Endurance 11cv · Finale Gara

La pista di karting del Misanino di Misano Adriatico (890 m) ha ospitato il 30 agosto 2026 la Finale della gara di endurance, con 24 equipaggi al via pronti a sfidarsi in una prova di resistenza e gestione strategica sul circuito adriatico.

SVK RACING (kart n°7) si è imposta come vincitrice assoluta, completando 294 giri e precedendo di 19''109 il secondo classificato PFV (kart n°18), anch'esso a 294 giri. Sul gradino più basso del podio, ROMAGNA RENTAL KARTING (kart n°1) chiude a 38''417, mentre SVK SILVER (kart n°8) si ferma a soli 38''512, in una lotta ravvicinata per il terzo posto. Cinque equipaggi — SVK RACING, PFV, ROMAGNA RENTAL KARTING e SVK SILVER — effettuano 9 passaggi ai box, contro gli 11 della maggior parte degli avversari. Il miglior tempo assoluto della gara è stato siglato da SVK RACING con 45''697.

L'analisi dei dati rivela che SVK RACING ha dominato non solo in classifica ma anche nel rythme puro: rythme médian di 46''331, primo posto nel rythme pur tra tutti gli equipaggi, e una regolarità notevole (écart-type 0,32 s su 293 giri cronometrati). I suoi relais sono stati quasi tutti stabili, con picchi di efficienza al 3° relais (rythme médian 45''968) e al 9° (46''239), a riprova di una gestione della gara costante dall'inizio alla fine.

PFV conferma il 2° posto al rythme pur (46''388 di médiane), con un écart-type di soli 0,28 s e relais anch'essi molto stabili: una prestazione coerente lungo tutta la durata dell'evento. SVK SILVER, terzo nel rythme pur (46''421), chiude però 4° in gara: nonostante un rythme competitivo, la distribuzione dei relais — con un 9° relais a 47''243 di médiane — ha pesato sulla posizione finale.

Il dato più interessante riguarda ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY (kart n°2): 4° nel rythme pur (46''463 di médiane) con un meilleur tour di 45''740 tra i più veloci della gara, l'equipaggio ha concluso solo 8°. I due passaggi ai box supplementari (11 contro i 9 dei migliori) hanno evidentemente influito sulla posizione finale, configurando un caso di rythme puro non convertito in classifica.

Sul fronte della regolarità, ROMAGNA RENTAL KARTING si distingue come l'equipaggio più costante dell'intera gara, con un écart-type di appena 0,26 s su 294 giri: un segno di gestione impeccabile del kart e degli pneumatici. Al contrario, ROMA CAPUT KARTING ORANGE (kart n°23) presenta il caso più emblematico di performance conquistata con la strategia: 6° in gara pur avendo il 13° rythme pur (médiane 46''820, écart-type 0,42 s), a dimostrazione di come un calendario di arrêts ben calibrato possa compensare un passo gara non eccezionale.

Da ricordare per le prossime gare: a Misanino, il numero di passaggi ai box fa la differenza tra i migliori e il gruppo di inseguitori. Il rythme puro da solo non basta: SVK RACING ha vinto perché ha coniugato il miglior rythme médian (46''331), la migliore regolarità del podio e una gestione ottimale degli arrêts. Le squadre con 11 soste e un rythme paragonabile ai top-5 avrebbero potuto puntare più in alto con una strategia più aggressiva ai box.