Qui a remporté la Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico le 30 août 2026 ?

C'est l'équipe SVK RACING (kart n°7) qui a remporté la Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico le 30 août 2026, avec 294 tours accomplis et 19,109 secondes d'avance sur PFV.

Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?

Le meilleur tour de la Finale du 30 août 2026 au circuit Misanino de Misano Adriatico a été réalisé par SVK RACING en 45.697 secondes.

Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance à Misano Adriatico ?

24 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico le 30 août 2026.

Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?

SVK RACING a affiché le meilleur rythme pur de la Finale du 30 août 2026 à Misanino, avec un temps médian de 46.331 s hors passages au stand.

Quelle équipe s'est montrée la plus régulière lors de la Finale à Misanino le 30 août 2026 ?

ROMAGNA RENTAL KARTING (kart n°1, 3e) a été l'équipe la plus régulière, avec un écart-type de 0,26 s sur l'ensemble de ses temps au tour, le meilleur de toute la course.

Quelle a été la différence stratégique entre les équipes du Top 5 et les suivantes lors de la Finale de Misanino du 30 août 2026 ?

Les cinq premières équipes ont toutes effectué 9 passages au stand, tandis que les équipes classées 8e et au-delà en ont réalisé 11, ce qui a représenté un écart déterminant dans le volume de tours accomplis.

Endurance 11cv · Finale Course

MISANINO - MISANO ADRIATICO

Pista Karting (890m) — 30/08/2026 08:22:06 — 24 pilotes

📍 Fiche du circuit 🏎️ Rouler sur ce circuit en 3D

Vainqueur: SVK RACING (#7)
Écart P1-P2: 19.109
Meilleur tour: 45.697 — SVK RACING
Équipes: 24
Arrêts (vainqueur): 9

Endurance Misanino Misano Adriatico – Finale du 30 août 2026

La Finale de l'épreuve d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico (piste de 890 m) s'est tenue le 30 août 2026, avec 24 équipes au départ. Au terme d'une course longue et serrée au sommet, c'est SVK RACING (kart n°7) qui s'impose avec 294 tours accomplis, devant PFV et ROMAGNA RENTAL KARTING.

SVK RACING domine la course de bout en bout et signe le meilleur tour de la course en 45.697 s. L'équipe affiche également le meilleur rythme médian hors passages au stand (46.331 s, 1re au rythme pur) et une régularité remarquable sur l'ensemble de la distance (écart-type de 0,32 s). Avec 9 passages au stand et 10 relais réalisés, tous caractérisés par une tendance stable à l'exception d'un sixième relais court (6 tours) où le rythme s'améliore de 0,18 s/tour, SVK RACING ne laisse aucune prise à ses adversaires. La victoire se dessine au dernier tour, avec un écart de seulement 19,109 secondes sur PFV à l'arrivée.

PFV (kart n°18) termine 2e avec le même nombre de tours (294) et le 2e meilleur rythme pur (46.388 s), confirmant une course solide et régulière (écart-type 0,28 s). PFV devance de peu ROMAGNA RENTAL KARTING (kart n°1), 3e à 38,417 s, qui réalise pourtant la meilleure régularité de toute la course (écart-type 0,26 s, meilleur de tous les partants). Si le rythme pur de ROMAGNA RENTAL KARTING n'est que le 5e de la grille (46.479 s), la constance de leurs relais — tous stables — leur permet de s'accrocher au podium.

SVK SILVER (kart n°8) complète le Top 4 également à 294 tours, avec le 3e meilleur rythme pur (46.421 s). Un relais marqué par un rythme médian à 47.243 s (relais n°9) pénalise légèrement l'équipe dans la lutte pour le podium, malgré une belle performance globale.

Le cas le plus notable en matière de rythme contre classement est celui de ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY (kart n°2) : 4e au rythme pur (46.463 s) avec le meilleur tour absolu du peloton hors SVK RACING (45.740 s) et une régularité correcte, l'équipe ne termine qu'à la 8e place avec 290 tours, pénalisée par deux passages au stand supplémentaires (11 arrêts contre 9 pour les équipes du Top 5).

À l'autre bout du spectre, ROMA CAPUT KARTING ORANGE (kart n°23) réalise une belle performance stratégique : seulement 13e au rythme pur (46.820 s, écart-type 0,42 s), l'équipe finit néanmoins 6e à 291 tours grâce à 9 passages au stand, soulignant l'importance de la gestion des arrêts dans cette épreuve.

En bas du classement, ZENIT RACING (kart n°19) boucle 276 tours pour la 24e et dernière place, à 18 tours du leader.

À retenir pour les équipes : la victoire de SVK RACING illustre la combinaison gagnante : meilleur rythme pur, régularité élevée sur l'ensemble des relais et stratégie d'arrêts limitée à 9 passages. La différence entre les équipes du Top 5 (toutes à 9 arrêts) et celles classées 8e à 24e (11 arrêts) est significative : chaque passage au stand supplémentaire représente du temps perdu sur la piste de 890 m de Misanino. La régularité, illustrée par ROMAGNA RENTAL KARTING (0,26 s d'écart-type), constitue un facteur clé pour maintenir un volume de tours élevé sur la durée.

Questions fréquentes

Qui a remporté la Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico le 30 août 2026 ?: C'est l'équipe SVK RACING (kart n°7) qui a remporté la Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico le 30 août 2026, avec 294 tours accomplis et 19,109 secondes d'avance sur PFV.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?: Le meilleur tour de la Finale du 30 août 2026 au circuit Misanino de Misano Adriatico a été réalisé par SVK RACING en 45.697 secondes.
Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance à Misano Adriatico ?: 24 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico le 30 août 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?: SVK RACING a affiché le meilleur rythme pur de la Finale du 30 août 2026 à Misanino, avec un temps médian de 46.331 s hors passages au stand.
Quelle équipe s'est montrée la plus régulière lors de la Finale à Misanino le 30 août 2026 ?: ROMAGNA RENTAL KARTING (kart n°1, 3e) a été l'équipe la plus régulière, avec un écart-type de 0,26 s sur l'ensemble de ses temps au tour, le meilleur de toute la course.
Quelle a été la différence stratégique entre les équipes du Top 5 et les suivantes lors de la Finale de Misanino du 30 août 2026 ?: Les cinq premières équipes ont toutes effectué 9 passages au stand, tandis que les équipes classées 8e et au-delà en ont réalisé 11, ce qui a représenté un écart déterminant dans le volume de tours accomplis.

Revivre la course

Chargement du replay…

Chargement du graphique…

Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	7	SVK RACING	293	45.697	46.343	±14.9s	#1
	R1 38t · 46.065 · ±0.1 · →0.00R2 30t · 46.369 · ±15.5 · ↘0.57R3 39t · 45.973 · ±13.7 · ↘0.33R4 33t · 46.473 · ±14.7 · ↘0.47R5 38t · 46.328 · ±13.7 · ↘0.34R6 7t · 46.810 · ±29.9 · ↘9.28R7 16t · 46.620 · ±20.9 · ↘1.91R8 14t · 46.886 · ±22.1 · ↘2.47R9 39t · 46.243 · ±13.8 · ↘0.34R10 39t · 46.408 · ±13.4 · ↘0.33
2	18	PFV	293	45.805	46.391	±14.8s	#2
	R1 38t · 46.134 · ±0.2 · →0.01R2 38t · 46.261 · ±13.8 · ↘0.35R3 32t · 46.391 · ±14.9 · ↘0.49R4 7t · 46.940 · ±30.0 · ↘9.27R5 7t · 46.825 · ±30.1 · ↘9.29R6 36t · 46.453 · ±14.1 · ↘0.39R7 38t · 46.347 · ±13.8 · ↘0.35R8 38t · 46.493 · ±13.7 · ↘0.35R9 22t · 46.805 · ±17.9 · ↘1.02R10 37t · 46.323 · ±13.9 · ↘0.37
3	1	ROMAGNA RENTAL KARTING	294	46.055	46.489 +0.1	±14.8s	#5
	R1 37t · 46.377 · ±0.3 · →0.01R2 35t · 46.551 · ±14.4 · ↘0.41R3 36t · 46.313 · ±14.0 · ↘0.38R4 38t · 46.277 · ±13.7 · ↘0.35R5 37t · 46.531 · ±13.7 · ↘0.36R6 37t · 46.507 · ±13.9 · ↘0.37R7 38t · 46.502 · ±13.7 · ↘0.35R8 7t · 47.040 · ±29.8 · ↘9.21R9 18t · 46.654 · ±19.7 · ↘1.54R10 11t · 46.567 · ±24.5 · ↘3.85
4	8	SVK SILVER	294	45.967	46.429 +0.1	±15.0s	#3 ▲1
	R1 38t · 46.350 · ±0.3 · →0.01R2 38t · 46.121 · ±13.8 · ↘0.35R3 32t · 46.462 · ±16.7 · ↘0.55R4 37t · 46.094 · ±13.8 · ↘0.37R5 34t · 46.597 · ±14.4 · ↘0.43R6 37t · 46.474 · ±13.9 · ↘0.37R7 7t · 46.730 · ±30.0 · ↘9.25R8 17t · 46.548 · ±20.2 · ↘1.70R9 15t · 47.249 · ±21.4 · ↘2.16R10 39t · 46.391 · ±13.6 · ↘0.34
5	12	ROMAGNA RENTAL KARTING GALET	292	45.868	46.505 +0.2	±15.2s	#6
	R1 38t · 46.336 · ±0.2 · →0.01R2 36t · 46.303 · ±14.2 · ↘0.39R3 34t · 46.669 · ±16.6 · ↘0.50R4 37t · 46.432 · ±13.9 · ↘0.37R5 37t · 46.445 · ±14.1 · ↘0.37R6 24t · 46.581 · ±17.2 · ↘0.86R7 9t · 47.164 · ±27.3 · ↘5.86R8 33t · 46.562 · ±14.9 · ↘0.47R9 33t · 46.505 · ±14.9 · ↘0.48R10 11t · 47.072 · ±24.7 · ↘3.92
6	23	ROMA CAPUT KARTING ORANGE	291	46.074	46.851 +0.5	±14.9s	#14
	R1 36t · 46.445 · ±0.4 · →0.01R2 13t · 47.370 · ±23.0 · ↘2.90R3 38t · 46.264 · ±13.9 · ↘0.35R4 37t · 46.955 · ±13.8 · ↘0.37R5 20t · 46.924 · ±18.8 · ↘1.24R6 21t · 47.040 · ±18.2 · ↘1.11R7 38t · 46.651 · ±13.9 · ↘0.36R8 37t · 46.755 · ±13.9 · ↘0.37R9 17t · 47.087 · ±20.1 · ↘1.68R10 34t · 47.225 · ±14.6 · ↘0.44
7	13	GR39	291	46.059	46.767 +0.4	±14.9s	#10
	R1 8t · 46.609 · ±2.8 · ↘0.66R2 20t · 46.366 · ±18.8 · ↘1.24R3 38t · 46.613 · ±13.7 · ↘0.36R4 25t · 46.661 · ±16.7 · ↘0.79R5 19t · 47.096 · ±19.2 · ↘1.36R6 38t · 46.793 · ±13.7 · ↘0.35R7 32t · 47.289 · ±14.8 · ↘0.47R8 38t · 46.701 · ±13.8 · ↘0.35R9 37t · 46.518 · ±13.8 · ↘0.37R10 36t · 47.061 · ±14.2 · ↘0.39
8	2	ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY	289	45.740	46.471 +0.1	±16.6s	#4 ▲4
	R1 31t · 46.038 · ±0.2 · →0.01R2 38t · 46.284 · ±13.9 · ↘0.35R3 37t · 46.109 · ±13.9 · ↘0.37R4 11t · 46.825 · ±24.5 · ↘3.91R5 26t · 46.407 · ±16.6 · ↘0.76R6 37t · 46.617 · ±14.0 · ↘0.37R7 34t · 46.395 · ±14.5 · ↘0.44R8 8t · 46.987 · ±28.3 · ↘7.17R9 10t · 46.817 · ±25.8 · ↘4.75R10 18t · 46.714 · ±19.7 · ↘1.53R11 28t · 46.499 · ±16.0 · ↘0.63R12 11t · 46.843 · ±26.3 · ↘4.15
9	15	GR39 STRIKE	288	45.831	46.613 +0.3	±16.5s	#7 ▲2
	R1 31t · 46.002 · ±0.2 · →0.01R2 38t · 46.374 · ±13.7 · ↘0.35R3 38t · 46.278 · ±13.7 · ↘0.35R4 13t · 46.688 · ±22.8 · ↘2.85R5 7t · 47.404 · ±30.0 · ↘9.23R6 15t · 46.841 · ±21.4 · ↘2.17R7 12t · 47.084 · ±24.7 · ↘3.46R8 37t · 46.485 · ±13.9 · ↘0.36R9 37t · 46.652 · ±14.0 · ↘0.37R10 7t · 47.471 · ±29.6 · ↘9.13R11 31t · 46.946 · ±15.3 · ↘0.53R12 22t · 46.788 · ±17.8 · ↘1.01
10	21	SMSC	289	45.802	46.638 +0.3	±16.4s	#8 ▲2
	R1 31t · 46.127 · ±0.2 · →0.00R2 31t · 46.501 · ±15.1 · ↘0.51R3 8t · 46.907 · ±28.5 · ↘7.25R4 20t · 46.497 · ±18.8 · ↘1.25R5 10t · 46.835 · ±25.6 · ↘4.70R6 37t · 46.466 · ±13.9 · ↘0.38R7 28t · 46.770 · ±15.9 · ↘0.64R8 7t · 47.367 · ±29.8 · ↘9.18R9 11t · 47.207 · ±24.4 · ↘3.90R10 38t · 46.949 · ±13.8 · ↘0.36R11 37t · 46.500 · ±14.0 · ↘0.36R12 31t · 46.635 · ±15.1 · ↘0.51
11	22	SMSC SILVER	288	46.007	46.791 +0.4	±16.6s	#11
	R1 31t · 46.441 · ±0.6 · →0.01R2 32t · 46.675 · ±15.2 · ↘0.51R3 25t · 46.951 · ±16.8 · ↘0.79R4 33t · 46.768 · ±15.0 · ↘0.46R5 20t · 47.216 · ±18.8 · ↘1.23R6 36t · 46.843 · ±14.4 · ↘0.40R7 13t · 47.393 · ±22.8 · ↘2.85R8 37t · 46.682 · ±14.2 · ↘0.38R9 11t · 47.034 · ±24.7 · ↘3.95R10 28t · 46.648 · ±16.3 · ↘0.66R11 12t · 46.879 · ±23.6 · ↘3.32R12 10t · 46.718 · ±26.0 · ↘4.78
12	17	GR39 LADY	287	46.114	46.734 +0.4	±17.0s	#9 ▲3
	R1 31t · 46.420 · ±0.4 · →0.00R2 38t · 46.421 · ±14.0 · ↘0.36R3 38t · 46.687 · ±13.7 · ↘0.35R4 37t · 46.652 · ±18.1 · ↘0.48R5 37t · 46.997 · ±13.9 · ↘0.36R6 35t · 46.818 · ±14.3 · ↘0.42R7 7t · 47.280 · ±29.9 · ↘9.18R8 30t · 46.647 · ±15.4 · ↘0.58R9 7t · 47.215 · ±30.2 · ↘9.34R10 11t · 46.729 · ±24.7 · ↘3.96R11 9t · 46.969 · ±26.8 · ↘5.73R12 7t · 46.948 · ±29.6 · ↘9.11
13	10	SVK WHITE	285	46.095	46.842 +0.5	±17.0s	#13
	R1 29t · 46.384 · ±0.4 · →0.01R2 11t · 47.155 · ±28.0 · ↘4.47R3 34t · 46.629 · ±15.0 · ↘0.45R4 35t · 47.050 · ±14.3 · ↘0.42R5 34t · 46.455 · ±14.8 · ↘0.45R6 35t · 46.987 · ±14.3 · ↘0.41R7 35t · 46.802 · ±14.6 · ↘0.43R8 36t · 46.885 · ±14.1 · ↘0.39R9 11t · 47.006 · ±25.3 · ↘4.03R10 9t · 46.960 · ±27.8 · ↘5.96R11 8t · 46.953 · ±28.8 · ↘7.29R12 8t · 46.968 · ±28.5 · ↘7.21
14	9	SVK BLACK	285	46.304	46.794 +0.5	±16.6s	#12 ▲2
	R1 31t · 46.546 · ±0.5 · →0.00R2 8t · 47.276 · ±28.4 · ↘7.21R3 37t · 46.709 · ±14.0 · ↘0.37R4 14t · 47.269 · ±22.4 · ↘2.56R5 37t · 46.599 · ±14.0 · ↘0.38R6 11t · 47.553 · ±24.5 · ↘3.90R7 36t · 46.734 · ±14.1 · ↘0.39R8 35t · 46.996 · ±14.3 · ↘0.41R9 36t · 46.700 · ±14.1 · ↘0.39R10 8t · 47.853 · ±27.9 · ↘7.08R11 25t · 46.576 · ±16.9 · ↘0.81R12 7t · 47.313 · ±29.7 · ↘9.18
15	6	IL NOME DEL TEAM	287	46.138	46.924 +0.6	±16.9s	#16
	R1 30t · 46.485 · ±0.3 · →0.01R2 36t · 46.438 · ±16.1 · ↘0.45R3 17t · 47.040 · ±21.0 · ↘1.78R4 14t · 47.152 · ±22.4 · ↘2.51R5 37t · 46.638 · ±14.1 · ↘0.37R6 13t · 47.044 · ±23.1 · ↘2.90R7 22t · 47.056 · ±17.9 · ↘1.02R8 37t · 46.872 · ±14.2 · ↘0.38R9 21t · 47.143 · ±18.2 · ↘1.12R10 15t · 47.148 · ±21.6 · ↘2.20R11 29t · 46.924 · ±15.7 · ↘0.61R12 16t · 46.993 · ±20.7 · ↘1.88
16	24	ROMA CAPUT KARTING BLACK	286	46.199	46.898 +0.6	±16.8s	#15 ▲1
	R1 29t · 46.741 · ±0.4 · →0.02R2 37t · 46.436 · ±14.5 · ↘0.39R3 36t · 46.985 · ±14.3 · ↘0.40R4 36t · 46.707 · ±14.3 · ↘0.40R5 15t · 47.384 · ±21.4 · ↘2.18R6 24t · 47.144 · ±17.5 · ↘0.87R7 37t · 46.905 · ±14.0 · ↘0.37R8 29t · 46.898 · ±16.0 · ↘0.62R9 15t · 47.273 · ±21.9 · ↘2.22R10 10t · 47.403 · ±26.0 · ↘4.73R11 8t · 46.829 · ±28.5 · ↘7.20R12 10t · 46.729 · ±26.3 · ↘4.82
17	5	EKC LIONS	285	46.325	47.119 +0.8	±17.0s	#17
	R1 27t · 46.739 · ±0.4 · →0.02R2 12t · 47.108 · ±25.7 · ↘3.63R3 36t · 47.077 · ±14.2 · ↘0.40R4 37t · 46.990 · ±13.9 · ↘0.37R5 29t · 47.529 · ±15.6 · ↘0.58R6 34t · 47.182 · ±16.9 · ↘0.52R7 36t · 47.082 · ±14.1 · ↘0.38R8 15t · 47.630 · ±21.4 · ↘2.15R9 14t · 47.360 · ±22.0 · ↘2.45R10 25t · 46.522 · ±17.2 · ↘0.81R11 10t · 47.467 · ±25.7 · ↘4.73R12 10t · 47.273 · ±25.4 · ↘4.67
18	3	ARRANCO KART TEAM	284	46.548	47.292 +0.9	±16.6s	#19
	R1 19t · 47.426 · ±0.4 · →0.01R2 34t · 46.958 · ±14.7 · ↘0.46R3 20t · 47.430 · ±18.7 · ↘1.24R4 36t · 46.968 · ±14.2 · ↘0.40R5 34t · 47.082 · ±14.5 · ↘0.45R6 27t · 47.111 · ±16.2 · ↘0.67R7 23t · 47.649 · ±17.6 · ↘0.94R8 20t · 46.843 · ±19.0 · ↘1.26R9 18t · 47.641 · ±19.6 · ↘1.52R10 17t · 47.357 · ±20.4 · ↘1.70R11 17t · 47.276 · ±20.3 · ↘1.71R12 19t · 47.407 · ±19.1 · ↘1.37
19	14	GR39 NEXT	285	46.224	47.229 +0.9	±16.9s	#18 ▲1
	R1 28t · 46.576 · ±0.4 · →0.01R2 19t · 47.125 · ±19.6 · ↘1.39R3 9t · 47.365 · ±27.8 · ↘5.93R4 10t · 47.921 · ±26.3 · ↘4.88R5 36t · 47.341 · ±14.4 · ↘0.40R6 37t · 47.013 · ±14.2 · ↘0.37R7 37t · 47.254 · ±14.1 · ↘0.38R8 37t · 47.283 · ±14.4 · ↘0.38R9 28t · 47.087 · ±16.1 · ↘0.64R10 17t · 47.409 · ±20.5 · ↘1.72R11 15t · 47.427 · ±21.9 · ↘2.24R12 12t · 47.387 · ±23.8 · ↘3.30
20	20	SMSC BRONZE	283	46.454	47.546 +1.2	±17.0s	#21
	R1 31t · 46.925 · ±0.3 · →0.00R2 32t · 47.130 · ±15.1 · ↘0.50R3 18t · 47.627 · ±19.9 · ↘1.53R4 20t · 47.338 · ±19.0 · ↘1.28R5 34t · 47.534 · ±14.6 · ↘0.44R6 12t · 48.557 · ±23.6 · ↘3.36R7 17t · 47.299 · ±20.4 · ↘1.70R8 34t · 47.645 · ±15.0 · ↘0.45R9 20t · 48.183 · ±18.7 · ↘1.24R10 18t · 48.155 · ±19.6 · ↘1.53R11 29t · 46.769 · ±17.8 · ↘0.67R12 18t · 47.806 · ±19.7 · ↘1.52
21	16	GR39 EVO	281	46.127	47.540 +1.2	±17.9s	#20 ▲1
	R1 28t · 46.503 · ±0.5 · →0.00R2 17t · 48.375 · ±20.6 · ↘1.71R3 35t · 47.125 · ±14.7 · ↘0.42R4 28t · 47.775 · ±15.9 · ↘0.63R5 32t · 46.989 · ±16.8 · ↘0.54R6 25t · 48.195 · ±22.3 · ↘1.05R7 19t · 47.531 · ±19.9 · ↘1.42R8 10t · 48.468 · ±27.1 · ↘4.97R9 23t · 47.471 · ±18.1 · ↘0.97R10 23t · 48.697 · ±18.4 · ↘0.99R11 33t · 47.388 · ±15.4 · ↘0.48R12 8t · 48.672 · ±29.0 · ↘7.45
22	4	SKYPIRATES	278	46.765	48.105 +1.8	±18.3s	#22
	R1 28t · 48.329 · ±0.5 · →0.02R2 26t · 47.221 · ±24.8 · ↘1.12R3 22t · 48.205 · ±18.5 · ↘1.07R4 30t · 47.668 · ±15.9 · ↘0.55R5 24t · 48.336 · ±13.4 · ↘0.68R6 30t · 47.870 · ±16.0 · ↘0.60R7 28t · 48.657 · ±21.0 · ↘0.84R8 24t · 48.404 · ±17.7 · ↘0.89R9 22t · 47.971 · ±18.2 · ↘1.07R10 20t · 48.306 · ±19.0 · ↘1.27R11 13t · 48.444 · ±23.1 · ↘2.85R12 11t · 47.596 · ±26.0 · ↘4.13
23	11	SCUDERIA CAVOLINI	278	47.025	48.238 +1.9	±17.8s	#23
	R1 26t · 47.450 · ±0.4 · →0.03R2 19t · 47.650 · ±20.8 · ↘1.46R3 23t · 48.432 · ±18.7 · ↘1.02R4 23t · 49.373 · ±22.2 · ↘1.23R5 24t · 47.923 · ±17.7 · ↘0.93R6 20t · 48.276 · ±19.0 · ↘1.25R7 25t · 47.627 · ±17.1 · ↘0.82R8 26t · 48.829 · ±17.3 · ↘0.81R9 25t · 48.456 · ±17.2 · ↘0.82R10 23t · 47.518 · ±18.0 · ↘0.95R11 18t · 49.092 · ±19.9 · ↘1.55R12 26t · 47.442 · ±17.1 · ↘0.77
24	19	ZENIT RACING	275	47.236	48.308 +2.0	±18.5s	#24
	R1 29t · 48.136 · ±1.1 · →0.06R2 31t · 48.062 · ±19.2 · ↘0.66R3 36t · 48.529 · ±18.4 · ↘0.51R4 33t · 48.292 · ±15.4 · ↘0.53R5 34t · 48.043 · ±15.6 · ↘0.47R6 31t · 49.174 · ±19.0 · ↘0.69R7 27t · 48.223 · ±16.9 · ↘0.69R8 19t · 47.814 · ±19.3 · ↘1.36R9 9t · 48.189 · ±27.6 · ↘6.12R10 10t · 48.404 · ±26.0 · ↘4.72R11 7t · 48.918 · ±30.1 · ↘9.31R12 9t · 48.603 · ±26.9 · ↘5.67

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~54 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	SVK RACING #7	—	P1 ✓
2	ROMAGNA RENTAL KARTING #1	+39.6s	P3 (+1)
3	PFV #18	+42.3s	P2 (-1)
4	SVK SILVER #8	+43.7s	P4 ✓
5	ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY #2	+47.5s	P8 (+3)
6	GR39 STRIKE #15	+56.5s	P9 (+3)
7	ROMAGNA RENTAL KARTING GALET #12	+1:35	P5 (-2)
8	ROMA CAPUT KARTING ORANGE #23	+1:52	P6 (-2)
9	SMSC #21	+2:07	P10 (+1)
10	GR39 LADY #17	+2:36	P12 (+2)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

🏁 Pour les équipes d'endurance

Gagnez des courses avec les données que le chrono ne vous donne pas

✓ Analyse par pilote
✓ Projection d'arrivée
✓ Pit-wall
✓ Stratégie et alertes en direct
✓ Débrief post-course

39 €/ mois · Sans engagement. Annulez quand vous voulez. Toutes les fonctionnalités incluses.

Passer Pro →

Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	▲1	7	SVK RACING	46.417	45.697	Giro 294		294
2	▲3	18	PFV	46.193	45.805	19.109	19.109	294
3	▲1	1	ROMAGNA RENTAL KARTING	47.632	46.055	38.417	19.308	294
4	▲3	8	SVK SILVER	47.170	45.967	38.512	0.095	294
5	▲6	12	ROMAGNA RENTAL KARTING GALET	47.006	45.868	1 Giro	1 Giro	293
6	▲7	23	ROMA CAPUT KARTING ORANGE	47.193	46.074	3 Giri	2 Giri	291
7	▲5	13	GR39	47.140	46.059	3.150	3.150	291
8	▼5	2	ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY	47.227	45.740	4 Giri	1 Giro	290
9	▼8	15	GR39 STRIKE	46.952	45.831	5 Giri	1 Giro	289
10	▼4	21	SMSC	46.951	45.802	10.988	10.988	289
11	▼3	22	SMSC SILVER	46.711	46.007	6 Giri	1 Giro	288
12	▼2	17	GR39 LADY	46.804	46.114	5.704	5.704	288
13	▲1	10	SVK WHITE	46.946	46.095	7 Giri	1 Giro	287
14	▼5	9	SVK BLACK	47.203	46.304	5.815	5.815	287
15	▲2	6	IL NOME DEL TEAM	47.580	46.138	18.116	12.301	287
16	–	24	ROMA CAPUT KARTING BLACK	46.713	46.199	19.661	1.545	287
17	▲1	5	EKC LIONS	47.046	46.325	9 Giri	2 Giri	285
18	▲1	3	ARRANCO KART TEAM	47.567	46.548	13.978	13.978	285
19	▼4	14	GR39 NEXT	47.684	46.224	17.726	3.748	285
20	–	20	SMSC BRONZE	47.999	46.454	11 Giri	2 Giri	283
21	–	16	GR39 EVO	48.418	46.127	12 Giri	1 Giro	282
22	–	4	SKYPIRATES	47.478	46.765	16 Giri	4 Giri	278
23	–	11	SCUDERIA CAVOLINI	47.716	47.025	14.310	14.310	278
24	–	19	ZENIT RACING	49.136	47.236	18 Giri	2 Giri	276

Toutes les courses du circuit