150 MIN ART OF CART · Finale Carrera⏱ 1h37

Lignano Circuit FPV

Lignano (1187m) — — 18 pilotos

Ganador
WINGS FOR LIFE RACEINAS (#5)
Diferencia P1-P2
1 Giro
Mejor vuelta
1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
Equipos
18
Duración
1h37
Paradas (ganador)
4

Final de Endurance en Lignano Circuit FPV – 24 de septiembre de 2026

El Lignano Circuit FPV de Precenicco (1 187 m) acogió el 24 de septiembre de 2026 la Final de endurance de 97 minutos, con 18 equipos en la salida. Al término de la prueba, Wings for Life RaceInas (kart 5) se impuso con 79 vueltas completadas, aventajando en un giro completo a Consecura x Aqendo (kart 13, 77 vueltas) y a Art of Car Burgenland 2027 (kart 10, 77 vueltas, a 26,990 segundos del segundo clasificado).

Wings for Life RaceInas realizó la carrera con tan solo 4 paradas en boxes, frente a las 5 de la mayoría de sus rivales directos. Su rythme médian de 1:03.995 fue el más rápido del pelotón, lo que le valió la primera posición en el rythme pur. La regularidad del conjunto fue notable, con una desviación típica global de 1,21 s, y su cuarto relevo destacó como el más constante de la jornada (σ = 0,19 s). Únicamente el quinto relevo mostró una ligera bajada de rendimiento, perdiendo 0,19 s/vuelta hacia el final.

Consecura x Aqendo cerró segunda con el 2.º mejor rythme pur (1:04.495), completando 5 relevis con un último stint especialmente sólido (rythme médian de 1:03.572, σ = 0,45 s). Art of Car Burgenland 2027, tercera en carrera, ocupó la 5.ª posición en rythme pur (1:05.070), pero se benefició de una regularidad destacada a lo largo de sus 5 relevis (σ global = 1,05 s).

Drivers Lounge (kart 17) fue el equipo más regular de toda la prueba, con una desviación típica global de tan solo 0,9 s, y ocupó la 3.ª plaza en rythme pur (1:04.711). Sin embargo, cruzó la meta en cuarta posición, a 2 giros del ganador. Digicom)) Racing Team 1 (kart 1) presentó el 4.º mejor rythme pur (1:05.023) pero terminó 8.º, evidenciando un desfase entre velocidad pura y resultado final.

El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó Solodue Scuderia Classica (kart 8) con un vuelta en 1:01.650, el crono más bajo del día. Este equipo, que terminó 5.º, acumuló 5 paradas en boxes y un rythme médian de 1:05.097 (6.ª posición en rythme pur).

Entre los casos llamativos, Veritas Haus Racing 1 (kart 18) terminó 7.º pese a ocupar únicamente la 13.ª posición en rythme pur (1:06.454), lo que revela el impacto de su gestión estratégica con 4 paradas. En sentido contrario, Digicom)) Racing Team 2 (kart 2), 7.º en rythme pur (1:05.435), cruzó la línea de meta en 12.ª posición. Aqendo Germany (kart 14) cerró la clasificación en 18.ª posición a 11 giros, con la mayor degradación de rendimiento registrada en la prueba: su segundo relevo mostró una pérdida de 1,84 s/vuelta.

Lo que se puede extraer para los equipos: en el Lignano Circuit FPV, el rythme pur no garantiza el resultado. Wings for Life RaceInas combinó el mejor rythme médian (1:03.995) con una gestión de 4 paradas y una regularidad sobresaliente en los momentos clave. Drivers Lounge demostró que la consistencia (σ = 0,9 s) puede sostener una buena clasificación final incluso sin el mejor tiempo absoluto. La degradación de rendimiento en los últimos relevis, como la observada en varios equipos, penalizó de manera determinante en una carrera de 97 minutos sobre una pista de poco más de un kilómetro.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó la Final de endurance en Lignano Circuit FPV el 24 de septiembre de 2026?
Wings for Life RaceInas (kart 5) ganó la Final del 24 de septiembre de 2026 en el Lignano Circuit FPV de Precenicco, con 79 vueltas completadas en 97 minutos.
¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera y qué equipo lo registró?
El mejor tiempo absoluto de la Final del 24 de septiembre de 2026 en Lignano Circuit FPV fue un 1:01.650, firmado por Solodue Scuderia Classica (kart 8).
¿Cuántos equipos participaron en la Final de endurance de Lignano Circuit FPV?
18 equipos tomaron la salida en la Final de endurance del 24 de septiembre de 2026 en el Lignano Circuit FPV de Precenicco.
¿Qué equipo tuvo el mejor rythme pur en Lignano Circuit FPV el 24 de septiembre de 2026?
Wings for Life RaceInas registró el mejor rythme médian de la prueba (1:03.995), lo que le situó en la 1.ª posición en rythme pur y coincidió con su victoria final.
¿Qué equipo fue el más regular en la Final de Lignano Circuit FPV del 24 de septiembre de 2026?
Drivers Lounge (kart 17) fue el equipo más regular de la jornada, con una desviación típica global de 0,9 s, terminando en 4.ª posición.
¿Qué diferencia hubo entre el ganador y el segundo clasificado en Lignano Circuit FPV el 24 de septiembre de 2026?
Wings for Life RaceInas aventajó a Consecura x Aqendo en un giro completo (79 vueltas frente a 77) al término de los 97 minutos de la Final del 24 de septiembre de 2026.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
15WINGS FOR LIFE RACEINAS821:02.8841:04.041±27.0s#1
R1 18v · 1:03.233 · ±1.3 · →0.15R2 17v · 1:04.193 · ±29.3 · ↘2.09R3 15v · 1:05.525 · ±31.5 · ↘2.64R4 19v · 1:03.710 · ±27.5 · ↘1.72R5 13v · 1:05.292 · ±33.4 · ↘3.28
213CONSECURA X AQENDO811:03.0541:04.531 +0.5±27.2s#2
R1 17v · 1:03.988 · ±1.2 · ↘0.17R2 17v · 1:04.581 · ±29.4 · ↘2.09R3 15v · 1:05.912 · ±31.1 · ↘2.59R4 14v · 1:05.931 · ±32.9 · ↘3.05R5 17v · 1:03.679 · ±29.1 · ↘2.17R6 1v · 1:01.520 · ±0.0 · →0.00
310ART OF CAR BURGENLAND 2027811:03.4561:05.153 +1.1±27.4s#6
R1 17v · 1:04.053 · ±1.1 · →0.14R2 15v · 1:05.097 · ±31.3 · ↘2.60R3 16v · 1:05.481 · ±30.3 · ↘2.34R4 16v · 1:06.079 · ±30.3 · ↘2.37R5 16v · 1:04.450 · ±31.0 · ↘2.42R6 1v · 1:02.327 · ±0.0 · →0.00
417DRIVERS LOUNGE811:03.7791:04.754 +0.7±26.9s#3 ▲1
R1 17v · 1:04.628 · ±1.3 · →0.08R2 16v · 1:04.555 · ±30.4 · ↘2.41R3 15v · 1:05.150 · ±30.8 · ↘2.59R4 16v · 1:04.510 · ±29.8 · ↘2.36R5 16v · 1:04.797 · ±30.0 · ↘2.36R6 1v · 1:02.650 · ±0.0 · →0.00
58SOLODUE SCUDERIA CLASSICA811:01.6501:05.105 +1.1±27.2s#4 ▲1
R1 18v · 1:04.305 · ±1.3 · →0.09R2 14v · 1:05.836 · ±32.7 · ↘3.02R3 15v · 1:05.570 · ±31.3 · ↘2.75R4 17v · 1:05.102 · ±29.3 · ↘2.17R5 16v · 1:04.948 · ±30.0 · ↘2.26R6 1v · 1:02.746 · ±0.0 · →0.00
616MAIRZEDT BETONBODEN811:04.5321:05.776 +1.7±27.2s#8
R1 18v · 1:05.255 · ±1.5 · →0.10R2 14v · 1:05.952 · ±32.2 · ↘2.92R3 16v · 1:06.064 · ±30.7 · ↘2.40R4 16v · 1:06.469 · ±30.5 · ↘2.40R5 16v · 1:05.363 · ±30.0 · ↘2.38R6 1v · 1:02.528 · ±0.0 · →0.00
718VERITAS HAUS RACING 1801:03.3321:06.605 +2.6±27.6s#13
R1 18v · 1:03.976 · ±1.1 · →0.11R2 16v · 1:04.846 · ±30.5 · ↘2.32R3 16v · 1:07.024 · ±30.4 · ↘2.30R4 15v · 1:07.535 · ±31.3 · ↘2.63R5 15v · 1:08.992 · ±31.4 · ↘2.61
81DIGICOM)) RACING TEAM 1801:03.6911:05.151 +1.1±31.0s#5 ▲3
R1 17v · 1:03.989 · ±1.1 · →0.12R2 16v · 1:06.095 · ±31.0 · ↘2.36R3 14v · 1:05.151 · ±21.0 · ↘1.99R4 16v · 1:04.459 · ±40.0 · ↘3.20R5 14v · 1:05.661 · ±31.9 · ↘2.89R6 3v · 1:06.413 · ±59.0 · ↗1.59
93DIGICOM)) RACING TEAM 37856.5071:05.777 +1.7±27.6s#9
R1 16v · 1:04.751 · ±1.1 · →0.13R2 15v · 1:05.681 · ±31.0 · ↘2.63R3 15v · 1:06.041 · ±30.9 · ↘2.64R4 15v · 1:07.100 · ±31.3 · ↘2.70R5 16v · 1:05.684 · ±30.3 · ↘2.42R6 1v · 1:04.595 · ±0.0 · →0.00
109AZERION791:03.6041:06.208 +2.2±27.8s#11
R1 18v · 1:04.022 · ±1.1 · →0.10R2 15v · 1:07.155 · ±31.5 · ↘2.51R3 15v · 1:07.160 · ±31.6 · ↘2.71R4 15v · 1:06.570 · ±31.2 · ↘2.77R5 15v · 1:04.615 · ±31.7 · ↘2.73R6 1v · 1:01.646 · ±0.0 · →0.00
1112ART OF CART VIENNA 2027791:04.2741:05.918 +1.9±27.7s#10 ▲1
R1 16v · 1:05.661 · ±1.0 · →0.11R2 18v · 1:04.955 · ±28.5 · ↘1.92R3 14v · 1:06.766 · ±32.7 · ↘2.96R4 15v · 1:05.918 · ±31.2 · ↘2.74R5 15v · 1:07.456 · ±32.1 · ↘2.66R6 1v · 1:07.699 · ±0.0 · →0.00
122DIGICOM)) RACING TEAM 2791:04.4361:05.464 +1.4±30.4s#7 ▲5
R1 16v · 1:04.727 · ±1.5 · ↘0.21R2 16v · 1:05.269 · ±30.4 · ↘2.33R3 15v · 1:06.385 · ±31.1 · ↘2.56R4 15v · 1:05.425 · ±30.9 · ↘2.61R5 14v · 1:05.636 · ±32.1 · ↘2.93R6 3v · 1:07.218 · ±58.8 · ↗2.21
1311LORD OF MUSTANG791:03.5841:06.260 +2.2±31.2s#12 ▲1
R1 17v · 1:04.155 · ±1.5 · ↘0.17R2 14v · 1:06.422 · ±33.2 · ↘2.97R3 15v · 1:06.400 · ±31.9 · ↘2.73R4 16v · 1:05.998 · ±30.6 · ↘2.48R5 14v · 1:06.840 · ±32.9 · ↘3.01R6 3v · 1:06.307 · ±59.8 · →0.13
146XNYPROJECTS POWER TEAM781:05.1821:07.517 +3.5±28.5s#16
R1 16v · 1:06.008 · ±15.2 · →0.14R2 15v · 1:06.825 · ±31.7 · ↘2.67R3 17v · 1:07.709 · ±29.9 · ↘2.18R4 17v · 1:07.685 · ±28.9 · ↘1.94R5 13v · 1:08.997 · ±33.6 · ↘3.48
154DIGICOM)) RACING TEAM 4770.0751:06.743 +2.7±31.1s#14 ▲1
R1 14v · 1:06.822 · ±1.9 · ↘0.24R2 16v · 1:06.434 · ±30.7 · ↘2.45R3 14v · 1:07.574 · ±31.9 · ↘2.94R4 17v · 1:05.967 · ±29.4 · ↘2.15R5 14v · 1:06.512 · ±33.0 · ↘3.06R6 2v · 2:09.091 · ±64.4 · →0.00
1615OTTAKRINGER BRAUER ITALY771:05.1821:07.500 +3.5±33.7s#15 ▲1
R1 14v · 1:07.364 · ±0.8 · →0.05R2 19v · 1:06.679 · ±29.2 · ↘1.93R3 16v · 1:09.007 · ±30.2 · ↘2.48R4 17v · 1:07.500 · ±48.9 · ↘3.47R5 11v · 1:06.307 · ±36.4 · ↘4.68
177SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM771:04.6791:08.479 +4.4±35.4s#18
R1 17v · 1:05.572 · ±1.5 · →0.10R2 19v · 1:08.800 · ±27.7 · ↘1.69R3 15v · 1:10.899 · ±32.6 · ↘2.71R4 15v · 1:06.086 · ±31.7 · ↘3.17R5 11v · 1:08.583 · ±65.5 · ↘8.06
1814AQENDO GERMANY731:06.6191:08.415 +4.4±30.8s#17 ▲1
R1 18v · 1:07.715 · ±1.0 · →0.04R2 14v · 1:17.405 · ±33.3 · ↘2.71R3 21v · 1:08.415 · ±27.6 · ↘1.59R4 5v · 1:22.608 · ±53.2 · ↘10.17R5 14v · 1:07.580 · ±35.0 · ↘3.72R6 1v · 1:07.649 · ±0.0 · →0.00

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3

Al 80% de carrera (~19 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1WINGS FOR LIFE RACEINAS #5—P1 ✓
2ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10+2:24P3 (+1)
3VERITAS HAUS RACING 1 #18+2:30P7 (+4)
4DRIVERS LOUNGE #17+3:17P4 ✓
5CONSECURA X AQENDO #13+3:21P2 (-3)
6DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1+3:23P8 (+2)
7SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8+3:27P5 (-2)
8ART OF CART VIENNA 2027 #12+3:36P11 (+3)
9MAIRZEDT BETONBODEN #16+3:41P6 (-3)
10AZERION #9+3:52P10 ✓

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1–5WINGS FOR LIFE RACEINAS1:05.9551:02.884Giro 7979
2–13CONSECURA X AQENDO1:01.5201:03.0541 Giro77
3▲210ART OF CAR BURGENLAND 20271:02.3271:03.45626.99077
4▲317DRIVERS LOUNGE1:02.6501:03.7792 Giri76
5▲18SOLODUE SCUDERIA CLASSICA1:02.7461:01.65038.71876
6▲716MAIRZEDT BETONBODEN1:02.5281:04.5321:26.05876
7▲218VERITAS HAUS RACING 11:09.2231:03.3322:04.48676
8▲21DIGICOM)) RACING TEAM 11:06.4131:03.6912:30.34376
9▲23DIGICOM)) RACING TEAM 31:04.5951:04.4403 Giri75
10▼69AZERION1:01.6461:03.6043.41075
11▲312ART OF CART VIENNA 20271:07.6991:04.27430.67775
12▼42DIGICOM)) RACING TEAM 21:07.2181:04.4361:34.72875
13▼1011LORD OF MUSTANG1:06.3071:03.5844 Giri75
14▲26XNYPROJECTS POWER TEAM1:07.5721:05.19316.90274
15–4DIGICOM)) RACING TEAM 43:13.4451:03.9835 Giri74
16▲115OTTAKRINGER BRAUER ITALY1:06.3071:05.1822:48.72573
17▼57SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM1:07.9771:04.6796 Giri72
18–14AQENDO GERMANY1:07.6491:06.81411 Giri67