24 hours race · 24 hours ace Gara⏱ 4h20
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 13 piloti
- Vincitore
DYMOVEE RACING (#10)- Distacco P1-P2
- 3 Kola
- Miglior giro
- 43.456 — DYMOVEE RACING
- Team
- 13
- Durata
- 4h20
- Soste (vincitore)
- 30
24 Hours Ace a Motokáry Modřice: DYMOVEE RACING domina la gara
Il 22 agosto 2026, il circuito di Motokáry Modřice (450 m), situato a Modřice, ha ospitato la 24 Hours Ace, una gara di endurance di 260 minuti alla quale hanno preso parte 13 equipaggi. Al termine di una competizione lunga e impegnativa, il verdetto è stato chiaro: la vittoria è andata a DYMOVEE RACING (kart n°10), che ha tagliato il traguardo con 1.867 giri all'attivo.
Il secondo posto è appannaggio di CAFI RACING TEAM (kart n°11), staccato di appena 3 giri, mentre LD-RACING (kart n°9) completa il podio a 7 giri dal vincitore. Seguono RACECRAFT ACADEMY (kart n°5) in quarta posizione con 1.862 giri e SUPER COLORS RACING TEAM (kart n°13) in quinta a 12 giri. FALCONWEST KARTING (kart n°7) si classifica sesta a 16 giri, davanti a KULATE OBDELNIKY RACING (kart n°6, 7ª a 25 giri), FALCONWEST RACING (kart n°4, 8ª a 29 giri) e KART CENTRUM MODŘICE DRIVERS (kart n°1, 9ª a 37 giri). Chiudono la classifica LUKA-SPORTS RACING (kart n°8, 10ª), SEBIMOTO RACING TEAM (kart n°3, 11ª), ENZO (kart n°12, 12ª) e GROOT'S HUNTERS (kart n°2, 13ª a 59 giri). Il miglior giro assoluto della corsa è stato siglato da DYMOVEE RACING in 43.456 s. Tutti e 13 gli equipaggi hanno effettuato 30 passaggi ai box.
L'analisi del ritmo puro conferma la supremazia di DYMOVEE RACING: con un ritmo mediano di 44.109 s, il team detiene il primo posto sia in classifica sia nel rango del ritmo puro. La regolarità è anch'essa eccellente, con uno scarto tipo di soli 0,26 s, il migliore dell'intera gara. I relais sono stati tutti stabili, senza alcuna degradazione significativa nel corso delle 22 frazioni di gara, a dimostrazione di una gestione tecnica e fisica di alto livello.
CAFI RACING TEAM conferma il suo secondo posto anche nel ritmo puro (mediana 44.186 s, scarto tipo 0,26 s), con 28 relais anch'essi tutti stabili: la coerenza dei due equipaggi di testa è stata un fattore determinante. LD-RACING, terza al traguardo e nel ritmo puro (44.260 s), ha mostrato però una regolarità leggermente inferiore (0,29 s) su 29 relais.
Da segnalare la performance di RACECRAFT ACADEMY: quarta all'arrivo nonostante un ritmo puro che la collocherebbe quinta (mediana 44.367 s), guadagnando dunque una posizione rispetto al suo potenziale di puro ritmo grazie a una gestione strategica efficace. Al contrario, SUPER COLORS RACING TEAM ha mostrato il quarto miglior ritmo puro (44.351 s) ma ha concluso quinta, con una regolarità meno omogenea (scarto tipo 0,35 s).
Nella parte bassa della classifica, ENZO (12ª) ha presentato la regolarità più incostante dell'intera gara (scarto tipo 0,80 s), con alcuni relais notevolmente più lenti, mentre SEBIMOTO RACING TEAM (11ª) ha accusato anch'essa una regolarità fragile (0,61 s). KART CENTRUM MODŘICE DRIVERS (9ª) ha registrato lo scarto tipo più alto tra i top 10 (0,57 s), evidenziando margini di miglioramento sul piano della costanza.
Cosa tenere a mente per le prossime gare: a Motokáry Modřice, la combinazione di ritmo puro, regolarità nei tempi sul giro e gestione dei 30 passaggi ai box ha premiato DYMOVEE RACING su tutti i fronti. La gara dimostra che un ritmo mediano elevato non basta senza la costanza necessaria per mantenerlo per tutta la durata della corsa: la regolarità (scarto tipo inferiore a 0,30 s) è stata il denominatore comune dei primi tre equipaggi classificati.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la 24 Hours Ace a Motokáry Modřice il 22 agosto 2026?
- La 24 Hours Ace disputata il 22 agosto 2026 a Motokáry Modřice è stata vinta da DYMOVEE RACING (kart n°10) con 1.867 giri percorsi.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della corsa e da quale equipaggio è stato realizzato?
- Il miglior giro assoluto della 24 Hours Ace del 22 agosto 2026 a Motokáry Modřice è stato siglato da DYMOVEE RACING in 43.456 s.
- Quanti equipaggi hanno partecipato alla 24 Hours Ace di Motokáry Modřice il 22 agosto 2026?
- Tredici equipaggi hanno preso il via della 24 Hours Ace del 22 agosto 2026 sul circuito di Motokáry Modřice.
- Qual è stato il podio completo della 24 Hours Ace di Modřice il 22 agosto 2026?
- Il podio della 24 Hours Ace del 22 agosto 2026 a Motokáry Modřice: 1. DYMOVEE RACING (1.867 giri), 2. CAFI RACING TEAM (-3 giri), 3. LD-RACING (-7 giri).
- Quale equipaggio ha mostrato il miglior ritmo puro e la migliore regolarità nella 24 Hours Ace di Modřice?
- Nella 24 Hours Ace del 22 agosto 2026 a Motokáry Modřice, DYMOVEE RACING ha ottenuto sia il miglior ritmo mediano (44.109 s) sia il miglior indice di regolarità (scarto tipo 0,26 s).
- Quanti passaggi ai box hanno effettuato gli equipaggi nella 24 Hours Ace di Motokáry Modřice?
- Tutti e 13 gli equipaggi hanno effettuato esattamente 30 passaggi ai box nel corso della 24 Hours Ace del 22 agosto 2026 a Motokáry Modřice.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | DYMOVEE RACING | 1867 | 43.456 | 44.114 | ±2.3s | #1 |
R1 149g · 44.187 · ±0.1 · →0.00R2 137g · 44.366 · ±1.5 · →0.01R3 93g · 44.315 · ±1.7 · →0.01R4 135g · 44.093 · ±1.5 · →0.01R5 140g · 44.143 · ±1.5 · →0.01R6 135g · 43.950 · ±1.5 · →0.01R7 139g · 44.149 · ±1.4 · →0.01R8 136g · 44.055 · ±1.5 · →0.01R9 135g · 44.006 · ±1.5 · →0.01R10 141g · 43.646 · ±1.5 · →0.01R11 135g · 43.884 · ±1.5 · →0.01R12 139g · 43.828 · ±1.5 · →0.01R13 33g · 44.391 · ±7.0 · ↘0.22R14 4g · 44.547 · ±7.3 · ↘5.15R15 1g · 1:00.878 · ±0.0 · →0.00R16 1g · 1:00.946 · ±0.0 · →0.00R17 1g · 1:00.797 · ±0.0 · →0.00R18 1g · 1:00.556 · ±0.0 · →0.00R19 1g · 1:00.749 · ±0.0 · →0.00R20 1g · 1:00.765 · ±0.0 · →0.00R21 1g · 1:00.713 · ±0.0 · →0.00R22 23g · 44.425 · ±3.4 · ↘0.19R23 6g · 44.501 · ±6.2 · ↘2.45R24 12g · 44.445 · ±4.5 · ↘0.66R25 30g · 44.440 · ±2.9 · →0.10R26 63g · 44.252 · ±2.1 · →0.03R27 21g · 44.391 · ±3.6 · ↘0.23R28 1g · 1:01.341 · ±0.0 · →0.00R29 6g · 44.359 · ±6.3 · ↘2.48R30 22g · 44.210 · ±3.6 · ↘0.21R31 25g · 44.229 · ±3.7 · ↘0.18 | |||||||
| 2 | 11 | CAFI RACING TEAM | 1866 | 43.617 | 44.189 +0.1 | ±2.1s | #2 |
R1 150g · 44.258 · ±0.1 · →0.00R2 137g · 44.213 · ±1.4 · →0.01R3 55g · 44.398 · ±2.2 · →0.03R4 35g · 44.453 · ±2.8 · →0.09R5 58g · 44.368 · ±2.1 · →0.03R6 75g · 44.189 · ±1.9 · →0.02R7 10g · 44.526 · ±4.8 · ↘0.91R8 128g · 44.375 · ±1.4 · →0.01R9 136g · 43.822 · ±1.5 · →0.01R10 138g · 43.946 · ±1.4 · →0.01R11 93g · 44.167 · ±1.7 · →0.01R12 44g · 44.186 · ±2.4 · →0.05R13 82g · 44.043 · ±1.9 · →0.02R14 51g · 44.089 · ±2.3 · →0.04R15 81g · 44.196 · ±1.8 · →0.02R16 58g · 44.065 · ±2.1 · →0.04R17 62g · 43.984 · ±2.1 · →0.03R18 73g · 43.801 · ±2.0 · →0.02R19 82g · 44.180 · ±1.9 · →0.01R20 27g · 44.191 · ±3.2 · →0.14R21 25g · 44.182 · ±3.2 · ↘0.17R22 62g · 44.201 · ±2.1 · →0.02R23 18g · 44.117 · ±3.8 · ↘0.30R24 51g · 44.106 · ±2.3 · →0.04R25 12g · 44.558 · ±4.6 · ↘0.68R26 4g · 44.765 · ±7.0 · ↘4.90R27 48g · 44.580 · ±2.3 · →0.04R28 3g · 45.066 · ±7.4 · ↘7.98R29 5g · 44.691 · ±6.3 · ↘3.21R30 27g · 44.530 · ±3.0 · →0.13R31 36g · 44.398 · ±2.7 · →0.08 | |||||||
| 3 | 9 | LD-RACING | 1861 | 43.608 | 44.266 +0.2 | ±2.3s | #3 |
R1 53g · 44.512 · ±0.2 · →0.00R2 94g · 44.204 · ±1.8 · →0.01R3 136g · 44.483 · ±1.5 · →0.01R4 93g · 44.459 · ±1.7 · →0.01R5 135g · 44.020 · ±1.5 · →0.01R6 69g · 44.275 · ±2.1 · →0.02R7 68g · 44.305 · ±2.0 · →0.02R8 98g · 44.319 · ±1.6 · →0.01R9 34g · 44.326 · ±2.8 · →0.09R10 46g · 44.235 · ±2.5 · →0.05R11 55g · 44.213 · ±2.2 · →0.03R12 35g · 44.216 · ±2.8 · →0.09R13 34g · 44.403 · ±2.9 · →0.09R14 69g · 44.327 · ±2.0 · →0.02R15 31g · 44.263 · ±2.9 · →0.10R16 109g · 44.001 · ±1.7 · →0.01R17 25g · 43.738 · ±3.4 · ↘0.17R18 57g · 43.892 · ±2.2 · →0.03R19 53g · 44.258 · ±2.2 · →0.04R20 25g · 44.186 · ±3.2 · ↘0.17R21 39g · 43.973 · ±2.6 · →0.07R22 95g · 43.986 · ±1.8 · →0.01R23 38g · 44.256 · ±2.7 · →0.07R24 98g · 44.368 · ±1.7 · →0.01R25 83g · 44.064 · ±1.8 · →0.01R26 49g · 44.436 · ±2.4 · →0.05R27 72g · 44.306 · ±2.0 · →0.02R28 1g · 1:25.290 · ±0.0 · →0.00R29 1g · 1:01.314 · ±0.0 · →0.00R30 18g · 44.529 · ±3.7 · ↘0.31R31 48g · 44.380 · ±2.3 · →0.05 | |||||||
| 4 | 5 | RACECRAFT ACADEMY | 1862 | 43.657 | 44.371 +0.3 | ±2.4s | #5 |
R1 142g · 44.519 · ±0.2 · →0.00R2 136g · 44.432 · ±1.4 · →0.01R3 64g · 44.498 · ±2.1 · →0.03R4 29g · 44.454 · ±3.1 · →0.13R5 135g · 44.334 · ±1.5 · →0.01R6 138g · 44.401 · ±3.4 · →0.01R7 71g · 44.505 · ±4.8 · →0.05R8 48g · 44.442 · ±2.3 · →0.05R9 12g · 44.428 · ±4.6 · ↘0.67R10 138g · 44.406 · ±1.5 · →0.01R11 98g · 44.177 · ±1.7 · →0.01R12 35g · 44.185 · ±2.8 · →0.10R13 37g · 44.598 · ±2.6 · →0.07R14 11g · 44.668 · ±4.6 · ↘0.80R15 84g · 44.484 · ±1.7 · →0.01R16 139g · 43.903 · ±1.4 · →0.01R17 36g · 44.216 · ±2.7 · →0.08R18 99g · 44.196 · ±1.6 · →0.01R19 45g · 44.383 · ±2.5 · →0.05R20 53g · 44.281 · ±2.2 · →0.04R21 37g · 44.305 · ±2.6 · →0.07R22 17g · 44.146 · ±3.9 · ↘0.35R23 22g · 44.118 · ±3.5 · ↘0.20R24 13g · 44.224 · ±4.4 · ↘0.61R25 79g · 44.151 · ±1.9 · →0.02R26 37g · 44.338 · ±2.6 · →0.08R27 45g · 44.315 · ±2.5 · →0.05R28 34g · 44.300 · ±2.8 · →0.10R29 2g · 52.605 · ±7.9 · →0.00R30 1g · 1:00.846 · ±0.0 · →0.00R31 25g · 44.538 · ±3.2 · ↘0.16 | |||||||
| 5 | 13 | SUPER COLORS RACING TEAM | 1857 | 43.781 | 44.358 +0.2 | ±2.1s | #4 ▲1 |
R1 84g · 44.481 · ±0.2 · →0.00R2 66g · 44.624 · ±2.0 · →0.03R3 16g · 44.639 · ±4.0 · ↘0.39R4 81g · 44.885 · ±1.8 · →0.02R5 36g · 44.894 · ±2.7 · →0.09R6 29g · 44.964 · ±3.0 · →0.13R7 61g · 44.359 · ±0.1 · →0.00R8 83g · 44.181 · ±1.8 · →0.02R9 49g · 44.379 · ±2.4 · →0.05R10 34g · 44.498 · ±2.8 · →0.09R11 103g · 44.394 · ±1.7 · →0.01R12 83g · 44.712 · ±1.8 · →0.02R13 50g · 44.342 · ±2.3 · →0.05R14 35g · 44.619 · ±2.7 · →0.07R15 101g · 44.334 · ±1.7 · →0.01R16 137g · 44.042 · ±1.5 · →0.01R17 134g · 44.286 · ±1.5 · →0.01R18 83g · 44.156 · ±1.9 · →0.02R19 55g · 44.487 · ±2.2 · →0.04R20 28g · 44.556 · ±3.0 · →0.12R21 85g · 44.296 · ±1.9 · →0.02R22 19g · 43.949 · ±3.7 · ↘0.29R23 79g · 44.160 · ±1.9 · →0.01R24 58g · 44.211 · ±2.2 · →0.03R25 35g · 44.038 · ±2.8 · →0.08R26 97g · 44.057 · ±1.7 · →0.01R27 81g · 44.370 · ±1.8 · →0.02R28 12g · 44.411 · ±4.5 · ↘0.67R29 3g · 44.950 · ±7.3 · ↘7.90R30 11g · 44.433 · ±4.6 · ↘0.74R31 29g · 44.459 · ±3.0 · →0.13 | |||||||
| 6 | 7 | FALCONWEST KARTING | 1856 | 43.546 | 44.439 +0.3 | ±2.5s | #6 |
R1 77g · 44.663 · ±0.3 · →0.00R2 65g · 44.431 · ±2.0 · →0.03R3 37g · 44.348 · ±2.6 · →0.07R4 98g · 44.502 · ±1.7 · →0.01R5 91g · 44.474 · ±1.7 · →0.01R6 133g · 44.713 · ±1.4 · →0.01R7 110g · 44.168 · ±1.5 · →0.01R8 29g · 44.364 · ±3.1 · →0.12R9 133g · 44.538 · ±1.5 · →0.00R10 139g · 44.056 · ±1.4 · →0.01R11 102g · 44.574 · ±1.6 · →0.01R12 31g · 44.114 · ±3.0 · →0.11R13 137g · 43.854 · ±1.4 · →0.01R14 90g · 44.642 · ±1.7 · →0.01R15 46g · 44.316 · ±2.4 · →0.06R16 60g · 44.212 · ±2.5 · →0.04R17 40g · 44.090 · ±2.6 · →0.07R18 33g · 44.066 · ±2.8 · →0.09R19 51g · 43.923 · ±2.3 · →0.04R20 76g · 44.096 · ±2.2 · →0.02R21 9g · 44.340 · ±5.0 · ↘1.13R22 6g · 44.483 · ±20.5 · ↘7.95R23 48g · 44.588 · ±2.3 · →0.04R24 7g · 44.561 · ±5.4 · ↘1.73R25 16g · 44.421 · ±3.8 · ↘0.37R26 50g · 44.358 · ±2.2 · →0.04R27 13g · 44.761 · ±4.2 · ↘0.57R28 18g · 44.614 · ±3.6 · ↘0.28R29 26g · 44.657 · ±3.0 · ↘0.16R30 1g · 59.545 · ±0.0 · →0.00R31 84g · 44.554 · ±3.2 · →0.03 | |||||||
| 7 | 6 | KULATE OBDELNIKY RACING | 1849 | 44.017 | 44.640 +0.5 | ±2.2s | #7 |
R1 51g · 44.846 · ±0.6 · →0.01R2 90g · 44.649 · ±1.8 · →0.01R3 77g · 44.779 · ±1.8 · →0.02R4 58g · 44.723 · ±2.1 · →0.04R5 39g · 44.853 · ±2.4 · →0.06R6 22g · 45.009 · ±0.3 · →0.01R7 29g · 44.956 · ±2.7 · →0.11R8 134g · 44.678 · ±1.4 · →0.01R9 79g · 44.886 · ±1.9 · →0.01R10 58g · 44.702 · ±2.1 · →0.03R11 132g · 44.471 · ±1.4 · →0.01R12 73g · 44.698 · ±1.8 · →0.02R13 62g · 44.669 · ±2.1 · →0.03R14 135g · 44.383 · ±1.5 · →0.01R15 134g · 44.626 · ±1.5 · →0.01R16 83g · 44.562 · ±1.8 · →0.02R17 52g · 44.512 · ±2.3 · →0.05R18 136g · 44.383 · ±1.4 · →0.01R19 138g · 44.295 · ±1.4 · →0.01R20 1g · 1:00.415 · ±0.0 · →0.00R21 1g · 1:00.547 · ±0.0 · →0.00R22 1g · 1:00.411 · ±0.0 · →0.00R23 1g · 1:00.436 · ±0.0 · →0.00R24 1g · 1:00.441 · ±0.0 · →0.00R25 66g · 44.687 · ±1.9 · →0.02R26 54g · 44.724 · ±2.1 · →0.04R27 24g · 44.764 · ±8.0 · ↘0.41R28 1g · 1:00.799 · ±0.0 · →0.00R29 1g · 1:00.638 · ±0.0 · →0.00R30 73g · 44.838 · ±2.3 · →0.02R31 43g · 44.586 · ±2.4 · →0.06 | |||||||
| 8 | 4 | FALCONWEST RACING | 1846 | 44.097 | 44.726 +0.6 | ±2.4s | #8 |
R1 106g · 44.811 · ±0.3 · →0.00R2 32g · 45.109 · ±2.7 · →0.09R3 44g · 45.093 · ±2.4 · →0.05R4 90g · 44.892 · ±1.7 · →0.02R5 94g · 44.805 · ±1.7 · →0.01R6 87g · 44.466 · ±4.3 · →0.03R7 45g · 44.479 · ±2.4 · →0.05R8 42g · 44.764 · ±2.5 · →0.06R9 94g · 45.007 · ±1.7 · →0.01R10 70g · 44.615 · ±1.9 · →0.03R11 63g · 44.450 · ±2.1 · →0.03R12 69g · 44.823 · ±2.9 · →0.02R13 65g · 44.825 · ±2.0 · →0.02R14 65g · 44.612 · ±2.1 · →0.02R15 68g · 44.724 · ±1.9 · →0.02R16 86g · 44.733 · ±1.7 · →0.02R17 47g · 44.278 · ±2.4 · →0.05R18 9g · 44.538 · ±5.2 · ↘1.16R19 66g · 44.591 · ±1.9 · →0.03R20 58g · 44.600 · ±2.1 · →0.04R21 29g · 44.938 · ±7.3 · ↘0.29R22 104g · 44.608 · ±1.6 · →0.01R23 68g · 44.352 · ±2.0 · →0.03R24 23g · 44.544 · ±3.3 · ↘0.19R25 44g · 44.612 · ±3.1 · →0.07R26 42g · 44.728 · ±2.3 · →0.06R27 47g · 44.462 · ±2.4 · →0.05R28 42g · 44.854 · ±2.4 · →0.05R29 47g · 45.058 · ±2.2 · →0.04R30 38g · 44.659 · ±2.6 · →0.08R31 62g · 44.793 · ±2.0 · →0.03 | |||||||
| 9 | 1 | KART CENTRUM MODŘICE DRIVERS | 1833 | 44.116 | 44.851 +0.7 | ±2.4s | #9 |
R1 54g · 44.626 · ±0.5 · →0.01R2 80g · 44.968 · ±2.0 · →0.02R3 64g · 45.311 · ±2.0 · →0.03R4 68g · 44.992 · ±2.2 · →0.03R5 47g · 44.703 · ±2.5 · →0.05R6 48g · 44.643 · ±0.3 · →0.00R7 37g · 45.491 · ±2.8 · →0.09R8 95g · 45.220 · ±1.8 · →0.02R9 42g · 45.349 · ±6.0 · →0.14R10 49g · 45.084 · ±2.4 · →0.05R11 40g · 44.904 · ±2.5 · →0.06R12 78g · 44.849 · ±2.2 · →0.03R13 52g · 44.686 · ±2.5 · →0.05R14 79g · 45.002 · ±2.1 · →0.02R15 55g · 44.645 · ±2.3 · →0.03R16 80g · 44.688 · ±2.1 · →0.02R17 52g · 44.675 · ±2.3 · →0.05R18 76g · 44.986 · ±2.0 · →0.03R19 57g · 44.549 · ±2.2 · →0.04R20 56g · 44.602 · ±2.5 · →0.05R21 79g · 44.507 · ±2.0 · →0.02R22 47g · 44.363 · ±2.5 · →0.05R23 87g · 44.453 · ±1.9 · →0.01R24 38g · 44.959 · ±2.8 · →0.06R25 62g · 45.208 · ±2.2 · →0.03R26 32g · 44.847 · ±3.0 · →0.11R27 94g · 44.928 · ±1.9 · →0.01R28 38g · 44.811 · ±3.0 · →0.09R29 20g · 44.861 · ±3.5 · ↘0.29R30 63g · 44.689 · ±2.1 · →0.03R31 64g · 44.736 · ±2.0 · →0.03 | |||||||
| 10 | 8 | LUKA-SPORTS RACING | 1832 | 43.875 | 44.951 +0.8 | ±2.2s | #10 |
R1 140g · 45.341 · ±0.4 · →0.00R2 134g · 45.073 · ±1.5 · →0.01R3 91g · 44.893 · ±1.8 · →0.01R4 133g · 44.882 · ±1.5 · →0.01R5 139g · 44.465 · ±1.5 · →0.01R6 131g · 45.372 · ±1.5 · →0.01R7 55g · 45.548 · ±2.1 · →0.05R8 80g · 44.328 · ±2.0 · →0.02R9 60g · 44.542 · ±2.2 · →0.03R10 74g · 44.679 · ±2.0 · →0.02R11 58g · 44.936 · ±2.3 · →0.03R12 72g · 45.581 · ±2.0 · →0.02R13 63g · 44.894 · ±2.1 · →0.02R14 74g · 44.118 · ±2.1 · →0.02R15 63g · 44.750 · ±2.2 · →0.03R16 69g · 44.954 · ±2.0 · →0.03R17 57g · 44.788 · ±2.3 · →0.04R18 78g · 45.181 · ±2.0 · →0.02R19 15g · 44.863 · ±4.2 · ↘0.46R20 23g · 45.101 · ±3.5 · ↘0.17R21 75g · 44.793 · ±2.0 · →0.02R22 13g · 45.405 · ±4.5 · ↘0.59R23 6g · 45.336 · ±6.1 · ↘2.37R24 2g · 54.649 · ±7.3 · →0.00R25 2g · 53.853 · ±8.2 · →0.00R26 5g · 45.175 · ±6.7 · ↘3.39R27 13g · 45.157 · ±4.3 · ↘0.56R28 23g · 44.997 · ±3.4 · ↘0.19R29 20g · 44.970 · ±4.0 · ↘0.26R30 23g · 44.430 · ±3.3 · ↘0.20R31 41g · 44.289 · ±2.6 · →0.06 | |||||||
| 11 | 3 | SEBIMOTO RACING TEAM | 1833 | 44.049 | 45.008 +0.9 | ±2.3s | #11 |
R1 66g · 45.248 · ±0.6 · →0.00R2 68g · 45.017 · ±2.2 · →0.03R3 1g · 1:03.274 · ±0.0 · →0.00R4 69g · 45.354 · ±2.3 · →0.03R5 61g · 45.228 · ±3.8 · →0.05R6 44g · 44.950 · ±2.7 · →0.05R7 50g · 44.611 · ±0.2 · →0.00R8 60g · 45.434 · ±2.3 · →0.03R9 71g · 45.120 · ±2.0 · →0.03R10 67g · 44.944 · ±2.1 · →0.02R11 68g · 44.688 · ±1.9 · →0.02R12 66g · 45.303 · ±2.0 · →0.02R13 65g · 45.351 · ±2.1 · →0.04R14 60g · 44.956 · ±2.3 · →0.03R15 74g · 44.627 · ±2.0 · →0.02R16 67g · 45.132 · ±2.1 · →0.02R17 64g · 44.796 · ±2.2 · →0.03R18 64g · 44.887 · ±2.1 · →0.03R19 71g · 44.408 · ±2.0 · →0.03R20 63g · 45.533 · ±2.1 · →0.02R21 69g · 44.810 · ±2.1 · →0.03R22 71g · 44.808 · ±1.9 · →0.02R23 63g · 44.356 · ±2.1 · →0.03R24 71g · 44.711 · ±2.0 · →0.03R25 62g · 44.743 · ±2.1 · →0.03R26 94g · 44.572 · ±1.8 · →0.01R27 39g · 45.483 · ±2.6 · →0.06R28 32g · 45.149 · ±2.8 · →0.10R29 34g · 45.388 · ±2.8 · →0.08R30 40g · 45.311 · ±2.6 · →0.07R31 39g · 44.871 · ±2.6 · →0.07 | |||||||
| 12 | 12 | ENZO | 1826 | 43.916 | 45.011 +0.9 | ±2.4s | #12 |
R1 150g · 44.959 · ±0.3 · →0.00R2 135g · 45.394 · ±1.7 · →0.01R3 89g · 44.584 · ±1.8 · →0.01R4 39g · 47.565 · ±3.0 · →0.12R5 90g · 44.576 · ±2.0 · →0.02R6 102g · 44.984 · ±1.8 · →0.01R7 34g · 44.877 · ±2.9 · →0.09R8 32g · 45.942 · ±3.3 · →0.12R9 15g · 45.660 · ±4.7 · ↘0.53R10 80g · 45.742 · ±2.1 · →0.02R11 60g · 45.056 · ±2.2 · →0.04R12 74g · 44.903 · ±2.0 · →0.02R13 59g · 45.167 · ±2.4 · →0.05R14 26g · 44.882 · ±3.5 · ↘0.18R15 47g · 44.909 · ±2.6 · →0.05R16 37g · 47.208 · ±2.6 · →0.06R17 24g · 44.739 · ±3.5 · ↘0.19R18 21g · 44.648 · ±3.7 · ↘0.25R19 44g · 44.637 · ±2.5 · →0.05R20 139g · 44.356 · ±1.4 · →0.01R21 39g · 47.188 · ±2.4 · →0.06R22 91g · 45.061 · ±1.9 · →0.02R23 17g · 45.141 · ±4.2 · ↘0.39R24 67g · 45.053 · ±2.1 · →0.03R25 49g · 44.978 · ±2.4 · →0.05R26 43g · 45.131 · ±2.7 · →0.07R27 12g · 46.084 · ±5.0 · ↘0.81R28 36g · 45.814 · ±3.0 · →0.09R29 34g · 45.783 · ±3.1 · →0.10R30 13g · 45.135 · ±4.5 · ↘0.62R31 128g · 44.819 · ±1.5 · →0.01 | |||||||
| 13 | 2 | GROOT'S HUNTERS | 1817 | 44.159 | 45.341 +1.2 | ±2.5s | #13 |
R1 69g · 45.208 · ±0.6 · →0.01R2 64g · 45.078 · ±2.2 · →0.03R3 67g · 45.409 · ±4.8 · →0.06R4 64g · 45.578 · ±3.3 · →0.05R5 44g · 46.445 · ±2.6 · →0.06R6 47g · 45.091 · ±0.3 · →0.00R7 69g · 44.811 · ±3.2 · →0.04R8 64g · 45.365 · ±2.2 · →0.03R9 65g · 45.658 · ±2.4 · →0.03R10 67g · 44.974 · ±2.1 · →0.03R11 65g · 46.341 · ±0.7 · →0.01R12 65g · 44.925 · ±2.4 · →0.03R13 66g · 45.387 · ±2.4 · →0.03R14 66g · 45.306 · ±2.2 · →0.03R15 68g · 45.992 · ±2.2 · →0.03R16 63g · 44.754 · ±2.1 · →0.03R17 68g · 44.827 · ±2.4 · →0.03R18 64g · 45.526 · ±2.2 · →0.03R19 68g · 45.373 · ±2.1 · →0.02R20 64g · 45.697 · ±2.2 · →0.02R21 84g · 44.571 · ±1.8 · →0.02R22 49g · 44.543 · ±2.6 · →0.05R23 45g · 45.560 · ±2.6 · →0.07R24 43g · 45.389 · ±2.7 · →0.06R25 42g · 45.730 · ±2.7 · →0.07R26 46g · 44.814 · ±2.3 · →0.05R27 43g · 45.034 · ±2.7 · →0.06R28 41g · 45.746 · ±2.6 · →0.07R29 47g · 45.734 · ±2.4 · →0.04R30 39g · 45.681 · ±2.8 · →0.10R31 61g · 44.910 · ±2.4 · →0.03 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 2/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | DYMOVEE RACING #10 | — | P1 ✓ |
| 2 | CAFI RACING TEAM #11 | +5:55 | P2 ✓ |
| 3 | RACECRAFT ACADEMY #5 | +13:16 | P4 (+1) |
| 4 | LD-RACING #9 | +13:23 | P3 (-1) |
| 5 | FALCONWEST KARTING #7 | +14:56 | P6 (+1) |
| 6 | SUPER COLORS RACING TEAM #13 | +18:02 | P5 (-1) |
| 7 | KULATE OBDELNIKY RACING #6 | +21:32 | P7 ✓ |
| 8 | FALCONWEST RACING #4 | +27:03 | P8 ✓ |
| 9 | LUKA-SPORTS RACING #8 | +32:29 | P10 (+1) |
| 10 | KART CENTRUM MODŘICE DRIVERS #1 | +34:12 | P9 (-1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲6 | 10 | DYMOVEE RACING | POL | 44.229 | 43.456 | Kolo 1917 | 1867 | ||||
| 2 | ▲8 | 11 | CAFI RACING TEAM | CZE | 44.369 | 43.617 | 3 Kola | 3 Kola | 1866 | |||
| 3 | ▲3 | 9 | LD-RACING | CZE | 44.785 | 43.608 | 7 Kola | 4 Kola | 1861 | |||
| 4 | ▼2 | 5 | RACECRAFT ACADEMY | AUT | 44.543 | 43.657 | 11 Kola | 4 Kola | 1862 | |||
| 5 | – | 13 | SUPER COLORS RACING TEAM | CZE | 44.541 | 43.781 | 12 Kola | 1 Kolo | 1857 | |||
| 6 | ▲3 | 7 | FALCONWEST KARTING | SVK | 45.442 | 43.546 | 16 Kola | 4 Kola | 1856 | |||
| 7 | ▲1 | 6 | KULATE OBDELNIKY RACING | CZE | 45.151 | 44.017 | 25 Kola | 9 Kola | 1849 | |||
| 8 | ▼7 | 4 | FALCONWEST RACING | SVK | 44.882 | 44.097 | 29 Kola | 4 Kola | 1846 | |||
| 9 | ▲3 | 1 | KART CENTRUM MODŘICE DRIVERS | CZE | 45.306 | 44.116 | 37 Kola | 8 Kola | 1833 | |||
| 10 | ▼6 | 8 | LUKA-SPORTS RACING | CZE | 44.304 | 43.875 | 3.501 | 3.501 | 1832 | |||
| 11 | ▼8 | 3 | SEBIMOTO RACING TEAM | CZE | 45.205 | 44.049 | 44 Kola | 7 Kola | 1833 | |||
| 12 | ▲1 | 12 | ENZO | CZE | 44.830 | 43.916 | 48 Kola | 4 Kola | 1826 | |||
| 13 | ▼2 | 2 | GROOT'S HUNTERS | CZE | 45.136 | 44.159 | 59 Kola | 11 Kola | 1817 |