OPEN KART 270CC · 24H OPEN KART COURSE Carrera⏱ 17h12
LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST
Piste Alain Prost B (980m) — — 28 pilotos
- Ganador
INFINITY RACING (#23)- Diferencia P1-P2
- 3 Tours
- Mejor vuelta
- 58.507 — KJC RACING
- Equipos
- 28
- Duración
- 17h11
- Paradas (ganador)
- 31
24H Open Kart Le Mans Karting International – Piste Alain Prost : crónica completa
El Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) acogió el 22 de agosto de 2026 las 24H Open Kart, una prueba de resistencia que reunió a 28 equipos participantes durante 1 031 minutos de competición. Al término de la carrera, INFINITY RACING (kart n.º 23) se impuso con 1 379 vueltas completadas, consolidando una victoria construida sobre una regularidad excepcional a lo largo de todo el evento.
En el podio, SPIRIT OF KART (n.º 53) terminó segundo a 3 vueltas, mientras que INFINITY RACING MAGICJET (n.º 24) completó el podio a 4 vueltas. KJC RACING (n.º 26) se clasificó cuarto a 5 vueltas, seguido de GRIP KART (n.º 49) en quinta posición a 8 vueltas. El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por KJC RACING con 58.507 s, el crono más rápido del fin de semana. Los cinco primeros completaron la prueba con 31 paradas en boxes cada uno, lo que refleja una estrategia de relevo homogénea en la cabeza de la carrera.
Desde el punto de vista del análisis de ritmo, el cuadro es más matizado. INFINITY RACING registró un ritmo mediano de 59.854 s, situándose en la 10.ª posición en ritmo puro entre los equipos analizados, con una regularidad sobresaliente (desviación típica de 0,4 s) y relevo tras relevo de tendencia estable a lo largo de sus 24 estaciones. La victoria se construyó, por tanto, sobre la solidez colectiva y la gestión estratégica más que sobre la velocidad pura.
SPIRIT OF KART ofrece el caso más llamativo de la carrera: clasificado 13.º en ritmo puro (1:00.043 s de mediana) pero 2.º en la clasificación final, el equipo ejemplifica la diferencia que puede marcar una estrategia de paradas limpia y una gestión sin errores. KJC RACING, por su parte, exhibió el mejor crono absoluto de la prueba pero se quedó en cuarta posición en la clasificación real, 12.º en ritmo puro (59.992 s de mediana), con una regularidad ligeramente inferior (σ = 0,49 s).
En la zona media del pelotón, RACING UP ALPHA (7.º, n.º 16) y RACING UP GAMMA (9.º, n.º 15) mantuvieron 31 paradas cada uno con ritmos medianos superiores a 1:00.7 s y 1:00.9 s respectivamente. GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM (8.º) completó 32 paradas con un ritmo mediano de 1:00.416 s y la dispersión más elevada de los equipos de cabeza (σ = 0,56 s). INFINITY RACING GT1 (13.º) y ASL KARTING (14.º) optaron por una estrategia de 46 paradas, con relevo más cortos pero igualmente estables en todos sus estintos.
Lo que deben retener los equipos: en esta edición de las 24H Open Kart en Le Mans, la velocidad pura no fue el factor determinante. La victoria de INFINITY RACING con el 10.º mejor ritmo demuestra que la homogeneidad de relevo (σ = 0,4 s), la gestión de paradas y la ausencia de errores colectivos compensan ampliamente unos décimas de segundo por vuelta. SPIRIT OF KART confirma esta lectura: 13.º en ritmo puro, 2.º al llegar. Los equipos con mayor dispersión entre relevo perdieron posiciones a pesar de tiempos individuales competitivos. La constancia, vuelta a vuelta y relevo tras relevo, sigue siendo la clave de la resistencia en Le Mans.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó las 24H Open Kart en Le Mans el 22 de agosto de 2026?
- INFINITY RACING (kart n.º 23) ganó las 24H Open Kart del Le Mans Karting International el 22 de agosto de 2026, completando 1 379 vueltas en la pista Alain Prost B de 980 m.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera y qué equipo lo logró?
- El mejor tiempo absoluto de las 24H Open Kart del 22 de agosto de 2026 en Le Mans fue de 58.507 s, firmado por KJC RACING (kart n.º 26).
- ¿Cuántos equipos participaron en las 24H Open Kart de Le Mans del 22 de agosto de 2026?
- 28 equipos tomaron la salida en las 24H Open Kart celebradas el 22 de agosto de 2026 en el Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B.
- ¿Cuál fue el podio completo de las 24H Open Kart de Le Mans 2026?
- En la prueba del 22 de agosto de 2026, el podio fue: 1.º INFINITY RACING (1 379 vueltas), 2.º SPIRIT OF KART (a 3 vueltas) y 3.º INFINITY RACING MAGICJET (a 4 vueltas).
- ¿Qué equipo realizó la mejor estrategia en la carrera de resistencia del 22 de agosto de 2026 en Le Mans?
- SPIRIT OF KART destacó con la mejor gestión estratégica: clasificado 13.º en ritmo puro, terminó 2.º en la clasificación final de las 24H Open Kart del 22 de agosto de 2026 en Le Mans gracias a una gestión impecable de sus 31 paradas en boxes.
- ¿Qué duración tuvo la prueba de resistencia del Le Mans Karting International el 22 de agosto de 2026?
- La prueba de las 24H Open Kart del 22 de agosto de 2026 en la pista Alain Prost B del Le Mans Karting International tuvo una duración de 1 031 minutos.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | INFINITY RACING | 960 | 58.575 | 59.861 | ±15.1s | #1 |
R1 6v · 59.664 · ±0.1 · →0.01R2 44v · 59.622 · ±11.5 · ↘0.23R3 44v · 59.633 · ±12.3 · ↘0.26R4 42v · 59.824 · ±11.9 · ↘0.26R5 44v · 59.645 · ±11.5 · ↘0.24R6 44v · 59.821 · ±11.7 · ↘0.24R7 44v · 59.757 · ±11.6 · ↘0.25R8 11v · 59.719 · ±22.1 · ↘3.52R9 32v · 59.704 · ±52.7 · ↘1.72R10 44v · 59.767 · ±11.7 · ↘0.25R11 44v · 1:00.026 · ±11.5 · ↘0.24R12 44v · 59.842 · ±11.8 · ↘0.24R13 44v · 59.746 · ±11.5 · ↘0.25R14 44v · 59.920 · ±11.4 · ↘0.24R15 44v · 59.784 · ±11.5 · ↘0.24R16 44v · 59.846 · ±11.5 · ↘0.24R17 44v · 59.945 · ±11.5 · ↘0.23R18 44v · 1:00.024 · ±11.4 · ↘0.25R19 43v · 59.903 · ±11.8 · ↘0.25R20 43v · 59.980 · ±11.5 · ↘0.26R21 44v · 59.979 · ±11.5 · ↘0.24R22 43v · 1:00.005 · ±11.7 · ↘0.25R23 43v · 59.878 · ±11.6 · ↘0.25R24 37v · 1:00.069 · ±12.4 · ↘0.33 | |||||||
| 2 | 53 | SPIRIT OF KART | 956 | 58.839 | 1:00.049 +0.2 | ±15.1s | #4 |
R1 9v · 59.642 · ±0.1 · →0.02R2 44v · 59.915 · ±11.5 · ↘0.23R3 44v · 59.976 · ±12.1 · ↘0.25R4 44v · 59.814 · ±11.5 · ↘0.24R5 44v · 59.762 · ±11.7 · ↘0.25R6 44v · 59.907 · ±11.6 · ↘0.23R7 30v · 59.722 · ±13.9 · ↘0.51R8 12v · 1:00.021 · ±83.6 · ↘11.66R9 43v · 59.972 · ±11.5 · ↘0.24R10 43v · 59.937 · ±11.6 · ↘0.25R11 44v · 1:00.312 · ±11.3 · ↘0.24R12 44v · 1:00.265 · ±11.5 · ↘0.25R13 44v · 1:00.219 · ±11.9 · ↘0.24R14 44v · 1:00.200 · ±11.5 · ↘0.24R15 44v · 1:00.268 · ±11.3 · ↘0.23R16 44v · 59.992 · ±11.4 · ↘0.23R17 44v · 1:00.002 · ±11.6 · ↘0.24R18 44v · 1:00.120 · ±11.5 · ↘0.24R19 44v · 1:00.379 · ±11.3 · ↘0.24R20 44v · 59.943 · ±11.5 · ↘0.24R21 44v · 1:00.142 · ±11.4 · ↘0.24R22 44v · 59.883 · ±11.5 · ↘0.24R23 41v · 1:00.058 · ±11.9 · ↘0.27R24 30v · 1:00.265 · ±13.7 · ↘0.49 | |||||||
| 3 | 24 | INFINITY RACING MAGICJET | 955 | 58.838 | 1:00.098 +0.2 | ±15.2s | #5 |
R1 3v · 1:00.030 · ±0.2 · →0.05R2 43v · 59.754 · ±11.8 · ↘0.24R3 44v · 1:00.100 · ±11.6 · ↘0.23R4 42v · 59.907 · ±11.7 · ↘0.26R5 44v · 59.855 · ±12.0 · ↘0.25R6 44v · 59.889 · ±11.8 · ↘0.25R7 43v · 59.759 · ±11.5 · ↘0.25R8 6v · 1:00.014 · ±28.1 · ↘10.89R9 35v · 59.954 · ±50.3 · ↘1.43R10 44v · 1:00.126 · ±11.4 · ↘0.23R11 42v · 1:00.308 · ±11.8 · ↘0.26R12 43v · 1:00.054 · ±11.9 · ↘0.25R13 43v · 1:00.290 · ±11.7 · ↘0.26R14 44v · 1:00.152 · ±11.5 · ↘0.23R15 43v · 1:00.323 · ±11.6 · ↘0.24R16 44v · 1:00.139 · ±11.4 · ↘0.23R17 44v · 1:00.201 · ±11.4 · ↘0.25R18 43v · 1:00.183 · ±11.5 · ↘0.25R19 44v · 59.969 · ±11.3 · ↘0.24R20 44v · 1:00.056 · ±12.1 · ↘0.26R21 44v · 1:00.060 · ±11.4 · ↘0.24R22 44v · 1:00.043 · ±11.4 · ↘0.24R23 43v · 1:00.355 · ±11.8 · ↘0.25R24 42v · 1:00.591 · ±12.5 · ↘0.26 | |||||||
| 4 | 26 | KJC RACING | 957 | 58.507 | 1:00.001 +0.1 | ±15.3s | #2 ▲2 |
R1 10v · 59.904 · ±0.2 · →0.01R2 44v · 59.573 · ±11.8 · ↘0.22R3 44v · 59.563 · ±11.6 · ↘0.24R4 44v · 1:00.200 · ±13.6 · ↘0.29R5 44v · 59.593 · ±11.6 · ↘0.25R6 44v · 1:00.171 · ±12.6 · ↘0.27R7 26v · 59.725 · ±14.9 · ↘0.67R8 13v · 59.934 · ±80.4 · ↘9.96R9 44v · 59.832 · ±11.6 · ↘0.23R10 44v · 59.754 · ±11.6 · ↘0.25R11 43v · 1:00.327 · ±11.7 · ↘0.25R12 43v · 1:00.368 · ±11.6 · ↘0.25R13 44v · 59.992 · ±11.5 · ↘0.24R14 43v · 1:00.476 · ±11.6 · ↘0.25R15 44v · 1:00.038 · ±12.0 · ↘0.25R16 44v · 59.769 · ±11.5 · ↘0.24R17 42v · 59.931 · ±12.5 · ↘0.28R18 44v · 59.996 · ±11.4 · ↘0.23R19 44v · 59.965 · ±11.3 · ↘0.23R20 43v · 1:00.460 · ±11.2 · ↘0.23R21 44v · 59.890 · ±11.6 · ↘0.24R22 44v · 1:00.072 · ±11.7 · ↘0.24R23 43v · 59.956 · ±11.7 · ↘0.24R24 35v · 59.891 · ±12.9 · ↘0.37 | |||||||
| 5 | 49 | GRIP KART | 955 | 58.643 | 1:00.006 +0.1 | ±15.3s | #3 ▲2 |
R1 8v · 59.860 · ±0.1 · →0.02R2 44v · 1:00.382 · ±11.3 · ↘0.22R3 43v · 1:00.040 · ±11.5 · ↘0.24R4 38v · 1:00.507 · ±12.3 · ↘0.31R5 44v · 59.764 · ±13.0 · ↘0.28R6 43v · 1:01.321 · ±11.4 · ↘0.23R7 44v · 1:00.093 · ±12.3 · ↘0.26R8 8v · 59.928 · ±25.6 · ↘6.47R9 35v · 59.699 · ±50.4 · ↘1.45R10 44v · 59.930 · ±11.6 · ↘0.23R11 44v · 59.803 · ±11.9 · ↘0.24R12 42v · 1:00.069 · ±12.0 · ↘0.27R13 44v · 59.758 · ±13.1 · ↘0.28R14 44v · 59.912 · ±11.3 · ↘0.24R15 43v · 1:00.109 · ±11.7 · ↘0.25R16 43v · 1:00.253 · ±11.6 · ↘0.25R17 43v · 59.816 · ±11.3 · ↘0.24R18 44v · 59.897 · ±11.4 · ↘0.24R19 44v · 59.887 · ±11.4 · ↘0.23R20 43v · 59.939 · ±11.5 · ↘0.24R21 43v · 1:00.093 · ±11.5 · ↘0.25R22 44v · 59.870 · ±11.7 · ↘0.24R23 40v · 59.895 · ±12.0 · ↘0.29R24 43v · 1:00.030 · ±11.6 · ↘0.25 | |||||||
| 6 | 11 | FRIENDS OF KARTING 1 | 956 | 59.060 | 1:00.296 +0.4 | ±15.1s | #6 |
R1 27v · 1:00.058 · ±0.3 · →0.02R2 45v · 59.971 · ±12.1 · ↘0.21R3 44v · 1:00.087 · ±11.8 · ↘0.25R4 44v · 1:00.138 · ±11.8 · ↘0.26R5 44v · 59.840 · ±11.7 · ↘0.24R6 44v · 1:00.099 · ±11.3 · ↘0.24R7 2v · 1:39.172 · ±38.6 · →0.00R8 40v · 1:00.203 · ±47.1 · ↘1.11R9 44v · 59.983 · ±11.5 · ↘0.24R10 44v · 1:00.159 · ±11.4 · ↘0.23R11 44v · 1:00.127 · ±11.4 · ↘0.25R12 43v · 1:00.633 · ±11.5 · ↘0.25R13 43v · 1:00.422 · ±11.6 · ↘0.25R14 44v · 1:00.098 · ±11.6 · ↘0.24R15 43v · 1:00.721 · ±11.7 · ↘0.25R16 43v · 1:00.447 · ±11.4 · ↘0.24R17 44v · 1:00.397 · ±11.4 · ↘0.24R18 44v · 1:00.228 · ±12.0 · ↘0.21R19 43v · 1:00.576 · ±11.5 · ↘0.24R20 43v · 1:00.654 · ±10.9 · ↘0.24R21 43v · 1:00.434 · ±11.6 · ↘0.25R22 44v · 1:00.282 · ±11.5 · ↘0.24R23 14v · 1:00.412 · ±19.9 · ↘2.22R24 43v · 1:00.668 · ±11.9 · ↘0.25 | |||||||
| 7 | 16 | RACING UP ALPHA | 946 | 59.229 | 1:00.776 +0.9 | ±15.3s | #11 |
R1 8v · 1:00.064 · ±0.1 · →0.01R2 43v · 1:00.260 · ±11.6 · ↘0.24R3 43v · 1:00.284 · ±12.9 · ↘0.28R4 43v · 1:00.517 · ±11.6 · ↘0.25R5 43v · 1:00.193 · ±12.4 · ↘0.26R6 43v · 1:00.167 · ±11.3 · ↘0.24R7 28v · 1:00.352 · ±14.4 · ↘0.58R8 13v · 1:00.688 · ±80.6 · ↘9.99R9 43v · 1:00.500 · ±11.6 · ↘0.25R10 43v · 1:00.721 · ±11.7 · ↘0.25R11 43v · 1:00.818 · ±11.6 · ↘0.24R12 43v · 1:00.859 · ±12.4 · ↘0.26R13 43v · 1:00.847 · ±12.0 · ↘0.26R14 43v · 1:00.928 · ±11.7 · ↘0.25R15 43v · 1:00.990 · ±11.4 · ↘0.25R16 42v · 1:01.223 · ±11.7 · ↘0.27R17 43v · 1:00.952 · ±12.1 · ↘0.26R18 43v · 1:01.159 · ±11.7 · ↘0.25R19 43v · 1:00.805 · ±11.6 · ↘0.24R20 43v · 1:00.783 · ±11.6 · ↘0.25R21 42v · 1:01.156 · ±11.6 · ↘0.26R22 43v · 1:00.819 · ±11.7 · ↘0.25R23 42v · 1:00.608 · ±11.7 · ↘0.26R24 40v · 1:00.654 · ±12.2 · ↘0.28 | |||||||
| 8 | 37 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM | 948 | 59.156 | 1:00.462 +0.6 | ±13.9s | #7 ▲1 |
R1 1v · 59.718 · ±0.0 · →0.00R2 42v · 59.923 · ±13.9 · ↘0.30R3 42v · 1:01.040 · ±17.0 · ↘0.38R4 42v · 1:00.504 · ±11.4 · ↘0.26R5 43v · 1:00.172 · ±11.6 · ↘0.25R6 43v · 1:01.000 · ±11.7 · ↘0.23R7 43v · 1:00.212 · ±12.8 · ↘0.28R8 2v · 1:40.332 · ±39.7 · →0.00R9 39v · 1:00.092 · ±29.1 · ↘0.71R10 43v · 1:00.131 · ±11.9 · ↘0.25R11 42v · 1:01.446 · ±15.2 · ↘0.33R12 42v · 1:00.681 · ±11.8 · ↘0.26R13 42v · 1:00.284 · ±12.0 · ↘0.26R14 42v · 1:00.847 · ±11.6 · ↘0.24R15 42v · 1:00.759 · ±13.6 · ↘0.29R16 43v · 1:00.159 · ±11.5 · ↘0.25R17 43v · 1:00.235 · ±11.7 · ↘0.25R18 42v · 1:01.376 · ±13.0 · ↘0.29R19 43v · 1:00.353 · ±11.5 · ↘0.24R20 42v · 1:00.191 · ±11.6 · ↘0.25R21 42v · 1:00.746 · ±12.2 · ↘0.28R22 42v · 1:00.440 · ±11.0 · ↘0.24R23 42v · 1:00.124 · ±11.9 · ↘0.26R24 31v · 1:00.370 · ±14.0 · ↘0.48R25 28v · 1:00.117 · ±14.4 · ↘0.57 | |||||||
| 9 | 15 | RACING UP GAMMA | 942 | 59.164 | 1:00.923 +1.1 | ±15.5s | #13 |
R1 44v · 1:00.326 · ±13.4 · ↘0.25R2 43v · 1:00.476 · ±15.0 · ↘0.33R3 43v · 1:00.398 · ±12.4 · ↘0.26R4 43v · 1:00.526 · ±11.9 · ↘0.25R5 43v · 1:00.635 · ±11.9 · ↘0.23R6 43v · 1:01.106 · ±11.7 · ↘0.25R7 3v · 1:01.275 · ±37.0 · ↘39.34R8 39v · 1:00.857 · ±47.6 · ↘1.17R9 43v · 1:00.672 · ±11.8 · ↘0.26R10 43v · 1:01.348 · ±11.4 · ↘0.24R11 43v · 1:00.834 · ±11.7 · ↘0.25R12 43v · 1:00.772 · ±11.7 · ↘0.25R13 42v · 1:01.639 · ±11.5 · ↘0.24R14 42v · 1:00.794 · ±12.9 · ↘0.29R15 43v · 1:00.991 · ±10.8 · ↘0.24R16 42v · 1:01.046 · ±12.2 · ↘0.25R17 43v · 1:00.745 · ±11.9 · ↘0.26R18 43v · 1:01.095 · ±11.7 · ↘0.25R19 42v · 1:01.535 · ±12.5 · ↘0.27R20 43v · 1:01.170 · ±11.7 · ↘0.26R21 43v · 1:00.833 · ±12.7 · ↘0.28R22 43v · 1:00.820 · ±11.5 · ↘0.24R23 43v · 1:00.699 · ±11.0 · ↘0.22 | |||||||
| 10 | 46 | RKJ RACING | 930 | 59.749 | 1:01.303 +1.4 | ±17.3s | #20 |
R1 4v · 1:01.602 · ±0.4 · ↗0.32R2 43v · 1:01.212 · ±21.6 · ↘0.43R3 43v · 1:01.059 · ±12.9 · ↘0.28R4 43v · 1:00.736 · ±15.4 · ↘0.32R5 43v · 1:00.914 · ±16.0 · ↘0.35R6 43v · 1:01.113 · ±12.8 · ↘0.27R7 12v · 1:01.484 · ±22.5 · ↘3.13R8 30v · 1:01.558 · ±55.5 · ↘1.94R9 42v · 1:01.448 · ±15.8 · ↘0.36R10 43v · 1:00.889 · ±12.6 · ↘0.28R11 43v · 1:00.990 · ±12.1 · ↘0.26R12 42v · 1:01.557 · ±14.4 · ↘0.31R13 40v · 1:01.362 · ±15.8 · ↘0.38R14 43v · 1:01.848 · ±12.3 · ↘0.23R15 42v · 1:01.030 · ±15.4 · ↘0.34R16 43v · 1:01.270 · ±12.9 · ↘0.27R17 43v · 1:01.088 · ±12.1 · ↘0.27R18 42v · 1:01.513 · ±13.8 · ↘0.32R19 43v · 1:00.923 · ±12.3 · ↘0.27R20 42v · 1:01.761 · ±12.2 · ↘0.27R21 42v · 1:01.533 · ±14.8 · ↘0.32R22 42v · 1:01.667 · ±12.5 · ↘0.28R23 43v · 1:00.972 · ±11.9 · ↘0.25R24 34v · 1:01.682 · ±16.1 · ↘0.47 | |||||||
| 11 | 14 | SCUDERIA MOMO | 923 | 58.870 | 1:01.281 +1.4 | ±17.4s | #18 |
R1 4v · 1:00.262 · ±0.6 · ↗0.42R2 30v · 1:00.613 · ±15.8 · ↘0.55R3 3v · 1:05.802 · ±58.5 · ↘62.24R4 42v · 1:00.809 · ±24.6 · ↘0.55R5 41v · 1:02.515 · ±11.4 · ↘0.28R6 43v · 1:00.428 · ±11.3 · ↘0.24R7 42v · 1:01.063 · ±11.2 · ↘0.25R8 19v · 1:00.786 · ±17.5 · ↘1.28R9 23v · 1:00.607 · ±62.5 · ↘3.36R10 8v · 1:01.810 · ±28.3 · ↘6.41R11 30v · 1:01.279 · ±14.1 · ↘0.53R12 41v · 1:01.692 · ±13.0 · ↘0.29R13 42v · 1:02.251 · ±10.2 · ↘0.20R14 43v · 1:00.793 · ±13.8 · ↘0.29R15 42v · 1:01.465 · ±11.8 · ↘0.27R16 43v · 1:00.937 · ±11.7 · ↘0.25R17 42v · 1:01.206 · ±13.0 · ↘0.29R18 42v · 1:01.364 · ±13.6 · ↘0.32R19 43v · 1:00.986 · ±11.7 · ↘0.25R20 43v · 1:00.797 · ±11.3 · ↘0.25R21 42v · 1:01.654 · ±11.6 · ↘0.25R22 40v · 1:02.406 · ±10.9 · ↘0.27R23 42v · 1:01.370 · ±12.5 · ↘0.29R24 42v · 1:01.361 · ±11.9 · ↘0.26R25 41v · 1:02.265 · ±12.3 · ↘0.29R26 30v · 1:01.514 · ±15.8 · ↘0.58R27 20v · 1:01.037 · ±20.0 · ↘1.32 | |||||||
| 12 | 7 | SKR FAMILY | 910 | 59.141 | 1:00.686 +0.8 | ±18.0s | #8 ▲4 |
R1 1v · 59.841 · ±0.0 · →0.00R2 29v · 59.973 · ±14.2 · ↘0.55R3 28v · 1:00.286 · ±14.2 · ↘0.59R4 27v · 1:00.658 · ±14.9 · ↘0.62R5 28v · 1:00.599 · ±15.0 · ↘0.61R6 28v · 1:00.898 · ±19.0 · ↘0.78R7 29v · 1:00.139 · ±14.5 · ↘0.54R8 29v · 1:00.224 · ±13.9 · ↘0.53R9 28v · 1:00.487 · ±15.1 · ↘0.61R10 3v · 1:01.132 · ±42.2 · ↘44.90R11 24v · 1:00.931 · ±60.2 · ↘3.00R12 28v · 1:00.588 · ±14.3 · ↘0.60R13 28v · 1:00.559 · ±14.8 · ↘0.58R14 27v · 1:00.331 · ±14.6 · ↘0.62R15 28v · 1:00.323 · ±14.8 · ↘0.59R16 27v · 1:00.849 · ±14.0 · ↘0.61R17 28v · 1:01.047 · ±15.5 · ↘0.62R18 28v · 1:00.983 · ±14.7 · ↘0.58R19 29v · 1:00.660 · ±16.6 · ↘0.56R20 27v · 1:00.487 · ±14.5 · ↘0.62R21 28v · 1:00.550 · ±14.4 · ↘0.58R22 28v · 1:00.764 · ±14.7 · ↘0.60R23 28v · 1:00.932 · ±15.6 · ↘0.62R24 28v · 1:00.975 · ±14.8 · ↘0.60R25 28v · 1:00.785 · ±14.0 · ↘0.56R26 28v · 1:00.483 · ±14.0 · ↘0.57R27 28v · 1:00.468 · ±14.5 · ↘0.59R28 28v · 1:00.882 · ±14.0 · ↘0.57R29 28v · 1:00.859 · ±14.4 · ↘0.58R30 27v · 1:00.930 · ±15.3 · ↘0.65R31 25v · 1:00.989 · ±15.5 · ↘0.75R32 27v · 1:00.770 · ±15.1 · ↘0.65R33 27v · 1:00.671 · ±14.6 · ↘0.62R34 24v · 1:00.891 · ±16.5 · ↘0.82R35 24v · 1:00.477 · ±15.7 · ↘0.79 | |||||||
| 13 | 25 | INFINITY RACING GT1 | 909 | 59.075 | 1:00.738 +0.9 | ±17.8s | #10 ▲3 |
R1 1v · 59.728 · ±0.0 · →0.00R2 29v · 1:00.105 · ±14.4 · ↘0.54R3 29v · 1:00.916 · ±14.0 · ↘0.55R4 29v · 1:00.165 · ±14.6 · ↘0.55R5 29v · 1:00.210 · ±14.8 · ↘0.56R6 28v · 1:01.241 · ±13.8 · ↘0.59R7 29v · 1:00.419 · ±14.4 · ↘0.58R8 28v · 1:00.534 · ±14.9 · ↘0.62R9 27v · 1:00.795 · ±14.8 · ↘0.64R10 4v · 1:00.572 · ±37.3 · ↘25.95R11 17v · 1:00.379 · ±70.7 · ↘5.95R12 28v · 1:00.484 · ±14.7 · ↘0.59R13 28v · 1:00.785 · ±14.1 · ↘0.58R14 28v · 1:00.552 · ±14.5 · ↘0.58R15 29v · 1:00.548 · ±14.6 · ↘0.55R16 27v · 1:01.183 · ±15.3 · ↘0.65R17 29v · 1:00.459 · ±15.0 · ↘0.59R18 28v · 1:00.827 · ±14.6 · ↘0.59R19 28v · 1:01.398 · ±14.1 · ↘0.56R20 28v · 1:00.641 · ±15.9 · ↘0.64R21 28v · 1:00.725 · ±14.4 · ↘0.57R22 28v · 1:00.873 · ±14.1 · ↘0.57R23 28v · 1:00.623 · ±15.1 · ↘0.60R24 28v · 1:00.806 · ±14.3 · ↘0.57R25 28v · 1:01.061 · ±14.6 · ↘0.59R26 29v · 1:00.401 · ±14.1 · ↘0.54R27 28v · 1:00.589 · ±14.4 · ↘0.58R28 26v · 1:01.377 · ±14.6 · ↘0.67R29 27v · 1:00.706 · ±17.0 · ↘0.73R30 27v · 1:00.773 · ±14.9 · ↘0.63R31 28v · 1:00.965 · ±14.5 · ↘0.58R32 28v · 1:00.763 · ±14.4 · ↘0.59R33 27v · 1:00.715 · ±14.8 · ↘0.62R34 22v · 1:00.723 · ±16.4 · ↘0.94R35 24v · 1:00.947 · ±15.3 · ↘0.77 | |||||||
| 14 | 5 | ASL KARTING | 914 | 58.820 | 1:00.885 +1.0 | ±17.5s | #12 ▲2 |
R1 20v · 1:00.377 · ±0.4 · →0.00R2 28v · 1:00.500 · ±14.1 · ↘0.56R3 28v · 1:01.355 · ±14.7 · ↘0.59R4 28v · 1:00.326 · ±14.9 · ↘0.61R5 28v · 1:01.797 · ±14.3 · ↘0.58R6 28v · 1:00.084 · ±14.5 · ↘0.59R7 28v · 1:00.728 · ±14.3 · ↘0.57R8 28v · 1:00.786 · ±14.3 · ↘0.56R9 6v · 1:00.329 · ±29.0 · ↘11.18R10 22v · 1:00.063 · ±63.3 · ↘3.63R11 28v · 1:00.602 · ±14.3 · ↘0.57R12 28v · 1:00.744 · ±14.3 · ↘0.58R13 29v · 1:00.032 · ±14.5 · ↘0.55R14 28v · 1:00.642 · ±14.3 · ↘0.58R15 28v · 1:00.984 · ±14.3 · ↘0.57R16 28v · 1:01.538 · ±14.6 · ↘0.59R17 28v · 1:00.764 · ±14.9 · ↘0.63R18 28v · 1:01.591 · ±14.1 · ↘0.57R19 28v · 1:01.414 · ±14.4 · ↘0.58R20 28v · 1:00.697 · ±14.7 · ↘0.60R21 28v · 1:01.619 · ±14.0 · ↘0.58R22 28v · 1:01.416 · ±14.4 · ↘0.57R23 29v · 1:00.554 · ±14.3 · ↘0.55R24 28v · 1:01.395 · ±14.1 · ↘0.56R25 29v · 1:00.241 · ±14.2 · ↘0.56R26 27v · 1:00.831 · ±14.5 · ↘0.62R27 28v · 1:00.898 · ±14.2 · ↘0.57R28 28v · 1:01.303 · ±16.4 · ↘0.67R29 28v · 1:00.676 · ±15.1 · ↘0.62R30 28v · 1:01.608 · ±14.4 · ↘0.59R31 28v · 1:00.326 · ±14.7 · ↘0.59R32 28v · 1:00.730 · ±14.3 · ↘0.58R33 28v · 1:00.770 · ±14.3 · ↘0.56R34 24v · 1:01.166 · ±16.2 · ↘0.79 | |||||||
| 15 | 3 | SYNERGIE 7 | 912 | 59.178 | 1:00.706 +0.8 | ±18.2s | #9 ▲6 |
R1 4v · 1:00.660 · ±0.0 · →0.02R2 28v · 1:00.596 · ±20.2 · ↘0.82R3 29v · 1:00.501 · ±14.1 · ↘0.53R4 28v · 1:00.591 · ±15.6 · ↘0.64R5 24v · 1:00.399 · ±15.6 · ↘0.79R6 29v · 1:00.335 · ±15.0 · ↘0.57R7 28v · 1:00.544 · ±16.3 · ↘0.65R8 29v · 1:00.659 · ±15.0 · ↘0.57R9 19v · 1:00.812 · ±18.7 · ↘1.33R10 8v · 1:00.855 · ±101.6 · ↘25.70R11 28v · 1:00.456 · ±14.2 · ↘0.57R12 28v · 1:00.428 · ±14.6 · ↘0.59R13 28v · 1:00.651 · ±16.0 · ↘0.64R14 29v · 1:00.543 · ±15.0 · ↘0.57R15 28v · 1:00.671 · ±14.4 · ↘0.58R16 28v · 1:00.677 · ±14.9 · ↘0.60R17 27v · 1:00.549 · ±14.6 · ↘0.61R18 28v · 1:00.922 · ±15.3 · ↘0.62R19 28v · 1:00.884 · ±15.1 · ↘0.61R20 30v · 1:01.564 · ±14.1 · ↘0.45R21 28v · 1:00.722 · ±14.2 · ↘0.57R22 28v · 1:00.652 · ±15.0 · ↘0.60R23 28v · 1:01.329 · ±16.2 · ↘0.66R24 28v · 1:00.727 · ±14.4 · ↘0.60R25 27v · 1:00.666 · ±14.7 · ↘0.62R26 28v · 1:01.002 · ±14.1 · ↘0.57R27 28v · 1:00.511 · ±14.5 · ↘0.61R28 29v · 1:00.950 · ±14.6 · ↘0.56R29 28v · 1:00.969 · ±14.0 · ↘0.57R30 28v · 1:00.772 · ±14.3 · ↘0.57R31 30v · 1:00.504 · ±13.6 · ↘0.50R32 27v · 1:01.015 · ±15.0 · ↘0.64R33 14v · 1:00.754 · ±21.2 · ↘2.34R34 27v · 1:00.675 · ±16.5 · ↘0.71R35 26v · 1:00.475 · ±14.9 · ↘0.67 | |||||||
| 16 | 6 | ADB RACING | 907 | 59.185 | 1:01.014 +1.2 | ±18.5s | #16 |
R1 29v · 1:01.501 · ±15.0 · ↘0.54R2 28v · 1:01.264 · ±16.3 · ↘0.68R3 28v · 1:02.636 · ±21.5 · ↘0.81R4 28v · 1:00.857 · ±14.8 · ↘0.60R5 28v · 1:00.835 · ±14.4 · ↘0.60R6 28v · 1:00.250 · ±14.6 · ↘0.57R7 28v · 1:00.741 · ±14.9 · ↘0.58R8 2v · 1:50.043 · ±48.8 · →0.00R9 26v · 1:00.930 · ±58.3 · ↘2.53R10 28v · 1:00.439 · ±14.4 · ↘0.58R11 28v · 1:00.663 · ±14.9 · ↘0.59R12 27v · 1:00.678 · ±14.7 · ↘0.63R13 28v · 1:01.138 · ±15.1 · ↘0.59R14 28v · 1:02.013 · ±18.4 · ↘0.76R15 29v · 1:01.854 · ±16.7 · ↘0.63R16 28v · 1:03.200 · ±15.2 · ↘0.51R17 28v · 1:00.973 · ±14.5 · ↘0.57R18 28v · 1:01.755 · ±14.4 · ↘0.56R19 28v · 1:01.618 · ±18.3 · ↘0.76R20 28v · 1:02.834 · ±14.1 · ↘0.45R21 28v · 1:00.887 · ±14.4 · ↘0.58R22 28v · 1:00.514 · ±14.0 · ↘0.57R23 28v · 1:00.763 · ±14.4 · ↘0.60R24 28v · 1:00.697 · ±15.4 · ↘0.62R25 28v · 1:00.784 · ±16.2 · ↘0.67R26 28v · 1:01.888 · ±14.5 · ↘0.58R27 29v · 1:01.355 · ±14.4 · ↘0.47R28 28v · 1:00.758 · ±14.6 · ↘0.59R29 28v · 1:00.596 · ±14.5 · ↘0.58R30 28v · 1:00.776 · ±14.9 · ↘0.60R31 28v · 1:00.334 · ±14.4 · ↘0.58R32 28v · 1:00.769 · ±14.3 · ↘0.58R33 18v · 1:00.418 · ±18.5 · ↘1.42R34 19v · 1:01.077 · ±18.9 · ↘1.34 | |||||||
| 17 | 22 | LES AMIS DU KART | 914 | 1:00.211 | 1:01.987 +2.1 | ±17.7s | #24 |
R1 2v · 1:01.180 · ±0.0 · →0.00R2 40v · 1:02.006 · ±15.4 · ↘0.36R3 41v · 1:02.423 · ±13.0 · ↘0.30R4 42v · 1:01.097 · ±12.1 · ↘0.28R5 42v · 1:01.587 · ±15.8 · ↘0.35R6 41v · 1:02.009 · ±11.8 · ↘0.28R7 4v · 1:02.614 · ±35.7 · ↘24.83R8 37v · 1:01.939 · ±53.4 · ↘1.42R9 41v · 1:01.559 · ±16.3 · ↘0.38R10 42v · 1:01.935 · ±11.6 · ↘0.21R11 42v · 1:01.855 · ±11.7 · ↘0.22R12 41v · 1:01.727 · ±13.0 · ↘0.30R13 39v · 1:03.631 · ±14.6 · ↘0.36R14 41v · 1:02.235 · ±12.7 · ↘0.30R15 4v · 1:03.406 · ±40.4 · ↘28.48R16 36v · 1:01.725 · ±12.9 · ↘0.36R17 40v · 1:03.573 · ±12.8 · ↘0.26R18 41v · 1:02.084 · ±12.1 · ↘0.29R19 41v · 1:01.866 · ±14.6 · ↘0.32R20 41v · 1:01.935 · ±11.5 · ↘0.26R21 9v · 1:02.330 · ±25.2 · ↘4.74R22 31v · 1:02.144 · ±15.1 · ↘0.52R23 41v · 1:01.304 · ±12.5 · ↘0.31R24 41v · 1:02.170 · ±12.4 · ↘0.29R25 40v · 1:03.474 · ±13.2 · ↘0.31R26 26v · 1:01.323 · ±16.8 · ↘0.75R27 28v · 1:01.513 · ±15.9 · ↘0.64 | |||||||
| 18 | 20 | AXELR RACING TEAM | 903 | 59.371 | 1:01.078 +1.2 | ±18.9s | #17 ▲1 |
R1 2v · 1:00.991 · ±0.2 · →0.00R2 29v · 59.955 · ±14.9 · ↘0.57R3 28v · 1:01.838 · ±14.8 · ↘0.62R4 28v · 1:01.534 · ±20.4 · ↘0.85R5 28v · 1:00.895 · ±15.2 · ↘0.61R6 28v · 1:01.695 · ±15.0 · ↘0.62R7 28v · 1:01.031 · ±13.3 · ↘0.56R8 28v · 1:00.820 · ±14.9 · ↘0.57R9 5v · 1:02.403 · ±40.8 · ↘20.45R10 23v · 1:02.241 · ±64.7 · ↘3.34R11 29v · 1:01.240 · ±15.5 · ↘0.49R12 28v · 1:00.861 · ±15.4 · ↘0.62R13 28v · 1:01.870 · ±15.0 · ↘0.62R14 28v · 1:01.276 · ±16.6 · ↘0.65R15 28v · 1:00.868 · ±18.8 · ↘0.76R16 28v · 1:00.681 · ±14.2 · ↘0.58R17 28v · 1:00.504 · ±14.4 · ↘0.58R18 28v · 1:01.004 · ±15.3 · ↘0.61R19 28v · 1:01.039 · ±14.3 · ↘0.56R20 28v · 1:00.468 · ±14.7 · ↘0.60R21 28v · 1:01.001 · ±14.7 · ↘0.59R22 28v · 1:00.831 · ±14.4 · ↘0.58R23 29v · 1:00.391 · ±14.2 · ↘0.54R24 28v · 1:02.210 · ±14.5 · ↘0.59R25 28v · 1:01.616 · ±16.2 · ↘0.66R26 28v · 1:01.050 · ±15.2 · ↘0.61R27 28v · 1:00.544 · ±14.5 · ↘0.59R28 28v · 1:01.450 · ±15.0 · ↘0.61R29 28v · 1:01.129 · ±14.2 · ↘0.56R30 28v · 1:00.404 · ±14.8 · ↘0.60R31 28v · 1:01.565 · ±15.5 · ↘0.63R32 28v · 1:00.921 · ±15.0 · ↘0.62R33 28v · 1:00.359 · ±14.5 · ↘0.59R34 17v · 1:01.037 · ±18.6 · ↘1.56R35 2v · 1:44.015 · ±40.4 · →0.00R36 11v · 1:01.794 · ±23.7 · ↘3.76 | |||||||
| 19 | 88 | DRAKKAR RACING | 906 | 59.035 | 1:01.395 +1.5 | ±18.2s | #21 |
R1 1v · 1:00.017 · ±0.0 · →0.00R2 28v · 1:00.629 · ±15.6 · ↘0.64R3 28v · 1:01.189 · ±14.4 · ↘0.58R4 28v · 1:01.407 · ±15.2 · ↘0.61R5 28v · 1:01.514 · ±14.8 · ↘0.61R6 28v · 1:01.745 · ±14.5 · ↘0.58R7 28v · 1:00.645 · ±18.2 · ↘0.75R8 28v · 1:00.880 · ±14.1 · ↘0.57R9 16v · 1:01.883 · ±18.8 · ↘1.73R10 10v · 1:01.360 · ±90.3 · ↘16.41R11 28v · 1:00.681 · ±16.2 · ↘0.65R12 28v · 1:00.806 · ±13.8 · ↘0.58R13 28v · 1:01.233 · ±14.1 · ↘0.58R14 28v · 1:00.794 · ±14.2 · ↘0.58R15 28v · 1:00.944 · ±14.8 · ↘0.61R16 28v · 1:01.450 · ±14.2 · ↘0.58R17 29v · 1:01.608 · ±14.2 · ↘0.44R18 28v · 1:01.784 · ±14.9 · ↘0.60R19 28v · 1:01.864 · ±14.5 · ↘0.59R20 28v · 1:01.534 · ±14.1 · ↘0.57R21 28v · 1:01.726 · ±14.0 · ↘0.56R22 29v · 1:01.763 · ±13.9 · ↘0.43R23 28v · 1:01.425 · ±14.2 · ↘0.59R24 28v · 1:01.709 · ±14.1 · ↘0.57R25 28v · 1:01.731 · ±14.0 · ↘0.55R26 27v · 1:00.777 · ±25.9 · ↘1.10R27 29v · 1:00.808 · ±14.0 · ↘0.44R28 28v · 1:00.483 · ±16.8 · ↘0.68R29 27v · 1:01.348 · ±14.4 · ↘0.61R30 28v · 1:01.522 · ±14.3 · ↘0.58R31 28v · 1:01.764 · ±14.0 · ↘0.56R32 28v · 1:00.902 · ±14.2 · ↘0.58R33 18v · 1:00.963 · ±16.7 · ↘1.28R34 24v · 1:01.642 · ±15.5 · ↘0.80R35 24v · 1:01.542 · ±15.7 · ↘0.77 | |||||||
| 20 | 4 | SYNERGIE 8 | 905 | 59.276 | 1:00.971 +1.1 | ±18.5s | #15 ▲5 |
R1 12v · 1:01.941 · ±0.3 · →0.04R2 29v · 1:01.180 · ±17.1 · ↘0.65R3 28v · 1:01.248 · ±15.0 · ↘0.61R4 28v · 1:01.282 · ±14.4 · ↘0.58R5 28v · 1:01.145 · ±9.9 · ↘0.41R6 28v · 1:00.912 · ±13.9 · ↘0.58R7 27v · 1:01.486 · ±19.3 · ↘0.84R8 9v · 1:02.615 · ±27.8 · ↘5.91R9 9v · 1:02.609 · ±95.0 · ↘20.17R10 25v · 1:01.358 · ±18.8 · ↘0.92R11 28v · 1:00.921 · ±15.8 · ↘0.63R12 27v · 1:01.815 · ±21.8 · ↘0.93R13 28v · 1:01.205 · ±16.5 · ↘0.73R14 28v · 1:00.992 · ±15.1 · ↘0.60R15 28v · 1:01.930 · ±14.3 · ↘0.56R16 28v · 1:00.939 · ±15.2 · ↘0.64R17 28v · 1:00.823 · ±14.4 · ↘0.57R18 28v · 1:00.761 · ±16.5 · ↘0.67R19 28v · 1:00.746 · ±14.8 · ↘0.60R20 28v · 1:00.877 · ±14.1 · ↘0.58R21 28v · 1:00.820 · ±13.3 · ↘0.52R22 29v · 1:00.604 · ±15.4 · ↘0.59R23 28v · 1:00.518 · ±15.2 · ↘0.62R24 28v · 1:00.638 · ±14.2 · ↘0.59R25 29v · 1:00.461 · ±14.1 · ↘0.54R26 29v · 1:00.732 · ±14.5 · ↘0.56R27 27v · 1:01.619 · ±14.3 · ↘0.64R28 28v · 1:01.025 · ±16.5 · ↘0.66R29 28v · 1:00.448 · ±14.6 · ↘0.59R30 26v · 1:00.568 · ±15.3 · ↘0.69R31 28v · 1:00.733 · ±15.0 · ↘0.61R32 28v · 1:01.232 · ±14.2 · ↘0.58R33 28v · 1:00.445 · ±15.8 · ↘0.65R34 18v · 1:00.543 · ±18.5 · ↘1.42R35 21v · 1:00.612 · ±15.9 · ↘0.95 | |||||||
| 21 | 44 | PREMIER VIRAGE | 911 | 1:00.246 | 1:02.643 +2.8 | ±19.1s | #26 |
R1 36v · 1:02.481 · ±0.8 · →0.02R2 38v · 1:02.478 · ±22.8 · ↘0.59R3 38v · 1:03.206 · ±19.1 · ↘0.52R4 41v · 1:01.259 · ±15.6 · ↘0.37R5 40v · 1:01.851 · ±13.2 · ↘0.34R6 3v · 1:03.513 · ±62.4 · ↘66.47R7 39v · 1:02.141 · ±50.9 · ↘1.24R8 37v · 1:03.410 · ±23.1 · ↘0.54R9 40v · 1:03.480 · ±12.4 · ↘0.26R10 40v · 1:03.281 · ±18.1 · ↘0.41R11 41v · 1:01.391 · ±13.4 · ↘0.31R12 40v · 1:02.469 · ±14.1 · ↘0.30R13 41v · 1:01.901 · ±13.1 · ↘0.30R14 42v · 1:03.057 · ±20.0 · ↘0.45R15 40v · 1:03.827 · ±15.6 · ↘0.30R16 39v · 1:03.271 · ±15.4 · ↘0.39R17 41v · 1:01.413 · ±10.9 · ↘0.27R18 41v · 1:02.292 · ±12.3 · ↘0.29R19 42v · 1:02.014 · ±14.1 · ↘0.27R20 39v · 1:03.392 · ±14.2 · ↘0.33R21 41v · 1:03.406 · ±18.9 · ↘0.43R22 40v · 1:03.251 · ±15.7 · ↘0.32R23 38v · 1:02.350 · ±12.4 · ↘0.34R24 34v · 1:02.231 · ±12.9 · ↘0.38 | |||||||
| 22 | 9 | LATEAMPISTON | 898 | 59.691 | 1:01.546 +1.7 | ±19.1s | #22 |
R1 29v · 1:01.141 · ±13.4 · ↘0.46R2 27v · 1:01.107 · ±17.7 · ↘0.76R3 27v · 1:01.642 · ±16.5 · ↘0.70R4 27v · 1:01.478 · ±16.4 · ↘0.66R5 27v · 1:02.300 · ±13.4 · ↘0.63R6 28v · 1:01.562 · ±18.7 · ↘0.76R7 19v · 1:01.630 · ±23.7 · ↘1.71R8 7v · 1:03.563 · ±110.6 · ↘32.91R9 28v · 1:01.067 · ±16.0 · ↘0.65R10 28v · 1:01.278 · ±18.7 · ↘0.75R11 27v · 1:01.543 · ±16.3 · ↘0.71R12 28v · 1:02.096 · ±15.2 · ↘0.53R13 27v · 1:01.304 · ±16.5 · ↘0.70R14 28v · 1:01.386 · ±17.4 · ↘0.69R15 27v · 1:01.245 · ±16.0 · ↘0.73R16 27v · 1:01.616 · ±16.1 · ↘0.69R17 27v · 1:01.681 · ±15.3 · ↘0.67R18 27v · 1:02.832 · ±17.3 · ↘0.76R19 27v · 1:01.591 · ±15.8 · ↘0.67R20 28v · 1:01.648 · ±15.5 · ↘0.61R21 28v · 1:01.269 · ±14.9 · ↘0.60R22 28v · 1:01.308 · ±15.5 · ↘0.63R23 27v · 1:02.018 · ±16.4 · ↘0.71R24 27v · 1:02.035 · ±12.9 · ↘0.56R25 27v · 1:01.432 · ±14.6 · ↘0.62R26 27v · 1:01.715 · ±15.2 · ↘0.65R27 28v · 1:01.058 · ±14.6 · ↘0.59R28 27v · 1:01.692 · ±16.8 · ↘0.69R29 27v · 1:01.690 · ±14.9 · ↘0.62R30 29v · 1:01.247 · ±14.8 · ↘0.56R31 28v · 1:01.505 · ±15.2 · ↘0.62R32 28v · 1:01.145 · ±14.1 · ↘0.56R33 28v · 1:01.463 · ±14.8 · ↘0.59R34 19v · 1:01.335 · ±17.5 · ↘1.25 | |||||||
| 23 | 99 | MAD DOG RACING | 900 | 59.273 | 1:00.936 +1.1 | ±20.7s | #14 ▲9 |
R1 4v · 1:00.715 · ±0.3 · →0.12R2 30v · 1:00.596 · ±14.6 · ↘0.54R3 26v · 1:01.686 · ±17.1 · ↘0.74R4 27v · 1:00.924 · ±17.1 · ↘0.73R5 28v · 1:00.528 · ±15.2 · ↘0.62R6 26v · 1:02.025 · ±16.5 · ↘0.73R7 28v · 1:00.192 · ±15.8 · ↘0.63R8 4v · 1:00.758 · ±37.8 · ↘26.17R9 17v · 1:01.104 · ±83.7 · ↘6.89R10 25v · 1:01.246 · ±19.1 · ↘0.91R11 28v · 1:00.300 · ±15.5 · ↘0.60R12 28v · 1:00.980 · ±19.9 · ↘0.80R13 28v · 1:00.980 · ±16.5 · ↘0.68R14 28v · 1:00.386 · ±15.3 · ↘0.60R15 28v · 1:00.328 · ±15.8 · ↘0.64R16 25v · 1:01.152 · ±17.8 · ↘0.81R17 26v · 1:00.935 · ±15.4 · ↘0.70R18 27v · 1:01.616 · ±18.1 · ↘0.81R19 26v · 1:02.301 · ±17.4 · ↘0.78R20 27v · 1:00.784 · ±15.4 · ↘0.65R21 27v · 1:01.035 · ±17.1 · ↘0.74R22 25v · 1:02.656 · ±17.1 · ↘0.78R23 19v · 1:00.834 · ±19.4 · ↘1.39R24 24v · 1:01.343 · ±20.5 · ↘1.06R25 27v · 1:02.874 · ±17.5 · ↘0.67R26 27v · 1:00.814 · ±15.3 · ↘0.65R27 28v · 1:00.428 · ±15.9 · ↘0.65R28 26v · 1:01.248 · ±16.9 · ↘0.79R29 28v · 1:00.558 · ±19.4 · ↘0.78R30 29v · 1:00.468 · ±19.8 · ↘0.68R31 27v · 1:01.742 · ±16.7 · ↘0.72R32 28v · 1:00.645 · ±15.2 · ↘0.60R33 28v · 1:00.304 · ±16.1 · ↘0.64R34 19v · 1:01.002 · ±23.1 · ↘1.66R35 28v · 1:00.445 · ±15.0 · ↘0.59R36 24v · 1:00.962 · ±16.0 · ↘0.81 | |||||||
| 24 | 10 | LES GENIES | 898 | 1:00.530 | 1:01.913 +2.1 | ±18.1s | #23 ▲1 |
R1 25v · 1:02.426 · ±0.6 · →0.01R2 28v · 1:01.382 · ±14.2 · ↘0.57R3 28v · 1:01.476 · ±14.4 · ↘0.59R4 29v · 1:01.896 · ±14.2 · ↘0.47R5 28v · 1:01.701 · ±14.2 · ↘0.57R6 27v · 1:03.624 · ±20.5 · ↘0.88R7 17v · 1:02.830 · ±18.9 · ↘1.38R8 12v · 1:03.017 · ±82.5 · ↘11.33R9 28v · 1:01.479 · ±16.4 · ↘0.66R10 29v · 1:01.678 · ±15.0 · ↘0.49R11 28v · 1:02.156 · ±14.4 · ↘0.45R12 27v · 1:01.706 · ±14.6 · ↘0.62R13 27v · 1:03.671 · ±20.8 · ↘0.90R14 28v · 1:02.813 · ±14.6 · ↘0.48R15 28v · 1:01.558 · ±13.8 · ↘0.58R16 28v · 1:01.766 · ±14.5 · ↘0.59R17 28v · 1:01.835 · ±14.3 · ↘0.60R18 28v · 1:01.550 · ±14.2 · ↘0.60R19 27v · 1:03.436 · ±18.3 · ↘0.83R20 28v · 1:03.604 · ±14.1 · ↘0.52R21 28v · 1:01.574 · ±14.5 · ↘0.61R22 28v · 1:01.767 · ±14.1 · ↘0.60R23 28v · 1:02.047 · ±15.6 · ↘0.63R24 28v · 1:01.529 · ±14.0 · ↘0.58R25 27v · 1:03.290 · ±14.4 · ↘0.61R26 28v · 1:03.260 · ±14.3 · ↘0.51R27 28v · 1:01.616 · ±14.4 · ↘0.60R28 28v · 1:01.826 · ±14.1 · ↘0.57R29 28v · 1:01.431 · ±15.5 · ↘0.61R30 28v · 1:01.705 · ±14.7 · ↘0.60R31 28v · 1:01.460 · ±16.0 · ↘0.65R32 29v · 1:01.529 · ±13.9 · ↘0.57R33 17v · 1:01.584 · ±17.9 · ↘1.48R34 17v · 1:01.535 · ±18.1 · ↘1.50 | |||||||
| 25 | 8 | JAYDOW RACING | 889 | 59.881 | 1:02.591 +2.7 | ±18.7s | #25 |
R1 23v · 1:01.942 · ±0.7 · →0.05R2 25v · 1:03.224 · ±15.4 · ↘0.76R3 27v · 1:03.310 · ±18.3 · ↘0.78R4 26v · 1:03.628 · ±14.5 · ↘0.62R5 28v · 1:00.548 · ±14.3 · ↘0.61R6 27v · 1:02.219 · ±14.3 · ↘0.64R7 28v · 1:02.261 · ±15.1 · ↘0.52R8 5v · 1:03.904 · ±52.4 · ↘26.14R9 21v · 1:02.889 · ±63.8 · ↘3.92R10 27v · 1:02.648 · ±14.1 · ↘0.61R11 27v · 1:03.625 · ±13.8 · ↘0.60R12 28v · 1:00.755 · ±14.7 · ↘0.60R13 27v · 1:02.083 · ±14.9 · ↘0.64R14 28v · 1:02.555 · ±19.1 · ↘0.69R15 26v · 1:03.247 · ±14.6 · ↘0.62R16 27v · 1:02.929 · ±14.2 · ↘0.63R17 27v · 1:03.418 · ±14.8 · ↘0.65R18 27v · 1:00.824 · ±15.1 · ↘0.67R19 27v · 1:02.245 · ±16.0 · ↘0.68R20 28v · 1:02.586 · ±15.1 · ↘0.51R21 27v · 1:02.756 · ±14.2 · ↘0.46R22 27v · 1:02.670 · ±13.7 · ↘0.62R23 29v · 1:03.224 · ±13.4 · ↘0.53R24 27v · 1:01.888 · ±15.8 · ↘0.67R25 29v · 1:00.735 · ±14.0 · ↘0.54R26 28v · 1:02.352 · ±17.2 · ↘0.57R27 27v · 1:03.120 · ±13.7 · ↘0.56R28 26v · 1:02.664 · ±15.8 · ↘0.73R29 27v · 1:01.667 · ±18.4 · ↘0.80R30 27v · 1:03.301 · ±14.0 · ↘0.59R31 28v · 1:00.953 · ±15.0 · ↘0.61R32 27v · 1:02.442 · ±16.0 · ↘0.68R33 27v · 1:03.212 · ±19.2 · ↘0.81R34 24v · 1:02.700 · ±23.0 · ↘1.16 | |||||||
| 26 | 17 | SETRAM | 876 | 1:00.366 | 1:02.734 +2.9 | ±19.7s | #27 |
R1 22v · 1:01.985 · ±0.5 · →0.00R2 27v · 1:02.301 · ±16.9 · ↘0.73R3 27v · 1:02.402 · ±18.5 · ↘0.79R4 27v · 1:01.533 · ±16.5 · ↘0.71R5 28v · 1:02.237 · ±14.8 · ↘0.61R6 26v · 1:03.018 · ±17.5 · ↘0.77R7 18v · 1:02.755 · ±20.1 · ↘1.61R8 9v · 1:02.764 · ±96.5 · ↘19.88R9 27v · 1:02.538 · ±20.0 · ↘0.86R10 27v · 1:01.600 · ±14.1 · ↘0.62R11 27v · 1:02.295 · ±15.0 · ↘0.63R12 26v · 1:02.975 · ±17.8 · ↘0.82R13 29v · 1:02.470 · ±15.2 · ↘0.58R14 27v · 1:02.907 · ±16.1 · ↘0.69R15 27v · 1:02.167 · ±13.8 · ↘0.59R16 27v · 1:02.864 · ±22.2 · ↘0.95R17 27v · 1:03.231 · ±17.3 · ↘0.76R18 26v · 1:02.818 · ±18.1 · ↘0.83R19 26v · 1:02.895 · ±15.7 · ↘0.72R20 28v · 1:02.665 · ±13.9 · ↘0.60R21 27v · 1:02.621 · ±15.8 · ↘0.68R22 26v · 1:03.674 · ±16.4 · ↘0.77R23 26v · 1:03.107 · ±15.1 · ↘0.67R24 26v · 1:02.946 · ±17.4 · ↘0.78R25 27v · 1:02.411 · ±14.2 · ↘0.60R26 26v · 1:02.846 · ±15.7 · ↘0.71R27 26v · 1:03.603 · ±18.0 · ↘0.83R28 26v · 1:02.709 · ±14.4 · ↘0.64R29 26v · 1:03.331 · ±17.3 · ↘0.80R30 27v · 1:02.440 · ±14.3 · ↘0.58R31 26v · 1:03.067 · ±16.1 · ↘0.69R32 14v · 1:03.080 · ±22.7 · ↘2.51R33 14v · 1:02.670 · ±20.3 · ↘2.26R34 19v · 1:02.966 · ±19.1 · ↘1.38R35 14v · 1:02.781 · ±18.9 · ↘2.10R36 18v · 1:04.718 · ±25.3 · ↘1.87 | |||||||
| 27 | 62 | PUSH KART | 874 | 1:00.677 | 1:02.758 +2.9 | ±19.7s | #28 |
R1 23v · 1:01.963 · ±0.5 · →0.03R2 24v · 1:02.889 · ±18.3 · ↘0.90R3 26v · 1:02.439 · ±26.1 · ↘1.16R4 28v · 1:03.615 · ±15.9 · ↘0.61R5 28v · 1:02.026 · ±14.7 · ↘0.61R6 30v · 1:01.761 · ±19.2 · ↘0.73R7 7v · 1:02.069 · ±27.3 · ↘8.44R8 11v · 1:02.346 · ±86.7 · ↘13.76R9 26v · 1:03.358 · ±16.5 · ↘0.71R10 27v · 1:02.582 · ±17.5 · ↘0.73R11 27v · 1:04.236 · ±16.5 · ↘0.65R12 28v · 1:02.063 · ±15.3 · ↘0.53R13 28v · 1:02.317 · ±16.2 · ↘0.65R14 27v · 1:02.370 · ±16.3 · ↘0.68R15 26v · 1:03.433 · ±15.4 · ↘0.67R16 27v · 1:03.053 · ±18.1 · ↘0.79R17 26v · 1:04.255 · ±13.9 · ↘0.71R18 14v · 1:02.318 · ±20.3 · ↘2.30R19 10v · 1:02.523 · ±23.1 · ↘4.26R20 28v · 1:02.284 · ±15.3 · ↘0.61R21 26v · 1:03.670 · ±17.7 · ↘0.73R22 24v · 1:03.364 · ±16.2 · ↘0.88R23 27v · 1:02.905 · ±19.5 · ↘0.85R24 26v · 1:03.919 · ±14.9 · ↘0.64R25 27v · 1:02.569 · ±14.8 · ↘0.63R26 27v · 1:02.198 · ±15.4 · ↘0.66R27 23v · 1:02.650 · ±16.4 · ↘0.89R28 26v · 1:03.742 · ±15.1 · ↘0.67R29 27v · 1:02.688 · ±18.0 · ↘0.77R30 26v · 1:02.996 · ±16.1 · ↘0.74R31 28v · 1:02.356 · ±14.5 · ↘0.58R32 27v · 1:02.498 · ±15.0 · ↘0.65R33 26v · 1:02.585 · ±18.7 · ↘0.87R34 26v · 1:03.791 · ±15.0 · ↘0.63R35 19v · 1:02.257 · ±22.6 · ↘1.60R36 18v · 1:02.678 · ±17.6 · ↘1.31 | |||||||
| 28 | 12 | BAMAKO | 905 | 59.198 | 1:01.299 +1.4 | ±17.9s | #19 ▲9 |
R1 25v · 1:01.130 · ±0.3 · →0.02R2 27v · 1:01.515 · ±15.7 · ↘0.67R3 28v · 1:00.103 · ±14.7 · ↘0.60R4 28v · 1:00.342 · ±15.3 · ↘0.62R5 28v · 1:01.531 · ±15.1 · ↘0.57R6 26v · 1:01.403 · ±14.5 · ↘0.65R7 28v · 1:01.383 · ±14.7 · ↘0.59R8 15v · 1:00.185 · ±19.5 · ↘1.98R9 13v · 1:00.234 · ±80.6 · ↘9.99R10 32v · 1:00.457 · ±16.4 · ↘0.54R11 28v · 1:01.523 · ±15.1 · ↘0.63R12 28v · 1:01.499 · ±14.2 · ↘0.59R13 28v · 1:01.707 · ±14.3 · ↘0.60R14 29v · 1:00.345 · ±14.1 · ↘0.56R15 28v · 1:00.511 · ±14.9 · ↘0.61R16 28v · 1:01.766 · ±15.1 · ↘0.59R17 28v · 1:01.679 · ±14.0 · ↘0.61R18 28v · 1:01.961 · ±14.4 · ↘0.60R19 29v · 1:00.684 · ±14.2 · ↘0.47R20 28v · 1:00.570 · ±16.6 · ↘0.64R21 27v · 1:01.645 · ±14.7 · ↘0.63R22 28v · 1:01.697 · ±14.0 · ↘0.58R23 27v · 1:01.504 · ±14.6 · ↘0.62R24 28v · 1:00.239 · ±14.4 · ↘0.59R25 29v · 1:00.535 · ±14.7 · ↘0.57R26 27v · 1:01.753 · ±14.7 · ↘0.58R27 28v · 1:01.838 · ±14.3 · ↘0.59R28 28v · 1:01.517 · ±14.7 · ↘0.59R29 28v · 1:00.228 · ±14.5 · ↘0.58R30 28v · 1:00.498 · ±14.3 · ↘0.57R31 24v · 1:01.557 · ±15.9 · ↘0.81R32 26v · 1:01.704 · ±14.8 · ↘0.68R33 6v · 1:00.847 · ±28.8 · ↘11.18R34 12v · 1:00.311 · ±21.4 · ↘2.99R35 27v · 1:01.548 · ±14.5 · ↘0.63 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~206 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | INFINITY RACING #23 | — | P1 ✓ |
| 2 | SPIRIT OF KART #53 | +4:08 | P2 ✓ |
| 3 | INFINITY RACING MAGICJET #24 | +5:14 | P3 ✓ |
| 4 | KJC RACING #26 | +6:48 | P4 ✓ |
| 5 | GRIP KART #49 | +8:59 | P5 ✓ |
| 6 | FRIENDS OF KARTING 1 #11 | +11:46 | P6 ✓ |
| 7 | RACING UP ALPHA #16 | +20:50 | P7 ✓ |
| 8 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM #37 | +25:29 | P8 ✓ |
| 9 | RACING UP GAMMA #15 | +27:42 | P9 ✓ |
| 10 | SKR FAMILY #7 | +31:24 | P12 (+2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 23 | INFINITY RACING | 1:01.691 | 58.575 | Tour 1379 | 1379 | |||||
| 2 | – | 53 | SPIRIT OF KART | 59.989 | 58.839 | 3 Tours | 3 Tours | 1376 | ||||
| 3 | – | 24 | INFINITY RACING MAGICJET | 1:01.108 | 58.838 | 4 Tours | 1 Tour | 1375 | ||||
| 4 | ▲1 | 26 | KJC RACING | 1:01.213 | 58.507 | 5 Tours | 1 Tour | 1374 | ||||
| 5 | ▼1 | 49 | GRIP KART | 1:00.019 | 58.643 | 8 Tours | 3 Tours | 1371 | ||||
| 6 | ▲3 | 11 | FRIENDS OF KARTING 1 | 1:01.008 | 59.060 | 16 Tours | 8 Tours | 1363 | ||||
| 7 | ▼1 | 16 | RACING UP ALPHA | 1:04.423 | 59.229 | 18 Tours | 2 Tours | 1361 | ||||
| 8 | ▼1 | 37 | GO KARTS MAR MENOR RACING TEAM | 1:01.171 | 59.156 | 25 Tours | 7 Tours | 1354 | ||||
| 9 | ▼1 | 15 | RACING UP GAMMA | 1:06.233 | 59.164 | 26 Tours | 1 Tour | 1353 | ||||
| 10 | ▲1 | 46 | RKJ RACING | 1:01.858 | 59.749 | 41 Tours | 15 Tours | 1338 | ||||
| 11 | ▼1 | 14 | SCUDERIA MOMO | 1:01.020 | 58.870 | 46 Tours | 5 Tours | 1333 | ||||
| 12 | – | 7 | SKR FAMILY | 1:00.540 | 59.141 | 51 Tours | 5 Tours | 1328 | ||||
| 13 | ▲1 | 25 | INFINITY RACING GT1 | 1:00.764 | 59.075 | 52 Tours | 1 Tour | 1327 | ||||
| 14 | ▲1 | 5 | ASL KARTING | 1:01.888 | 58.820 | 53 Tours | 1 Tour | 1326 | ||||
| 15 | ▼2 | 3 | SYNERGIE 7 | 1:00.365 | 59.178 | 59 Tours | 6 Tours | 1320 | ||||
| 16 | ▲2 | 6 | ADB RACING | 1:01.071 | 59.185 | 67 Tours | 8 Tours | 1312 | ||||
| 17 | ▲4 | 22 | LES AMIS DU KART | 1:01.243 | 1:00.211 | 68 Tours | 1 Tour | 1311 | ||||
| 18 | ▼1 | 20 | AXELR RACING TEAM | 1:02.212 | 59.371 | 12.256 | 12.256 | 1311 | ||||
| 19 | ▼3 | 88 | DRAKKAR RACING | 1:02.654 | 59.035 | 24.331 | 12.075 | 1311 | ||||
| 20 | – | 4 | SYNERGIE 8 | 1:01.388 | 59.276 | 73 Tours | 5 Tours | 1306 | ||||
| 21 | ▲1 | 44 | PREMIER VIRAGE | 1:02.593 | 1:00.246 | 82 Tours | 9 Tours | 1297 | ||||
| 22 | ▲1 | 9 | LATEAMPISTON | 1:01.164 | 59.691 | 25.235 | 25.235 | 1297 | ||||
| 23 | ▲1 | 99 | MAD DOG RACING | 1:01.105 | 59.273 | 32.215 | 6.980 | 1297 | ||||
| 24 | ▲3 | 10 | LES GENIES | 1:01.333 | 1:00.530 | 88 Tours | 6 Tours | 1291 | ||||
| 25 | ▲1 | 8 | JAYDOW RACING | 1:02.306 | 59.881 | 96 Tours | 8 Tours | 1283 | ||||
| 26 | ▼1 | 17 | SETRAM | 1:04.529 | 1:00.366 | 107 Tours | 11 Tours | 1272 | ||||
| 27 | ▲1 | 62 | PUSH KART | 1:03.803 | 1:00.677 | 114 Tours | 7 Tours | 1265 | ||||
| 28 | ▼9 | 12 | BAMAKO | 1:01.532 | 59.198 | 129 Tours | 15 Tours | 1250 |