.938 | 98 | ||||
| 13 | ▲6 | 18 | MSP 1 | 1:09.493 | 1:08.875 | 5 Tours | 1 Tour | 97 | ||||
| 14 | ▲6 | 13 | KARTAPUCE | 1:10.730 | 1:09.392 | 5 Tours | 2.734 | 97 | ||||
| 15 | ▲6 | 4 | AMDP | 1:16.736 | 1:09.086 | 5 Tours | 13.760 | 97 | ||||
| 16 | ▼4 | 17 | KARATÉKART | 1:08.997 | 1:06.643 | 5 Tours | 21.874 | 97 | ||||
| 17 | – | 14 | TEAM TFR | 1:19.640 | 1:08.391 | 6 Tours | 1 Tour | 96 | ||||
| 18 | ▼9 | 24 | ARIANE GROUP 1 | 1:07.660 | 1:07.440 | 6 Tours | 11.465 | 99 | ||||
| 19 | ▼6 | 19 | MSP 2 | 1:09.358 | 1:07.881 | 7 Tours | 1 Tour | 94 | ||||
| 20 | ▲2 | 11 | LES FENDLABIZE | 1:13.614 | 1:10.244 | 7 Tours | 36.974 | 95 | ||||
| 21 | ▼6 | 16 | TANKER | 1:11.406 | 1:08.833 | 8 Tours | 1 Tour | 94 | ||||
| 22 | ▼15 | 2 | MELTING-KART | 1:14.552 | 1:07.088 | 9 Tours | 1 Tour | 95 | ||||
| 23 | – | 20 | MSP 3 | 1:09.626 | 1:09.530 | 9 Tours | 44.100 | 93 | ||||
| 24 | – | 23 | MSP 6 | 1:20.004 | 1:10.433 | 10 Tours | 1 Tour | 92 |
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