24 hours race · 24 hours ace Course⏱ 4h20

La piste de Motokáry Modřice (450 m), à Modřice, a accueilli le 22 août 2026 la course d'endurance 24 Hours Ace, disputée sur 260 minutes avec 13 équipes au départ. Au terme d'un affrontement serré au sommet du classement, c'est CAFI Racing Team (kart n°11) qui a décroché la victoire.

Les deux premières équipes ont terminé à égalité de tours — 321 tours bouclés chacune — et c'est donc l'écart chronométrique qui a tranché : CAFI Racing Team devance DYMOVEE Racing (kart n°10) de seulement 7,891 secondes après plus de quatre heures de course. Un résultat particulièrement serré, qui témoigne de la densité du plateau en tête de course. RACECRAFT ACADEMY (kart n°5) complète le podium avec 319 tours, à un tour des deux premiers.

À la 4e position, LD-Racing (kart n°9) réalise également 319 tours mais pointe à deux tours de RACECRAFT ACADEMY au classement général. FALCONWEST KARTING (kart n°7), ENZO (kart n°12) et KULATE OBDELNIKY RACING (kart n°6) se retrouvent à égalité à 315 tours aux 5e, 6e et 7e places, ENZO et KULATE OBDELNIKY RACING étant séparés de seulement 2,468 secondes.

Le meilleur tour de la course a été signé par CAFI Racing Team en 43.931 s, lors du deuxième relais de l'équipe.

L'analyse des données de course révèle que CAFI Racing Team a dominé l'épreuve sur tous les plans. Avec un rythme médian de 44.248 s, l'équipe affiche le meilleur rythme pur du plateau, et avec un écart-type de régularité de 0,16 s, elle est également la plus régulière de toutes les équipes engagées. Ses trois relais — de 150, 136 et 33 tours — ont tous affiché une tendance stable, signe d'une gestion exemplaire tout au long de la course, avec seulement 2 passages au stand.

DYMOVEE Racing présente le 2e meilleur rythme pur (44.277 s, écart-type 0,17 s) et 2 arrêts également : une performance très proche de celle du vainqueur, mais insuffisante pour l'emporter sur la ligne.

La course met également en lumière quelques contrastes intéressants. LD-Racing affiche le 3e meilleur rythme pur (44.430 s) mais ne termine que 4e, pénalisé par un arrêt supplémentaire (3 passages au stand). À l'inverse, ENZO (6e au classement) ne pointe qu'à la 10e place au rythme pur avec un rythme médian de 45.107 s et l'écart-type le plus élevé du peloton de tête (0,53 s), signe d'une irrégularité marquée, notamment en deuxième relais — mais l'équipe limite la casse grâce à seulement 2 arrêts. SUPER COLORS RACING TEAM, 9e au classement, possède en revanche le 6e meilleur rythme pur (44.697 s) : avec 5 passages au stand et 312 tours, l'équipe n'a pas pu convertir sa vitesse en résultat.

À retenir pour les équipes : la victoire de CAFI Racing Team illustre parfaitement l'équation de l'endurance sur ce circuit — rythme pur, régularité et gestion des arrêts doivent être alignés. Un écart-type bas (0,16 s) combiné au meilleur rythme médian et à seulement 2 arrêts au stand constitue la recette gagnante du jour. Les équipes rapides mais irrégulières ou trop souvent aux stands ont perdu des positions décisives sur les 260 minutes de course.