OPEN KART 270CC · 24H OPEN KART COURSE Race⏱ 17h12
LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST
Piste Alain Prost B (980m) — — 28 drivers
- Winner
INFINITY RACING (#23)- Gap P1-P2
- 3 Tours
- Best lap
- 58.507 — KJC RACING
- Teams
- 28
- Duration
- 17h11
- Stops (winner)
- 31
24H Open Kart Le Mans – Piste Alain Prost: Infinity Racing Wins
The 24H Open Kart Course held on 22 August 2026 at the Le Mans Karting International – Alain Prost circuit (Piste Alain Prost B, 980 m) delivered 17 hours and 11 minutes of racing across a field of 28 starters. At the chequered flag, Infinity Racing (kart #23) claimed overall victory with 1,379 laps completed, edging out the competition in a tightly contested top five.
Spirit of Kart (kart #53) finished second, 3 laps down, while Infinity Racing Magicjet (kart #24) secured third place 4 laps behind the winner. KJC Racing (kart #26) came home fourth, 5 laps adrift, and Grip Kart (kart #49) rounded out the top five, 8 laps off the lead. The best lap of the entire race was set by KJC Racing with a time of 58.507 seconds.
From a pure pace perspective, the picture was notably different from the final standings. Infinity Racing posted a median race pace of 59.854 s, ranking only 10th in pure pace among the analysed teams, yet combined that with outstanding regularity (standard deviation of just 0.4 s) and a perfectly managed 31-stop strategy across 24 stints. Every one of their stints was rated stable, a testament to the consistency of their drivers throughout the race.
The standout strategic performance of the race came from Spirit of Kart. Classified 2nd overall, the team ranked only 13th in pure pace (median 1:00.043), yet maximised every lap with 31 pit stops and an equally stable set of stints. Their result is a clear demonstration that pit stop management and race continuity can outweigh raw speed over an endurance distance.
KJC Racing was the fastest team on the pure stopwatch — setting the outright best lap of 58.507 s — but ranked 12th in median pace (59.992 s) with a slightly higher standard deviation of 0.49 s. Despite a 4th-place finish, their pace data suggests that minor improvements in consistency could make them serious contenders for top honours in a future edition.
Grip Kart (kart #49) matched KJC Racing's median pace of 59.992 s (ranked 11th) but showed greater lap-to-lap variation (0.50 s) and ended the race 8 laps behind the winner. Racing Up Alpha (kart #16) finished 7th despite ranking only 17th in pure pace (median 1:00.761 s), benefiting from disciplined execution with 31 pit stops.
Further down the order, Infinity Racing GT1 (kart #25) and ASL Karting (kart #5), both making 46 pit stops, crossed the line 13th and 14th respectively, illustrating how a higher number of pit stops can cost precious laps over this distance. Go Karts Mar Menor Racing Team (kart #37), with 32 pit stops, finished 8th — their stable stints keeping them competitive in the second half of the classification.
Key takeaways for teams: This race confirmed that at Le Mans Karting International, outright speed is only one part of the equation. The top three — Infinity Racing, Spirit of Kart, and Infinity Racing Magicjet — all relied on excellent regularity and disciplined pit stop counts (31 stops each) rather than blistering lap times. Teams targeting the podium should prioritise consistent lap times (low standard deviation) and optimise their pit stop frequency. Those making 46 or more pit stops were systematically found outside the top twelve, regardless of their pace.
Frequently asked questions
- Who won the 24H Open Kart race at Le Mans Karting International on 22 August 2026?
- Infinity Racing (kart #23) won the 24H Open Kart Course at Le Mans Karting International – Alain Prost on 22 August 2026, completing 1,379 laps on the Piste Alain Prost B (980 m).
- What was the fastest lap of the race and which team set it?
- The fastest lap of the 24H Open Kart on 22 August 2026 at Le Mans Karting International was set by KJC Racing (kart #26) with a time of 58.507 seconds.
- How many teams took part in the 24H Open Kart at Le Mans on 22 August 2026?
- 28 teams took part in the 24H Open Kart Course on 22 August 2026 at the Le Mans Karting International – Alain Prost circuit.
- What made the difference between the winner and the other frontrunners at Le Mans on 22 August 2026?
- Infinity Racing won primarily through exceptional regularity (standard deviation of 0.4 s) and a well-managed 31-stop strategy, rather than outright pace — they ranked only 10th in pure median lap time among the analysed teams.
- Which team showed the best strategic performance at the 24H Open Kart Le Mans on 22 August 2026?
- Spirit of Kart stood out strategically: they finished 2nd overall despite ranking only 13th in pure pace, converting consistent pit stop management and stable stints into a podium result on 22 August 2026 at Le Mans Karting International.
- How did pit stop frequency affect results at the 24H Open Kart Le Mans on 22 August 2026?
- Teams making 31 to 32 pit stops dominated the top eight positions, while those making 46 or more stops were consistently classified outside the top twelve, regardless of their lap times.
Race replay
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Race analysis
Stints, pace and consistency — the insight the timing screen doesn't show
| Pos | # | Team | Laps | Best | Median pace | Consistency | True pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | INFINITY RACING | 960 | 58.575 | 59.861 | ±15.1s | #1 |
R1 6L · 59.664 · ±0.1 · →0.01R2 44L · 59.622 · ±11.5 · ↘0.23R3 44L · 59.633 · ±12.3 · ↘0.26R4 42L · 59.824 · ±11.9 · ↘0.26R5 44L · 59.645 · ±11.5 · ↘0.24R6 44L · 59.821 · ±11.7 · ↘0.24R7 44L · 59.757 · ±11.6 · ↘0.25R8 11L · 59.719 · ±22.1 · ↘3.52R9 32L · 59.704 · ±52.7 · ↘1.72R10 44L · 59.767 · ±11.7 · ↘0.25R11 44L · 1:00.026 · ±11.5 · ↘0.24R12 44L · 59.842 · ±11.8 · ↘0.24R13 44L · 59.746 · ±11.5 · ↘0.25R14 44L · 59.920 · ±11.4 · ↘0.24R15 44L · 59.784 · ±11.5 · ↘0.24R16 44L · 59.846 · ±11.5 · ↘0.24R17 44L · 59.945 · ±11.5 · ↘0.23R18 44L · 1:00.024 · ±11.4 · ↘0.25R19 43L · 59.903 · ±11.8 · ↘0.25R20 43L · 59.980 · ±11.5 · ↘0.26R21 44L · 59.979 · ±11.5 · ↘0.24R22 43L · 1:00.005 · ±11.7 · ↘0.25R23 43L · 59.878 · ±11.6 · ↘0.25R24 37L · 1:00.069 · ±12.4 · ↘0.33 | |||||||
| 2 | 53 | SPIRIT OF KART | 956 | 58.839 | 1:00.049 +0.2 | ±15.1s | #4 |
R1 9L · 59.642 · ±0.1 · →0.02R2 44L · 59.915 · ±11.5 · ↘0.23R3 44L · 59.976 · ±12.1 · ↘0.25R4 44L · 59.814 · ±11.5 · ↘0.24R5 44L · 59.762 · ±11.7 · ↘0.25R6 44L · 59.907 · ±11.6 · ↘0.23R7 30L · 59.722 · ±13.9 · ↘0.51R8 12L · 1:00.021 · ±83.6 · ↘11.66R9 43L · 59.972 · ±11.5 · ↘0.24R10 43L · 59.937 · ±11.6 · ↘0.25R11 44L · 1:00.312 · ±11.3 · ↘0.24R12 44L · 1:00.265 · ±11.5 · ↘0.25R13 44L · 1:00.219 · ±11.9 · ↘0.24R14 44L · 1:00.200 · ±11.5 · ↘0.24R15 44L · 1:00.268 · ±11.3 · ↘0.23R16 44L · 59.992 · ±11.4 · ↘0.23R17 44L · 1:00.002 · ±11.6 · ↘0.24R18 44L · 1:00.120 · ±11.5 · ↘0.24R19 44L · 1:00.379 · ±11.3 · ↘0.24R20 44L · 59.943 · ±11.5 · ↘0.24R21 44L · 1:00.142 · ±11.4 · ↘0.24R22 44L · 59.883 · ±11.5 · ↘0.24R23 41L · 1:00.058 · ±11.9 · ↘0.27R24 30L · 1:00.265 · ±13.7 · ↘0.49 | |||||||
| 3 | 24 | INFINITY RACING MAGICJET | 955 | 58.838 | 1:00.098 +0.2 | ±15.2s | #5 |
R1 3L · 1:00.030 · ±0.2 · →0.05R2 43L · 59.754 · ±11.8 · ↘0.24R3 44L · 1:00.100 · ±11.6 · ↘0.23R4 42L · 59.907 · ±11.7 · ↘0.26R5 44L · 59.855 · ±12.0 · ↘0.25R6 44L · 59.889 · ±11.8 · ↘0.25R7 43L · 59.759 · ±11.5 · ↘0.25R8 6L · 1:00.014 · ±28.1 · ↘10.89R9 35L · 59.954 · ±50.3 · ↘1.43R10 44L · 1:00.126 · ±11.4 · ↘0.23R11 42L · 1:00.308 · ±11.8 · ↘0.26R12 43L · 1:00.054 · ±11.9 · ↘0.25R13 43L · 1:00.290 · ±11.7 · ↘0.26R14 44L · 1:00.152 · ±11.5 · ↘0.23R15 43L · 1:00.323 · ±11.6 · ↘0.24R16 44L · 1:00.139 · ±11.4 · ↘0.23R17 44L · 1:00.201 · ±11.4 · ↘0.25R18 43L · 1:00.183 · ±11.5 · ↘0.25R19 44L · 59.969 · ±11.3 · ↘0.24R20 44L · 1:00.056 · ±12.1 · ↘0.26R21 44L · 1:00.060 · ±11.4 · ↘0.24R22 44L · 1:00.043 · ±11.4 · ↘0.24R23 43L · 1:00.355 · ±11.8 · ↘0.25R24 42L · 1:00.591 · ±12.5 · ↘0.26 | |||||||
| 4 | 26 | KJC RACING | 957 | 58.507 | 1:00.001 +0.1 | ±15.3s | #2 ▲2 |
R1 10L · 59.904 · ±0.2 · →0.01R2 44L · 59.573 · ±11.8 · ↘0.22R3 44L · 59.563 · ±11.6 · ↘0.24R4 44L · 1:00.200 · ±13.6 · ↘0.29R5 44L · 59.593 · ±11.6 · ↘0.25R6 44L · 1:00.171 · ±12.6 · ↘0.27R7 26L · 59.725 · ±14.9 · ↘0.67R8 13L · 59.934 · ±80.4 · ↘9.96R9 44L · 59.832 · ±11.6 · ↘0.23R10 44L · 59.754 · ±11.6 · ↘0.25R11 43L · 1:00.327 · ±11.7 · ↘0.25R12 43L · 1:00.368 · ±11.6 · ↘0.25R13 44L · 59.992 · ±11.5 · ↘0.24R14 43L · 1:00.476 · ±11.6 · ↘0.25R15 44L · 1:00.038 · ±12.0 · ↘0.25R16 44L · 59.769 · ±11.5 · ↘0.24R17 42L · 59.931 · ±12.5 · ↘0.28R18 44L · 59.996 · ±11.4 · ↘0.23R19 44L · 59.965 · ±11.3 · ↘0.23R20 43L · 1:00.460 · ±11.2 · ↘0.23R21 44L · 59.890 · ±11.6 · ↘0.24R22 44L · 1:00.072 · ±11.7 · ↘0.24R23 43L · 59.956 · ±11.7 · ↘0.24R24 35L · 59.891 · ±12.9 · ↘0.37 | |||||||
| 5 | 49 | GRIP KART | 955 | 58.643 | 1:00.006 +0.1 | ±15.3s | #3 ▲2 |
R1 8L · 59.860 · ±0.1 · →0.02R2 44L · 1:00.382 · ±11.3 · ↘0.22R3 43L · 1:00.040 · ±11.5 · ↘0.24R4 38L · 1:00.507 · ±12.3 · ↘0.31R5 44L · 59.764 · ±13.0 · ↘0.28R6 43L · 1:01.321 · ±11.4 · ↘0.23R7 44L · 1:00.093 · ±12.3 · ↘0.26R8 8L · 59.928 · ±25.6 · ↘6.47R9 35L · 59.699 · ±50.4 · ↘1.45R10 44L · 59.930 · ±11.6 · ↘0.23R11 44L · 59.803 · ±11.9 · ↘0.24R12 42L · 1:00.069 · ±12.0 · ↘0.27R13 44L · 59.758 · ±13.1 · ↘0.28R14 44L · 59.912 · ±11.3 · ↘0.24R15 43L · 1:00.109 · ±11.7 · ↘0.25R16 43L · 1:00.253 · ±11.6 · ↘0.25R17 43L · 59.816 · ±11.3 · ↘0.24R18 44L · 59.897 · ±11.4 · ↘0.24R19 44L · 59.887 · ±11.4 · ↘0.23R20 43L · 59.939 · ±11.5 · ↘0.24R21 43L · 1:00.093 · ±11.5 · ↘0.25R22 44L · 59.870 · ±11.7 · ↘0.24R23 40L · 59.895 · ±12.0 · ↘0.29R24 43L · 1:00.030 · ±11.6 · ↘0.25 | |||||||
| 6 | 11 | FRIENDS OF KARTING 1 | 956 | 59.060 | 1:00.296 +0.4 | ±15.1s | #6 |
R1 27L · 1:00.058 · ±0.3 · →0.02R2 45L · 59.971 · ±12.1 · ↘0.21R3 44L · 1:00.087 · ±11.8 · ↘0.25R4 44L · 1:00.138 · ±11.8 · ↘0.26R5 44L · 59.840 · ±11.7 · ↘0.24R6 44L · 1:00.099 · ±11.3 · ↘0.24R7 2L · 1:39.172 · ±38.6 · →0.00R8 40L · 1:00.203 · ±47.1 · ↘1.11R9 44L · 59.983 · ±11.5 · ↘0.24R10 44L · 1:00.159 · ±11.4 · ↘0.23R11 44L · 1:00.127 · ±11.4 · ↘0.25R12 43L · 1:00.633 · ±11.5 · ↘0.25R13 43L · 1:00.422 · ±11.6 · ↘0.25R14 44L · 1:00.098 · ±11.6 · ↘0.24R15 43L · 1:00.721 · ±11.7 · ↘0.25R16 43L · 1:00.447 · ±11.4 · ↘0.24R17 44L · 1:00.397 · ±11.4 · ↘0.24R18 44L · 1:00.228 · ±12.0 · ↘0.21R19 43L · 1:00.576 · ±11.5 · ↘0.24R20 43L · 1:00.654 · ±10.9 · ↘0.24R21 43L · 1:00.434 · ±11.6 · ↘0.25R22 44L · 1:00.282 · ±11.5 · ↘0.24R23 14L · 1:00.412 · ±19.9 · ↘2.22R24 43L · 1:00.668 · ±11.9 · ↘0.25 | |||||||
| 7 | 16 | RACING UP ALPHA | 946 | 59.229 | 1:00.776 +0.9 | ±15.3s | #11 |
R1 8L · 1:00.064 · ±0.1 · →0.01R2 43L · 1:00.260 · ±11.6 · ↘0.24R3 43L · 1:00.284 · ±12.9 · ↘0.28R4 43L · 1:00.517 · ±11.6 · ↘0.25R5 43L · 1:00.193 · ±12.4 · ↘0.26R6 43L · 1:00.167 · ±11.3 · ↘0.24R7 28L · 1:00.352 · ±14.4 · ↘0.58R8 13L · 1:00.688 · ±80.6 · ↘9.99R9 43L · 1:00.500 · ±11.6 · ↘0.25R10 43L · 1:00.721 · ±11.7 · ↘0.25R11 43L · 1:00.818 · ±11.6 · ↘0.24R12 43L · 1:00.859 · ±12.4 · ↘0.26R13 43L · 1:00.847 · ±12.0 · ↘0.26R14 43L · 1:00.928 · ±11.7 · ↘0.25R15 43L · 1:00.990 · ±11.4 · ↘0.25R16 42L · 1:01.223 · ±11.7 · ↘0.27R17 43L · 1:00.952 · ±12.1 · ↘0.26R18 43L · 1:01.159 · ±11.7 · ↘0.25R19 43L · 1:00.805 · ±11.6 · ↘0.24R20 43L · 1:00.783 · ±11.6 · ↘0.25R21 42L · 1:01.156 · ±11.6 · ↘0.26R22 43L · 1:00.819 · ±11.7 · ↘0.25R23 42L · 1:00.608 · ±11.7 · ↘0.26R24 40L · 1:00.654 · ±12.2 · ↘0.28 | |||||||
| 8 | 37 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM | 948 | 59.156 | 1:00.462 +0.6 | ±13.9s | #7 ▲1 |
R1 1L · 59.718 · ±0.0 · →0.00R2 42L · 59.923 · ±13.9 · ↘0.30R3 42L · 1:01.040 · ±17.0 · ↘0.38R4 42L · 1:00.504 · ±11.4 · ↘0.26R5 43L · 1:00.172 · ±11.6 · ↘0.25R6 43L · 1:01.000 · ±11.7 · ↘0.23R7 43L · 1:00.212 · ±12.8 · ↘0.28R8 2L · 1:40.332 · ±39.7 · →0.00R9 39L · 1:00.092 · ±29.1 · ↘0.71R10 43L · 1:00.131 · ±11.9 · ↘0.25R11 42L · 1:01.446 · ±15.2 · ↘0.33R12 42L · 1:00.681 · ±11.8 · ↘0.26R13 42L · 1:00.284 · ±12.0 · ↘0.26R14 42L · 1:00.847 · ±11.6 · ↘0.24R15 42L · 1:00.759 · ±13.6 · ↘0.29R16 43L · 1:00.159 · ±11.5 · ↘0.25R17 43L · 1:00.235 · ±11.7 · ↘0.25R18 42L · 1:01.376 · ±13.0 · ↘0.29R19 43L · 1:00.353 · ±11.5 · ↘0.24R20 42L · 1:00.191 · ±11.6 · ↘0.25R21 42L · 1:00.746 · ±12.2 · ↘0.28R22 42L · 1:00.440 · ±11.0 · ↘0.24R23 42L · 1:00.124 · ±11.9 · ↘0.26R24 31L · 1:00.370 · ±14.0 · ↘0.48R25 28L · 1:00.117 · ±14.4 · ↘0.57 | |||||||
| 9 | 15 | RACING UP GAMMA | 942 | 59.164 | 1:00.923 +1.1 | ±15.5s | #13 |
R1 44L · 1:00.326 · ±13.4 · ↘0.25R2 43L · 1:00.476 · ±15.0 · ↘0.33R3 43L · 1:00.398 · ±12.4 · ↘0.26R4 43L · 1:00.526 · ±11.9 · ↘0.25R5 43L · 1:00.635 · ±11.9 · ↘0.23R6 43L · 1:01.106 · ±11.7 · ↘0.25R7 3L · 1:01.275 · ±37.0 · ↘39.34R8 39L · 1:00.857 · ±47.6 · ↘1.17R9 43L · 1:00.672 · ±11.8 · ↘0.26R10 43L · 1:01.348 · ±11.4 · ↘0.24R11 43L · 1:00.834 · ±11.7 · ↘0.25R12 43L · 1:00.772 · ±11.7 · ↘0.25R13 42L · 1:01.639 · ±11.5 · ↘0.24R14 42L · 1:00.794 · ±12.9 · ↘0.29R15 43L · 1:00.991 · ±10.8 · ↘0.24R16 42L · 1:01.046 · ±12.2 · ↘0.25R17 43L · 1:00.745 · ±11.9 · ↘0.26R18 43L · 1:01.095 · ±11.7 · ↘0.25R19 42L · 1:01.535 · ±12.5 · ↘0.27R20 43L · 1:01.170 · ±11.7 · ↘0.26R21 43L · 1:00.833 · ±12.7 · ↘0.28R22 43L · 1:00.820 · ±11.5 · ↘0.24R23 43L · 1:00.699 · ±11.0 · ↘0.22 | |||||||
| 10 | 46 | RKJ RACING | 930 | 59.749 | 1:01.303 +1.4 | ±17.3s | #20 |
R1 4L · 1:01.602 · ±0.4 · ↗0.32R2 43L · 1:01.212 · ±21.6 · ↘0.43R3 43L · 1:01.059 · ±12.9 · ↘0.28R4 43L · 1:00.736 · ±15.4 · ↘0.32R5 43L · 1:00.914 · ±16.0 · ↘0.35R6 43L · 1:01.113 · ±12.8 · ↘0.27R7 12L · 1:01.484 · ±22.5 · ↘3.13R8 30L · 1:01.558 · ±55.5 · ↘1.94R9 42L · 1:01.448 · ±15.8 · ↘0.36R10 43L · 1:00.889 · ±12.6 · ↘0.28R11 43L · 1:00.990 · ±12.1 · ↘0.26R12 42L · 1:01.557 · ±14.4 · ↘0.31R13 40L · 1:01.362 · ±15.8 · ↘0.38R14 43L · 1:01.848 · ±12.3 · ↘0.23R15 42L · 1:01.030 · ±15.4 · ↘0.34R16 43L · 1:01.270 · ±12.9 · ↘0.27R17 43L · 1:01.088 · ±12.1 · ↘0.27R18 42L · 1:01.513 · ±13.8 · ↘0.32R19 43L · 1:00.923 · ±12.3 · ↘0.27R20 42L · 1:01.761 · ±12.2 · ↘0.27R21 42L · 1:01.533 · ±14.8 · ↘0.32R22 42L · 1:01.667 · ±12.5 · ↘0.28R23 43L · 1:00.972 · ±11.9 · ↘0.25R24 34L · 1:01.682 · ±16.1 · ↘0.47 | |||||||
| 11 | 14 | SCUDERIA MOMO | 923 | 58.870 | 1:01.281 +1.4 | ±17.4s | #18 |
R1 4L · 1:00.262 · ±0.6 · ↗0.42R2 30L · 1:00.613 · ±15.8 · ↘0.55R3 3L · 1:05.802 · ±58.5 · ↘62.24R4 42L · 1:00.809 · ±24.6 · ↘0.55R5 41L · 1:02.515 · ±11.4 · ↘0.28R6 43L · 1:00.428 · ±11.3 · ↘0.24R7 42L · 1:01.063 · ±11.2 · ↘0.25R8 19L · 1:00.786 · ±17.5 · ↘1.28R9 23L · 1:00.607 · ±62.5 · ↘3.36R10 8L · 1:01.810 · ±28.3 · ↘6.41R11 30L · 1:01.279 · ±14.1 · ↘0.53R12 41L · 1:01.692 · ±13.0 · ↘0.29R13 42L · 1:02.251 · ±10.2 · ↘0.20R14 43L · 1:00.793 · ±13.8 · ↘0.29R15 42L · 1:01.465 · ±11.8 · ↘0.27R16 43L · 1:00.937 · ±11.7 · ↘0.25R17 42L · 1:01.206 · ±13.0 · ↘0.29R18 42L · 1:01.364 · ±13.6 · ↘0.32R19 43L · 1:00.986 · ±11.7 · ↘0.25R20 43L · 1:00.797 · ±11.3 · ↘0.25R21 42L · 1:01.654 · ±11.6 · ↘0.25R22 40L · 1:02.406 · ±10.9 · ↘0.27R23 42L · 1:01.370 · ±12.5 · ↘0.29R24 42L · 1:01.361 · ±11.9 · ↘0.26R25 41L · 1:02.265 · ±12.3 · ↘0.29R26 30L · 1:01.514 · ±15.8 · ↘0.58R27 20L · 1:01.037 · ±20.0 · ↘1.32 | |||||||
| 12 | 7 | SKR FAMILY | 910 | 59.141 | 1:00.686 +0.8 | ±18.0s | #8 ▲4 |
R1 1L · 59.841 · ±0.0 · →0.00R2 29L · 59.973 · ±14.2 · ↘0.55R3 28L · 1:00.286 · ±14.2 · ↘0.59R4 27L · 1:00.658 · ±14.9 · ↘0.62R5 28L · 1:00.599 · ±15.0 · ↘0.61R6 28L · 1:00.898 · ±19.0 · ↘0.78R7 29L · 1:00.139 · ±14.5 · ↘0.54R8 29L · 1:00.224 · ±13.9 · ↘0.53R9 28L · 1:00.487 · ±15.1 · ↘0.61R10 3L · 1:01.132 · ±42.2 · ↘44.90R11 24L · 1:00.931 · ±60.2 · ↘3.00R12 28L · 1:00.588 · ±14.3 · ↘0.60R13 28L · 1:00.559 · ±14.8 · ↘0.58R14 27L · 1:00.331 · ±14.6 · ↘0.62R15 28L · 1:00.323 · ±14.8 · ↘0.59R16 27L · 1:00.849 · ±14.0 · ↘0.61R17 28L · 1:01.047 · ±15.5 · ↘0.62R18 28L · 1:00.983 · ±14.7 · ↘0.58R19 29L · 1:00.660 · ±16.6 · ↘0.56R20 27L · 1:00.487 · ±14.5 · ↘0.62R21 28L · 1:00.550 · ±14.4 · ↘0.58R22 28L · 1:00.764 · ±14.7 · ↘0.60R23 28L · 1:00.932 · ±15.6 · ↘0.62R24 28L · 1:00.975 · ±14.8 · ↘0.60R25 28L · 1:00.785 · ±14.0 · ↘0.56R26 28L · 1:00.483 · ±14.0 · ↘0.57R27 28L · 1:00.468 · ±14.5 · ↘0.59R28 28L · 1:00.882 · ±14.0 · ↘0.57R29 28L · 1:00.859 · ±14.4 · ↘0.58R30 27L · 1:00.930 · ±15.3 · ↘0.65R31 25L · 1:00.989 · ±15.5 · ↘0.75R32 27L · 1:00.770 · ±15.1 · ↘0.65R33 27L · 1:00.671 · ±14.6 · ↘0.62R34 24L · 1:00.891 · ±16.5 · ↘0.82R35 24L · 1:00.477 · ±15.7 · ↘0.79 | |||||||
| 13 | 25 | INFINITY RACING GT1 | 909 | 59.075 | 1:00.738 +0.9 | ±17.8s | #10 ▲3 |
R1 1L · 59.728 · ±0.0 · →0.00R2 29L · 1:00.105 · ±14.4 · ↘0.54R3 29L · 1:00.916 · ±14.0 · ↘0.55R4 29L · 1:00.165 · ±14.6 · ↘0.55R5 29L · 1:00.210 · ±14.8 · ↘0.56R6 28L · 1:01.241 · ±13.8 · ↘0.59R7 29L · 1:00.419 · ±14.4 · ↘0.58R8 28L · 1:00.534 · ±14.9 · ↘0.62R9 27L · 1:00.795 · ±14.8 · ↘0.64R10 4L · 1:00.572 · ±37.3 · ↘25.95R11 17L · 1:00.379 · ±70.7 · ↘5.95R12 28L · 1:00.484 · ±14.7 · ↘0.59R13 28L · 1:00.785 · ±14.1 · ↘0.58R14 28L · 1:00.552 · ±14.5 · ↘0.58R15 29L · 1:00.548 · ±14.6 · ↘0.55R16 27L · 1:01.183 · ±15.3 · ↘0.65R17 29L · 1:00.459 · ±15.0 · ↘0.59R18 28L · 1:00.827 · ±14.6 · ↘0.59R19 28L · 1:01.398 · ±14.1 · ↘0.56R20 28L · 1:00.641 · ±15.9 · ↘0.64R21 28L · 1:00.725 · ±14.4 · ↘0.57R22 28L · 1:00.873 · ±14.1 · ↘0.57R23 28L · 1:00.623 · ±15.1 · ↘0.60R24 28L · 1:00.806 · ±14.3 · ↘0.57R25 28L · 1:01.061 · ±14.6 · ↘0.59R26 29L · 1:00.401 · ±14.1 · ↘0.54R27 28L · 1:00.589 · ±14.4 · ↘0.58R28 26L · 1:01.377 · ±14.6 · ↘0.67R29 27L · 1:00.706 · ±17.0 · ↘0.73R30 27L · 1:00.773 · ±14.9 · ↘0.63R31 28L · 1:00.965 · ±14.5 · ↘0.58R32 28L · 1:00.763 · ±14.4 · ↘0.59R33 27L · 1:00.715 · ±14.8 · ↘0.62R34 22L · 1:00.723 · ±16.4 · ↘0.94R35 24L · 1:00.947 · ±15.3 · ↘0.77 | |||||||
| 14 | 5 | ASL KARTING | 914 | 58.820 | 1:00.885 +1.0 | ±17.5s | #12 ▲2 |
R1 20L · 1:00.377 · ±0.4 · →0.00R2 28L · 1:00.500 · ±14.1 · ↘0.56R3 28L · 1:01.355 · ±14.7 · ↘0.59R4 28L · 1:00.326 · ±14.9 · ↘0.61R5 28L · 1:01.797 · ±14.3 · ↘0.58R6 28L · 1:00.084 · ±14.5 · ↘0.59R7 28L · 1:00.728 · ±14.3 · ↘0.57R8 28L · 1:00.786 · ±14.3 · ↘0.56R9 6L · 1:00.329 · ±29.0 · ↘11.18R10 22L · 1:00.063 · ±63.3 · ↘3.63R11 28L · 1:00.602 · ±14.3 · ↘0.57R12 28L · 1:00.744 · ±14.3 · ↘0.58R13 29L · 1:00.032 · ±14.5 · ↘0.55R14 28L · 1:00.642 · ±14.3 · ↘0.58R15 28L · 1:00.984 · ±14.3 · ↘0.57R16 28L · 1:01.538 · ±14.6 · ↘0.59R17 28L · 1:00.764 · ±14.9 · ↘0.63R18 28L · 1:01.591 · ±14.1 · ↘0.57R19 28L · 1:01.414 · ±14.4 · ↘0.58R20 28L · 1:00.697 · ±14.7 · ↘0.60R21 28L · 1:01.619 · ±14.0 · ↘0.58R22 28L · 1:01.416 · ±14.4 · ↘0.57R23 29L · 1:00.554 · ±14.3 · ↘0.55R24 28L · 1:01.395 · ±14.1 · ↘0.56R25 29L · 1:00.241 · ±14.2 · ↘0.56R26 27L · 1:00.831 · ±14.5 · ↘0.62R27 28L · 1:00.898 · ±14.2 · ↘0.57R28 28L · 1:01.303 · ±16.4 · ↘0.67R29 28L · 1:00.676 · ±15.1 · ↘0.62R30 28L · 1:01.608 · ±14.4 · ↘0.59R31 28L · 1:00.326 · ±14.7 · ↘0.59R32 28L · 1:00.730 · ±14.3 · ↘0.58R33 28L · 1:00.770 · ±14.3 · ↘0.56R34 24L · 1:01.166 · ±16.2 · ↘0.79 | |||||||
| 15 | 3 | SYNERGIE 7 | 912 | 59.178 | 1:00.706 +0.8 | ±18.2s | #9 ▲6 |
R1 4L · 1:00.660 · ±0.0 · →0.02R2 28L · 1:00.596 · ±20.2 · ↘0.82R3 29L · 1:00.501 · ±14.1 · ↘0.53R4 28L · 1:00.591 · ±15.6 · ↘0.64R5 24L · 1:00.399 · ±15.6 · ↘0.79R6 29L · 1:00.335 · ±15.0 · ↘0.57R7 28L · 1:00.544 · ±16.3 · ↘0.65R8 29L · 1:00.659 · ±15.0 · ↘0.57R9 19L · 1:00.812 · ±18.7 · ↘1.33R10 8L · 1:00.855 · ±101.6 · ↘25.70R11 28L · 1:00.456 · ±14.2 · ↘0.57R12 28L · 1:00.428 · ±14.6 · ↘0.59R13 28L · 1:00.651 · ±16.0 · ↘0.64R14 29L · 1:00.543 · ±15.0 · ↘0.57R15 28L · 1:00.671 · ±14.4 · ↘0.58R16 28L · 1:00.677 · ±14.9 · ↘0.60R17 27L · 1:00.549 · ±14.6 · ↘0.61R18 28L · 1:00.922 · ±15.3 · ↘0.62R19 28L · 1:00.884 · ±15.1 · ↘0.61R20 30L · 1:01.564 · ±14.1 · ↘0.45R21 28L · 1:00.722 · ±14.2 · ↘0.57R22 28L · 1:00.652 · ±15.0 · ↘0.60R23 28L · 1:01.329 · ±16.2 · ↘0.66R24 28L · 1:00.727 · ±14.4 · ↘0.60R25 27L · 1:00.666 · ±14.7 · ↘0.62R26 28L · 1:01.002 · ±14.1 · ↘0.57R27 28L · 1:00.511 · ±14.5 · ↘0.61R28 29L · 1:00.950 · ±14.6 · ↘0.56R29 28L · 1:00.969 · ±14.0 · ↘0.57R30 28L · 1:00.772 · ±14.3 · ↘0.57R31 30L · 1:00.504 · ±13.6 · ↘0.50R32 27L · 1:01.015 · ±15.0 · ↘0.64R33 14L · 1:00.754 · ±21.2 · ↘2.34R34 27L · 1:00.675 · ±16.5 · ↘0.71R35 26L · 1:00.475 · ±14.9 · ↘0.67 | |||||||
| 16 | 6 | ADB RACING | 907 | 59.185 | 1:01.014 +1.2 | ±18.5s | #16 |
R1 29L · 1:01.501 · ±15.0 · ↘0.54R2 28L · 1:01.264 · ±16.3 · ↘0.68R3 28L · 1:02.636 · ±21.5 · ↘0.81R4 28L · 1:00.857 · ±14.8 · ↘0.60R5 28L · 1:00.835 · ±14.4 · ↘0.60R6 28L · 1:00.250 · ±14.6 · ↘0.57R7 28L · 1:00.741 · ±14.9 · ↘0.58R8 2L · 1:50.043 · ±48.8 · →0.00R9 26L · 1:00.930 · ±58.3 · ↘2.53R10 28L · 1:00.439 · ±14.4 · ↘0.58R11 28L · 1:00.663 · ±14.9 · ↘0.59R12 27L · 1:00.678 · ±14.7 · ↘0.63R13 28L · 1:01.138 · ±15.1 · ↘0.59R14 28L · 1:02.013 · ±18.4 · ↘0.76R15 29L · 1:01.854 · ±16.7 · ↘0.63R16 28L · 1:03.200 · ±15.2 · ↘0.51R17 28L · 1:00.973 · ±14.5 · ↘0.57R18 28L · 1:01.755 · ±14.4 · ↘0.56R19 28L · 1:01.618 · ±18.3 · ↘0.76R20 28L · 1:02.834 · ±14.1 · ↘0.45R21 28L · 1:00.887 · ±14.4 · ↘0.58R22 28L · 1:00.514 · ±14.0 · ↘0.57R23 28L · 1:00.763 · ±14.4 · ↘0.60R24 28L · 1:00.697 · ±15.4 · ↘0.62R25 28L · 1:00.784 · ±16.2 · ↘0.67R26 28L · 1:01.888 · ±14.5 · ↘0.58R27 29L · 1:01.355 · ±14.4 · ↘0.47R28 28L · 1:00.758 · ±14.6 · ↘0.59R29 28L · 1:00.596 · ±14.5 · ↘0.58R30 28L · 1:00.776 · ±14.9 · ↘0.60R31 28L · 1:00.334 · ±14.4 · ↘0.58R32 28L · 1:00.769 · ±14.3 · ↘0.58R33 18L · 1:00.418 · ±18.5 · ↘1.42R34 19L · 1:01.077 · ±18.9 · ↘1.34 | |||||||
| 17 | 22 | LES AMIS DU KART | 914 | 1:00.211 | 1:01.987 +2.1 | ±17.7s | #24 |
R1 2L · 1:01.180 · ±0.0 · →0.00R2 40L · 1:02.006 · ±15.4 · ↘0.36R3 41L · 1:02.423 · ±13.0 · ↘0.30R4 42L · 1:01.097 · ±12.1 · ↘0.28R5 42L · 1:01.587 · ±15.8 · ↘0.35R6 41L · 1:02.009 · ±11.8 · ↘0.28R7 4L · 1:02.614 · ±35.7 · ↘24.83R8 37L · 1:01.939 · ±53.4 · ↘1.42R9 41L · 1:01.559 · ±16.3 · ↘0.38R10 42L · 1:01.935 · ±11.6 · ↘0.21R11 42L · 1:01.855 · ±11.7 · ↘0.22R12 41L · 1:01.727 · ±13.0 · ↘0.30R13 39L · 1:03.631 · ±14.6 · ↘0.36R14 41L · 1:02.235 · ±12.7 · ↘0.30R15 4L · 1:03.406 · ±40.4 · ↘28.48R16 36L · 1:01.725 · ±12.9 · ↘0.36R17 40L · 1:03.573 · ±12.8 · ↘0.26R18 41L · 1:02.084 · ±12.1 · ↘0.29R19 41L · 1:01.866 · ±14.6 · ↘0.32R20 41L · 1:01.935 · ±11.5 · ↘0.26R21 9L · 1:02.330 · ±25.2 · ↘4.74R22 31L · 1:02.144 · ±15.1 · ↘0.52R23 41L · 1:01.304 · ±12.5 · ↘0.31R24 41L · 1:02.170 · ±12.4 · ↘0.29R25 40L · 1:03.474 · ±13.2 · ↘0.31R26 26L · 1:01.323 · ±16.8 · ↘0.75R27 28L · 1:01.513 · ±15.9 · ↘0.64 | |||||||
| 18 | 20 | AXELR RACING TEAM | 903 | 59.371 | 1:01.078 +1.2 | ±18.9s | #17 ▲1 |
R1 2L · 1:00.991 · ±0.2 · →0.00R2 29L · 59.955 · ±14.9 · ↘0.57R3 28L · 1:01.838 · ±14.8 · ↘0.62R4 28L · 1:01.534 · ±20.4 · ↘0.85R5 28L · 1:00.895 · ±15.2 · ↘0.61R6 28L · 1:01.695 · ±15.0 · ↘0.62R7 28L · 1:01.031 · ±13.3 · ↘0.56R8 28L · 1:00.820 · ±14.9 · ↘0.57R9 5L · 1:02.403 · ±40.8 · ↘20.45R10 23L · 1:02.241 · ±64.7 · ↘3.34R11 29L · 1:01.240 · ±15.5 · ↘0.49R12 28L · 1:00.861 · ±15.4 · ↘0.62R13 28L · 1:01.870 · ±15.0 · ↘0.62R14 28L · 1:01.276 · ±16.6 · ↘0.65R15 28L · 1:00.868 · ±18.8 · ↘0.76R16 28L · 1:00.681 · ±14.2 · ↘0.58R17 28L · 1:00.504 · ±14.4 · ↘0.58R18 28L · 1:01.004 · ±15.3 · ↘0.61R19 28L · 1:01.039 · ±14.3 · ↘0.56R20 28L · 1:00.468 · ±14.7 · ↘0.60R21 28L · 1:01.001 · ±14.7 · ↘0.59R22 28L · 1:00.831 · ±14.4 · ↘0.58R23 29L · 1:00.391 · ±14.2 · ↘0.54R24 28L · 1:02.210 · ±14.5 · ↘0.59R25 28L · 1:01.616 · ±16.2 · ↘0.66R26 28L · 1:01.050 · ±15.2 · ↘0.61R27 28L · 1:00.544 · ±14.5 · ↘0.59R28 28L · 1:01.450 · ±15.0 · ↘0.61R29 28L · 1:01.129 · ±14.2 · ↘0.56R30 28L · 1:00.404 · ±14.8 · ↘0.60R31 28L · 1:01.565 · ±15.5 · ↘0.63R32 28L · 1:00.921 · ±15.0 · ↘0.62R33 28L · 1:00.359 · ±14.5 · ↘0.59R34 17L · 1:01.037 · ±18.6 · ↘1.56R35 2L · 1:44.015 · ±40.4 · →0.00R36 11L · 1:01.794 · ±23.7 · ↘3.76 | |||||||
| 19 | 88 | DRAKKAR RACING | 906 | 59.035 | 1:01.395 +1.5 | ±18.2s | #21 |
R1 1L · 1:00.017 · ±0.0 · →0.00R2 28L · 1:00.629 · ±15.6 · ↘0.64R3 28L · 1:01.189 · ±14.4 · ↘0.58R4 28L · 1:01.407 · ±15.2 · ↘0.61R5 28L · 1:01.514 · ±14.8 · ↘0.61R6 28L · 1:01.745 · ±14.5 · ↘0.58R7 28L · 1:00.645 · ±18.2 · ↘0.75R8 28L · 1:00.880 · ±14.1 · ↘0.57R9 16L · 1:01.883 · ±18.8 · ↘1.73R10 10L · 1:01.360 · ±90.3 · ↘16.41R11 28L · 1:00.681 · ±16.2 · ↘0.65R12 28L · 1:00.806 · ±13.8 · ↘0.58R13 28L · 1:01.233 · ±14.1 · ↘0.58R14 28L · 1:00.794 · ±14.2 · ↘0.58R15 28L · 1:00.944 · ±14.8 · ↘0.61R16 28L · 1:01.450 · ±14.2 · ↘0.58R17 29L · 1:01.608 · ±14.2 · ↘0.44R18 28L · 1:01.784 · ±14.9 · ↘0.60R19 28L · 1:01.864 · ±14.5 · ↘0.59R20 28L · 1:01.534 · ±14.1 · ↘0.57R21 28L · 1:01.726 · ±14.0 · ↘0.56R22 29L · 1:01.763 · ±13.9 · ↘0.43R23 28L · 1:01.425 · ±14.2 · ↘0.59R24 28L · 1:01.709 · ±14.1 · ↘0.57R25 28L · 1:01.731 · ±14.0 · ↘0.55R26 27L · 1:00.777 · ±25.9 · ↘1.10R27 29L · 1:00.808 · ±14.0 · ↘0.44R28 28L · 1:00.483 · ±16.8 · ↘0.68R29 27L · 1:01.348 · ±14.4 · ↘0.61R30 28L · 1:01.522 · ±14.3 · ↘0.58R31 28L · 1:01.764 · ±14.0 · ↘0.56R32 28L · 1:00.902 · ±14.2 · ↘0.58R33 18L · 1:00.963 · ±16.7 · ↘1.28R34 24L · 1:01.642 · ±15.5 · ↘0.80R35 24L · 1:01.542 · ±15.7 · ↘0.77 | |||||||
| 20 | 4 | SYNERGIE 8 | 905 | 59.276 | 1:00.971 +1.1 | ±18.5s | #15 ▲5 |
R1 12L · 1:01.941 · ±0.3 · →0.04R2 29L · 1:01.180 · ±17.1 · ↘0.65R3 28L · 1:01.248 · ±15.0 · ↘0.61R4 28L · 1:01.282 · ±14.4 · ↘0.58R5 28L · 1:01.145 · ±9.9 · ↘0.41R6 28L · 1:00.912 · ±13.9 · ↘0.58R7 27L · 1:01.486 · ±19.3 · ↘0.84R8 9L · 1:02.615 · ±27.8 · ↘5.91R9 9L · 1:02.609 · ±95.0 · ↘20.17R10 25L · 1:01.358 · ±18.8 · ↘0.92R11 28L · 1:00.921 · ±15.8 · ↘0.63R12 27L · 1:01.815 · ±21.8 · ↘0.93R13 28L · 1:01.205 · ±16.5 · ↘0.73R14 28L · 1:00.992 · ±15.1 · ↘0.60R15 28L · 1:01.930 · ±14.3 · ↘0.56R16 28L · 1:00.939 · ±15.2 · ↘0.64R17 28L · 1:00.823 · ±14.4 · ↘0.57R18 28L · 1:00.761 · ±16.5 · ↘0.67R19 28L · 1:00.746 · ±14.8 · ↘0.60R20 28L · 1:00.877 · ±14.1 · ↘0.58R21 28L · 1:00.820 · ±13.3 · ↘0.52R22 29L · 1:00.604 · ±15.4 · ↘0.59R23 28L · 1:00.518 · ±15.2 · ↘0.62R24 28L · 1:00.638 · ±14.2 · ↘0.59R25 29L · 1:00.461 · ±14.1 · ↘0.54R26 29L · 1:00.732 · ±14.5 · ↘0.56R27 27L · 1:01.619 · ±14.3 · ↘0.64R28 28L · 1:01.025 · ±16.5 · ↘0.66R29 28L · 1:00.448 · ±14.6 · ↘0.59R30 26L · 1:00.568 · ±15.3 · ↘0.69R31 28L · 1:00.733 · ±15.0 · ↘0.61R32 28L · 1:01.232 · ±14.2 · ↘0.58R33 28L · 1:00.445 · ±15.8 · ↘0.65R34 18L · 1:00.543 · ±18.5 · ↘1.42R35 21L · 1:00.612 · ±15.9 · ↘0.95 | |||||||
| 21 | 44 | PREMIER VIRAGE | 911 | 1:00.246 | 1:02.643 +2.8 | ±19.1s | #26 |
R1 36L · 1:02.481 · ±0.8 · →0.02R2 38L · 1:02.478 · ±22.8 · ↘0.59R3 38L · 1:03.206 · ±19.1 · ↘0.52R4 41L · 1:01.259 · ±15.6 · ↘0.37R5 40L · 1:01.851 · ±13.2 · ↘0.34R6 3L · 1:03.513 · ±62.4 · ↘66.47R7 39L · 1:02.141 · ±50.9 · ↘1.24R8 37L · 1:03.410 · ±23.1 · ↘0.54R9 40L · 1:03.480 · ±12.4 · ↘0.26R10 40L · 1:03.281 · ±18.1 · ↘0.41R11 41L · 1:01.391 · ±13.4 · ↘0.31R12 40L · 1:02.469 · ±14.1 · ↘0.30R13 41L · 1:01.901 · ±13.1 · ↘0.30R14 42L · 1:03.057 · ±20.0 · ↘0.45R15 40L · 1:03.827 · ±15.6 · ↘0.30R16 39L · 1:03.271 · ±15.4 · ↘0.39R17 41L · 1:01.413 · ±10.9 · ↘0.27R18 41L · 1:02.292 · ±12.3 · ↘0.29R19 42L · 1:02.014 · ±14.1 · ↘0.27R20 39L · 1:03.392 · ±14.2 · ↘0.33R21 41L · 1:03.406 · ±18.9 · ↘0.43R22 40L · 1:03.251 · ±15.7 · ↘0.32R23 38L · 1:02.350 · ±12.4 · ↘0.34R24 34L · 1:02.231 · ±12.9 · ↘0.38 | |||||||
| 22 | 9 | LATEAMPISTON | 898 | 59.691 | 1:01.546 +1.7 | ±19.1s | #22 |
R1 29L · 1:01.141 · ±13.4 · ↘0.46R2 27L · 1:01.107 · ±17.7 · ↘0.76R3 27L · 1:01.642 · ±16.5 · ↘0.70R4 27L · 1:01.478 · ±16.4 · ↘0.66R5 27L · 1:02.300 · ±13.4 · ↘0.63R6 28L · 1:01.562 · ±18.7 · ↘0.76R7 19L · 1:01.630 · ±23.7 · ↘1.71R8 7L · 1:03.563 · ±110.6 · ↘32.91R9 28L · 1:01.067 · ±16.0 · ↘0.65R10 28L · 1:01.278 · ±18.7 · ↘0.75R11 27L · 1:01.543 · ±16.3 · ↘0.71R12 28L · 1:02.096 · ±15.2 · ↘0.53R13 27L · 1:01.304 · ±16.5 · ↘0.70R14 28L · 1:01.386 · ±17.4 · ↘0.69R15 27L · 1:01.245 · ±16.0 · ↘0.73R16 27L · 1:01.616 · ±16.1 · ↘0.69R17 27L · 1:01.681 · ±15.3 · ↘0.67R18 27L · 1:02.832 · ±17.3 · ↘0.76R19 27L · 1:01.591 · ±15.8 · ↘0.67R20 28L · 1:01.648 · ±15.5 · ↘0.61R21 28L · 1:01.269 · ±14.9 · ↘0.60R22 28L · 1:01.308 · ±15.5 · ↘0.63R23 27L · 1:02.018 · ±16.4 · ↘0.71R24 27L · 1:02.035 · ±12.9 · ↘0.56R25 27L · 1:01.432 · ±14.6 · ↘0.62R26 27L · 1:01.715 · ±15.2 · ↘0.65R27 28L · 1:01.058 · ±14.6 · ↘0.59R28 27L · 1:01.692 · ±16.8 · ↘0.69R29 27L · 1:01.690 · ±14.9 · ↘0.62R30 29L · 1:01.247 · ±14.8 · ↘0.56R31 28L · 1:01.505 · ±15.2 · ↘0.62R32 28L · 1:01.145 · ±14.1 · ↘0.56R33 28L · 1:01.463 · ±14.8 · ↘0.59R34 19L · 1:01.335 · ±17.5 · ↘1.25 | |||||||
| 23 | 99 | MAD DOG RACING | 900 | 59.273 | 1:00.936 +1.1 | ±20.7s | #14 ▲9 |
R1 4L · 1:00.715 · ±0.3 · →0.12R2 30L · 1:00.596 · ±14.6 · ↘0.54R3 26L · 1:01.686 · ±17.1 · ↘0.74R4 27L · 1:00.924 · ±17.1 · ↘0.73R5 28L · 1:00.528 · ±15.2 · ↘0.62R6 26L · 1:02.025 · ±16.5 · ↘0.73R7 28L · 1:00.192 · ±15.8 · ↘0.63R8 4L · 1:00.758 · ±37.8 · ↘26.17R9 17L · 1:01.104 · ±83.7 · ↘6.89R10 25L · 1:01.246 · ±19.1 · ↘0.91R11 28L · 1:00.300 · ±15.5 · ↘0.60R12 28L · 1:00.980 · ±19.9 · ↘0.80R13 28L · 1:00.980 · ±16.5 · ↘0.68R14 28L · 1:00.386 · ±15.3 · ↘0.60R15 28L · 1:00.328 · ±15.8 · ↘0.64R16 25L · 1:01.152 · ±17.8 · ↘0.81R17 26L · 1:00.935 · ±15.4 · ↘0.70R18 27L · 1:01.616 · ±18.1 · ↘0.81R19 26L · 1:02.301 · ±17.4 · ↘0.78R20 27L · 1:00.784 · ±15.4 · ↘0.65R21 27L · 1:01.035 · ±17.1 · ↘0.74R22 25L · 1:02.656 · ±17.1 · ↘0.78R23 19L · 1:00.834 · ±19.4 · ↘1.39R24 24L · 1:01.343 · ±20.5 · ↘1.06R25 27L · 1:02.874 · ±17.5 · ↘0.67R26 27L · 1:00.814 · ±15.3 · ↘0.65R27 28L · 1:00.428 · ±15.9 · ↘0.65R28 26L · 1:01.248 · ±16.9 · ↘0.79R29 28L · 1:00.558 · ±19.4 · ↘0.78R30 29L · 1:00.468 · ±19.8 · ↘0.68R31 27L · 1:01.742 · ±16.7 · ↘0.72R32 28L · 1:00.645 · ±15.2 · ↘0.60R33 28L · 1:00.304 · ±16.1 · ↘0.64R34 19L · 1:01.002 · ±23.1 · ↘1.66R35 28L · 1:00.445 · ±15.0 · ↘0.59R36 24L · 1:00.962 · ±16.0 · ↘0.81 | |||||||
| 24 | 10 | LES GENIES | 898 | 1:00.530 | 1:01.913 +2.1 | ±18.1s | #23 ▲1 |
R1 25L · 1:02.426 · ±0.6 · →0.01R2 28L · 1:01.382 · ±14.2 · ↘0.57R3 28L · 1:01.476 · ±14.4 · ↘0.59R4 29L · 1:01.896 · ±14.2 · ↘0.47R5 28L · 1:01.701 · ±14.2 · ↘0.57R6 27L · 1:03.624 · ±20.5 · ↘0.88R7 17L · 1:02.830 · ±18.9 · ↘1.38R8 12L · 1:03.017 · ±82.5 · ↘11.33R9 28L · 1:01.479 · ±16.4 · ↘0.66R10 29L · 1:01.678 · ±15.0 · ↘0.49R11 28L · 1:02.156 · ±14.4 · ↘0.45R12 27L · 1:01.706 · ±14.6 · ↘0.62R13 27L · 1:03.671 · ±20.8 · ↘0.90R14 28L · 1:02.813 · ±14.6 · ↘0.48R15 28L · 1:01.558 · ±13.8 · ↘0.58R16 28L · 1:01.766 · ±14.5 · ↘0.59R17 28L · 1:01.835 · ±14.3 · ↘0.60R18 28L · 1:01.550 · ±14.2 · ↘0.60R19 27L · 1:03.436 · ±18.3 · ↘0.83R20 28L · 1:03.604 · ±14.1 · ↘0.52R21 28L · 1:01.574 · ±14.5 · ↘0.61R22 28L · 1:01.767 · ±14.1 · ↘0.60R23 28L · 1:02.047 · ±15.6 · ↘0.63R24 28L · 1:01.529 · ±14.0 · ↘0.58R25 27L · 1:03.290 · ±14.4 · ↘0.61R26 28L · 1:03.260 · ±14.3 · ↘0.51R27 28L · 1:01.616 · ±14.4 · ↘0.60R28 28L · 1:01.826 · ±14.1 · ↘0.57R29 28L · 1:01.431 · ±15.5 · ↘0.61R30 28L · 1:01.705 · ±14.7 · ↘0.60R31 28L · 1:01.460 · ±16.0 · ↘0.65R32 29L · 1:01.529 · ±13.9 · ↘0.57R33 17L · 1:01.584 · ±17.9 · ↘1.48R34 17L · 1:01.535 · ±18.1 · ↘1.50 | |||||||
| 25 | 8 | JAYDOW RACING | 889 | 59.881 | 1:02.591 +2.7 | ±18.7s | #25 |
R1 23L · 1:01.942 · ±0.7 · →0.05R2 25L · 1:03.224 · ±15.4 · ↘0.76R3 27L · 1:03.310 · ±18.3 · ↘0.78R4 26L · 1:03.628 · ±14.5 · ↘0.62R5 28L · 1:00.548 · ±14.3 · ↘0.61R6 27L · 1:02.219 · ±14.3 · ↘0.64R7 28L · 1:02.261 · ±15.1 · ↘0.52R8 5L · 1:03.904 · ±52.4 · ↘26.14R9 21L · 1:02.889 · ±63.8 · ↘3.92R10 27L · 1:02.648 · ±14.1 · ↘0.61R11 27L · 1:03.625 · ±13.8 · ↘0.60R12 28L · 1:00.755 · ±14.7 · ↘0.60R13 27L · 1:02.083 · ±14.9 · ↘0.64R14 28L · 1:02.555 · ±19.1 · ↘0.69R15 26L · 1:03.247 · ±14.6 · ↘0.62R16 27L · 1:02.929 · ±14.2 · ↘0.63R17 27L · 1:03.418 · ±14.8 · ↘0.65R18 27L · 1:00.824 · ±15.1 · ↘0.67R19 27L · 1:02.245 · ±16.0 · ↘0.68R20 28L · 1:02.586 · ±15.1 · ↘0.51R21 27L · 1:02.756 · ±14.2 · ↘0.46R22 27L · 1:02.670 · ±13.7 · ↘0.62R23 29L · 1:03.224 · ±13.4 · ↘0.53R24 27L · 1:01.888 · ±15.8 · ↘0.67R25 29L · 1:00.735 · ±14.0 · ↘0.54R26 28L · 1:02.352 · ±17.2 · ↘0.57R27 27L · 1:03.120 · ±13.7 · ↘0.56R28 26L · 1:02.664 · ±15.8 · ↘0.73R29 27L · 1:01.667 · ±18.4 · ↘0.80R30 27L · 1:03.301 · ±14.0 · ↘0.59R31 28L · 1:00.953 · ±15.0 · ↘0.61R32 27L · 1:02.442 · ±16.0 · ↘0.68R33 27L · 1:03.212 · ±19.2 · ↘0.81R34 24L · 1:02.700 · ±23.0 · ↘1.16 | |||||||
| 26 | 17 | SETRAM | 876 | 1:00.366 | 1:02.734 +2.9 | ±19.7s | #27 |
R1 22L · 1:01.985 · ±0.5 · →0.00R2 27L · 1:02.301 · ±16.9 · ↘0.73R3 27L · 1:02.402 · ±18.5 · ↘0.79R4 27L · 1:01.533 · ±16.5 · ↘0.71R5 28L · 1:02.237 · ±14.8 · ↘0.61R6 26L · 1:03.018 · ±17.5 · ↘0.77R7 18L · 1:02.755 · ±20.1 · ↘1.61R8 9L · 1:02.764 · ±96.5 · ↘19.88R9 27L · 1:02.538 · ±20.0 · ↘0.86R10 27L · 1:01.600 · ±14.1 · ↘0.62R11 27L · 1:02.295 · ±15.0 · ↘0.63R12 26L · 1:02.975 · ±17.8 · ↘0.82R13 29L · 1:02.470 · ±15.2 · ↘0.58R14 27L · 1:02.907 · ±16.1 · ↘0.69R15 27L · 1:02.167 · ±13.8 · ↘0.59R16 27L · 1:02.864 · ±22.2 · ↘0.95R17 27L · 1:03.231 · ±17.3 · ↘0.76R18 26L · 1:02.818 · ±18.1 · ↘0.83R19 26L · 1:02.895 · ±15.7 · ↘0.72R20 28L · 1:02.665 · ±13.9 · ↘0.60R21 27L · 1:02.621 · ±15.8 · ↘0.68R22 26L · 1:03.674 · ±16.4 · ↘0.77R23 26L · 1:03.107 · ±15.1 · ↘0.67R24 26L · 1:02.946 · ±17.4 · ↘0.78R25 27L · 1:02.411 · ±14.2 · ↘0.60R26 26L · 1:02.846 · ±15.7 · ↘0.71R27 26L · 1:03.603 · ±18.0 · ↘0.83R28 26L · 1:02.709 · ±14.4 · ↘0.64R29 26L · 1:03.331 · ±17.3 · ↘0.80R30 27L · 1:02.440 · ±14.3 · ↘0.58R31 26L · 1:03.067 · ±16.1 · ↘0.69R32 14L · 1:03.080 · ±22.7 · ↘2.51R33 14L · 1:02.670 · ±20.3 · ↘2.26R34 19L · 1:02.966 · ±19.1 · ↘1.38R35 14L · 1:02.781 · ±18.9 · ↘2.10R36 18L · 1:04.718 · ±25.3 · ↘1.87 | |||||||
| 27 | 62 | PUSH KART | 874 | 1:00.677 | 1:02.758 +2.9 | ±19.7s | #28 |
R1 23L · 1:01.963 · ±0.5 · →0.03R2 24L · 1:02.889 · ±18.3 · ↘0.90R3 26L · 1:02.439 · ±26.1 · ↘1.16R4 28L · 1:03.615 · ±15.9 · ↘0.61R5 28L · 1:02.026 · ±14.7 · ↘0.61R6 30L · 1:01.761 · ±19.2 · ↘0.73R7 7L · 1:02.069 · ±27.3 · ↘8.44R8 11L · 1:02.346 · ±86.7 · ↘13.76R9 26L · 1:03.358 · ±16.5 · ↘0.71R10 27L · 1:02.582 · ±17.5 · ↘0.73R11 27L · 1:04.236 · ±16.5 · ↘0.65R12 28L · 1:02.063 · ±15.3 · ↘0.53R13 28L · 1:02.317 · ±16.2 · ↘0.65R14 27L · 1:02.370 · ±16.3 · ↘0.68R15 26L · 1:03.433 · ±15.4 · ↘0.67R16 27L · 1:03.053 · ±18.1 · ↘0.79R17 26L · 1:04.255 · ±13.9 · ↘0.71R18 14L · 1:02.318 · ±20.3 · ↘2.30R19 10L · 1:02.523 · ±23.1 · ↘4.26R20 28L · 1:02.284 · ±15.3 · ↘0.61R21 26L · 1:03.670 · ±17.7 · ↘0.73R22 24L · 1:03.364 · ±16.2 · ↘0.88R23 27L · 1:02.905 · ±19.5 · ↘0.85R24 26L · 1:03.919 · ±14.9 · ↘0.64R25 27L · 1:02.569 · ±14.8 · ↘0.63R26 27L · 1:02.198 · ±15.4 · ↘0.66R27 23L · 1:02.650 · ±16.4 · ↘0.89R28 26L · 1:03.742 · ±15.1 · ↘0.67R29 27L · 1:02.688 · ±18.0 · ↘0.77R30 26L · 1:02.996 · ±16.1 · ↘0.74R31 28L · 1:02.356 · ±14.5 · ↘0.58R32 27L · 1:02.498 · ±15.0 · ↘0.65R33 26L · 1:02.585 · ±18.7 · ↘0.87R34 26L · 1:03.791 · ±15.0 · ↘0.63R35 19L · 1:02.257 · ±22.6 · ↘1.60R36 18L · 1:02.678 · ±17.6 · ↘1.31 | |||||||
| 28 | 12 | BAMAKO | 905 | 59.198 | 1:01.299 +1.4 | ±17.9s | #19 ▲9 |
R1 25L · 1:01.130 · ±0.3 · →0.02R2 27L · 1:01.515 · ±15.7 · ↘0.67R3 28L · 1:00.103 · ±14.7 · ↘0.60R4 28L · 1:00.342 · ±15.3 · ↘0.62R5 28L · 1:01.531 · ±15.1 · ↘0.57R6 26L · 1:01.403 · ±14.5 · ↘0.65R7 28L · 1:01.383 · ±14.7 · ↘0.59R8 15L · 1:00.185 · ±19.5 · ↘1.98R9 13L · 1:00.234 · ±80.6 · ↘9.99R10 32L · 1:00.457 · ±16.4 · ↘0.54R11 28L · 1:01.523 · ±15.1 · ↘0.63R12 28L · 1:01.499 · ±14.2 · ↘0.59R13 28L · 1:01.707 · ±14.3 · ↘0.60R14 29L · 1:00.345 · ±14.1 · ↘0.56R15 28L · 1:00.511 · ±14.9 · ↘0.61R16 28L · 1:01.766 · ±15.1 · ↘0.59R17 28L · 1:01.679 · ±14.0 · ↘0.61R18 28L · 1:01.961 · ±14.4 · ↘0.60R19 29L · 1:00.684 · ±14.2 · ↘0.47R20 28L · 1:00.570 · ±16.6 · ↘0.64R21 27L · 1:01.645 · ±14.7 · ↘0.63R22 28L · 1:01.697 · ±14.0 · ↘0.58R23 27L · 1:01.504 · ±14.6 · ↘0.62R24 28L · 1:00.239 · ±14.4 · ↘0.59R25 29L · 1:00.535 · ±14.7 · ↘0.57R26 27L · 1:01.753 · ±14.7 · ↘0.58R27 28L · 1:01.838 · ±14.3 · ↘0.59R28 28L · 1:01.517 · ±14.7 · ↘0.59R29 28L · 1:00.228 · ±14.5 · ↘0.58R30 28L · 1:00.498 · ±14.3 · ↘0.57R31 24L · 1:01.557 · ±15.9 · ↘0.81R32 26L · 1:01.704 · ±14.8 · ↘0.68R33 6L · 1:00.847 · ±28.8 · ↘11.18R34 12L · 1:00.311 · ±21.4 · ↘2.99R35 27L · 1:01.548 · ±14.5 · ↘0.63 | |||||||
True pace = rank by median lap (ignoring track position). ▲ = faster than current place. Per stint: laps · median pace · ±consistency · ↗/↘ degradation (s/lap).
Finish projectionPodium predicted : 3/3
At 80% distance (~206 min to go), the engine projected this order from true pace and remaining stops:
| Projected | Team | Projected gap | Actual finish |
|---|---|---|---|
| 1 | INFINITY RACING #23 | — | P1 ✓ |
| 2 | SPIRIT OF KART #53 | +4:08 | P2 ✓ |
| 3 | INFINITY RACING MAGICJET #24 | +5:14 | P3 ✓ |
| 4 | KJC RACING #26 | +6:48 | P4 ✓ |
| 5 | GRIP KART #49 | +8:59 | P5 ✓ |
| 6 | FRIENDS OF KARTING 1 #11 | +11:46 | P6 ✓ |
| 7 | RACING UP ALPHA #16 | +20:50 | P7 ✓ |
| 8 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM #37 | +25:29 | P8 ✓ |
| 9 | RACING UP GAMMA #15 | +27:42 | P9 ✓ |
| 10 | SKR FAMILY #7 | +31:24 | P12 (+2) |
Based on pure pace. Penalties and regulations (mandatory stops) explain the midfield noise — refined with team accounts (coming).
Win races with the data the timing screen doesn't give you
- ✓ Per-driver analysis
- ✓ Finish projection
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Go Pro →Final classification
| Pos. | Δ | Kart | Driver | Nat. | S1 | S2 | S3 | Last lap | Best lap | Gap | Interval | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 23 | INFINITY RACING | 1:01.691 | 58.575 | Tour 1379 | 1379 | |||||
| 2 | – | 53 | SPIRIT OF KART | 59.989 | 58.839 | 3 Tours | 3 Tours | 1376 | ||||
| 3 | – | 24 | INFINITY RACING MAGICJET | 1:01.108 | 58.838 | 4 Tours | 1 Tour | 1375 | ||||
| 4 | ▲1 | 26 | KJC RACING | 1:01.213 | 58.507 | 5 Tours | 1 Tour | 1374 | ||||
| 5 | ▼1 | 49 | GRIP KART | 1:00.019 | 58.643 | 8 Tours | 3 Tours | 1371 | ||||
| 6 | ▲3 | 11 | FRIENDS OF KARTING 1 | 1:01.008 | 59.060 | 16 Tours | 8 Tours | 1363 | ||||
| 7 | ▼1 | 16 | RACING UP ALPHA | 1:04.423 | 59.229 | 18 Tours | 2 Tours | 1361 | ||||
| 8 | ▼1 | 37 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM | 1:01.171 | 59.156 | 25 Tours | 7 Tours | 1354 | ||||
| 9 | ▼1 | 15 | RACING UP GAMMA | 1:06.233 | 59.164 | 26 Tours | 1 Tour | 1353 | ||||
| 10 | ▲1 | 46 | RKJ RACING | 1:01.858 | 59.749 | 41 Tours | 15 Tours | 1338 | ||||
| 11 | ▼1 | 14 | SCUDERIA MOMO | 1:01.020 | 58.870 | 46 Tours | 5 Tours | 1333 | ||||
| 12 | – | 7 | SKR FAMILY | 1:00.540 | 59.141 | 51 Tours | 5 Tours | 1328 | ||||
| 13 | ▲1 | 25 | INFINITY RACING GT1 | 1:00.764 | 59.075 | 52 Tours | 1 Tour | 1327 | ||||
| 14 | ▲1 | 5 | ASL KARTING | 1:01.888 | 58.820 | 53 Tours | 1 Tour | 1326 | ||||
| 15 | ▼2 | 3 | SYNERGIE 7 | 1:00.365 | 59.178 | 59 Tours | 6 Tours | 1320 | ||||
| 16 | ▲2 | 6 | ADB RACING | 1:01.071 | 59.185 | 67 Tours | 8 Tours | 1312 | ||||
| 17 | ▲4 | 22 | LES AMIS DU KART | 1:01.243 | 1:00.211 | 68 Tours | 1 Tour | 1311 | ||||
| 18 | ▼1 | 20 | AXELR RACING TEAM | 1:02.212 | 59.371 | 12.256 | 12.256 | 1311 | ||||
| 19 | ▼3 | 88 | DRAKKAR RACING | 1:02.654 | 59.035 | 24.331 | 12.075 | 1311 | ||||
| 20 | – | 4 | SYNERGIE 8 | 1:01.388 | 59.276 | 73 Tours | 5 Tours | 1306 | ||||
| 21 | ▲1 | 44 | PREMIER VIRAGE | 1:02.593 | 1:00.246 | 82 Tours | 9 Tours | 1297 | ||||
| 22 | ▲1 | 9 | LATEAMPISTON | 1:01.164 | 59.691 | 25.235 | 25.235 | 1297 | ||||
| 23 | ▲1 | 99 | MAD DOG RACING | 1:01.105 | 59.273 | 32.215 | 6.980 | 1297 | ||||
| 24 | ▲3 | 10 | LES GENIES | 1:01.333 | 1:00.530 | 88 Tours | 6 Tours | 1291 | ||||
| 25 | ▲1 | 8 | JAYDOW RACING | 1:02.306 | 59.881 | 96 Tours | 8 Tours | 1283 | ||||
| 26 | ▼1 | 17 | SETRAM | 1:04.529 | 1:00.366 | 107 Tours | 11 Tours | 1272 | ||||
| 27 | ▲1 | 62 | PUSH KART | 1:03.803 | 1:00.677 | 114 Tours | 7 Tours | 1265 | ||||
| 28 | ▼9 | 12 | BAMAKO | 1:01.532 | 59.198 | 129 Tours | 15 Tours | 1250 |