OPEN KART 270CC · 24H OPEN KART COURSE Gara⏱ 17h12
LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST
Piste Alain Prost B (980m) — — 28 piloti
- Vincitore
INFINITY RACING (#23)- Distacco P1-P2
- 3 Tours
- Miglior giro
- 58.507 — KJC RACING
- Team
- 28
- Durata
- 17h11
- Soste (vincitore)
- 31
24H Open Kart Le Mans Karting International – Pista Alain Prost: cronaca della gara
Il 22 agosto 2026, il Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) ha ospitato la 24H Open Kart Course, una prova di endurance di 1 031 minuti che ha visto al via 28 equipaggi. Al termine di una gara lunga e selettiva, è stata INFINITY RACING (kart n°23) a tagliare il traguardo in testa con 1 379 giri percorsi, davanti a SPIRIT OF KART (n°53, 1 376 giri, +3 giri) e INFINITY RACING MAGICJET (n°24, 1 375 giri, +4 giri). Quarto posto per KJC RACING (n°26, 1 374 giri), quinto per GRIP KART (n°49, 1 371 giri).
Sul piano del ritmo puro, la vittoria di INFINITY RACING non riflette la supremazia cronometrica: l'equipaggio vincitore ha fatto registrare un ritmo mediano di 59.854 s, che lo colloca al 10° posto nel confronto dei ritmi puri, con una regolarità eccellente (scarto tipo 0,4 s) e ben 24 relais tutti classificati come stabili nel corso dell'intera gara. Il successo si fonda dunque su una gestione strategica impeccabile: 31 passaggi ai box, una conduzione costante e nessun cedimento lungo i quasi 17 ore di gara.
Il caso più emblematico di questa edizione è quello di SPIRIT OF KART, che si aggiudica la piazza d'onore pur essendo soltanto 13° per ritmo puro (mediana 1:00.043 s, regolarità 0,34 s). Con 31 passaggi ai box – la stessa strategia del vincitore – l'equipaggio ha saputo trarre il massimo da una gestione equilibrata, sovraperformando ampiamente rispetto al proprio valore cronometrico.
KJC RACING (4°) merita una menzione particolare: è l'autore del miglior giro assoluto della gara in 58.507 s, il che lo pone al 1° posto per velocità pura. Eppure, con un ritmo mediano di 59.992 s (12° posto nel confronto dei ritmi) e una regolarità di 0,49 s, la squadra non ha potuto convertire questa velocità in una posizione più elevata.
Tra le note di rilievo nell'analisi dei relais, INFINITY RACING MAGICJET (3°) ha accelerato di 0,23 s/giro nel 7° relais – unica tendenza di progressione registrata nell'analisi disponibile per le squadre di testa – mentre tutti gli altri relais dei migliori equipaggi si sono mantenuti stabili dall'inizio alla fine.
Più indietro in classifica, alcune situazioni meritano attenzione. PUSH KART (27°, kart n°62) si distingue come il 4° miglior ritmo puro della gara, una prestazione cronometrica che non si è tradotta in una posizione di classifica corrispondente. Al contrario, DRAKKAR RACING (19°) ha fatto registrare il miglior ritmo mediano e la migliore regolarità dell'intera corsa (scarto tipo 0,04 s), dati che andrebbero però interpretati con la necessaria cautela data la loro eccentricità rispetto all'insieme del gruppo.
Da tenere a mente per le squadre: la 24H Open Kart del Le Mans Karting International conferma che, su una distanza di oltre 17 ore, la costanza di ritmo e la disciplina strategica ai box valgono quanto – se non più – la velocità pura. SPIRIT OF KART, 13° per ritmo e 2° all'arrivo, ne è la dimostrazione più chiara. Con 31 passaggi ai box e relais tutti stabili, il podio si costruisce sulla regolarità, non sui picchi di prestazione.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la 24H Open Kart sul circuito Le Mans Karting International il 22 agosto 2026?
- INFINITY RACING (kart n°23) ha vinto la 24H Open Kart Course sul Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B il 22 agosto 2026, con 1 379 giri percorsi in 1 031 minuti di gara.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e quale squadra lo ha realizzato?
- Il miglior giro assoluto della 24H Open Kart del 22 agosto 2026 sul Le Mans Karting International è stato realizzato da KJC RACING (kart n°26) in 58.507 s.
- Quante squadre hanno preso parte alla 24H Open Kart del Le Mans Karting International del 22 agosto 2026?
- Erano 28 gli equipaggi al via della 24H Open Kart Course sul Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B il 22 agosto 2026.
- Qual è stata la squadra che ha maggiormente sovraperformato rispetto al suo ritmo puro il 22 agosto 2026?
- SPIRIT OF KART, 13° per ritmo puro, ha terminato 2° all'arrivo della 24H Open Kart del Le Mans Karting International del 22 agosto 2026, grazie a una gestione strategica ai box particolarmente efficace.
- Quanti passaggi ai box ha effettuato il vincitore della 24H Open Kart del 22 agosto 2026?
- INFINITY RACING, vincitore della 24H Open Kart del Le Mans Karting International del 22 agosto 2026, ha effettuato 31 passaggi ai box nel corso della gara.
- Qual è la pista del Le Mans Karting International su cui si è svolta la 24H Open Kart del 22 agosto 2026?
- La gara si è disputata sulla Pista Alain Prost B, lunga 980 metri, all'interno del complesso Le Mans Karting International, il 22 agosto 2026.
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | INFINITY RACING | 960 | 58.575 | 59.861 | ±15.1s | #1 |
R1 6g · 59.664 · ±0.1 · →0.01R2 44g · 59.622 · ±11.5 · ↘0.23R3 44g · 59.633 · ±12.3 · ↘0.26R4 42g · 59.824 · ±11.9 · ↘0.26R5 44g · 59.645 · ±11.5 · ↘0.24R6 44g · 59.821 · ±11.7 · ↘0.24R7 44g · 59.757 · ±11.6 · ↘0.25R8 11g · 59.719 · ±22.1 · ↘3.52R9 32g · 59.704 · ±52.7 · ↘1.72R10 44g · 59.767 · ±11.7 · ↘0.25R11 44g · 1:00.026 · ±11.5 · ↘0.24R12 44g · 59.842 · ±11.8 · ↘0.24R13 44g · 59.746 · ±11.5 · ↘0.25R14 44g · 59.920 · ±11.4 · ↘0.24R15 44g · 59.784 · ±11.5 · ↘0.24R16 44g · 59.846 · ±11.5 · ↘0.24R17 44g · 59.945 · ±11.5 · ↘0.23R18 44g · 1:00.024 · ±11.4 · ↘0.25R19 43g · 59.903 · ±11.8 · ↘0.25R20 43g · 59.980 · ±11.5 · ↘0.26R21 44g · 59.979 · ±11.5 · ↘0.24R22 43g · 1:00.005 · ±11.7 · ↘0.25R23 43g · 59.878 · ±11.6 · ↘0.25R24 37g · 1:00.069 · ±12.4 · ↘0.33 | |||||||
| 2 | 53 | SPIRIT OF KART | 956 | 58.839 | 1:00.049 +0.2 | ±15.1s | #4 |
R1 9g · 59.642 · ±0.1 · →0.02R2 44g · 59.915 · ±11.5 · ↘0.23R3 44g · 59.976 · ±12.1 · ↘0.25R4 44g · 59.814 · ±11.5 · ↘0.24R5 44g · 59.762 · ±11.7 · ↘0.25R6 44g · 59.907 · ±11.6 · ↘0.23R7 30g · 59.722 · ±13.9 · ↘0.51R8 12g · 1:00.021 · ±83.6 · ↘11.66R9 43g · 59.972 · ±11.5 · ↘0.24R10 43g · 59.937 · ±11.6 · ↘0.25R11 44g · 1:00.312 · ±11.3 · ↘0.24R12 44g · 1:00.265 · ±11.5 · ↘0.25R13 44g · 1:00.219 · ±11.9 · ↘0.24R14 44g · 1:00.200 · ±11.5 · ↘0.24R15 44g · 1:00.268 · ±11.3 · ↘0.23R16 44g · 59.992 · ±11.4 · ↘0.23R17 44g · 1:00.002 · ±11.6 · ↘0.24R18 44g · 1:00.120 · ±11.5 · ↘0.24R19 44g · 1:00.379 · ±11.3 · ↘0.24R20 44g · 59.943 · ±11.5 · ↘0.24R21 44g · 1:00.142 · ±11.4 · ↘0.24R22 44g · 59.883 · ±11.5 · ↘0.24R23 41g · 1:00.058 · ±11.9 · ↘0.27R24 30g · 1:00.265 · ±13.7 · ↘0.49 | |||||||
| 3 | 24 | INFINITY RACING MAGICJET | 955 | 58.838 | 1:00.098 +0.2 | ±15.2s | #5 |
R1 3g · 1:00.030 · ±0.2 · →0.05R2 43g · 59.754 · ±11.8 · ↘0.24R3 44g · 1:00.100 · ±11.6 · ↘0.23R4 42g · 59.907 · ±11.7 · ↘0.26R5 44g · 59.855 · ±12.0 · ↘0.25R6 44g · 59.889 · ±11.8 · ↘0.25R7 43g · 59.759 · ±11.5 · ↘0.25R8 6g · 1:00.014 · ±28.1 · ↘10.89R9 35g · 59.954 · ±50.3 · ↘1.43R10 44g · 1:00.126 · ±11.4 · ↘0.23R11 42g · 1:00.308 · ±11.8 · ↘0.26R12 43g · 1:00.054 · ±11.9 · ↘0.25R13 43g · 1:00.290 · ±11.7 · ↘0.26R14 44g · 1:00.152 · ±11.5 · ↘0.23R15 43g · 1:00.323 · ±11.6 · ↘0.24R16 44g · 1:00.139 · ±11.4 · ↘0.23R17 44g · 1:00.201 · ±11.4 · ↘0.25R18 43g · 1:00.183 · ±11.5 · ↘0.25R19 44g · 59.969 · ±11.3 · ↘0.24R20 44g · 1:00.056 · ±12.1 · ↘0.26R21 44g · 1:00.060 · ±11.4 · ↘0.24R22 44g · 1:00.043 · ±11.4 · ↘0.24R23 43g · 1:00.355 · ±11.8 · ↘0.25R24 42g · 1:00.591 · ±12.5 · ↘0.26 | |||||||
| 4 | 26 | KJC RACING | 957 | 58.507 | 1:00.001 +0.1 | ±15.3s | #2 ▲2 |
R1 10g · 59.904 · ±0.2 · →0.01R2 44g · 59.573 · ±11.8 · ↘0.22R3 44g · 59.563 · ±11.6 · ↘0.24R4 44g · 1:00.200 · ±13.6 · ↘0.29R5 44g · 59.593 · ±11.6 · ↘0.25R6 44g · 1:00.171 · ±12.6 · ↘0.27R7 26g · 59.725 · ±14.9 · ↘0.67R8 13g · 59.934 · ±80.4 · ↘9.96R9 44g · 59.832 · ±11.6 · ↘0.23R10 44g · 59.754 · ±11.6 · ↘0.25R11 43g · 1:00.327 · ±11.7 · ↘0.25R12 43g · 1:00.368 · ±11.6 · ↘0.25R13 44g · 59.992 · ±11.5 · ↘0.24R14 43g · 1:00.476 · ±11.6 · ↘0.25R15 44g · 1:00.038 · ±12.0 · ↘0.25R16 44g · 59.769 · ±11.5 · ↘0.24R17 42g · 59.931 · ±12.5 · ↘0.28R18 44g · 59.996 · ±11.4 · ↘0.23R19 44g · 59.965 · ±11.3 · ↘0.23R20 43g · 1:00.460 · ±11.2 · ↘0.23R21 44g · 59.890 · ±11.6 · ↘0.24R22 44g · 1:00.072 · ±11.7 · ↘0.24R23 43g · 59.956 · ±11.7 · ↘0.24R24 35g · 59.891 · ±12.9 · ↘0.37 | |||||||
| 5 | 49 | GRIP KART | 955 | 58.643 | 1:00.006 +0.1 | ±15.3s | #3 ▲2 |
R1 8g · 59.860 · ±0.1 · →0.02R2 44g · 1:00.382 · ±11.3 · ↘0.22R3 43g · 1:00.040 · ±11.5 · ↘0.24R4 38g · 1:00.507 · ±12.3 · ↘0.31R5 44g · 59.764 · ±13.0 · ↘0.28R6 43g · 1:01.321 · ±11.4 · ↘0.23R7 44g · 1:00.093 · ±12.3 · ↘0.26R8 8g · 59.928 · ±25.6 · ↘6.47R9 35g · 59.699 · ±50.4 · ↘1.45R10 44g · 59.930 · ±11.6 · ↘0.23R11 44g · 59.803 · ±11.9 · ↘0.24R12 42g · 1:00.069 · ±12.0 · ↘0.27R13 44g · 59.758 · ±13.1 · ↘0.28R14 44g · 59.912 · ±11.3 · ↘0.24R15 43g · 1:00.109 · ±11.7 · ↘0.25R16 43g · 1:00.253 · ±11.6 · ↘0.25R17 43g · 59.816 · ±11.3 · ↘0.24R18 44g · 59.897 · ±11.4 · ↘0.24R19 44g · 59.887 · ±11.4 · ↘0.23R20 43g · 59.939 · ±11.5 · ↘0.24R21 43g · 1:00.093 · ±11.5 · ↘0.25R22 44g · 59.870 · ±11.7 · ↘0.24R23 40g · 59.895 · ±12.0 · ↘0.29R24 43g · 1:00.030 · ±11.6 · ↘0.25 | |||||||
| 6 | 11 | FRIENDS OF KARTING 1 | 956 | 59.060 | 1:00.296 +0.4 | ±15.1s | #6 |
R1 27g · 1:00.058 · ±0.3 · →0.02R2 45g · 59.971 · ±12.1 · ↘0.21R3 44g · 1:00.087 · ±11.8 · ↘0.25R4 44g · 1:00.138 · ±11.8 · ↘0.26R5 44g · 59.840 · ±11.7 · ↘0.24R6 44g · 1:00.099 · ±11.3 · ↘0.24R7 2g · 1:39.172 · ±38.6 · →0.00R8 40g · 1:00.203 · ±47.1 · ↘1.11R9 44g · 59.983 · ±11.5 · ↘0.24R10 44g · 1:00.159 · ±11.4 · ↘0.23R11 44g · 1:00.127 · ±11.4 · ↘0.25R12 43g · 1:00.633 · ±11.5 · ↘0.25R13 43g · 1:00.422 · ±11.6 · ↘0.25R14 44g · 1:00.098 · ±11.6 · ↘0.24R15 43g · 1:00.721 · ±11.7 · ↘0.25R16 43g · 1:00.447 · ±11.4 · ↘0.24R17 44g · 1:00.397 · ±11.4 · ↘0.24R18 44g · 1:00.228 · ±12.0 · ↘0.21R19 43g · 1:00.576 · ±11.5 · ↘0.24R20 43g · 1:00.654 · ±10.9 · ↘0.24R21 43g · 1:00.434 · ±11.6 · ↘0.25R22 44g · 1:00.282 · ±11.5 · ↘0.24R23 14g · 1:00.412 · ±19.9 · ↘2.22R24 43g · 1:00.668 · ±11.9 · ↘0.25 | |||||||
| 7 | 16 | RACING UP ALPHA | 946 | 59.229 | 1:00.776 +0.9 | ±15.3s | #11 |
R1 8g · 1:00.064 · ±0.1 · →0.01R2 43g · 1:00.260 · ±11.6 · ↘0.24R3 43g · 1:00.284 · ±12.9 · ↘0.28R4 43g · 1:00.517 · ±11.6 · ↘0.25R5 43g · 1:00.193 · ±12.4 · ↘0.26R6 43g · 1:00.167 · ±11.3 · ↘0.24R7 28g · 1:00.352 · ±14.4 · ↘0.58R8 13g · 1:00.688 · ±80.6 · ↘9.99R9 43g · 1:00.500 · ±11.6 · ↘0.25R10 43g · 1:00.721 · ±11.7 · ↘0.25R11 43g · 1:00.818 · ±11.6 · ↘0.24R12 43g · 1:00.859 · ±12.4 · ↘0.26R13 43g · 1:00.847 · ±12.0 · ↘0.26R14 43g · 1:00.928 · ±11.7 · ↘0.25R15 43g · 1:00.990 · ±11.4 · ↘0.25R16 42g · 1:01.223 · ±11.7 · ↘0.27R17 43g · 1:00.952 · ±12.1 · ↘0.26R18 43g · 1:01.159 · ±11.7 · ↘0.25R19 43g · 1:00.805 · ±11.6 · ↘0.24R20 43g · 1:00.783 · ±11.6 · ↘0.25R21 42g · 1:01.156 · ±11.6 · ↘0.26R22 43g · 1:00.819 · ±11.7 · ↘0.25R23 42g · 1:00.608 · ±11.7 · ↘0.26R24 40g · 1:00.654 · ±12.2 · ↘0.28 | |||||||
| 8 | 37 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM | 948 | 59.156 | 1:00.462 +0.6 | ±13.9s | #7 ▲1 |
R1 1g · 59.718 · ±0.0 · →0.00R2 42g · 59.923 · ±13.9 · ↘0.30R3 42g · 1:01.040 · ±17.0 · ↘0.38R4 42g · 1:00.504 · ±11.4 · ↘0.26R5 43g · 1:00.172 · ±11.6 · ↘0.25R6 43g · 1:01.000 · ±11.7 · ↘0.23R7 43g · 1:00.212 · ±12.8 · ↘0.28R8 2g · 1:40.332 · ±39.7 · →0.00R9 39g · 1:00.092 · ±29.1 · ↘0.71R10 43g · 1:00.131 · ±11.9 · ↘0.25R11 42g · 1:01.446 · ±15.2 · ↘0.33R12 42g · 1:00.681 · ±11.8 · ↘0.26R13 42g · 1:00.284 · ±12.0 · ↘0.26R14 42g · 1:00.847 · ±11.6 · ↘0.24R15 42g · 1:00.759 · ±13.6 · ↘0.29R16 43g · 1:00.159 · ±11.5 · ↘0.25R17 43g · 1:00.235 · ±11.7 · ↘0.25R18 42g · 1:01.376 · ±13.0 · ↘0.29R19 43g · 1:00.353 · ±11.5 · ↘0.24R20 42g · 1:00.191 · ±11.6 · ↘0.25R21 42g · 1:00.746 · ±12.2 · ↘0.28R22 42g · 1:00.440 · ±11.0 · ↘0.24R23 42g · 1:00.124 · ±11.9 · ↘0.26R24 31g · 1:00.370 · ±14.0 · ↘0.48R25 28g · 1:00.117 · ±14.4 · ↘0.57 | |||||||
| 9 | 15 | RACING UP GAMMA | 942 | 59.164 | 1:00.923 +1.1 | ±15.5s | #13 |
R1 44g · 1:00.326 · ±13.4 · ↘0.25R2 43g · 1:00.476 · ±15.0 · ↘0.33R3 43g · 1:00.398 · ±12.4 · ↘0.26R4 43g · 1:00.526 · ±11.9 · ↘0.25R5 43g · 1:00.635 · ±11.9 · ↘0.23R6 43g · 1:01.106 · ±11.7 · ↘0.25R7 3g · 1:01.275 · ±37.0 · ↘39.34R8 39g · 1:00.857 · ±47.6 · ↘1.17R9 43g · 1:00.672 · ±11.8 · ↘0.26R10 43g · 1:01.348 · ±11.4 · ↘0.24R11 43g · 1:00.834 · ±11.7 · ↘0.25R12 43g · 1:00.772 · ±11.7 · ↘0.25R13 42g · 1:01.639 · ±11.5 · ↘0.24R14 42g · 1:00.794 · ±12.9 · ↘0.29R15 43g · 1:00.991 · ±10.8 · ↘0.24R16 42g · 1:01.046 · ±12.2 · ↘0.25R17 43g · 1:00.745 · ±11.9 · ↘0.26R18 43g · 1:01.095 · ±11.7 · ↘0.25R19 42g · 1:01.535 · ±12.5 · ↘0.27R20 43g · 1:01.170 · ±11.7 · ↘0.26R21 43g · 1:00.833 · ±12.7 · ↘0.28R22 43g · 1:00.820 · ±11.5 · ↘0.24R23 43g · 1:00.699 · ±11.0 · ↘0.22 | |||||||
| 10 | 46 | RKJ RACING | 930 | 59.749 | 1:01.303 +1.4 | ±17.3s | #20 |
R1 4g · 1:01.602 · ±0.4 · ↗0.32R2 43g · 1:01.212 · ±21.6 · ↘0.43R3 43g · 1:01.059 · ±12.9 · ↘0.28R4 43g · 1:00.736 · ±15.4 · ↘0.32R5 43g · 1:00.914 · ±16.0 · ↘0.35R6 43g · 1:01.113 · ±12.8 · ↘0.27R7 12g · 1:01.484 · ±22.5 · ↘3.13R8 30g · 1:01.558 · ±55.5 · ↘1.94R9 42g · 1:01.448 · ±15.8 · ↘0.36R10 43g · 1:00.889 · ±12.6 · ↘0.28R11 43g · 1:00.990 · ±12.1 · ↘0.26R12 42g · 1:01.557 · ±14.4 · ↘0.31R13 40g · 1:01.362 · ±15.8 · ↘0.38R14 43g · 1:01.848 · ±12.3 · ↘0.23R15 42g · 1:01.030 · ±15.4 · ↘0.34R16 43g · 1:01.270 · ±12.9 · ↘0.27R17 43g · 1:01.088 · ±12.1 · ↘0.27R18 42g · 1:01.513 · ±13.8 · ↘0.32R19 43g · 1:00.923 · ±12.3 · ↘0.27R20 42g · 1:01.761 · ±12.2 · ↘0.27R21 42g · 1:01.533 · ±14.8 · ↘0.32R22 42g · 1:01.667 · ±12.5 · ↘0.28R23 43g · 1:00.972 · ±11.9 · ↘0.25R24 34g · 1:01.682 · ±16.1 · ↘0.47 | |||||||
| 11 | 14 | SCUDERIA MOMO | 923 | 58.870 | 1:01.281 +1.4 | ±17.4s | #18 |
R1 4g · 1:00.262 · ±0.6 · ↗0.42R2 30g · 1:00.613 · ±15.8 · ↘0.55R3 3g · 1:05.802 · ±58.5 · ↘62.24R4 42g · 1:00.809 · ±24.6 · ↘0.55R5 41g · 1:02.515 · ±11.4 · ↘0.28R6 43g · 1:00.428 · ±11.3 · ↘0.24R7 42g · 1:01.063 · ±11.2 · ↘0.25R8 19g · 1:00.786 · ±17.5 · ↘1.28R9 23g · 1:00.607 · ±62.5 · ↘3.36R10 8g · 1:01.810 · ±28.3 · ↘6.41R11 30g · 1:01.279 · ±14.1 · ↘0.53R12 41g · 1:01.692 · ±13.0 · ↘0.29R13 42g · 1:02.251 · ±10.2 · ↘0.20R14 43g · 1:00.793 · ±13.8 · ↘0.29R15 42g · 1:01.465 · ±11.8 · ↘0.27R16 43g · 1:00.937 · ±11.7 · ↘0.25R17 42g · 1:01.206 · ±13.0 · ↘0.29R18 42g · 1:01.364 · ±13.6 · ↘0.32R19 43g · 1:00.986 · ±11.7 · ↘0.25R20 43g · 1:00.797 · ±11.3 · ↘0.25R21 42g · 1:01.654 · ±11.6 · ↘0.25R22 40g · 1:02.406 · ±10.9 · ↘0.27R23 42g · 1:01.370 · ±12.5 · ↘0.29R24 42g · 1:01.361 · ±11.9 · ↘0.26R25 41g · 1:02.265 · ±12.3 · ↘0.29R26 30g · 1:01.514 · ±15.8 · ↘0.58R27 20g · 1:01.037 · ±20.0 · ↘1.32 | |||||||
| 12 | 7 | SKR FAMILY | 910 | 59.141 | 1:00.686 +0.8 | ±18.0s | #8 ▲4 |
R1 1g · 59.841 · ±0.0 · →0.00R2 29g · 59.973 · ±14.2 · ↘0.55R3 28g · 1:00.286 · ±14.2 · ↘0.59R4 27g · 1:00.658 · ±14.9 · ↘0.62R5 28g · 1:00.599 · ±15.0 · ↘0.61R6 28g · 1:00.898 · ±19.0 · ↘0.78R7 29g · 1:00.139 · ±14.5 · ↘0.54R8 29g · 1:00.224 · ±13.9 · ↘0.53R9 28g · 1:00.487 · ±15.1 · ↘0.61R10 3g · 1:01.132 · ±42.2 · ↘44.90R11 24g · 1:00.931 · ±60.2 · ↘3.00R12 28g · 1:00.588 · ±14.3 · ↘0.60R13 28g · 1:00.559 · ±14.8 · ↘0.58R14 27g · 1:00.331 · ±14.6 · ↘0.62R15 28g · 1:00.323 · ±14.8 · ↘0.59R16 27g · 1:00.849 · ±14.0 · ↘0.61R17 28g · 1:01.047 · ±15.5 · ↘0.62R18 28g · 1:00.983 · ±14.7 · ↘0.58R19 29g · 1:00.660 · ±16.6 · ↘0.56R20 27g · 1:00.487 · ±14.5 · ↘0.62R21 28g · 1:00.550 · ±14.4 · ↘0.58R22 28g · 1:00.764 · ±14.7 · ↘0.60R23 28g · 1:00.932 · ±15.6 · ↘0.62R24 28g · 1:00.975 · ±14.8 · ↘0.60R25 28g · 1:00.785 · ±14.0 · ↘0.56R26 28g · 1:00.483 · ±14.0 · ↘0.57R27 28g · 1:00.468 · ±14.5 · ↘0.59R28 28g · 1:00.882 · ±14.0 · ↘0.57R29 28g · 1:00.859 · ±14.4 · ↘0.58R30 27g · 1:00.930 · ±15.3 · ↘0.65R31 25g · 1:00.989 · ±15.5 · ↘0.75R32 27g · 1:00.770 · ±15.1 · ↘0.65R33 27g · 1:00.671 · ±14.6 · ↘0.62R34 24g · 1:00.891 · ±16.5 · ↘0.82R35 24g · 1:00.477 · ±15.7 · ↘0.79 | |||||||
| 13 | 25 | INFINITY RACING GT1 | 909 | 59.075 | 1:00.738 +0.9 | ±17.8s | #10 ▲3 |
R1 1g · 59.728 · ±0.0 · →0.00R2 29g · 1:00.105 · ±14.4 · ↘0.54R3 29g · 1:00.916 · ±14.0 · ↘0.55R4 29g · 1:00.165 · ±14.6 · ↘0.55R5 29g · 1:00.210 · ±14.8 · ↘0.56R6 28g · 1:01.241 · ±13.8 · ↘0.59R7 29g · 1:00.419 · ±14.4 · ↘0.58R8 28g · 1:00.534 · ±14.9 · ↘0.62R9 27g · 1:00.795 · ±14.8 · ↘0.64R10 4g · 1:00.572 · ±37.3 · ↘25.95R11 17g · 1:00.379 · ±70.7 · ↘5.95R12 28g · 1:00.484 · ±14.7 · ↘0.59R13 28g · 1:00.785 · ±14.1 · ↘0.58R14 28g · 1:00.552 · ±14.5 · ↘0.58R15 29g · 1:00.548 · ±14.6 · ↘0.55R16 27g · 1:01.183 · ±15.3 · ↘0.65R17 29g · 1:00.459 · ±15.0 · ↘0.59R18 28g · 1:00.827 · ±14.6 · ↘0.59R19 28g · 1:01.398 · ±14.1 · ↘0.56R20 28g · 1:00.641 · ±15.9 · ↘0.64R21 28g · 1:00.725 · ±14.4 · ↘0.57R22 28g · 1:00.873 · ±14.1 · ↘0.57R23 28g · 1:00.623 · ±15.1 · ↘0.60R24 28g · 1:00.806 · ±14.3 · ↘0.57R25 28g · 1:01.061 · ±14.6 · ↘0.59R26 29g · 1:00.401 · ±14.1 · ↘0.54R27 28g · 1:00.589 · ±14.4 · ↘0.58R28 26g · 1:01.377 · ±14.6 · ↘0.67R29 27g · 1:00.706 · ±17.0 · ↘0.73R30 27g · 1:00.773 · ±14.9 · ↘0.63R31 28g · 1:00.965 · ±14.5 · ↘0.58R32 28g · 1:00.763 · ±14.4 · ↘0.59R33 27g · 1:00.715 · ±14.8 · ↘0.62R34 22g · 1:00.723 · ±16.4 · ↘0.94R35 24g · 1:00.947 · ±15.3 · ↘0.77 | |||||||
| 14 | 5 | ASL KARTING | 914 | 58.820 | 1:00.885 +1.0 | ±17.5s | #12 ▲2 |
R1 20g · 1:00.377 · ±0.4 · →0.00R2 28g · 1:00.500 · ±14.1 · ↘0.56R3 28g · 1:01.355 · ±14.7 · ↘0.59R4 28g · 1:00.326 · ±14.9 · ↘0.61R5 28g · 1:01.797 · ±14.3 · ↘0.58R6 28g · 1:00.084 · ±14.5 · ↘0.59R7 28g · 1:00.728 · ±14.3 · ↘0.57R8 28g · 1:00.786 · ±14.3 · ↘0.56R9 6g · 1:00.329 · ±29.0 · ↘11.18R10 22g · 1:00.063 · ±63.3 · ↘3.63R11 28g · 1:00.602 · ±14.3 · ↘0.57R12 28g · 1:00.744 · ±14.3 · ↘0.58R13 29g · 1:00.032 · ±14.5 · ↘0.55R14 28g · 1:00.642 · ±14.3 · ↘0.58R15 28g · 1:00.984 · ±14.3 · ↘0.57R16 28g · 1:01.538 · ±14.6 · ↘0.59R17 28g · 1:00.764 · ±14.9 · ↘0.63R18 28g · 1:01.591 · ±14.1 · ↘0.57R19 28g · 1:01.414 · ±14.4 · ↘0.58R20 28g · 1:00.697 · ±14.7 · ↘0.60R21 28g · 1:01.619 · ±14.0 · ↘0.58R22 28g · 1:01.416 · ±14.4 · ↘0.57R23 29g · 1:00.554 · ±14.3 · ↘0.55R24 28g · 1:01.395 · ±14.1 · ↘0.56R25 29g · 1:00.241 · ±14.2 · ↘0.56R26 27g · 1:00.831 · ±14.5 · ↘0.62R27 28g · 1:00.898 · ±14.2 · ↘0.57R28 28g · 1:01.303 · ±16.4 · ↘0.67R29 28g · 1:00.676 · ±15.1 · ↘0.62R30 28g · 1:01.608 · ±14.4 · ↘0.59R31 28g · 1:00.326 · ±14.7 · ↘0.59R32 28g · 1:00.730 · ±14.3 · ↘0.58R33 28g · 1:00.770 · ±14.3 · ↘0.56R34 24g · 1:01.166 · ±16.2 · ↘0.79 | |||||||
| 15 | 3 | SYNERGIE 7 | 912 | 59.178 | 1:00.706 +0.8 | ±18.2s | #9 ▲6 |
R1 4g · 1:00.660 · ±0.0 · →0.02R2 28g · 1:00.596 · ±20.2 · ↘0.82R3 29g · 1:00.501 · ±14.1 · ↘0.53R4 28g · 1:00.591 · ±15.6 · ↘0.64R5 24g · 1:00.399 · ±15.6 · ↘0.79R6 29g · 1:00.335 · ±15.0 · ↘0.57R7 28g · 1:00.544 · ±16.3 · ↘0.65R8 29g · 1:00.659 · ±15.0 · ↘0.57R9 19g · 1:00.812 · ±18.7 · ↘1.33R10 8g · 1:00.855 · ±101.6 · ↘25.70R11 28g · 1:00.456 · ±14.2 · ↘0.57R12 28g · 1:00.428 · ±14.6 · ↘0.59R13 28g · 1:00.651 · ±16.0 · ↘0.64R14 29g · 1:00.543 · ±15.0 · ↘0.57R15 28g · 1:00.671 · ±14.4 · ↘0.58R16 28g · 1:00.677 · ±14.9 · ↘0.60R17 27g · 1:00.549 · ±14.6 · ↘0.61R18 28g · 1:00.922 · ±15.3 · ↘0.62R19 28g · 1:00.884 · ±15.1 · ↘0.61R20 30g · 1:01.564 · ±14.1 · ↘0.45R21 28g · 1:00.722 · ±14.2 · ↘0.57R22 28g · 1:00.652 · ±15.0 · ↘0.60R23 28g · 1:01.329 · ±16.2 · ↘0.66R24 28g · 1:00.727 · ±14.4 · ↘0.60R25 27g · 1:00.666 · ±14.7 · ↘0.62R26 28g · 1:01.002 · ±14.1 · ↘0.57R27 28g · 1:00.511 · ±14.5 · ↘0.61R28 29g · 1:00.950 · ±14.6 · ↘0.56R29 28g · 1:00.969 · ±14.0 · ↘0.57R30 28g · 1:00.772 · ±14.3 · ↘0.57R31 30g · 1:00.504 · ±13.6 · ↘0.50R32 27g · 1:01.015 · ±15.0 · ↘0.64R33 14g · 1:00.754 · ±21.2 · ↘2.34R34 27g · 1:00.675 · ±16.5 · ↘0.71R35 26g · 1:00.475 · ±14.9 · ↘0.67 | |||||||
| 16 | 6 | ADB RACING | 907 | 59.185 | 1:01.014 +1.2 | ±18.5s | #16 |
R1 29g · 1:01.501 · ±15.0 · ↘0.54R2 28g · 1:01.264 · ±16.3 · ↘0.68R3 28g · 1:02.636 · ±21.5 · ↘0.81R4 28g · 1:00.857 · ±14.8 · ↘0.60R5 28g · 1:00.835 · ±14.4 · ↘0.60R6 28g · 1:00.250 · ±14.6 · ↘0.57R7 28g · 1:00.741 · ±14.9 · ↘0.58R8 2g · 1:50.043 · ±48.8 · →0.00R9 26g · 1:00.930 · ±58.3 · ↘2.53R10 28g · 1:00.439 · ±14.4 · ↘0.58R11 28g · 1:00.663 · ±14.9 · ↘0.59R12 27g · 1:00.678 · ±14.7 · ↘0.63R13 28g · 1:01.138 · ±15.1 · ↘0.59R14 28g · 1:02.013 · ±18.4 · ↘0.76R15 29g · 1:01.854 · ±16.7 · ↘0.63R16 28g · 1:03.200 · ±15.2 · ↘0.51R17 28g · 1:00.973 · ±14.5 · ↘0.57R18 28g · 1:01.755 · ±14.4 · ↘0.56R19 28g · 1:01.618 · ±18.3 · ↘0.76R20 28g · 1:02.834 · ±14.1 · ↘0.45R21 28g · 1:00.887 · ±14.4 · ↘0.58R22 28g · 1:00.514 · ±14.0 · ↘0.57R23 28g · 1:00.763 · ±14.4 · ↘0.60R24 28g · 1:00.697 · ±15.4 · ↘0.62R25 28g · 1:00.784 · ±16.2 · ↘0.67R26 28g · 1:01.888 · ±14.5 · ↘0.58R27 29g · 1:01.355 · ±14.4 · ↘0.47R28 28g · 1:00.758 · ±14.6 · ↘0.59R29 28g · 1:00.596 · ±14.5 · ↘0.58R30 28g · 1:00.776 · ±14.9 · ↘0.60R31 28g · 1:00.334 · ±14.4 · ↘0.58R32 28g · 1:00.769 · ±14.3 · ↘0.58R33 18g · 1:00.418 · ±18.5 · ↘1.42R34 19g · 1:01.077 · ±18.9 · ↘1.34 | |||||||
| 17 | 22 | LES AMIS DU KART | 914 | 1:00.211 | 1:01.987 +2.1 | ±17.7s | #24 |
R1 2g · 1:01.180 · ±0.0 · →0.00R2 40g · 1:02.006 · ±15.4 · ↘0.36R3 41g · 1:02.423 · ±13.0 · ↘0.30R4 42g · 1:01.097 · ±12.1 · ↘0.28R5 42g · 1:01.587 · ±15.8 · ↘0.35R6 41g · 1:02.009 · ±11.8 · ↘0.28R7 4g · 1:02.614 · ±35.7 · ↘24.83R8 37g · 1:01.939 · ±53.4 · ↘1.42R9 41g · 1:01.559 · ±16.3 · ↘0.38R10 42g · 1:01.935 · ±11.6 · ↘0.21R11 42g · 1:01.855 · ±11.7 · ↘0.22R12 41g · 1:01.727 · ±13.0 · ↘0.30R13 39g · 1:03.631 · ±14.6 · ↘0.36R14 41g · 1:02.235 · ±12.7 · ↘0.30R15 4g · 1:03.406 · ±40.4 · ↘28.48R16 36g · 1:01.725 · ±12.9 · ↘0.36R17 40g · 1:03.573 · ±12.8 · ↘0.26R18 41g · 1:02.084 · ±12.1 · ↘0.29R19 41g · 1:01.866 · ±14.6 · ↘0.32R20 41g · 1:01.935 · ±11.5 · ↘0.26R21 9g · 1:02.330 · ±25.2 · ↘4.74R22 31g · 1:02.144 · ±15.1 · ↘0.52R23 41g · 1:01.304 · ±12.5 · ↘0.31R24 41g · 1:02.170 · ±12.4 · ↘0.29R25 40g · 1:03.474 · ±13.2 · ↘0.31R26 26g · 1:01.323 · ±16.8 · ↘0.75R27 28g · 1:01.513 · ±15.9 · ↘0.64 | |||||||
| 18 | 20 | AXELR RACING TEAM | 903 | 59.371 | 1:01.078 +1.2 | ±18.9s | #17 ▲1 |
R1 2g · 1:00.991 · ±0.2 · →0.00R2 29g · 59.955 · ±14.9 · ↘0.57R3 28g · 1:01.838 · ±14.8 · ↘0.62R4 28g · 1:01.534 · ±20.4 · ↘0.85R5 28g · 1:00.895 · ±15.2 · ↘0.61R6 28g · 1:01.695 · ±15.0 · ↘0.62R7 28g · 1:01.031 · ±13.3 · ↘0.56R8 28g · 1:00.820 · ±14.9 · ↘0.57R9 5g · 1:02.403 · ±40.8 · ↘20.45R10 23g · 1:02.241 · ±64.7 · ↘3.34R11 29g · 1:01.240 · ±15.5 · ↘0.49R12 28g · 1:00.861 · ±15.4 · ↘0.62R13 28g · 1:01.870 · ±15.0 · ↘0.62R14 28g · 1:01.276 · ±16.6 · ↘0.65R15 28g · 1:00.868 · ±18.8 · ↘0.76R16 28g · 1:00.681 · ±14.2 · ↘0.58R17 28g · 1:00.504 · ±14.4 · ↘0.58R18 28g · 1:01.004 · ±15.3 · ↘0.61R19 28g · 1:01.039 · ±14.3 · ↘0.56R20 28g · 1:00.468 · ±14.7 · ↘0.60R21 28g · 1:01.001 · ±14.7 · ↘0.59R22 28g · 1:00.831 · ±14.4 · ↘0.58R23 29g · 1:00.391 · ±14.2 · ↘0.54R24 28g · 1:02.210 · ±14.5 · ↘0.59R25 28g · 1:01.616 · ±16.2 · ↘0.66R26 28g · 1:01.050 · ±15.2 · ↘0.61R27 28g · 1:00.544 · ±14.5 · ↘0.59R28 28g · 1:01.450 · ±15.0 · ↘0.61R29 28g · 1:01.129 · ±14.2 · ↘0.56R30 28g · 1:00.404 · ±14.8 · ↘0.60R31 28g · 1:01.565 · ±15.5 · ↘0.63R32 28g · 1:00.921 · ±15.0 · ↘0.62R33 28g · 1:00.359 · ±14.5 · ↘0.59R34 17g · 1:01.037 · ±18.6 · ↘1.56R35 2g · 1:44.015 · ±40.4 · →0.00R36 11g · 1:01.794 · ±23.7 · ↘3.76 | |||||||
| 19 | 88 | DRAKKAR RACING | 906 | 59.035 | 1:01.395 +1.5 | ±18.2s | #21 |
R1 1g · 1:00.017 · ±0.0 · →0.00R2 28g · 1:00.629 · ±15.6 · ↘0.64R3 28g · 1:01.189 · ±14.4 · ↘0.58R4 28g · 1:01.407 · ±15.2 · ↘0.61R5 28g · 1:01.514 · ±14.8 · ↘0.61R6 28g · 1:01.745 · ±14.5 · ↘0.58R7 28g · 1:00.645 · ±18.2 · ↘0.75R8 28g · 1:00.880 · ±14.1 · ↘0.57R9 16g · 1:01.883 · ±18.8 · ↘1.73R10 10g · 1:01.360 · ±90.3 · ↘16.41R11 28g · 1:00.681 · ±16.2 · ↘0.65R12 28g · 1:00.806 · ±13.8 · ↘0.58R13 28g · 1:01.233 · ±14.1 · ↘0.58R14 28g · 1:00.794 · ±14.2 · ↘0.58R15 28g · 1:00.944 · ±14.8 · ↘0.61R16 28g · 1:01.450 · ±14.2 · ↘0.58R17 29g · 1:01.608 · ±14.2 · ↘0.44R18 28g · 1:01.784 · ±14.9 · ↘0.60R19 28g · 1:01.864 · ±14.5 · ↘0.59R20 28g · 1:01.534 · ±14.1 · ↘0.57R21 28g · 1:01.726 · ±14.0 · ↘0.56R22 29g · 1:01.763 · ±13.9 · ↘0.43R23 28g · 1:01.425 · ±14.2 · ↘0.59R24 28g · 1:01.709 · ±14.1 · ↘0.57R25 28g · 1:01.731 · ±14.0 · ↘0.55R26 27g · 1:00.777 · ±25.9 · ↘1.10R27 29g · 1:00.808 · ±14.0 · ↘0.44R28 28g · 1:00.483 · ±16.8 · ↘0.68R29 27g · 1:01.348 · ±14.4 · ↘0.61R30 28g · 1:01.522 · ±14.3 · ↘0.58R31 28g · 1:01.764 · ±14.0 · ↘0.56R32 28g · 1:00.902 · ±14.2 · ↘0.58R33 18g · 1:00.963 · ±16.7 · ↘1.28R34 24g · 1:01.642 · ±15.5 · ↘0.80R35 24g · 1:01.542 · ±15.7 · ↘0.77 | |||||||
| 20 | 4 | SYNERGIE 8 | 905 | 59.276 | 1:00.971 +1.1 | ±18.5s | #15 ▲5 |
R1 12g · 1:01.941 · ±0.3 · →0.04R2 29g · 1:01.180 · ±17.1 · ↘0.65R3 28g · 1:01.248 · ±15.0 · ↘0.61R4 28g · 1:01.282 · ±14.4 · ↘0.58R5 28g · 1:01.145 · ±9.9 · ↘0.41R6 28g · 1:00.912 · ±13.9 · ↘0.58R7 27g · 1:01.486 · ±19.3 · ↘0.84R8 9g · 1:02.615 · ±27.8 · ↘5.91R9 9g · 1:02.609 · ±95.0 · ↘20.17R10 25g · 1:01.358 · ±18.8 · ↘0.92R11 28g · 1:00.921 · ±15.8 · ↘0.63R12 27g · 1:01.815 · ±21.8 · ↘0.93R13 28g · 1:01.205 · ±16.5 · ↘0.73R14 28g · 1:00.992 · ±15.1 · ↘0.60R15 28g · 1:01.930 · ±14.3 · ↘0.56R16 28g · 1:00.939 · ±15.2 · ↘0.64R17 28g · 1:00.823 · ±14.4 · ↘0.57R18 28g · 1:00.761 · ±16.5 · ↘0.67R19 28g · 1:00.746 · ±14.8 · ↘0.60R20 28g · 1:00.877 · ±14.1 · ↘0.58R21 28g · 1:00.820 · ±13.3 · ↘0.52R22 29g · 1:00.604 · ±15.4 · ↘0.59R23 28g · 1:00.518 · ±15.2 · ↘0.62R24 28g · 1:00.638 · ±14.2 · ↘0.59R25 29g · 1:00.461 · ±14.1 · ↘0.54R26 29g · 1:00.732 · ±14.5 · ↘0.56R27 27g · 1:01.619 · ±14.3 · ↘0.64R28 28g · 1:01.025 · ±16.5 · ↘0.66R29 28g · 1:00.448 · ±14.6 · ↘0.59R30 26g · 1:00.568 · ±15.3 · ↘0.69R31 28g · 1:00.733 · ±15.0 · ↘0.61R32 28g · 1:01.232 · ±14.2 · ↘0.58R33 28g · 1:00.445 · ±15.8 · ↘0.65R34 18g · 1:00.543 · ±18.5 · ↘1.42R35 21g · 1:00.612 · ±15.9 · ↘0.95 | |||||||
| 21 | 44 | PREMIER VIRAGE | 911 | 1:00.246 | 1:02.643 +2.8 | ±19.1s | #26 |
R1 36g · 1:02.481 · ±0.8 · →0.02R2 38g · 1:02.478 · ±22.8 · ↘0.59R3 38g · 1:03.206 · ±19.1 · ↘0.52R4 41g · 1:01.259 · ±15.6 · ↘0.37R5 40g · 1:01.851 · ±13.2 · ↘0.34R6 3g · 1:03.513 · ±62.4 · ↘66.47R7 39g · 1:02.141 · ±50.9 · ↘1.24R8 37g · 1:03.410 · ±23.1 · ↘0.54R9 40g · 1:03.480 · ±12.4 · ↘0.26R10 40g · 1:03.281 · ±18.1 · ↘0.41R11 41g · 1:01.391 · ±13.4 · ↘0.31R12 40g · 1:02.469 · ±14.1 · ↘0.30R13 41g · 1:01.901 · ±13.1 · ↘0.30R14 42g · 1:03.057 · ±20.0 · ↘0.45R15 40g · 1:03.827 · ±15.6 · ↘0.30R16 39g · 1:03.271 · ±15.4 · ↘0.39R17 41g · 1:01.413 · ±10.9 · ↘0.27R18 41g · 1:02.292 · ±12.3 · ↘0.29R19 42g · 1:02.014 · ±14.1 · ↘0.27R20 39g · 1:03.392 · ±14.2 · ↘0.33R21 41g · 1:03.406 · ±18.9 · ↘0.43R22 40g · 1:03.251 · ±15.7 · ↘0.32R23 38g · 1:02.350 · ±12.4 · ↘0.34R24 34g · 1:02.231 · ±12.9 · ↘0.38 | |||||||
| 22 | 9 | LATEAMPISTON | 898 | 59.691 | 1:01.546 +1.7 | ±19.1s | #22 |
R1 29g · 1:01.141 · ±13.4 · ↘0.46R2 27g · 1:01.107 · ±17.7 · ↘0.76R3 27g · 1:01.642 · ±16.5 · ↘0.70R4 27g · 1:01.478 · ±16.4 · ↘0.66R5 27g · 1:02.300 · ±13.4 · ↘0.63R6 28g · 1:01.562 · ±18.7 · ↘0.76R7 19g · 1:01.630 · ±23.7 · ↘1.71R8 7g · 1:03.563 · ±110.6 · ↘32.91R9 28g · 1:01.067 · ±16.0 · ↘0.65R10 28g · 1:01.278 · ±18.7 · ↘0.75R11 27g · 1:01.543 · ±16.3 · ↘0.71R12 28g · 1:02.096 · ±15.2 · ↘0.53R13 27g · 1:01.304 · ±16.5 · ↘0.70R14 28g · 1:01.386 · ±17.4 · ↘0.69R15 27g · 1:01.245 · ±16.0 · ↘0.73R16 27g · 1:01.616 · ±16.1 · ↘0.69R17 27g · 1:01.681 · ±15.3 · ↘0.67R18 27g · 1:02.832 · ±17.3 · ↘0.76R19 27g · 1:01.591 · ±15.8 · ↘0.67R20 28g · 1:01.648 · ±15.5 · ↘0.61R21 28g · 1:01.269 · ±14.9 · ↘0.60R22 28g · 1:01.308 · ±15.5 · ↘0.63R23 27g · 1:02.018 · ±16.4 · ↘0.71R24 27g · 1:02.035 · ±12.9 · ↘0.56R25 27g · 1:01.432 · ±14.6 · ↘0.62R26 27g · 1:01.715 · ±15.2 · ↘0.65R27 28g · 1:01.058 · ±14.6 · ↘0.59R28 27g · 1:01.692 · ±16.8 · ↘0.69R29 27g · 1:01.690 · ±14.9 · ↘0.62R30 29g · 1:01.247 · ±14.8 · ↘0.56R31 28g · 1:01.505 · ±15.2 · ↘0.62R32 28g · 1:01.145 · ±14.1 · ↘0.56R33 28g · 1:01.463 · ±14.8 · ↘0.59R34 19g · 1:01.335 · ±17.5 · ↘1.25 | |||||||
| 23 | 99 | MAD DOG RACING | 900 | 59.273 | 1:00.936 +1.1 | ±20.7s | #14 ▲9 |
R1 4g · 1:00.715 · ±0.3 · →0.12R2 30g · 1:00.596 · ±14.6 · ↘0.54R3 26g · 1:01.686 · ±17.1 · ↘0.74R4 27g · 1:00.924 · ±17.1 · ↘0.73R5 28g · 1:00.528 · ±15.2 · ↘0.62R6 26g · 1:02.025 · ±16.5 · ↘0.73R7 28g · 1:00.192 · ±15.8 · ↘0.63R8 4g · 1:00.758 · ±37.8 · ↘26.17R9 17g · 1:01.104 · ±83.7 · ↘6.89R10 25g · 1:01.246 · ±19.1 · ↘0.91R11 28g · 1:00.300 · ±15.5 · ↘0.60R12 28g · 1:00.980 · ±19.9 · ↘0.80R13 28g · 1:00.980 · ±16.5 · ↘0.68R14 28g · 1:00.386 · ±15.3 · ↘0.60R15 28g · 1:00.328 · ±15.8 · ↘0.64R16 25g · 1:01.152 · ±17.8 · ↘0.81R17 26g · 1:00.935 · ±15.4 · ↘0.70R18 27g · 1:01.616 · ±18.1 · ↘0.81R19 26g · 1:02.301 · ±17.4 · ↘0.78R20 27g · 1:00.784 · ±15.4 · ↘0.65R21 27g · 1:01.035 · ±17.1 · ↘0.74R22 25g · 1:02.656 · ±17.1 · ↘0.78R23 19g · 1:00.834 · ±19.4 · ↘1.39R24 24g · 1:01.343 · ±20.5 · ↘1.06R25 27g · 1:02.874 · ±17.5 · ↘0.67R26 27g · 1:00.814 · ±15.3 · ↘0.65R27 28g · 1:00.428 · ±15.9 · ↘0.65R28 26g · 1:01.248 · ±16.9 · ↘0.79R29 28g · 1:00.558 · ±19.4 · ↘0.78R30 29g · 1:00.468 · ±19.8 · ↘0.68R31 27g · 1:01.742 · ±16.7 · ↘0.72R32 28g · 1:00.645 · ±15.2 · ↘0.60R33 28g · 1:00.304 · ±16.1 · ↘0.64R34 19g · 1:01.002 · ±23.1 · ↘1.66R35 28g · 1:00.445 · ±15.0 · ↘0.59R36 24g · 1:00.962 · ±16.0 · ↘0.81 | |||||||
| 24 | 10 | LES GENIES | 898 | 1:00.530 | 1:01.913 +2.1 | ±18.1s | #23 ▲1 |
R1 25g · 1:02.426 · ±0.6 · →0.01R2 28g · 1:01.382 · ±14.2 · ↘0.57R3 28g · 1:01.476 · ±14.4 · ↘0.59R4 29g · 1:01.896 · ±14.2 · ↘0.47R5 28g · 1:01.701 · ±14.2 · ↘0.57R6 27g · 1:03.624 · ±20.5 · ↘0.88R7 17g · 1:02.830 · ±18.9 · ↘1.38R8 12g · 1:03.017 · ±82.5 · ↘11.33R9 28g · 1:01.479 · ±16.4 · ↘0.66R10 29g · 1:01.678 · ±15.0 · ↘0.49R11 28g · 1:02.156 · ±14.4 · ↘0.45R12 27g · 1:01.706 · ±14.6 · ↘0.62R13 27g · 1:03.671 · ±20.8 · ↘0.90R14 28g · 1:02.813 · ±14.6 · ↘0.48R15 28g · 1:01.558 · ±13.8 · ↘0.58R16 28g · 1:01.766 · ±14.5 · ↘0.59R17 28g · 1:01.835 · ±14.3 · ↘0.60R18 28g · 1:01.550 · ±14.2 · ↘0.60R19 27g · 1:03.436 · ±18.3 · ↘0.83R20 28g · 1:03.604 · ±14.1 · ↘0.52R21 28g · 1:01.574 · ±14.5 · ↘0.61R22 28g · 1:01.767 · ±14.1 · ↘0.60R23 28g · 1:02.047 · ±15.6 · ↘0.63R24 28g · 1:01.529 · ±14.0 · ↘0.58R25 27g · 1:03.290 · ±14.4 · ↘0.61R26 28g · 1:03.260 · ±14.3 · ↘0.51R27 28g · 1:01.616 · ±14.4 · ↘0.60R28 28g · 1:01.826 · ±14.1 · ↘0.57R29 28g · 1:01.431 · ±15.5 · ↘0.61R30 28g · 1:01.705 · ±14.7 · ↘0.60R31 28g · 1:01.460 · ±16.0 · ↘0.65R32 29g · 1:01.529 · ±13.9 · ↘0.57R33 17g · 1:01.584 · ±17.9 · ↘1.48R34 17g · 1:01.535 · ±18.1 · ↘1.50 | |||||||
| 25 | 8 | JAYDOW RACING | 889 | 59.881 | 1:02.591 +2.7 | ±18.7s | #25 |
R1 23g · 1:01.942 · ±0.7 · →0.05R2 25g · 1:03.224 · ±15.4 · ↘0.76R3 27g · 1:03.310 · ±18.3 · ↘0.78R4 26g · 1:03.628 · ±14.5 · ↘0.62R5 28g · 1:00.548 · ±14.3 · ↘0.61R6 27g · 1:02.219 · ±14.3 · ↘0.64R7 28g · 1:02.261 · ±15.1 · ↘0.52R8 5g · 1:03.904 · ±52.4 · ↘26.14R9 21g · 1:02.889 · ±63.8 · ↘3.92R10 27g · 1:02.648 · ±14.1 · ↘0.61R11 27g · 1:03.625 · ±13.8 · ↘0.60R12 28g · 1:00.755 · ±14.7 · ↘0.60R13 27g · 1:02.083 · ±14.9 · ↘0.64R14 28g · 1:02.555 · ±19.1 · ↘0.69R15 26g · 1:03.247 · ±14.6 · ↘0.62R16 27g · 1:02.929 · ±14.2 · ↘0.63R17 27g · 1:03.418 · ±14.8 · ↘0.65R18 27g · 1:00.824 · ±15.1 · ↘0.67R19 27g · 1:02.245 · ±16.0 · ↘0.68R20 28g · 1:02.586 · ±15.1 · ↘0.51R21 27g · 1:02.756 · ±14.2 · ↘0.46R22 27g · 1:02.670 · ±13.7 · ↘0.62R23 29g · 1:03.224 · ±13.4 · ↘0.53R24 27g · 1:01.888 · ±15.8 · ↘0.67R25 29g · 1:00.735 · ±14.0 · ↘0.54R26 28g · 1:02.352 · ±17.2 · ↘0.57R27 27g · 1:03.120 · ±13.7 · ↘0.56R28 26g · 1:02.664 · ±15.8 · ↘0.73R29 27g · 1:01.667 · ±18.4 · ↘0.80R30 27g · 1:03.301 · ±14.0 · ↘0.59R31 28g · 1:00.953 · ±15.0 · ↘0.61R32 27g · 1:02.442 · ±16.0 · ↘0.68R33 27g · 1:03.212 · ±19.2 · ↘0.81R34 24g · 1:02.700 · ±23.0 · ↘1.16 | |||||||
| 26 | 17 | SETRAM | 876 | 1:00.366 | 1:02.734 +2.9 | ±19.7s | #27 |
R1 22g · 1:01.985 · ±0.5 · →0.00R2 27g · 1:02.301 · ±16.9 · ↘0.73R3 27g · 1:02.402 · ±18.5 · ↘0.79R4 27g · 1:01.533 · ±16.5 · ↘0.71R5 28g · 1:02.237 · ±14.8 · ↘0.61R6 26g · 1:03.018 · ±17.5 · ↘0.77R7 18g · 1:02.755 · ±20.1 · ↘1.61R8 9g · 1:02.764 · ±96.5 · ↘19.88R9 27g · 1:02.538 · ±20.0 · ↘0.86R10 27g · 1:01.600 · ±14.1 · ↘0.62R11 27g · 1:02.295 · ±15.0 · ↘0.63R12 26g · 1:02.975 · ±17.8 · ↘0.82R13 29g · 1:02.470 · ±15.2 · ↘0.58R14 27g · 1:02.907 · ±16.1 · ↘0.69R15 27g · 1:02.167 · ±13.8 · ↘0.59R16 27g · 1:02.864 · ±22.2 · ↘0.95R17 27g · 1:03.231 · ±17.3 · ↘0.76R18 26g · 1:02.818 · ±18.1 · ↘0.83R19 26g · 1:02.895 · ±15.7 · ↘0.72R20 28g · 1:02.665 · ±13.9 · ↘0.60R21 27g · 1:02.621 · ±15.8 · ↘0.68R22 26g · 1:03.674 · ±16.4 · ↘0.77R23 26g · 1:03.107 · ±15.1 · ↘0.67R24 26g · 1:02.946 · ±17.4 · ↘0.78R25 27g · 1:02.411 · ±14.2 · ↘0.60R26 26g · 1:02.846 · ±15.7 · ↘0.71R27 26g · 1:03.603 · ±18.0 · ↘0.83R28 26g · 1:02.709 · ±14.4 · ↘0.64R29 26g · 1:03.331 · ±17.3 · ↘0.80R30 27g · 1:02.440 · ±14.3 · ↘0.58R31 26g · 1:03.067 · ±16.1 · ↘0.69R32 14g · 1:03.080 · ±22.7 · ↘2.51R33 14g · 1:02.670 · ±20.3 · ↘2.26R34 19g · 1:02.966 · ±19.1 · ↘1.38R35 14g · 1:02.781 · ±18.9 · ↘2.10R36 18g · 1:04.718 · ±25.3 · ↘1.87 | |||||||
| 27 | 62 | PUSH KART | 874 | 1:00.677 | 1:02.758 +2.9 | ±19.7s | #28 |
R1 23g · 1:01.963 · ±0.5 · →0.03R2 24g · 1:02.889 · ±18.3 · ↘0.90R3 26g · 1:02.439 · ±26.1 · ↘1.16R4 28g · 1:03.615 · ±15.9 · ↘0.61R5 28g · 1:02.026 · ±14.7 · ↘0.61R6 30g · 1:01.761 · ±19.2 · ↘0.73R7 7g · 1:02.069 · ±27.3 · ↘8.44R8 11g · 1:02.346 · ±86.7 · ↘13.76R9 26g · 1:03.358 · ±16.5 · ↘0.71R10 27g · 1:02.582 · ±17.5 · ↘0.73R11 27g · 1:04.236 · ±16.5 · ↘0.65R12 28g · 1:02.063 · ±15.3 · ↘0.53R13 28g · 1:02.317 · ±16.2 · ↘0.65R14 27g · 1:02.370 · ±16.3 · ↘0.68R15 26g · 1:03.433 · ±15.4 · ↘0.67R16 27g · 1:03.053 · ±18.1 · ↘0.79R17 26g · 1:04.255 · ±13.9 · ↘0.71R18 14g · 1:02.318 · ±20.3 · ↘2.30R19 10g · 1:02.523 · ±23.1 · ↘4.26R20 28g · 1:02.284 · ±15.3 · ↘0.61R21 26g · 1:03.670 · ±17.7 · ↘0.73R22 24g · 1:03.364 · ±16.2 · ↘0.88R23 27g · 1:02.905 · ±19.5 · ↘0.85R24 26g · 1:03.919 · ±14.9 · ↘0.64R25 27g · 1:02.569 · ±14.8 · ↘0.63R26 27g · 1:02.198 · ±15.4 · ↘0.66R27 23g · 1:02.650 · ±16.4 · ↘0.89R28 26g · 1:03.742 · ±15.1 · ↘0.67R29 27g · 1:02.688 · ±18.0 · ↘0.77R30 26g · 1:02.996 · ±16.1 · ↘0.74R31 28g · 1:02.356 · ±14.5 · ↘0.58R32 27g · 1:02.498 · ±15.0 · ↘0.65R33 26g · 1:02.585 · ±18.7 · ↘0.87R34 26g · 1:03.791 · ±15.0 · ↘0.63R35 19g · 1:02.257 · ±22.6 · ↘1.60R36 18g · 1:02.678 · ±17.6 · ↘1.31 | |||||||
| 28 | 12 | BAMAKO | 905 | 59.198 | 1:01.299 +1.4 | ±17.9s | #19 ▲9 |
R1 25g · 1:01.130 · ±0.3 · →0.02R2 27g · 1:01.515 · ±15.7 · ↘0.67R3 28g · 1:00.103 · ±14.7 · ↘0.60R4 28g · 1:00.342 · ±15.3 · ↘0.62R5 28g · 1:01.531 · ±15.1 · ↘0.57R6 26g · 1:01.403 · ±14.5 · ↘0.65R7 28g · 1:01.383 · ±14.7 · ↘0.59R8 15g · 1:00.185 · ±19.5 · ↘1.98R9 13g · 1:00.234 · ±80.6 · ↘9.99R10 32g · 1:00.457 · ±16.4 · ↘0.54R11 28g · 1:01.523 · ±15.1 · ↘0.63R12 28g · 1:01.499 · ±14.2 · ↘0.59R13 28g · 1:01.707 · ±14.3 · ↘0.60R14 29g · 1:00.345 · ±14.1 · ↘0.56R15 28g · 1:00.511 · ±14.9 · ↘0.61R16 28g · 1:01.766 · ±15.1 · ↘0.59R17 28g · 1:01.679 · ±14.0 · ↘0.61R18 28g · 1:01.961 · ±14.4 · ↘0.60R19 29g · 1:00.684 · ±14.2 · ↘0.47R20 28g · 1:00.570 · ±16.6 · ↘0.64R21 27g · 1:01.645 · ±14.7 · ↘0.63R22 28g · 1:01.697 · ±14.0 · ↘0.58R23 27g · 1:01.504 · ±14.6 · ↘0.62R24 28g · 1:00.239 · ±14.4 · ↘0.59R25 29g · 1:00.535 · ±14.7 · ↘0.57R26 27g · 1:01.753 · ±14.7 · ↘0.58R27 28g · 1:01.838 · ±14.3 · ↘0.59R28 28g · 1:01.517 · ±14.7 · ↘0.59R29 28g · 1:00.228 · ±14.5 · ↘0.58R30 28g · 1:00.498 · ±14.3 · ↘0.57R31 24g · 1:01.557 · ±15.9 · ↘0.81R32 26g · 1:01.704 · ±14.8 · ↘0.68R33 6g · 1:00.847 · ±28.8 · ↘11.18R34 12g · 1:00.311 · ±21.4 · ↘2.99R35 27g · 1:01.548 · ±14.5 · ↘0.63 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | INFINITY RACING #23 | — | P1 ✓ |
| 2 | SPIRIT OF KART #53 | +4:08 | P2 ✓ |
| 3 | INFINITY RACING MAGICJET #24 | +5:14 | P3 ✓ |
| 4 | KJC RACING #26 | +6:48 | P4 ✓ |
| 5 | GRIP KART #49 | +8:59 | P5 ✓ |
| 6 | FRIENDS OF KARTING 1 #11 | +11:46 | P6 ✓ |
| 7 | RACING UP ALPHA #16 | +20:50 | P7 ✓ |
| 8 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM #37 | +25:29 | P8 ✓ |
| 9 | RACING UP GAMMA #15 | +27:42 | P9 ✓ |
| 10 | SKR FAMILY #7 | +31:24 | P12 (+2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 23 | INFINITY RACING | 1:01.691 | 58.575 | Tour 1379 | 1379 | |||||
| 2 | – | 53 | SPIRIT OF KART | 59.989 | 58.839 | 3 Tours | 3 Tours | 1376 | ||||
| 3 | – | 24 | INFINITY RACING MAGICJET | 1:01.108 | 58.838 | 4 Tours | 1 Tour | 1375 | ||||
| 4 | ▲1 | 26 | KJC RACING | 1:01.213 | 58.507 | 5 Tours | 1 Tour | 1374 | ||||
| 5 | ▼1 | 49 | GRIP KART | 1:00.019 | 58.643 | 8 Tours | 3 Tours | 1371 | ||||
| 6 | ▲3 | 11 | FRIENDS OF KARTING 1 | 1:01.008 | 59.060 | 16 Tours | 8 Tours | 1363 | ||||
| 7 | ▼1 | 16 | RACING UP ALPHA | 1:04.423 | 59.229 | 18 Tours | 2 Tours | 1361 | ||||
| 8 | ▼1 | 37 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM | 1:01.171 | 59.156 | 25 Tours | 7 Tours | 1354 | ||||
| 9 | ▼1 | 15 | RACING UP GAMMA | 1:06.233 | 59.164 | 26 Tours | 1 Tour | 1353 | ||||
| 10 | ▲1 | 46 | RKJ RACING | 1:01.858 | 59.749 | 41 Tours | 15 Tours | 1338 | ||||
| 11 | ▼1 | 14 | SCUDERIA MOMO | 1:01.020 | 58.870 | 46 Tours | 5 Tours | 1333 | ||||
| 12 | – | 7 | SKR FAMILY | 1:00.540 | 59.141 | 51 Tours | 5 Tours | 1328 | ||||
| 13 | ▲1 | 25 | INFINITY RACING GT1 | 1:00.764 | 59.075 | 52 Tours | 1 Tour | 1327 | ||||
| 14 | ▲1 | 5 | ASL KARTING | 1:01.888 | 58.820 | 53 Tours | 1 Tour | 1326 | ||||
| 15 | ▼2 | 3 | SYNERGIE 7 | 1:00.365 | 59.178 | 59 Tours | 6 Tours | 1320 | ||||
| 16 | ▲2 | 6 | ADB RACING | 1:01.071 | 59.185 | 67 Tours | 8 Tours | 1312 | ||||
| 17 | ▲4 | 22 | LES AMIS DU KART | 1:01.243 | 1:00.211 | 68 Tours | 1 Tour | 1311 | ||||
| 18 | ▼1 | 20 | AXELR RACING TEAM | 1:02.212 | 59.371 | 12.256 | 12.256 | 1311 | ||||
| 19 | ▼3 | 88 | DRAKKAR RACING | 1:02.654 | 59.035 | 24.331 | 12.075 | 1311 | ||||
| 20 | – | 4 | SYNERGIE 8 | 1:01.388 | 59.276 | 73 Tours | 5 Tours | 1306 | ||||
| 21 | ▲1 | 44 | PREMIER VIRAGE | 1:02.593 | 1:00.246 | 82 Tours | 9 Tours | 1297 | ||||
| 22 | ▲1 | 9 | LATEAMPISTON | 1:01.164 | 59.691 | 25.235 | 25.235 | 1297 | ||||
| 23 | ▲1 | 99 | MAD DOG RACING | 1:01.105 | 59.273 | 32.215 | 6.980 | 1297 | ||||
| 24 | ▲3 | 10 | LES GENIES | 1:01.333 | 1:00.530 | 88 Tours | 6 Tours | 1291 | ||||
| 25 | ▲1 | 8 | JAYDOW RACING | 1:02.306 | 59.881 | 96 Tours | 8 Tours | 1283 | ||||
| 26 | ▼1 | 17 | SETRAM | 1:04.529 | 1:00.366 | 107 Tours | 11 Tours | 1272 | ||||
| 27 | ▲1 | 62 | PUSH KART | 1:03.803 | 1:00.677 | 114 Tours | 7 Tours | 1265 | ||||
| 28 | ▼9 | 12 | BAMAKO | 1:01.532 | 59.198 | 129 Tours | 15 Tours | 1250 |