E 2H · Finale Course⏱ 2h01

Le circuit MKRACING de Saint-Christophe-du-Bois accueillait ce 19 septembre 2026 la finale de son épreuve d'endurance de 2 heures, sur la piste de 815 mètres. Seize équipes prenaient le départ de cette joute chronométrée, promettant une bataille serrée du premier au dernier tour.

Blacklist Racing s'impose avec autorité. Le kart n°10 termine vainqueur avec 143 tours au compteur, reléguant les Arthurs (kart n°16, 141 tours) à 27 secondes et 89 centièmes, et VP ET MT 2 (kart n°6, 143 tours) à un tour. L'analyse confirme la domination de Blacklist Racing : meilleur rythme médian de toute la course à 45.802 s, meilleure régularité de tour en tour parmi les équipes de tête (écart-type de 0,61 s), et sept passages au stand gérés sans accroc. Le dernier relais, long de 75 tours, se conclut avec une tendance stable et un écart-type remarquable de 0,30 s — signe d'une gestion parfaitement maîtrisée dans le money time.

Les Arthurs confirment leur 2e place au rythme pur (médiane 45.968 s, régularité 0,62 s). Leurs huit relais affichent une constance exemplaire, presque tous classés « stable », à l'image de leur course appliquée et sans faille. VP ET MT 2 complète le podium avec le 3e meilleur rythme médian (46.092 s), également très réguliers sur l'ensemble de leurs relais.

LFRT & ALAINMATE (kart n°14, 4e) signe le meilleur tour absolu de la course en 45.326 s, devant le chrono du vainqueur. Leur rythme médian de 46.175 s (4e au rythme pur) coïncide parfaitement avec leur position finale. À noter, leur relais n°7 de 20 tours affiche un rythme médian de 45.761 s — leur séquence la plus rapide de la course.

Full Throttle (kart n°19, 8e au classement) présente l'un des écarts les plus notables entre rythme et résultat : 5e au rythme pur (médiane 46.422 s), l'équipe termine néanmoins 8e, à 30 secondes du podium. À l'inverse, Team Rocket (kart n°12, 5e) réalise un bon résultat au regard de son rythme médian de 46.516 s, qui n'en fait que la 7e force pure de la course — une stratégie d'arrêts efficace en sept passages au stand.

Northstar Racing (kart n°13, 7e) se distingue comme l'équipe la plus régulière de l'épreuve, avec un écart-type global de seulement 0,51 s sur 143 tours et 7 arrêts — une constance rare sur la distance. À l'opposé, Les Branks (13e) subissent la plus forte dégradation de la course lors de leur 3e relais : le rythme y ralentit de 0,41 s par tour, ce qui illustre la difficulté de maintenir le niveau sur la durée.

À retenir pour les équipes : la victoire de Blacklist Racing repose sur la combinaison parfaite du meilleur rythme pur et d'une régularité de haut niveau, sans chute de régime identifiée sur aucun relais. Les Arthurs confirment qu'une médiane proche du leader, tenue sur huit relais stables, suffit à viser le podium. Full Throttle illustre qu'un bon rythme ne suffit pas sans résultat au classement : la gestion des passages au stand et la cohérence tactique restent déterminantes sur 2 heures de course à MKRACING.