E 2H · Finale Gara⏱ 2h01

Il circuito MKRACING di Saint-Christophe-du-Bois ha ospitato il 19 settembre 2026 la Finale della sua prova di endurance su 120 minuti, con 16 equipaggi al via sulla pista di 815 metri. Una gara lunga, esigente sul piano del ritmo e della regolarità, che ha incoronato BLACKLIST_RACING al termine di una prestazione senza sbavature.

BLACKLIST_RACING (kart n°10) conquista la vittoria con 143 giri percorsi e il miglior ritmo mediano dell'intera gara: 45.802 s, primo nella classifica di passo puro. La regolarità è notevole (scarto tipo 0,61 s su tutto l'evento), con sei dei sette relais catalogati come stabili. Il settimo relais, il più lungo della giornata con 75 giri, è quello più costante dell'equipaggio (scarto tipo 0,30 s), a dimostrazione di una gestione fisica e meccanica esemplare fino all'ultimo giro.

Les arthurs (kart n°16) concludono al secondo posto, a 27.089 s, con 141 giri. Secondo rythme mediano (45.968 s) e regolarità analoga ai vincitori (0,62 s), otto relais tutti pressoché stabili: un'endurance solida, condotta senza cedimenti di passo. Il terzo gradino del podio va a VP ET MT 2 (kart n°6), anch'esso a 143 giri ma staccato di un giro in regolamento, con un ritmo mediano di 46.092 s e terza posizione nel rythme pur.

LFRT & ALAINMATE (kart n°14) si segnala come l'equipaggio autore del miglior giro assoluto della corsa: 45.326 s, il crono più basso di tutta la finale. Classificati al quarto posto con 143 giri e un rythme mediano di 46.175 s (quarta posizione nel passo puro), firmano una prestazione completa. A seguire, TEAM ROCKET (kart n°12) termina quinto con 142 giri: il loro settimo rythme puro (46.516 s mediano) rispetto alla quinta piazza finale indica una gestione strategica degli arresti ai box che ha permesso di guadagnare terreno in classifica.

In sesta posizione troviamo LICORNES (kart n°4, 141 giri), davanti a NORTHSTAR RACING (kart n°13, 143 giri), settima. Quest'ultima merita una menzione speciale: con uno scarto tipo di soli 0,51 s è l'equipaggio più regolare dell'intera gara, otto relais quasi tutti stabili e una condotta di gara estremamente costante. FULL THROTTLE (kart n°19, 143 giri) ottava in classifica possiede il quinto rythme puro (46.422 s mediano), risultato inferiore alla sua posizione reale: un equipaggio che avrebbe meritato un piazzamento migliore con ritmo alla mano.

LES FERRARISTES (kart n°9) sono gli unici a contare otto passaggi ai box (contro sette per quasi tutti gli altri), il che ha pesato sulla loro classifica finale (10°) pur mostrando il nono rythme puro. LES BRANKS (kart n°18, 13°) registrano la degradazione più marcata della giornata nel loro terzo relais: –0,41 s al giro, il dato più negativo tra tutti gli equipaggi analizzati.

Cosa tenere a mente per le prossime sfide: a MKRACING, su 120 minuti, il passo mediano decide il risultato — i primi quattro nel rythme pur corrispondono esattamente ai primi quattro nella classifica finale. La regolarità si conferma decisiva: NORTHSTAR RACING dimostra che uno scarto tipo sotto 0,51 s è raggiungibile su questa pista. La gestione dei relais lunghi e stabili (come il settimo relais da 75 giri di BLACKLIST_RACING) fa guadagnare posizioni senza rischiare colpi meccanici. Infine, ogni arresto ai box supplementare rispetto alla norma (otto contro sette) può costare fino a quattro posizioni, come dimostrano LES FERRARISTES.