7H ENDURANCE · Finale Carrera⏱ 2h27

El Lignano Circuit FPV de Precenicco (1 187 m) acogió el 27 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de endurance, con 15 equipos en la salida para disputar 147 minutos de carrera intensa. Al término de la prueba, INFINITY (kart 4) se impuso con 124 vueltas completadas, seguida muy de cerca por PFV (kart 13) a tan solo 0,099 segundos, y por PKI (kart 3) a 0,619 segundos. Un podio apretadísimo que resume perfectamente la tensión vivida a lo largo de toda la prueba.

El cuarto puesto fue para R.A.V. RACING TEAM (kart 11, 122 vueltas), mientras que LUBING ITALIA (kart 7, 121 vueltas) y EURORACING ASD (kart 1, 121 vueltas) completaron la zona de puntos en quinta y sexta posición respectivamente. SKART WORKING FASTER (kart 14, 120 vueltas) finalizó séptima, por delante de GATEDEV LUBING RACING (kart 10, 120 vueltas), que se adjudicó la octava plaza. Las posiciones novena, décima, undécima y duodécima correspondieron a OFFICE SOLUTIONS, F1 TEAM, SKA RACING TEAM y SFP B, todas ellas con 119 vueltas. ABR MOSAIKO TEAM VERONA cerró el grupo de 119 vueltas en decimotercera posición, y la parte baja del clasificador la completaron R.A.V. RACING TEAM ACADEMY y BRG, ambas con 118 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por INFINITY con un registro de 1:02.296, la vuelta más rápida del día.

El análisis de los datos de carrera revela un panorama más complejo detrás del clasificador final. LUBING ITALIA fue el equipo con el mejor ritmo puro de toda la prueba, con una mediana de 1:02.915, pero cruzó la meta en quinta posición: sus últimos dos relais mostraron una degradación de entre 0,28 y 0,33 s/vuelta, lo que le costó capacidad de ataque en el tramo decisivo. Por su parte, INFINITY, vencedora, presentó el segundo mejor ritmo puro (1:02.980) y encadenó cinco de sus seis relais en tendencia estable, con una regularidad global de 0,7 s de desviación típica. PFV (3.er mejor ritmo puro, 1:02.987) igualó el número de vueltas de la ganadora con una regularidad muy similar (0,69 s) y 5 paradas en boxes, lo que confirma que la diferencia en la clasificación final fue mínima y se decidió al límite.

R.A.V. RACING TEAM destacó como el equipo más regular de la carrera (desviación típica de 0,63 s), completando todos sus relais en tendencia estable; a pesar de un ritmo puro menos competitivo (7.º en ese apartado), terminó cuarto en la clasificación general. SKART WORKING FASTER ilustra bien el valor de la estrategia: con el 11.º mejor ritmo puro, terminó 7.ª, superando a equipos con mayor velocidad de base. En el extremo opuesto, BRG fue el 6.º mejor ritmo puro de la parrilla pero acabó último, y su sexto relais fue el de mayor degradación de toda la prueba (–0,34 s/vuelta). PKI concedió un paso adicional en boxes respecto a las dos primeras (6 paradas frente a 5), lo que no le impidió subir al podio manteniendo una regularidad de 0,69 s y el cuarto mejor ritmo puro (1:03.049).

Lo que deben retener los equipos: en el Lignano Circuit FPV, gestionar la degradación en los relais cortos finales es tan determinante como la velocidad pura. LUBING ITALIA demostró el mayor potencial cronométrico de la jornada pero vio cómo ese margen se evaporaba en los últimos relais. La victoria de INFINITY combina el segundo mejor ritmo, una estrategia eficiente de 5 paradas y una regularidad mantenida de principio a fin. Controlar la degradación al final de cada relais y elegir el momento de entrada en boxes son, aquí, las claves reales de la clasificación.