LOGIC MOTORS · ROULAGE Gara⏱ 1h33
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 20 piloti
- Vincitore
EL DOCTOR (#22)- Distacco P1-P2
- 30.770
- Miglior giro
- 1:08.349 — LOGIC MOTOR 1
- Team
- 20
- Durata
- 1h33
- Soste (vincitore)
- 5
Endurance RKC Cormeilles – 11 luglio 2026: El Doctor vince su 20 squadre
L'11 luglio 2026, la pista da 1.200 metri del RKC Racing Kart de Cormeilles, a Boissy-l'Aillerie, ha ospitato una gara di endurance di 93 minuti con 20 squadre al via. Al termine di una corsa intensa, è El Doctor (kart n°22) a salire sul gradino più alto del podio, davanti a Les Daltons e Super Bock, tutte e tre classificate con 72 giri completati.
El Doctor, che ha effettuato cinque passaggi ai box, ha preceduto Les Daltons di 30''770 e Super Bock di 32''748. Al quarto posto si è piazzata Bastide, a 35''767, seguita da Team SC a 49''241. Le prime cinque squadre hanno tutte terminato con 72 giri e cinque soste, in un gruppo molto compatto nei distacchi.
Al sesto posto, ACPC chiude a un giro (71 tornate), mentre Logic Motor 1 (7°) e Paris Est (8°) completano anch'esse 72 giri ma risultano penalizzate nella classifica generale. Chiudono la top 10 Art du Pavage e Convoyeur, entrambe a 70 giri.
Il miglior giro assoluto della gara è firmato da Logic Motor 1 in 1:08.349, il riferimento cronometrico dell'intera giornata.
L'analisi dei ritmi rivela un quadro molto diverso dalla classifica finale. Logic Motor 1 detiene il miglior ritmo puro della gara con un tempo mediano di 1:10.051 (1° al ritmo, 7° in classifica): i relais veloci alternati a relais più lenti — con scarti fino a oltre due secondi fra le sessioni — hanno penalizzato la squadra nella gestione complessiva, nonostante una regolarità fragile (deviazione standard di 1,88 s).
Paris Est si distingue invece come la squadra più regolare dell'intera gara, con una deviazione standard di appena 0,67 s: tutti i sei relais mostrano una tendenza stabile e ritmata, senza picchi né cedimenti. Un dato che spiega una buona tenuta di gara pur con un rythme mediano non da primato.
Sul versante opposto, El Doctor, vincitrice della giornata, si classifica soltanto 5ª al ritmo puro (mediana 1:10.351). La vittoria è costruita su una gestione solida: sei relais in prevalenza stabili, con il primo relais addirittura in progressione (accelera di 0,23 s/giro), e una regolarità complessiva di 0,92 s. La strategia ha premiato la costanza sulla velocità assoluta.
Les Daltons, seconde al ritmo puro (mediana 1:10.125) e con la miglior regolarità del podio (1,30 s di deviazione standard), confermano un potenziale reale, ma non sono riuscite a tradurlo in vittoria. Bastide, 3ª al ritmo (1:10.240), chiude 4ª: il primo relais con una forte variabilità (deviazione standard 2,63 s) e una progressione di 0,74 s/giro ha probabilmente inciso sul risultato finale.
Convoyeur, 10ª in classifica ma soltanto 15ª al ritmo puro, è la squadra che ha sovraperformato maggiormente rispetto al proprio passo, a riprova di come la gestione delle soste e la regolarità possano compensare una velocità non eccezionale.
Da ricordare per le squadre: a Cormeilles, su 93 minuti e 1.200 metri, la vittoria non va necessariamente al ritmo più veloce. El Doctor ha vinto con il 5° rythme puro, grazie a una gestione regolare e senza errori. Logic Motor 1, pur con il miglior crono assoluto (1:08.349) e il miglior ritmo mediano, si ferma al 7° posto per una discontinuità marcata tra i relais. La regolarità — come dimostra Paris Est con 0,67 s di deviazione standard — vale spesso quanto la velocità bruta.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance all'RKC Racing Kart de Cormeilles l'11 luglio 2026?
- El Doctor (kart n°22) ha vinto la gara di endurance del 11 luglio 2026 all'RKC Racing Kart de Cormeilles, a Boissy-l'Aillerie, con 72 giri completati in 93 minuti davanti a 20 squadre al via.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e da quale squadra?
- Il miglior giro assoluto della gara di endurance dell'11 luglio 2026 all'RKC Cormeilles è stato realizzato da Logic Motor 1 (kart n°14) con un tempo di 1:08.349.
- Quante squadre hanno preso parte all'endurance dell'RKC Cormeilles dell'11 luglio 2026?
- Venti squadre erano al via della gara di endurance di 93 minuti disputata l'11 luglio 2026 sulla pista da 1.200 metri dell'RKC Racing Kart de Cormeilles.
- Qual è stato il podio completo della gara di endurance all'RKC Cormeilles l'11 luglio 2026?
- Il podio dell'11 luglio 2026 all'RKC Cormeilles vede El Doctor (1°) davanti a Les Daltons (+30''770) e Super Bock (+32''748), tutte e tre con 72 giri e cinque soste.
- Quale squadra ha mostrato il miglior ritmo puro all'RKC Cormeilles l'11 luglio 2026?
- Logic Motor 1 ha registrato il miglior ritmo puro della gara dell'11 luglio 2026 all'RKC Cormeilles con un tempo mediano di 1:09.824, pur terminando solo al 7° posto in classifica.
- Quale squadra è stata la più regolare durante la gara di endurance all'RKC Cormeilles l'11 luglio 2026?
- Paris Est (kart n°21) è stata la squadra più regolare dell'endurance dell'11 luglio 2026 all'RKC Cormeilles, con una deviazione standard di soli 0,67 secondi sui sei relais, concludendo all'8° posto.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | EL DOCTOR | 72 | 1:09.137 | 1:10.402 +0.2 | ±14.6s | #5 |
R1 7g · 1:09.747 · ±0.7 · ↘0.23R2 15g · 1:10.427 · ±14.9 · ↘1.11R3 14g · 1:10.432 · ±14.0 · ↘1.54R4 8g · 1:10.427 · ±18.8 · ↘4.82R5 6g · 1:10.713 · ±21.1 · ↘8.11R6 22g · 1:10.261 · ±12.5 · ↘0.68 | |||||||
| 2 | 1 | LES DALTONS | 72 | 1:08.954 | 1:10.177 | ±16.4s | #1 ▲1 |
R1 15g · 1:09.677 · ±0.5 · →0.03R2 14g · 1:10.291 · ±17.1 · ↘2.02R3 9g · 1:09.721 · ±22.8 · ↘4.79R4 7g · 1:10.169 · ±22.1 · ↘6.73R5 10g · 1:10.990 · ±17.5 · ↘2.49R6 17g · 1:10.757 · ±14.3 · ↘1.20 | |||||||
| 3 | 13 | SUPER BOCK | 72 | 1:08.366 | 1:10.913 +0.7 | ±16.1s | #7 |
R1 14g · 1:08.993 · ±1.0 · →0.08R2 14g · 1:11.392 · ±18.0 · ↘2.11R3 7g · 1:10.861 · ±21.1 · ↘6.30R4 12g · 1:11.334 · ±14.6 · ↘1.55R5 13g · 1:09.032 · ±18.4 · ↘2.06R6 12g · 1:11.337 · ±16.7 · ↘1.89 | |||||||
| 4 | 12 | BASTIDE | 72 | 1:09.093 | 1:10.274 +0.1 | ±16.6s | #3 ▲1 |
R1 8g · 1:10.240 · ±2.6 · ↘0.74R2 6g · 1:10.165 · ±33.7 · ↘7.83R3 21g · 1:10.558 · ±12.4 · ↘0.82R4 10g · 1:10.893 · ±16.7 · ↘3.26R5 7g · 1:10.174 · ±18.7 · ↘3.80R6 20g · 1:09.939 · ±13.1 · ↘0.92 | |||||||
| 5 | 5 | TEAM SC | 72 | 1:09.446 | 1:10.667 +0.5 | ±15.0s | #6 |
R1 12g · 1:10.444 · ±2.5 · ↘0.33R2 10g · 1:12.105 · ±19.0 · ↘3.50R3 7g · 1:10.532 · ±19.6 · ↘4.06R4 11g · 1:11.484 · ±16.5 · ↘2.07R5 15g · 1:10.477 · ±13.7 · ↘1.39R6 17g · 1:10.637 · ±14.4 · ↘1.25 | |||||||
| 6 | 6 | ACPC | 71 | 1:09.238 | 1:11.204 +1.0 | ±15.2s | #8 |
R1 16g · 1:10.353 · ±0.9 · →0.02R2 15g · 1:11.683 · ±16.0 · ↘1.66R3 6g · 1:11.008 · ±21.5 · ↘8.05R4 9g · 1:12.089 · ±17.5 · ↘3.70R5 14g · 1:10.423 · ±14.5 · ↘1.65R6 11g · 1:11.510 · ±17.6 · ↘2.82 | |||||||
| 7 | 14 | LOGIC MOTOR 1 | 72 | 1:08.349 | 1:10.213 | ±15.2s | #2 ▲5 |
R1 11g · 1:08.973 · ±0.2 · →0.01R2 14g · 1:11.501 · ±13.5 · ↘1.49R3 15g · 1:09.088 · ±15.3 · ↘1.55R4 11g · 1:11.423 · ±19.7 · ↘2.51R5 11g · 1:09.108 · ±16.5 · ↘2.68R6 10g · 1:12.618 · ±16.5 · ↘3.00 | |||||||
| 8 | 21 | PARIS EST | 72 | 1:08.861 | 1:10.340 +0.2 | ±17.1s | #4 ▲4 |
R1 15g · 1:10.010 · ±0.5 · →0.00R2 11g · 1:10.063 · ±17.3 · ↘2.23R3 16g · 1:10.829 · ±17.5 · ↘1.63R4 13g · 1:09.608 · ±18.2 · ↘2.23R5 8g · 1:10.726 · ±21.0 · ↘5.20R6 9g · 1:10.564 · ±22.4 · ↘3.48 | |||||||
| 9 | 17 | ART DU PAVAGE | 70 | 1:09.071 | 1:11.657 +1.5 | ±18.2s | #9 |
R1 18g · 1:10.170 · ±0.9 · →0.01R2 11g · 1:12.869 · ±25.7 · ↘4.43R3 12g · 1:11.022 · ±22.9 · ↘3.16R4 12g · 1:12.373 · ±16.2 · ↘2.23R5 8g · 1:10.543 · ±19.3 · ↘5.15R6 9g · 1:12.722 · ±16.1 · ↘2.70 | |||||||
| 10 | 18 | CONVOYEUR | 70 | 1:10.116 | 1:13.067 +2.9 | ±15.1s | #13 |
R1 12g · 1:12.375 · ±0.7 · →0.14R2 12g · 1:10.901 · ±17.2 · ↘2.24R3 14g · 1:14.528 · ±14.7 · ↘1.52R4 11g · 1:13.256 · ±16.6 · ↘2.63R5 7g · 1:13.899 · ±19.7 · ↘6.00R6 14g · 1:11.243 · ±14.9 · ↘1.57 | |||||||
| 11 | 16 | LES BARJOS | 70 | 1:09.282 | 1:11.785 +1.6 | ±19.0s | #10 ▲1 |
R1 11g · 1:12.801 · ±1.5 · ↗0.19R2 16g · 1:10.847 · ±19.9 · ↘1.65R3 11g · 1:12.665 · ±18.4 · ↘2.92R4 13g · 1:11.114 · ±23.7 · ↘2.50R5 8g · 1:11.849 · ±21.3 · ↘5.50R6 11g · 1:10.398 · ±18.8 · ↘3.50 | |||||||
| 12 | 19 | HUGMAT | 69 | 1:10.757 | 1:13.209 +3.0 | ±15.6s | #16 |
R1 15g · 1:14.565 · ±2.8 · ↗0.24R2 14g · 1:12.910 · ±18.6 · ↘1.84R3 18g · 1:13.198 · ±13.8 · ↘0.91R4 8g · 1:12.215 · ±19.3 · ↘4.76R5 4g · 1:15.024 · ±24.4 · ↘17.60R6 10g · 1:12.358 · ±15.5 · ↘2.26 | |||||||
| 13 | 9 | APRILIA | 69 | 1:10.025 | 1:13.156 +3.0 | ±17.9s | #15 |
R1 17g · 1:10.948 · ±0.8 · →0.08R2 14g · 1:15.459 · ±17.6 · ↘2.19R3 13g · 1:10.627 · ±18.8 · ↘2.31R4 9g · 1:16.445 · ±21.7 · ↘4.51R5 7g · 1:10.749 · ±24.1 · ↘7.59R6 9g · 1:15.700 · ±18.8 · ↘3.38 | |||||||
| 14 | 20 | LES CRAQUITTOS | 69 | 1:09.881 | 1:12.031 +1.9 | ±20.2s | #11 ▲3 |
R1 13g · 1:11.481 · ±1.2 · ↘0.25R2 12g · 1:14.796 · ±22.9 · ↘2.30R3 15g · 1:11.474 · ±17.5 · ↘1.77R4 6g · 1:14.095 · ±25.4 · ↘9.69R5 10g · 1:11.460 · ±24.3 · ↘4.37R6 13g · 1:12.174 · ±21.7 · ↘2.56 | |||||||
| 15 | 8 | DICLA | 68 | 1:10.040 | 1:13.470 +3.3 | ±21.1s | #17 |
R1 12g · 1:14.331 · ±0.9 · →0.02R2 14g · 1:11.216 · ±20.3 · ↘2.36R3 13g · 1:13.702 · ±21.1 · ↘2.07R4 8g · 1:12.129 · ±36.9 · ↘6.73R5 9g · 1:13.752 · ±17.9 · ↘3.81R6 12g · 1:12.843 · ±18.8 · ↘2.49 | |||||||
| 16 | 15 | NET NETTOYAGE | 68 | 1:10.099 | 1:12.498 +2.3 | ±22.6s | #12 ▲4 |
R1 11g · 1:11.430 · ±0.9 · ↘0.19R2 11g · 1:16.577 · ±27.3 · ↘4.96R3 14g · 1:11.654 · ±18.8 · ↘1.94R4 9g · 1:13.793 · ±21.1 · ↘3.21R5 11g · 1:11.598 · ±32.6 · ↘5.29R6 12g · 1:11.370 · ±18.3 · ↘2.49 | |||||||
| 17 | 11 | LES DETRAQUES | 69 | 1:10.483 | 1:13.112 +2.9 | ±15.6s | #14 ▲3 |
R1 11g · 1:12.636 · ±1.7 · →0.14R2 13g · 1:14.123 · ±17.3 · ↘1.90R3 16g · 1:11.593 · ±16.9 · ↘1.79R4 8g · 1:15.755 · ±18.4 · ↘4.56R5 11g · 1:11.193 · ±19.2 · ↘2.90R6 10g · 1:13.353 · ±10.8 · ↘2.01 | |||||||
| 18 | 3 | LES NOIRS | 66 | 1:11.228 | 1:14.862 +4.7 | ±20.3s | #19 |
R1 10g · 1:13.281 · ±1.3 · ↘0.41R2 13g · 1:15.561 · ±20.5 · ↘2.10R3 10g · 1:13.165 · ±24.7 · ↘4.80R4 14g · 1:15.089 · ±18.3 · ↘1.99R5 8g · 1:14.930 · ±19.5 · ↘4.61R6 11g · 1:16.000 · ±24.7 · ↘1.06 | |||||||
| 19 | 10 | OLD BOYS | 69 | 1:11.835 | 1:13.640 +3.5 | ±16.8s | #18 ▲1 |
R1 14g · 1:13.604 · ±0.8 · →0.05R2 17g · 1:13.852 · ±20.7 · ↘1.82R3 14g · 1:12.775 · ±16.3 · ↘1.93R4 13g · 1:14.127 · ±15.7 · ↘1.75R5 2g · 1:44.730 · ±30.7 · →0.00R6 9g · 1:13.076 · ±13.5 · ↘3.18 | |||||||
| 20 | 23 | TEAM PEDRO | 65 | 1:13.318 | 1:15.196 +5.0 | ±23.6s | #20 |
R1 13g · 1:15.011 · ±1.0 · →0.06R2 12g · 1:16.553 · ±23.7 · ↘2.78R3 12g · 1:14.686 · ±27.3 · ↘3.73R4 15g · 1:15.196 · ±24.1 · ↘1.90R5 3g · 1:17.113 · ±36.6 · ↘0.97R6 10g · 1:14.431 · ±24.2 · ↘4.14 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | LOGIC MOTOR 1 #14 | — | P7 (+6) |
| 2 | PARIS EST #21 | +6.1s | P8 (+6) |
| 3 | LES DALTONS #1 | +14.8s | P2 (-1) |
| 4 | SUPER BOCK #13 | +15.7s | P3 (-1) |
| 5 | EL DOCTOR #22 | +19.5s | P1 (-4) |
| 6 | ACPC #6 | +1:30 | P6 ✓ |
| 7 | BASTIDE #12 | +1:31 | P4 (-3) |
| 8 | TEAM SC #5 | +1:38 | P5 (-3) |
| 9 | CONVOYEUR #18 | +2:21 | P10 (+1) |
| 10 | ART DU PAVAGE #17 | +2:49 | P9 (-1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲6 | 22 | EL DOCTOR | 1:11.070 | 1:09.137 | Tour 73 | 72 | |||||
| 2 | ▲2 | 1 | LES DALTONS | 1:11.271 | 1:08.954 | 30.770 | 30.770 | 72 | ||||
| 3 | ▼2 | 13 | SUPER BOCK | 1:12.029 | 1:08.366 | 32.748 | 1.978 | 72 | ||||
| 4 | ▲2 | 12 | BASTIDE | 1:09.351 | 1:09.093 | 35.767 | 3.019 | 72 | ||||
| 5 | ▲6 | 5 | TEAM SC | 1:11.107 | 1:09.446 | 49.241 | 13.474 | 72 | ||||
| 6 | ▲7 | 6 | ACPC | 1:12.309 | 1:09.238 | 1 Tour | 1 Tour | 71 | ||||
| 7 | ▼5 | 14 | LOGIC MOTOR 1 | 1:13.750 | 1:08.349 | 1 Tour | 7.060 | 72 | ||||
| 8 | ▼5 | 21 | PARIS EST | 1:11.719 | 1:08.861 | 1 Tour | 26.934 | 72 | ||||
| 9 | – | 17 | ART DU PAVAGE | 1:20.534 | 1:09.071 | 2 Tours | 1 Tour | 70 | ||||
| 10 | – | 18 | CONVOYEUR | 1:11.280 | 1:10.116 | 2 Tours | 22.642 | 70 | ||||
| 11 | ▼6 | 16 | LES BARJOS | 1:09.719 | 1:09.282 | 2 Tours | 7.879 | 70 | ||||
| 12 | ▲3 | 19 | HUGMAT | 1:14.750 | 1:10.757 | 3 Tours | 1 Tour | 69 | ||||
| 13 | ▼5 | 9 | APRILIA | 1:14.127 | 1:10.025 | 3 Tours | 24.628 | 69 | ||||
| 14 | ▼2 | 20 | LES CRAQUITTOS | 26.26 | 21.39 | 26.05 | 1:13.709 | 1:09.881 | 3 Tours | 18.171 | 69 | |
| 15 | ▲1 | 8 | DICLA | 1:14.574 | 1:10.040 | 4 Tours | 1 Tour | 68 | ||||
| 16 | ▼2 | 15 | NET NETTOYAGE | 25.49 | 21.42 | 26.88 | 1:13.807 | 1:10.099 | 4 Tours | 44.239 | 68 | |
| 17 | ▲1 | 11 | LES DETRAQUES | 1:12.815 | 1:10.483 | 6 Tours | 2 Tours | 69 | ||||
| 18 | ▼1 | 3 | LES NOIRS | 1:16.000 | 1:11.228 | 6 Tours | 0.321 | 66 | ||||
| 19 | – | 10 | OLD BOYS | 1:13.526 | 1:11.835 | 6 Tours | 21.288 | 69 | ||||
| 20 | – | 23 | TEAM PEDRO | 1:16.469 | 1:13.318 | 7 Tours | 1 Tour | 65 |
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