7H ENDURANCE · Finale Gara⏱ 2h27

Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 27 settembre 2026 la Finale di endurance, con 15 squadre al via su un tracciato di 1 187 metri per una durata complessiva di 147 minuti. Al termine di una gara intensa e molto equilibrata al vertice, è stato il team INFINITY (kart n° 4) a tagliare per primo il traguardo.

INFINITY ha concluso la corsa con 124 giri completati e 5 passaggi ai box, precedendo PFV (kart n° 13) di soli 0.099 secondi — un margine che illustra la tensione mantenuta fino all'ultimo metro. Terzo posto per PKI (kart n° 3), anch'esso a 124 giri ma con 6 soste, a 0.619 secondi dalla vetta. Il miglior giro assoluto della gara è stato siglato da INFINITY in 1:02.296.

Nell'analisi del rythme puro, il primato spetta a LUBING ITALIA (kart n° 7, 5ª posizione finale) con un ritmo mediano di 1:02.915: la squadra ha espresso il passo più rapido dell'intera corsa ma ha pagato in termini di posizione finale, chiudendo a 2 giri dalla vetta con 121 giri percorsi. In gara i suoi ultimi relais hanno evidenziato un calo progressivo — rispettivamente 0.33 s/giro e 0.28 s/giro — che ha pesato sul risultato.

INFINITY si è posizionata al 2° posto nel rythme puro (mediana 1:02.980) con una regolarità eccellente (scarto tipo 0.7 s) e relais quasi tutti stabili nel corso dei 147 minuti. Solo il quinto relais ha mostrato un rallentamento di 0.23 s/giro, prontamente contenuto nel relais conclusivo. PFV, 3ª nel rythme puro (1:02.987, σ 0.69 s), ha gestito la gara con la stessa solidità: un calo di 0.22 s/giro nel penultimo relais, poi recuperato. Il margine di 99 millesimi tra le due squadre alla bandiera a scacchi riflette la parità di mezzi espressa per tutta la Finale.

PKI (4ª nel rythme puro, 1:03.049) ha effettuato 6 soste — una in più rispetto alle prime due — perdendo terreno in modo sensibile negli ultimi due relais, dove ha accusato rispettivamente 0.22 e 0.25 s/giro di degradazione. La gestione degli arresti è stata probabilmente decisiva nel separarla dalle prime due.

Sul fronte della regolarità, il team R.A.V. RACING TEAM (kart n° 11) si è distinto con lo scarto tipo più basso del lotto: 0.63 s, per una prova di grande consistenza, chiusa in 4ª posizione a 1 giro dalle prime tre. La squadra ha però espresso un rythme mediano di 1:03.358 (7ª nel rythme puro), il che spiega il distacco in termini di giri.

Da segnalare la performance di SKART WORKING FASTER (kart n° 14, 7° all'arrivo), che ha ottenuto la 7ª posizione finale pur avendo espresso solo l'11° rythme puro della corsa — un risultato costruito sulla gestione strategica delle soste. All'opposto, BRG (kart n° 2, 15° all'arrivo) ha mostrato il 6° rythme puro complessivo ma ha subito la degradazione più marcata del gruppo nel suo 6° relais (0.34 s/giro), chiudendo ultimi con 118 giri.

Da ricordare per le squadre: in questa Finale da 147 minuti, la vittoria di INFINITY dimostra che il binomio rythme puro elevato + regolarità costante (σ 0.7 s su tutti i relais) è stato determinante. La gestione del numero di soste ha inciso sul podio — PKI con 6 fermate contro le 5 di INFINITY e PFV. La degradazione di fine relais, anche contenuta (attorno a 0.2–0.3 s/giro), si è rivelata un parametro da tenere sotto controllo: le squadre con rallentamenti nella fase finale dei loro stint hanno perso posizioni preziose.