LOGIC MOTORS · ROULAGE Course⏱ 1h33
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 20 pilotes
- Vainqueur
EL DOCTOR (#22)- Écart P1-P2
- 30.770
- Meilleur tour
- 1:08.349 — LOGIC MOTOR 1
- Équipes
- 20
- Durée
- 1h33
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance RKC Cormeilles – 93 min, 20 équipes : EL DOCTOR s'impose
Le 11 juillet 2026, le circuit RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait une course d'endurance de 93 minutes sur la piste de 1 200 m, réunissant 20 équipes au départ. Au terme d'un combat serré aux avant-postes, c'est l'équipe EL DOCTOR (kart n°22) qui s'est imposée avec 72 tours au compteur, devançant LES DALTONS et SUPER BOCK.
EL DOCTOR hérite de la victoire avec un tour d'avance au classement sur ses deux poursuivants, mais la course s'est jouée dans les détails. L'équipe affiche un rythme médian de 1:10.351, qui ne la classe qu'en 5e position au rythme pur. Sa régularité (écart-type de 0,92 s) et une gestion rigoureuse de ses 5 passages au stand ont été déterminantes. Son 6e et dernier relais, long de 21 tours, illustre cette solidité : un rythme médian de 1:10.190, stable du début à la fin.
Les LES DALTONS (kart n°1) terminent à 30,770 secondes, avec le 2e meilleur rythme pur du plateau (1:10.125 de médiane). Très réguliers en début d'épreuve, ils ont légèrement subi la distance en fin de course, leur 6e relais affichant un rythme médian de 1:10.739. SUPER BOCK (kart n°13) complète le podium à 32,748 secondes, malgré un rythme médian global de 1:10.881, 7e du plateau. L'équipe a alterné de très bons relais – un rythme médian de 1:08.993 en ouverture – et des segments plus laborieux, traduisant une gestion moins homogène.
BASTIDE (kart n°12), 4e à 35,767 secondes, affiche le 3e meilleur rythme pur de la course (1:10.240) et signe un 6e relais solide en 1:09.922 de médiane sur 19 tours. TEAM SC (kart n°5) complète le top 5 à 49,241 secondes.
Le fait marquant de l'analyse concerne LOGIC MOTOR 1 (kart n°14), classé 7e mais titulaire du meilleur rythme pur de toute la course (1:09.824 de médiane). L'équipe a également signé le meilleur tour absolu de la course en 1:08.349. Ses relais pairs ont cependant été nettement plus lents (médiane autour de 1:11.4-1:11.5), creusant un écart-type de régularité de 1,88 s – le signe d'une alternance de pilotes aux niveaux très disparates qui a plombé son classement final.
À l'opposé, PARIS EST (kart n°21) s'illustre comme l'équipe la plus régulière du plateau, avec un écart-type de seulement 0,67 s sur l'ensemble de ses 72 tours et 6 relais tous stables. Une constance remarquable, récompensée d'une 8e place et du 4e meilleur rythme pur (1:10.301).
En milieu de tableau, CONVOYEUR (kart n°18) mérite une mention : classé 10e, l'équipe n'occupait que la 15e place au rythme pur (1:12.820 de médiane), signe d'une stratégie d'arrêts ou d'une gestion des pénalités qui lui a permis de surperformer son niveau de rythme brut.
À retenir pour les équipes : la victoire d'EL DOCTOR démontre qu'un rythme médian de milieu de groupe peut suffire à s'imposer lorsque la régularité et la gestion des relais sont irréprochables. À l'inverse, LOGIC MOTOR 1 rappelle qu'un potentiel de vitesse pure n'est exploitable que si tous les pilotes d'une équipe évoluent à un niveau homogène. Enfin, la régularité quasi parfaite de PARIS EST (0,67 s d'écart-type) constitue un modèle de maîtrise collective sur 93 minutes.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance au RKC de Cormeilles le 11 juillet 2026 ?
- L'équipe EL DOCTOR (kart n°22) a remporté l'épreuve d'endurance de 93 minutes au RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie le 11 juillet 2026, avec 72 tours bouclés et un tour d'avance au classement.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course au RKC de Cormeilles le 11 juillet 2026 a été réalisé par LOGIC MOTOR 1 (kart n°14) en 1:08.349.
- Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance à Cormeilles ?
- 20 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 93 minutes sur la piste de 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles le 11 juillet 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur au RKC de Cormeilles le 11 juillet 2026 ?
- LOGIC MOTOR 1 (kart n°14) a enregistré le meilleur rythme médian hors stands (1:09.824), mais n'a terminé qu'en 7e position lors de cette épreuve d'endurance au RKC de Cormeilles le 11 juillet 2026.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de l'endurance au RKC de Cormeilles le 11 juillet 2026 ?
- PARIS EST (kart n°21) a été l'équipe la plus régulière avec un écart-type de seulement 0,67 seconde sur l'ensemble de ses tours, lors de la course du 11 juillet 2026 au RKC de Cormeilles.
- Qu'est-ce qui a fait la différence pour EL DOCTOR lors de l'endurance au RKC de Cormeilles le 11 juillet 2026 ?
- EL DOCTOR a gagné grâce à une gestion rigoureuse de ses 5 passages au stand et une régularité maîtrisée sur l'ensemble des relais, compensant un rythme pur qui ne les classait qu'en 5e position lors de cette épreuve du 11 juillet 2026 à Cormeilles.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | EL DOCTOR | 72 | 1:09.137 | 1:10.402 +0.2 | ±14.6s | #5 |
R1 7t · 1:09.747 · ±0.7 · ↘0.23R2 15t · 1:10.427 · ±14.9 · ↘1.11R3 14t · 1:10.432 · ±14.0 · ↘1.54R4 8t · 1:10.427 · ±18.8 · ↘4.82R5 6t · 1:10.713 · ±21.1 · ↘8.11R6 22t · 1:10.261 · ±12.5 · ↘0.68 | |||||||
| 2 | 1 | LES DALTONS | 72 | 1:08.954 | 1:10.177 | ±16.4s | #1 ▲1 |
R1 15t · 1:09.677 · ±0.5 · →0.03R2 14t · 1:10.291 · ±17.1 · ↘2.02R3 9t · 1:09.721 · ±22.8 · ↘4.79R4 7t · 1:10.169 · ±22.1 · ↘6.73R5 10t · 1:10.990 · ±17.5 · ↘2.49R6 17t · 1:10.757 · ±14.3 · ↘1.20 | |||||||
| 3 | 13 | SUPER BOCK | 72 | 1:08.366 | 1:10.913 +0.7 | ±16.1s | #7 |
R1 14t · 1:08.993 · ±1.0 · →0.08R2 14t · 1:11.392 · ±18.0 · ↘2.11R3 7t · 1:10.861 · ±21.1 · ↘6.30R4 12t · 1:11.334 · ±14.6 · ↘1.55R5 13t · 1:09.032 · ±18.4 · ↘2.06R6 12t · 1:11.337 · ±16.7 · ↘1.89 | |||||||
| 4 | 12 | BASTIDE | 72 | 1:09.093 | 1:10.274 +0.1 | ±16.6s | #3 ▲1 |
R1 8t · 1:10.240 · ±2.6 · ↘0.74R2 6t · 1:10.165 · ±33.7 · ↘7.83R3 21t · 1:10.558 · ±12.4 · ↘0.82R4 10t · 1:10.893 · ±16.7 · ↘3.26R5 7t · 1:10.174 · ±18.7 · ↘3.80R6 20t · 1:09.939 · ±13.1 · ↘0.92 | |||||||
| 5 | 5 | TEAM SC | 72 | 1:09.446 | 1:10.667 +0.5 | ±15.0s | #6 |
R1 12t · 1:10.444 · ±2.5 · ↘0.33R2 10t · 1:12.105 · ±19.0 · ↘3.50R3 7t · 1:10.532 · ±19.6 · ↘4.06R4 11t · 1:11.484 · ±16.5 · ↘2.07R5 15t · 1:10.477 · ±13.7 · ↘1.39R6 17t · 1:10.637 · ±14.4 · ↘1.25 | |||||||
| 6 | 6 | ACPC | 71 | 1:09.238 | 1:11.204 +1.0 | ±15.2s | #8 |
R1 16t · 1:10.353 · ±0.9 · →0.02R2 15t · 1:11.683 · ±16.0 · ↘1.66R3 6t · 1:11.008 · ±21.5 · ↘8.05R4 9t · 1:12.089 · ±17.5 · ↘3.70R5 14t · 1:10.423 · ±14.5 · ↘1.65R6 11t · 1:11.510 · ±17.6 · ↘2.82 | |||||||
| 7 | 14 | LOGIC MOTOR 1 | 72 | 1:08.349 | 1:10.213 | ±15.2s | #2 ▲5 |
R1 11t · 1:08.973 · ±0.2 · →0.01R2 14t · 1:11.501 · ±13.5 · ↘1.49R3 15t · 1:09.088 · ±15.3 · ↘1.55R4 11t · 1:11.423 · ±19.7 · ↘2.51R5 11t · 1:09.108 · ±16.5 · ↘2.68R6 10t · 1:12.618 · ±16.5 · ↘3.00 | |||||||
| 8 | 21 | PARIS EST | 72 | 1:08.861 | 1:10.340 +0.2 | ±17.1s | #4 ▲4 |
R1 15t · 1:10.010 · ±0.5 · →0.00R2 11t · 1:10.063 · ±17.3 · ↘2.23R3 16t · 1:10.829 · ±17.5 · ↘1.63R4 13t · 1:09.608 · ±18.2 · ↘2.23R5 8t · 1:10.726 · ±21.0 · ↘5.20R6 9t · 1:10.564 · ±22.4 · ↘3.48 | |||||||
| 9 | 17 | ART DU PAVAGE | 70 | 1:09.071 | 1:11.657 +1.5 | ±18.2s | #9 |
R1 18t · 1:10.170 · ±0.9 · →0.01R2 11t · 1:12.869 · ±25.7 · ↘4.43R3 12t · 1:11.022 · ±22.9 · ↘3.16R4 12t · 1:12.373 · ±16.2 · ↘2.23R5 8t · 1:10.543 · ±19.3 · ↘5.15R6 9t · 1:12.722 · ±16.1 · ↘2.70 | |||||||
| 10 | 18 | CONVOYEUR | 70 | 1:10.116 | 1:13.067 +2.9 | ±15.1s | #13 |
R1 12t · 1:12.375 · ±0.7 · →0.14R2 12t · 1:10.901 · ±17.2 · ↘2.24R3 14t · 1:14.528 · ±14.7 · ↘1.52R4 11t · 1:13.256 · ±16.6 · ↘2.63R5 7t · 1:13.899 · ±19.7 · ↘6.00R6 14t · 1:11.243 · ±14.9 · ↘1.57 | |||||||
| 11 | 16 | LES BARJOS | 70 | 1:09.282 | 1:11.785 +1.6 | ±19.0s | #10 ▲1 |
R1 11t · 1:12.801 · ±1.5 · ↗0.19R2 16t · 1:10.847 · ±19.9 · ↘1.65R3 11t · 1:12.665 · ±18.4 · ↘2.92R4 13t · 1:11.114 · ±23.7 · ↘2.50R5 8t · 1:11.849 · ±21.3 · ↘5.50R6 11t · 1:10.398 · ±18.8 · ↘3.50 | |||||||
| 12 | 19 | HUGMAT | 69 | 1:10.757 | 1:13.209 +3.0 | ±15.6s | #16 |
R1 15t · 1:14.565 · ±2.8 · ↗0.24R2 14t · 1:12.910 · ±18.6 · ↘1.84R3 18t · 1:13.198 · ±13.8 · ↘0.91R4 8t · 1:12.215 · ±19.3 · ↘4.76R5 4t · 1:15.024 · ±24.4 · ↘17.60R6 10t · 1:12.358 · ±15.5 · ↘2.26 | |||||||
| 13 | 9 | APRILIA | 69 | 1:10.025 | 1:13.156 +3.0 | ±17.9s | #15 |
R1 17t · 1:10.948 · ±0.8 · →0.08R2 14t · 1:15.459 · ±17.6 · ↘2.19R3 13t · 1:10.627 · ±18.8 · ↘2.31R4 9t · 1:16.445 · ±21.7 · ↘4.51R5 7t · 1:10.749 · ±24.1 · ↘7.59R6 9t · 1:15.700 · ±18.8 · ↘3.38 | |||||||
| 14 | 20 | LES CRAQUITTOS | 69 | 1:09.881 | 1:12.031 +1.9 | ±20.2s | #11 ▲3 |
R1 13t · 1:11.481 · ±1.2 · ↘0.25R2 12t · 1:14.796 · ±22.9 · ↘2.30R3 15t · 1:11.474 · ±17.5 · ↘1.77R4 6t · 1:14.095 · ±25.4 · ↘9.69R5 10t · 1:11.460 · ±24.3 · ↘4.37R6 13t · 1:12.174 · ±21.7 · ↘2.56 | |||||||
| 15 | 8 | DICLA | 68 | 1:10.040 | 1:13.470 +3.3 | ±21.1s | #17 |
R1 12t · 1:14.331 · ±0.9 · →0.02R2 14t · 1:11.216 · ±20.3 · ↘2.36R3 13t · 1:13.702 · ±21.1 · ↘2.07R4 8t · 1:12.129 · ±36.9 · ↘6.73R5 9t · 1:13.752 · ±17.9 · ↘3.81R6 12t · 1:12.843 · ±18.8 · ↘2.49 | |||||||
| 16 | 15 | NET NETTOYAGE | 68 | 1:10.099 | 1:12.498 +2.3 | ±22.6s | #12 ▲4 |
R1 11t · 1:11.430 · ±0.9 · ↘0.19R2 11t · 1:16.577 · ±27.3 · ↘4.96R3 14t · 1:11.654 · ±18.8 · ↘1.94R4 9t · 1:13.793 · ±21.1 · ↘3.21R5 11t · 1:11.598 · ±32.6 · ↘5.29R6 12t · 1:11.370 · ±18.3 · ↘2.49 | |||||||
| 17 | 11 | LES DETRAQUES | 69 | 1:10.483 | 1:13.112 +2.9 | ±15.6s | #14 ▲3 |
R1 11t · 1:12.636 · ±1.7 · →0.14R2 13t · 1:14.123 · ±17.3 · ↘1.90R3 16t · 1:11.593 · ±16.9 · ↘1.79R4 8t · 1:15.755 · ±18.4 · ↘4.56R5 11t · 1:11.193 · ±19.2 · ↘2.90R6 10t · 1:13.353 · ±10.8 · ↘2.01 | |||||||
| 18 | 3 | LES NOIRS | 66 | 1:11.228 | 1:14.862 +4.7 | ±20.3s | #19 |
R1 10t · 1:13.281 · ±1.3 · ↘0.41R2 13t · 1:15.561 · ±20.5 · ↘2.10R3 10t · 1:13.165 · ±24.7 · ↘4.80R4 14t · 1:15.089 · ±18.3 · ↘1.99R5 8t · 1:14.930 · ±19.5 · ↘4.61R6 11t · 1:16.000 · ±24.7 · ↘1.06 | |||||||
| 19 | 10 | OLD BOYS | 69 | 1:11.835 | 1:13.640 +3.5 | ±16.8s | #18 ▲1 |
R1 14t · 1:13.604 · ±0.8 · →0.05R2 17t · 1:13.852 · ±20.7 · ↘1.82R3 14t · 1:12.775 · ±16.3 · ↘1.93R4 13t · 1:14.127 · ±15.7 · ↘1.75R5 2t · 1:44.730 · ±30.7 · →0.00R6 9t · 1:13.076 · ±13.5 · ↘3.18 | |||||||
| 20 | 23 | TEAM PEDRO | 65 | 1:13.318 | 1:15.196 +5.0 | ±23.6s | #20 |
R1 13t · 1:15.011 · ±1.0 · →0.06R2 12t · 1:16.553 · ±23.7 · ↘2.78R3 12t · 1:14.686 · ±27.3 · ↘3.73R4 15t · 1:15.196 · ±24.1 · ↘1.90R5 3t · 1:17.113 · ±36.6 · ↘0.97R6 10t · 1:14.431 · ±24.2 · ↘4.14 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~19 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | LOGIC MOTOR 1 #14 | — | P7 (+6) |
| 2 | PARIS EST #21 | +6.1s | P8 (+6) |
| 3 | LES DALTONS #1 | +14.8s | P2 (-1) |
| 4 | SUPER BOCK #13 | +15.7s | P3 (-1) |
| 5 | EL DOCTOR #22 | +19.5s | P1 (-4) |
| 6 | ACPC #6 | +1:30 | P6 ✓ |
| 7 | BASTIDE #12 | +1:31 | P4 (-3) |
| 8 | TEAM SC #5 | +1:38 | P5 (-3) |
| 9 | CONVOYEUR #18 | +2:21 | P10 (+1) |
| 10 | ART DU PAVAGE #17 | +2:49 | P9 (-1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲6 | 22 | EL DOCTOR | 1:11.070 | 1:09.137 | Tour 73 | 72 | |||||
| 2 | ▲2 | 1 | LES DALTONS | 1:11.271 | 1:08.954 | 30.770 | 30.770 | 72 | ||||
| 3 | ▼2 | 13 | SUPER BOCK | 1:12.029 | 1:08.366 | 32.748 | 1.978 | 72 | ||||
| 4 | ▲2 | 12 | BASTIDE | 1:09.351 | 1:09.093 | 35.767 | 3.019 | 72 | ||||
| 5 | ▲6 | 5 | TEAM SC | 1:11.107 | 1:09.446 | 49.241 | 13.474 | 72 | ||||
| 6 | ▲7 | 6 | ACPC | 1:12.309 | 1:09.238 | 1 Tour | 1 Tour | 71 | ||||
| 7 | ▼5 | 14 | LOGIC MOTOR 1 | 1:13.750 | 1:08.349 | 1 Tour | 7.060 | 72 | ||||
| 8 | ▼5 | 21 | PARIS EST | 1:11.719 | 1:08.861 | 1 Tour | 26.934 | 72 | ||||
| 9 | – | 17 | ART DU PAVAGE | 1:20.534 | 1:09.071 | 2 Tours | 1 Tour | 70 | ||||
| 10 | – | 18 | CONVOYEUR | 1:11.280 | 1:10.116 | 2 Tours | 22.642 | 70 | ||||
| 11 | ▼6 | 16 | LES BARJOS | 1:09.719 | 1:09.282 | 2 Tours | 7.879 | 70 | ||||
| 12 | ▲3 | 19 | HUGMAT | 1:14.750 | 1:10.757 | 3 Tours | 1 Tour | 69 | ||||
| 13 | ▼5 | 9 | APRILIA | 1:14.127 | 1:10.025 | 3 Tours | 24.628 | 69 | ||||
| 14 | ▼2 | 20 | LES CRAQUITTOS | 26.26 | 21.39 | 26.05 | 1:13.709 | 1:09.881 | 3 Tours | 18.171 | 69 | |
| 15 | ▲1 | 8 | DICLA | 1:14.574 | 1:10.040 | 4 Tours | 1 Tour | 68 | ||||
| 16 | ▼2 | 15 | NET NETTOYAGE | 25.49 | 21.42 | 26.88 | 1:13.807 | 1:10.099 | 4 Tours | 44.239 | 68 | |
| 17 | ▲1 | 11 | LES DETRAQUES | 1:12.815 | 1:10.483 | 6 Tours | 2 Tours | 69 | ||||
| 18 | ▼1 | 3 | LES NOIRS | 1:16.000 | 1:11.228 | 6 Tours | 0.321 | 66 | ||||
| 19 | – | 10 | OLD BOYS | 1:13.526 | 1:11.835 | 6 Tours | 21.288 | 69 | ||||
| 20 | – | 23 | TEAM PEDRO | 1:16.469 | 1:13.318 | 7 Tours | 1 Tour | 65 |
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