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- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Gara⏱ 1h37
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 piloti
- Vincitore
WINGS FOR LIFE RACEINAS (#5)- Distacco P1-P2
- 1 Giro
- Miglior giro
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Team
- 18
- Durata
- 1h37
- Soste (vincitore)
- 4
Finale Endurance al Lignano Circuit FPV di Precenicco – 24 settembre 2026
Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 24 settembre 2026 la Finale della gara di endurance, con 18 equipaggi al via su un tracciato di 1 187 metri per una durata complessiva di 97 minuti. La competizione ha offerto un confronto serrato tra ritmo puro, regolarità e gestione dei passaggi ai box.
La vittoria è andata a WINGS FOR LIFE RACEINAS (kart n°5), che ha chiuso con 79 giri all'attivo e 4 soste ai box. L'equipaggio ha dominato anche la classifica del ritmo puro, con un tempo mediano di 1:03.995, confermando che il risultato è stato costruito tanto sulla velocità quanto sulla continuità della prestazione. Il loro miglior giro personale si è fermato a 1:02.884.
Al secondo posto si è piazzato CONSECURA X AQENDO (kart n°13), a un giro di distanza, con 77 giri completati, 5 soste e il 2° miglior ritmo puro della gara (mediana 1:04.495). Terzo gradino del podio per ART OF CAR BURGENLAND 2027 (kart n°10), anche loro a 77 giri ma staccati di 26.990 secondi da CONSECURA X AQENDO. Con un ritmo mediano di 1:05.070, corrispondente alla 5ª posizione nel rythme pur, il podio è stato conquistato principalmente grazie alla regolarità (scarto tipo 1.05 s) e alla gestione delle 5 soste.
DRIVERS LOUNGE (kart n°17) ha chiuso quarto a 2 giri, distinguendosi come l'equipaggio più regolare di tutta la gara con uno scarto tipo di soli 0,9 secondi e il 3° miglior ritmo puro (1:04.711). Una prestazione di grande solidità che non si è però tradotta in un piazzamento più elevato.
Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (kart n°8) in 1:01.650, un riferimento nettamente inferiore a tutti gli altri equipaggi. Nonostante questa velocità di punta, l'equipaggio ha concluso quinto, a 38.718 secondi dal terzo, con un ritmo mediano di 1:05.097 (6° nel rythme pur).
Tra i casi più interessanti dell'analisi, VERITAS HAUS RACING 1 (kart n°18) ha terminato settimo pur avendo il 13° miglior ritmo puro: 4 soste ai box contro le 5 della maggior parte degli avversari hanno permesso di guadagnare posizioni rispetto al passo espresso in pista. Sul fronte opposto, DIGICOM)) RACING TEAM 2 (kart n°2) ha mostrato il 7° miglior ritmo puro (mediana 1:05.435) chiudendo tuttavia 12°, a testimonianza di come la strategia e la gestione complessiva abbiano pesato sulla classifica finale.
In fondo alla classifica, AQENDO GERMANY (kart n°14) ha totalizzato 67 giri, con un distacco di 11 giri dal vincitore. L'equipaggio ha presentato la degradazione più marcata di tutta la gara nel secondo relays, perdendo 1,84 secondi al giro rispetto al proprio ritmo di riferimento.
Da ricordare per le squadre: al Lignano Circuit FPV il ritmo puro si è rivelato il fattore determinante per la vittoria, come dimostra la perfetta coincidenza tra 1° al rythme pur e 1° al traguardo per WINGS FOR LIFE RACEINAS. La regolarità ha premiato DRIVERS LOUNGE (0,9 s di scarto tipo), ma non è bastata a compensare un ritmo mediano inferiore ai primi due. Il numero di soste ha giocato un ruolo nella gestione delle posizioni a metà gruppo, con gli equipaggi a 4 soste capaci di recuperare terreno sulla classifica rispetto al proprio ritmo espresso. La gestione della degradazione nel corso dei relais rimane un'area critica: cali superiori a 1 s/giro penalizzano sensibilmente il risultato finale.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance al Lignano Circuit FPV il 24 settembre 2026?
- WINGS FOR LIFE RACEINAS (kart n°5) ha vinto la Finale al Lignano Circuit FPV di Precenicco il 24 settembre 2026, con 79 giri completati in 97 minuti e 4 soste ai box.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e da quale equipaggio?
- Il miglior giro assoluto della Finale al Lignano Circuit FPV del 24 settembre 2026 è stato realizzato da SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (kart n°8) con il tempo di 1:01.650.
- Quante squadre hanno partecipato alla Finale di endurance al Lignano Circuit FPV?
- 18 equipaggi hanno preso il via della Finale al Lignano Circuit FPV di Precenicco il 24 settembre 2026, su un tracciato di 1 187 metri.
- Quale squadra ha avuto il miglior ritmo puro alla gara del 24 settembre 2026 a Precenicco?
- WINGS FOR LIFE RACEINAS ha registrato il miglior ritmo puro della Finale al Lignano Circuit FPV del 24 settembre 2026, con un tempo mediano di 1:03.995, coincidendo con la vittoria finale.
- Qual è stata la squadra più regolare nella Finale al Lignano Circuit FPV del 24 settembre 2026?
- DRIVERS LOUNGE (kart n°17) è stata la squadra più regolare della gara del 24 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV, con uno scarto tipo di soli 0,9 secondi tra i propri tempi al giro, chiudendo al quarto posto.
- Quale squadra ha beneficiato maggiormente della strategia ai box nella Finale del 24 settembre 2026?
- VERITAS HAUS RACING 1 ha concluso 7ª al Lignano Circuit FPV il 24 settembre 2026 pur avendo il 13° miglior ritmo puro, grazie a soli 4 passaggi ai box contro i 5 della maggior parte degli avversari.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 82 | 1:02.884 | 1:04.041 | ±27.0s | #1 |
R1 18g · 1:03.233 · ±1.3 · →0.15R2 17g · 1:04.193 · ±29.3 · ↘2.09R3 15g · 1:05.525 · ±31.5 · ↘2.64R4 19g · 1:03.710 · ±27.5 · ↘1.72R5 13g · 1:05.292 · ±33.4 · ↘3.28 | |||||||
| 2 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 81 | 1:03.054 | 1:04.531 +0.5 | ±27.2s | #2 |
R1 17g · 1:03.988 · ±1.2 · ↘0.17R2 17g · 1:04.581 · ±29.4 · ↘2.09R3 15g · 1:05.912 · ±31.1 · ↘2.59R4 14g · 1:05.931 · ±32.9 · ↘3.05R5 17g · 1:03.679 · ±29.1 · ↘2.17R6 1g · 1:01.520 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 81 | 1:03.456 | 1:05.153 +1.1 | ±27.4s | #6 |
R1 17g · 1:04.053 · ±1.1 · →0.14R2 15g · 1:05.097 · ±31.3 · ↘2.60R3 16g · 1:05.481 · ±30.3 · ↘2.34R4 16g · 1:06.079 · ±30.3 · ↘2.37R5 16g · 1:04.450 · ±31.0 · ↘2.42R6 1g · 1:02.327 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 4 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 81 | 1:03.779 | 1:04.754 +0.7 | ±26.9s | #3 ▲1 |
R1 17g · 1:04.628 · ±1.3 · →0.08R2 16g · 1:04.555 · ±30.4 · ↘2.41R3 15g · 1:05.150 · ±30.8 · ↘2.59R4 16g · 1:04.510 · ±29.8 · ↘2.36R5 16g · 1:04.797 · ±30.0 · ↘2.36R6 1g · 1:02.650 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 81 | 1:01.650 | 1:05.105 +1.1 | ±27.2s | #4 ▲1 |
R1 18g · 1:04.305 · ±1.3 · →0.09R2 14g · 1:05.836 · ±32.7 · ↘3.02R3 15g · 1:05.570 · ±31.3 · ↘2.75R4 17g · 1:05.102 · ±29.3 · ↘2.17R5 16g · 1:04.948 · ±30.0 · ↘2.26R6 1g · 1:02.746 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 6 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 81 | 1:04.532 | 1:05.776 +1.7 | ±27.2s | #8 |
R1 18g · 1:05.255 · ±1.5 · →0.10R2 14g · 1:05.952 · ±32.2 · ↘2.92R3 16g · 1:06.064 · ±30.7 · ↘2.40R4 16g · 1:06.469 · ±30.5 · ↘2.40R5 16g · 1:05.363 · ±30.0 · ↘2.38R6 1g · 1:02.528 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 7 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 80 | 1:03.332 | 1:06.605 +2.6 | ±27.6s | #13 |
R1 18g · 1:03.976 · ±1.1 · →0.11R2 16g · 1:04.846 · ±30.5 · ↘2.32R3 16g · 1:07.024 · ±30.4 · ↘2.30R4 15g · 1:07.535 · ±31.3 · ↘2.63R5 15g · 1:08.992 · ±31.4 · ↘2.61 | |||||||
| 8 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 80 | 1:03.691 | 1:05.151 +1.1 | ±31.0s | #5 ▲3 |
R1 17g · 1:03.989 · ±1.1 · →0.12R2 16g · 1:06.095 · ±31.0 · ↘2.36R3 14g · 1:05.151 · ±21.0 · ↘1.99R4 16g · 1:04.459 · ±40.0 · ↘3.20R5 14g · 1:05.661 · ±31.9 · ↘2.89R6 3g · 1:06.413 · ±59.0 · ↗1.59 | |||||||
| 9 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 78 | 56.507 | 1:05.777 +1.7 | ±27.6s | #9 |
R1 16g · 1:04.751 · ±1.1 · →0.13R2 15g · 1:05.681 · ±31.0 · ↘2.63R3 15g · 1:06.041 · ±30.9 · ↘2.64R4 15g · 1:07.100 · ±31.3 · ↘2.70R5 16g · 1:05.684 · ±30.3 · ↘2.42R6 1g · 1:04.595 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 10 | 9 | AZERION | 79 | 1:03.604 | 1:06.208 +2.2 | ±27.8s | #11 |
R1 18g · 1:04.022 · ±1.1 · →0.10R2 15g · 1:07.155 · ±31.5 · ↘2.51R3 15g · 1:07.160 · ±31.6 · ↘2.71R4 15g · 1:06.570 · ±31.2 · ↘2.77R5 15g · 1:04.615 · ±31.7 · ↘2.73R6 1g · 1:01.646 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 11 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 79 | 1:04.274 | 1:05.918 +1.9 | ±27.7s | #10 ▲1 |
R1 16g · 1:05.661 · ±1.0 · →0.11R2 18g · 1:04.955 · ±28.5 · ↘1.92R3 14g · 1:06.766 · ±32.7 · ↘2.96R4 15g · 1:05.918 · ±31.2 · ↘2.74R5 15g · 1:07.456 · ±32.1 · ↘2.66R6 1g · 1:07.699 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 12 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 79 | 1:04.436 | 1:05.464 +1.4 | ±30.4s | #7 ▲5 |
R1 16g · 1:04.727 · ±1.5 · ↘0.21R2 16g · 1:05.269 · ±30.4 · ↘2.33R3 15g · 1:06.385 · ±31.1 · ↘2.56R4 15g · 1:05.425 · ±30.9 · ↘2.61R5 14g · 1:05.636 · ±32.1 · ↘2.93R6 3g · 1:07.218 · ±58.8 · ↗2.21 | |||||||
| 13 | 11 | LORD OF MUSTANG | 79 | 1:03.584 | 1:06.260 +2.2 | ±31.2s | #12 ▲1 |
R1 17g · 1:04.155 · ±1.5 · ↘0.17R2 14g · 1:06.422 · ±33.2 · ↘2.97R3 15g · 1:06.400 · ±31.9 · ↘2.73R4 16g · 1:05.998 · ±30.6 · ↘2.48R5 14g · 1:06.840 · ±32.9 · ↘3.01R6 3g · 1:06.307 · ±59.8 · →0.13 | |||||||
| 14 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 78 | 1:05.182 | 1:07.517 +3.5 | ±28.5s | #16 |
R1 16g · 1:06.008 · ±15.2 · →0.14R2 15g · 1:06.825 · ±31.7 · ↘2.67R3 17g · 1:07.709 · ±29.9 · ↘2.18R4 17g · 1:07.685 · ±28.9 · ↘1.94R5 13g · 1:08.997 · ±33.6 · ↘3.48 | |||||||
| 15 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 77 | 0.075 | 1:06.743 +2.7 | ±31.1s | #14 ▲1 |
R1 14g · 1:06.822 · ±1.9 · ↘0.24R2 16g · 1:06.434 · ±30.7 · ↘2.45R3 14g · 1:07.574 · ±31.9 · ↘2.94R4 17g · 1:05.967 · ±29.4 · ↘2.15R5 14g · 1:06.512 · ±33.0 · ↘3.06R6 2g · 2:09.091 · ±64.4 · →0.00 | |||||||
| 16 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 77 | 1:05.182 | 1:07.500 +3.5 | ±33.7s | #15 ▲1 |
R1 14g · 1:07.364 · ±0.8 · →0.05R2 19g · 1:06.679 · ±29.2 · ↘1.93R3 16g · 1:09.007 · ±30.2 · ↘2.48R4 17g · 1:07.500 · ±48.9 · ↘3.47R5 11g · 1:06.307 · ±36.4 · ↘4.68 | |||||||
| 17 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 77 | 1:04.679 | 1:08.479 +4.4 | ±35.4s | #18 |
R1 17g · 1:05.572 · ±1.5 · →0.10R2 19g · 1:08.800 · ±27.7 · ↘1.69R3 15g · 1:10.899 · ±32.6 · ↘2.71R4 15g · 1:06.086 · ±31.7 · ↘3.17R5 11g · 1:08.583 · ±65.5 · ↘8.06 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 73 | 1:06.619 | 1:08.415 +4.4 | ±30.8s | #17 ▲1 |
R1 18g · 1:07.715 · ±1.0 · →0.04R2 14g · 1:17.405 · ±33.3 · ↘2.71R3 21g · 1:08.415 · ±27.6 · ↘1.59R4 5g · 1:22.608 · ±53.2 · ↘10.17R5 14g · 1:07.580 · ±35.0 · ↘3.72R6 1g · 1:07.649 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P1 ✓ |
| 2 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:24 | P3 (+1) |
| 3 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +2:30 | P7 (+4) |
| 4 | DRIVERS LOUNGE #17 | +3:17 | P4 ✓ |
| 5 | CONSECURA X AQENDO #13 | +3:21 | P2 (-3) |
| 6 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +3:23 | P8 (+2) |
| 7 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +3:27 | P5 (-2) |
| 8 | ART OF CART VIENNA 2027 #12 | +3:36 | P11 (+3) |
| 9 | MAIRZEDT BETONBODEN #16 | +3:41 | P6 (-3) |
| 10 | AZERION #9 | +3:52 | P10 ✓ |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.955 | 1:02.884 | Giro 79 | 79 | |||||
| 2 | – | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:01.520 | 1:03.054 | 1 Giro | 77 | |||||
| 3 | ▲2 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:02.327 | 1:03.456 | 26.990 | 77 | |||||
| 4 | ▲3 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:02.650 | 1:03.779 | 2 Giri | 76 | |||||
| 5 | ▲1 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:02.746 | 1:01.650 | 38.718 | 76 | |||||
| 6 | ▲7 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:02.528 | 1:04.532 | 1:26.058 | 76 | |||||
| 7 | ▲2 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:09.223 | 1:03.332 | 2:04.486 | 76 | |||||
| 8 | ▲2 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:06.413 | 1:03.691 | 2:30.343 | 76 | |||||
| 9 | ▲2 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:04.595 | 1:04.440 | 3 Giri | 75 | |||||
| 10 | ▼6 | 9 | AZERION | 1:01.646 | 1:03.604 | 3.410 | 75 | |||||
| 11 | ▲3 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.699 | 1:04.274 | 30.677 | 75 | |||||
| 12 | ▼4 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:07.218 | 1:04.436 | 1:34.728 | 75 | |||||
| 13 | ▼10 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:06.307 | 1:03.584 | 4 Giri | 75 | |||||
| 14 | ▲2 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:07.572 | 1:05.193 | 16.902 | 74 | |||||
| 15 | – | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 3:13.445 | 1:03.983 | 5 Giri | 74 | |||||
| 16 | ▲1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.307 | 1:05.182 | 2:48.725 | 73 | |||||
| 17 | ▼5 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:07.977 | 1:04.679 | 6 Giri | 72 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.649 | 1:06.814 | 11 Giri | 67 |
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