LOGIC MOTORS · ROULAGE Rennen⏱ 1h33
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 20 Fahrer
- Sieger
EL DOCTOR (#22)- Abstand P1-P2
- 30.770
- Beste Runde
- 1:08.349 — LOGIC MOTOR 1
- Teams
- 20
- Dauer
- 1h33
- Stopps (Sieger)
- 5
Endurance RKC Cormeilles – 93 Min, 20 Teams: EL DOCTOR siegt
Am 11. Juli 2026 fand auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie eine 93-minütige Kart-Endurance über die 1.200-m-Piste (Piste 1) statt. Zwanzig Teams stellten sich dem Rennen unter der Bezeichnung „Roulage" – ein dichtes Feld, das eine ausgeglichene und umkämpfte Veranstaltung versprach.
EL DOCTOR (Kart 22) holte den Sieg mit 72 absolvierten Runden und verwies die direkte Konkurrenz auf die Plätze. LES DALTONS (Kart 1) belegten mit ebenfalls 72 Runden und einem Rückstand von 30,770 Sekunden den zweiten Platz, SUPER BOCK (Kart 13) folgte auf dem dritten Rang (32,748 s Rückstand). Auch BASTIDE (Kart 12) und TEAM SC (Kart 5) komplettierten die ersten fünf Positionen mit 72 Runden, mit Abständen von 35,767 bzw. 49,241 Sekunden. Alle fünf Teams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps. Das beste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung erzielte LOGIC MOTOR 1 (Kart 14) mit einer Zeit von 1:08.349.
Die Analyse der Renndaten offenbart interessante Kontraste. LOGIC MOTOR 1 hielt mit einem Median-Rythmus von 1:09.824 den schnellsten Rennrhythmus aller Teams – und damit auch die beste Einstufung nach reiner Pace (Platz 1 im Rythmus-Ranking). Trotz dieser Überlegenheit auf der Stoppuhr klassierte sich das Team nur auf dem 7. Platz im Gesamtklassement, was auf erhebliche Zeitverluste im Rennverlauf hindeutet. Dieser Gegensatz macht LOGIC MOTOR 1 zum auffälligsten Beispiel einer durch äußere Umstände beschädigten Leistung.
Die Regelmäßigkeit des Rennens ging eindeutig an PARIS EST (Kart 21): Mit einem Streuungswert von nur 0,67 Sekunden über alle Runden war das Team das konstanteste des gesamten Feldes. Obwohl der Rythmus (Median 1:10.301, Rang 4 im Rythmus-Vergleich) nicht der schnellste war, zeugt die außerordentliche Konstanz von hoher Disziplin – das Team landete trotzdem nur auf Platz 8.
Der Sieger EL DOCTOR erzielte mit einem Median-Rythmus von 1:10.351 lediglich den 5. schnellsten Rennrhythmus. Im ersten Relais steigerte das Team seinen Rythmus kontinuierlich um 0,23 s/Runde, während der zweite Stint mit einem leichten Nachlassen von 0,20 s/Runde auffiel. Die übrigen vier Relais verliefen stabil, darunter ein langer Schlussstint von 21 Runden mit einem Median von 1:10.190 – ein Zeichen für solide Reifenkontrolle am Ende des Rennens.
LES DALTONS, Zweiter im Ziel und Zweiter im Rythmus-Ranking (Median 1:10.125), zeigten die ausgewogenste Strategie unter den Spitzenteams. Besonders der erste Stint mit einer Regularität von nur 0,52 s und stabiler Tendenz setzte den Ton. BASTIDE (3. im Rythmus-Ranking, Median 1:10.240) startete mit einer bemerkenswerten Verbesserung von 0,74 s/Runde im ersten Relais und schloss das Rennen mit einem schnellen sechsten Stint ab.
Was Equipen für künftige Rennen am RKC Cormeilles mitnehmen können: Der Sieg von EL DOCTOR zeigt, dass strategische Konstanz und verlässliche Boxenstopps wichtiger sein können als der reine Pace-Vorteil. LOGIC MOTOR 1 beweist, dass der schnellste Rythmus allein nicht genügt. Die außergewöhnliche Regularität von PARIS EST (0,67 s Streuung) sollte als Referenz für Reifenmanagement und Teamdisziplin gelten. Mit 5 Boxenstopps für alle Top-Teams war die Strategie weitgehend einheitlich – der Unterschied lag im Rennrhythmus und in der Fähigkeit, die Pace über 93 Minuten zu halten.
Häufige Fragen
- Wer hat das Endurance-Rennen am RKC Racing Kart de Cormeilles am 11. Juli 2026 gewonnen?
- Das Team EL DOCTOR (Kart 22) gewann das 93-minütige Endurance-Rennen am RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie am 11. Juli 2026 mit 72 absolvierten Runden.
- Welches war die schnellste Runde des Rennens und welches Team fuhr sie?
- Die schnellste Runde des gesamten Rennens am RKC Cormeilles am 11. Juli 2026 erzielte LOGIC MOTOR 1 (Kart 14) mit einer Zeit von 1:08.349.
- Wie viele Teams nahmen am Endurance-Rennen auf der Piste 1200m des RKC Cormeilles teil?
- Am 11. Juli 2026 gingen 20 Teams auf der 1.200-m-Piste des RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie an den Start.
- Welches Team hatte den schnellsten Rennrhythmus beim RKC Cormeilles am 11. Juli 2026?
- LOGIC MOTOR 1 erzielte mit einem Median-Rythmus von 1:09.824 den besten reinen Rennrhythmus, landete im Gesamtklassement aber nur auf dem 7. Platz.
- Welches Team war beim Rennen am RKC Cormeilles am 11. Juli 2026 am konstantesten?
- PARIS EST (Kart 21) war mit einem Streuungswert von nur 0,67 Sekunden das konstanteste Team des gesamten Feldes bei diesem Endurance-Rennen in Boissy-l'Aillerie.
- Wie viele Boxenstopps absolvierten die Top-Teams beim Endurance-Rennen am RKC Cormeilles am 11. Juli 2026?
- Alle Teams des Spitzenfeldes – darunter EL DOCTOR, LES DALTONS und SUPER BOCK – absolvierten beim Rennen am 11. Juli 2026 jeweils 5 Boxenstopps.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | EL DOCTOR | 72 | 1:09.137 | 1:10.402 +0.2 | ±14.6s | #5 |
R1 7R · 1:09.747 · ±0.7 · ↘0.23R2 15R · 1:10.427 · ±14.9 · ↘1.11R3 14R · 1:10.432 · ±14.0 · ↘1.54R4 8R · 1:10.427 · ±18.8 · ↘4.82R5 6R · 1:10.713 · ±21.1 · ↘8.11R6 22R · 1:10.261 · ±12.5 · ↘0.68 | |||||||
| 2 | 1 | LES DALTONS | 72 | 1:08.954 | 1:10.177 | ±16.4s | #1 ▲1 |
R1 15R · 1:09.677 · ±0.5 · →0.03R2 14R · 1:10.291 · ±17.1 · ↘2.02R3 9R · 1:09.721 · ±22.8 · ↘4.79R4 7R · 1:10.169 · ±22.1 · ↘6.73R5 10R · 1:10.990 · ±17.5 · ↘2.49R6 17R · 1:10.757 · ±14.3 · ↘1.20 | |||||||
| 3 | 13 | SUPER BOCK | 72 | 1:08.366 | 1:10.913 +0.7 | ±16.1s | #7 |
R1 14R · 1:08.993 · ±1.0 · →0.08R2 14R · 1:11.392 · ±18.0 · ↘2.11R3 7R · 1:10.861 · ±21.1 · ↘6.30R4 12R · 1:11.334 · ±14.6 · ↘1.55R5 13R · 1:09.032 · ±18.4 · ↘2.06R6 12R · 1:11.337 · ±16.7 · ↘1.89 | |||||||
| 4 | 12 | BASTIDE | 72 | 1:09.093 | 1:10.274 +0.1 | ±16.6s | #3 ▲1 |
R1 8R · 1:10.240 · ±2.6 · ↘0.74R2 6R · 1:10.165 · ±33.7 · ↘7.83R3 21R · 1:10.558 · ±12.4 · ↘0.82R4 10R · 1:10.893 · ±16.7 · ↘3.26R5 7R · 1:10.174 · ±18.7 · ↘3.80R6 20R · 1:09.939 · ±13.1 · ↘0.92 | |||||||
| 5 | 5 | TEAM SC | 72 | 1:09.446 | 1:10.667 +0.5 | ±15.0s | #6 |
R1 12R · 1:10.444 · ±2.5 · ↘0.33R2 10R · 1:12.105 · ±19.0 · ↘3.50R3 7R · 1:10.532 · ±19.6 · ↘4.06R4 11R · 1:11.484 · ±16.5 · ↘2.07R5 15R · 1:10.477 · ±13.7 · ↘1.39R6 17R · 1:10.637 · ±14.4 · ↘1.25 | |||||||
| 6 | 6 | ACPC | 71 | 1:09.238 | 1:11.204 +1.0 | ±15.2s | #8 |
R1 16R · 1:10.353 · ±0.9 · →0.02R2 15R · 1:11.683 · ±16.0 · ↘1.66R3 6R · 1:11.008 · ±21.5 · ↘8.05R4 9R · 1:12.089 · ±17.5 · ↘3.70R5 14R · 1:10.423 · ±14.5 · ↘1.65R6 11R · 1:11.510 · ±17.6 · ↘2.82 | |||||||
| 7 | 14 | LOGIC MOTOR 1 | 72 | 1:08.349 | 1:10.213 | ±15.2s | #2 ▲5 |
R1 11R · 1:08.973 · ±0.2 · →0.01R2 14R · 1:11.501 · ±13.5 · ↘1.49R3 15R · 1:09.088 · ±15.3 · ↘1.55R4 11R · 1:11.423 · ±19.7 · ↘2.51R5 11R · 1:09.108 · ±16.5 · ↘2.68R6 10R · 1:12.618 · ±16.5 · ↘3.00 | |||||||
| 8 | 21 | PARIS EST | 72 | 1:08.861 | 1:10.340 +0.2 | ±17.1s | #4 ▲4 |
R1 15R · 1:10.010 · ±0.5 · →0.00R2 11R · 1:10.063 · ±17.3 · ↘2.23R3 16R · 1:10.829 · ±17.5 · ↘1.63R4 13R · 1:09.608 · ±18.2 · ↘2.23R5 8R · 1:10.726 · ±21.0 · ↘5.20R6 9R · 1:10.564 · ±22.4 · ↘3.48 | |||||||
| 9 | 17 | ART DU PAVAGE | 70 | 1:09.071 | 1:11.657 +1.5 | ±18.2s | #9 |
R1 18R · 1:10.170 · ±0.9 · →0.01R2 11R · 1:12.869 · ±25.7 · ↘4.43R3 12R · 1:11.022 · ±22.9 · ↘3.16R4 12R · 1:12.373 · ±16.2 · ↘2.23R5 8R · 1:10.543 · ±19.3 · ↘5.15R6 9R · 1:12.722 · ±16.1 · ↘2.70 | |||||||
| 10 | 18 | CONVOYEUR | 70 | 1:10.116 | 1:13.067 +2.9 | ±15.1s | #13 |
R1 12R · 1:12.375 · ±0.7 · →0.14R2 12R · 1:10.901 · ±17.2 · ↘2.24R3 14R · 1:14.528 · ±14.7 · ↘1.52R4 11R · 1:13.256 · ±16.6 · ↘2.63R5 7R · 1:13.899 · ±19.7 · ↘6.00R6 14R · 1:11.243 · ±14.9 · ↘1.57 | |||||||
| 11 | 16 | LES BARJOS | 70 | 1:09.282 | 1:11.785 +1.6 | ±19.0s | #10 ▲1 |
R1 11R · 1:12.801 · ±1.5 · ↗0.19R2 16R · 1:10.847 · ±19.9 · ↘1.65R3 11R · 1:12.665 · ±18.4 · ↘2.92R4 13R · 1:11.114 · ±23.7 · ↘2.50R5 8R · 1:11.849 · ±21.3 · ↘5.50R6 11R · 1:10.398 · ±18.8 · ↘3.50 | |||||||
| 12 | 19 | HUGMAT | 69 | 1:10.757 | 1:13.209 +3.0 | ±15.6s | #16 |
R1 15R · 1:14.565 · ±2.8 · ↗0.24R2 14R · 1:12.910 · ±18.6 · ↘1.84R3 18R · 1:13.198 · ±13.8 · ↘0.91R4 8R · 1:12.215 · ±19.3 · ↘4.76R5 4R · 1:15.024 · ±24.4 · ↘17.60R6 10R · 1:12.358 · ±15.5 · ↘2.26 | |||||||
| 13 | 9 | APRILIA | 69 | 1:10.025 | 1:13.156 +3.0 | ±17.9s | #15 |
R1 17R · 1:10.948 · ±0.8 · →0.08R2 14R · 1:15.459 · ±17.6 · ↘2.19R3 13R · 1:10.627 · ±18.8 · ↘2.31R4 9R · 1:16.445 · ±21.7 · ↘4.51R5 7R · 1:10.749 · ±24.1 · ↘7.59R6 9R · 1:15.700 · ±18.8 · ↘3.38 | |||||||
| 14 | 20 | LES CRAQUITTOS | 69 | 1:09.881 | 1:12.031 +1.9 | ±20.2s | #11 ▲3 |
R1 13R · 1:11.481 · ±1.2 · ↘0.25R2 12R · 1:14.796 · ±22.9 · ↘2.30R3 15R · 1:11.474 · ±17.5 · ↘1.77R4 6R · 1:14.095 · ±25.4 · ↘9.69R5 10R · 1:11.460 · ±24.3 · ↘4.37R6 13R · 1:12.174 · ±21.7 · ↘2.56 | |||||||
| 15 | 8 | DICLA | 68 | 1:10.040 | 1:13.470 +3.3 | ±21.1s | #17 |
R1 12R · 1:14.331 · ±0.9 · →0.02R2 14R · 1:11.216 · ±20.3 · ↘2.36R3 13R · 1:13.702 · ±21.1 · ↘2.07R4 8R · 1:12.129 · ±36.9 · ↘6.73R5 9R · 1:13.752 · ±17.9 · ↘3.81R6 12R · 1:12.843 · ±18.8 · ↘2.49 | |||||||
| 16 | 15 | NET NETTOYAGE | 68 | 1:10.099 | 1:12.498 +2.3 | ±22.6s | #12 ▲4 |
R1 11R · 1:11.430 · ±0.9 · ↘0.19R2 11R · 1:16.577 · ±27.3 · ↘4.96R3 14R · 1:11.654 · ±18.8 · ↘1.94R4 9R · 1:13.793 · ±21.1 · ↘3.21R5 11R · 1:11.598 · ±32.6 · ↘5.29R6 12R · 1:11.370 · ±18.3 · ↘2.49 | |||||||
| 17 | 11 | LES DETRAQUES | 69 | 1:10.483 | 1:13.112 +2.9 | ±15.6s | #14 ▲3 |
R1 11R · 1:12.636 · ±1.7 · →0.14R2 13R · 1:14.123 · ±17.3 · ↘1.90R3 16R · 1:11.593 · ±16.9 · ↘1.79R4 8R · 1:15.755 · ±18.4 · ↘4.56R5 11R · 1:11.193 · ±19.2 · ↘2.90R6 10R · 1:13.353 · ±10.8 · ↘2.01 | |||||||
| 18 | 3 | LES NOIRS | 66 | 1:11.228 | 1:14.862 +4.7 | ±20.3s | #19 |
R1 10R · 1:13.281 · ±1.3 · ↘0.41R2 13R · 1:15.561 · ±20.5 · ↘2.10R3 10R · 1:13.165 · ±24.7 · ↘4.80R4 14R · 1:15.089 · ±18.3 · ↘1.99R5 8R · 1:14.930 · ±19.5 · ↘4.61R6 11R · 1:16.000 · ±24.7 · ↘1.06 | |||||||
| 19 | 10 | OLD BOYS | 69 | 1:11.835 | 1:13.640 +3.5 | ±16.8s | #18 ▲1 |
R1 14R · 1:13.604 · ±0.8 · →0.05R2 17R · 1:13.852 · ±20.7 · ↘1.82R3 14R · 1:12.775 · ±16.3 · ↘1.93R4 13R · 1:14.127 · ±15.7 · ↘1.75R5 2R · 1:44.730 · ±30.7 · →0.00R6 9R · 1:13.076 · ±13.5 · ↘3.18 | |||||||
| 20 | 23 | TEAM PEDRO | 65 | 1:13.318 | 1:15.196 +5.0 | ±23.6s | #20 |
R1 13R · 1:15.011 · ±1.0 · →0.06R2 12R · 1:16.553 · ±23.7 · ↘2.78R3 12R · 1:14.686 · ±27.3 · ↘3.73R4 15R · 1:15.196 · ±24.1 · ↘1.90R5 3R · 1:17.113 · ±36.6 · ↘0.97R6 10R · 1:14.431 · ±24.2 · ↘4.14 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~19 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | LOGIC MOTOR 1 #14 | — | P7 (+6) |
| 2 | PARIS EST #21 | +6.1s | P8 (+6) |
| 3 | LES DALTONS #1 | +14.8s | P2 (-1) |
| 4 | SUPER BOCK #13 | +15.7s | P3 (-1) |
| 5 | EL DOCTOR #22 | +19.5s | P1 (-4) |
| 6 | ACPC #6 | +1:30 | P6 ✓ |
| 7 | BASTIDE #12 | +1:31 | P4 (-3) |
| 8 | TEAM SC #5 | +1:38 | P5 (-3) |
| 9 | CONVOYEUR #18 | +2:21 | P10 (+1) |
| 10 | ART DU PAVAGE #17 | +2:49 | P9 (-1) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲6 | 22 | EL DOCTOR | 1:11.070 | 1:09.137 | Tour 73 | 72 | |||||
| 2 | ▲2 | 1 | LES DALTONS | 1:11.271 | 1:08.954 | 30.770 | 30.770 | 72 | ||||
| 3 | ▼2 | 13 | SUPER BOCK | 1:12.029 | 1:08.366 | 32.748 | 1.978 | 72 | ||||
| 4 | ▲2 | 12 | BASTIDE | 1:09.351 | 1:09.093 | 35.767 | 3.019 | 72 | ||||
| 5 | ▲6 | 5 | TEAM SC | 1:11.107 | 1:09.446 | 49.241 | 13.474 | 72 | ||||
| 6 | ▲7 | 6 | ACPC | 1:12.309 | 1:09.238 | 1 Tour | 1 Tour | 71 | ||||
| 7 | ▼5 | 14 | LOGIC MOTOR 1 | 1:13.750 | 1:08.349 | 1 Tour | 7.060 | 72 | ||||
| 8 | ▼5 | 21 | PARIS EST | 1:11.719 | 1:08.861 | 1 Tour | 26.934 | 72 | ||||
| 9 | – | 17 | ART DU PAVAGE | 1:20.534 | 1:09.071 | 2 Tours | 1 Tour | 70 | ||||
| 10 | – | 18 | CONVOYEUR | 1:11.280 | 1:10.116 | 2 Tours | 22.642 | 70 | ||||
| 11 | ▼6 | 16 | LES BARJOS | 1:09.719 | 1:09.282 | 2 Tours | 7.879 | 70 | ||||
| 12 | ▲3 | 19 | HUGMAT | 1:14.750 | 1:10.757 | 3 Tours | 1 Tour | 69 | ||||
| 13 | ▼5 | 9 | APRILIA | 1:14.127 | 1:10.025 | 3 Tours | 24.628 | 69 | ||||
| 14 | ▼2 | 20 | LES CRAQUITTOS | 26.26 | 21.39 | 26.05 | 1:13.709 | 1:09.881 | 3 Tours | 18.171 | 69 | |
| 15 | ▲1 | 8 | DICLA | 1:14.574 | 1:10.040 | 4 Tours | 1 Tour | 68 | ||||
| 16 | ▼2 | 15 | NET NETTOYAGE | 25.49 | 21.42 | 26.88 | 1:13.807 | 1:10.099 | 4 Tours | 44.239 | 68 | |
| 17 | ▲1 | 11 | LES DETRAQUES | 1:12.815 | 1:10.483 | 6 Tours | 2 Tours | 69 | ||||
| 18 | ▼1 | 3 | LES NOIRS | 1:16.000 | 1:11.228 | 6 Tours | 0.321 | 66 | ||||
| 19 | – | 10 | OLD BOYS | 1:13.526 | 1:11.835 | 6 Tours | 21.288 | 69 | ||||
| 20 | – | 23 | TEAM PEDRO | 1:16.469 | 1:13.318 | 7 Tours | 1 Tour | 65 |
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