LE MANS 24HR · RACE Gara⏱ 31h23
LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST
Piste Alain Prost B (980m) — — 46 piloti
- Vincitore
COR BLIMEY RACING 113 HE (#113)- Distacco P1-P2
- 1 Tour
- Miglior giro
- 1:01.641 — COR BLIMEY RACING 113 HE
- Team
- 46
- Durata
- 31h23
- Soste (vincitore)
- 15
Endurance Le Mans Karting Alain Prost : Cor Blimey Racing domina la corsa dell'11 luglio 2026
Il Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) ha ospitato l'11 luglio 2026 una grande prova di endurance della durata di 1 883 minuti, con ben 46 equipaggi al via. Al termine di una gara durissima, è stata COR BLIMEY RACING 113 HE (kart n°113) a tagliare per prima il traguardo con 1 256 giri percorsi, imponendosi su CLUB 73 KARTING HE (n°73) staccata di un giro, e su TEESSIDE TIGERS HE (n°1) più lontana di 7 giri in terza posizione.
La vittoria di COR BLIMEY RACING 113 HE è pienamente meritata sia sul piano della distanza percorsa sia su quello del rendimento tecnico. L'equipaggio ha fatto registrare il miglior rythme puro della corsa, con un tempo sul giro mediano di 1:02.529 (1ª posizione nel rythme puro), e il miglior giro assoluto della gara in 1:01.641. In sedici relais, il team ha mantenuto una notevole costanza, con un indice di regolarità globale di 0,73 s di deviazione standard e una tendenza stabile su tutti i relais, segno di una gestione impeccabile del kart e dei piloti nel corso delle più di 31 ore di competizione. I 15 passaggi ai box hanno permesso di limitare il tempo perso in corsia dei rifornimenti.
CLUB 73 KARTING HE, secondo classificato, ha completato 1 255 giri con 14 fermate ai box e un rythme mediano di 1:03.017, classificandosi 5ª nel rythme puro. La regolarità è stata buona (0,70 s), ma la squadra ha mostrato un relais molto corto (8 giri) con una perdita di 0,23 s al giro, episodio isolato nel contesto di una gara altrimenti solida.
TEESSIDE TIGERS HE si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara, con una deviazione standard di soli 0,68 s e un rythme mediano di 1:03.003 (3ª nel rythme puro). La loro costanza su 16 relais e 1 249 giri totali ha garantito il podio nonostante un gap di 7 giri dalla vetta.
VERTICE FORZA HC (8ª, kart n°666) è il caso più significativo di distanza tra potenziale e risultato: 4° rythme puro con un mediano di 1:03.016, ma una regolarità più fragile (0,90 s di deviazione standard) e tre relais brevi con tendenza al rallentamento hanno pesato sulla classifica finale. Al contrario, CHRONO TEAM RACING HE (46ª e ultima) presenta il 2° rythme puro della gara, ma con soli 1 037 giri percorsi — una differenza di 218 giri rispetto al vincitore — che penalizza pesantemente la posizione finale, indipendentemente dal passo.
Da segnalare anche CLUB 73 EXPERIENCE HR (27ª), che ha subito la degradazione più marcata dell'intera gara durante il relais 13 con una perdita di 1,09 s al giro, mentre SEND IT COLLECTIVE HV (21ª) ha guadagnato posizioni grazie alla gestione strategica delle fermate rispetto al suo rythme puro (36ª).
Da trattenere per le squadre: su una gara di questa lunghezza al Le Mans Karting International – Pista Alain Prost, il rythme puro non basta. COR BLIMEY RACING ha dimostrato che la combinazione di miglior passo, alta regolarità e gestione ottimale dei relais è la formula vincente. Equipaggi rapidi ma irregolari o penalizzati da troppi pit stop — come VERTICE FORZA HC con 16 fermate o BALLYANNE MULES HC con 28 — hanno lasciato punti preziosi sul circuito. La coerenza relais dopo relais resta il fattore determinante nell'endurance karting.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance al Le Mans Karting International – Pista Alain Prost dell'11 luglio 2026?
- COR BLIMEY RACING 113 HE ha vinto la gara di endurance dell'11 luglio 2026 al Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B, con 1 256 giri percorsi e 15 fermate ai box.
- Qual è stato il miglior giro assoluto e quale squadra lo ha realizzato?
- Il miglior giro assoluto della gara dell'11 luglio 2026 al Le Mans Karting International è stato di 1:01.641, realizzato da COR BLIMEY RACING 113 HE (kart n°113).
- Quante squadre hanno preso parte alla gara di endurance al Le Mans Karting International Alain Prost il 12 luglio 2026?
- 46 equipaggi erano al via della gara di endurance dell'11 luglio 2026 sulla Pista Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting International.
- Quale squadra ha mostrato il miglior ritmo puro senza contare i giri ai box?
- COR BLIMEY RACING 113 HE ha fatto registrare il miglior ritmo puro della gara dell'11 luglio 2026 con un tempo mediano sul giro di 1:02.529, 1ª posizione nel classifica del ritmo puro.
- Qual è stata la squadra più regolare della gara al Le Mans Karting Alain Prost?
- TEESSIDE TIGERS HE è stata la squadra più regolare nella gara dell'11 luglio 2026, con una deviazione standard dei tempi sul giro di soli 0,68 s su 16 relais, concludendo al 3° posto assoluto.
- Quale squadra ha deluso rispetto al suo potenziale di ritmo puro?
- CHRONO TEAM RACING HE ha realizzato il 2° miglior ritmo puro della gara dell'11 luglio 2026 al Le Mans Karting International, ma ha concluso ultima (46ª) con soli 1 037 giri, 218 giri in meno rispetto al vincitore.
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 113 | COR BLIMEY RACING 113 HE | 1253 | 1:01.641 | 1:02.560 | ±19.4s | #1 |
R1 98g · 1:02.283 · ±0.5 · →0.00R2 93g · 1:02.838 · ±15.0 · ↘0.22R3 97g · 1:02.421 · ±10.6 · →0.07R4 74g · 1:02.315 · ±12.7 · →0.11R5 40g · 1:02.940 · ±26.4 · ↘0.30R6 95g · 1:03.028 · ±18.9 · →0.10R7 33g · 1:02.926 · ±18.3 · ↘0.50R8 59g · 1:02.387 · ±39.2 · ↘0.51R9 98g · 1:02.778 · ±10.8 · →0.06R10 95g · 1:02.492 · ±10.7 · →0.07R11 30g · 1:02.585 · ±19.1 · ↘0.65R12 68g · 1:02.304 · ±22.9 · ↘0.24R13 97g · 1:02.260 · ±39.5 · ↘0.19R14 96g · 1:02.521 · ±10.9 · →0.06R15 83g · 1:02.351 · ±13.6 · →0.05R16 97g · 1:02.658 · ±10.6 · →0.06 | |||||||
| 2 | 73 | CLUB 73 KARTING HE | 1252 | 1:02.099 | 1:03.040 +0.5 | ±14.9s | #4 |
R1 79g · 1:03.170 · ±0.7 · →0.01R2 98g · 1:02.833 · ±14.9 · ↘0.16R3 99g · 1:03.137 · ±10.6 · →0.07R4 91g · 1:02.882 · ±11.4 · →0.06R5 89g · 1:03.513 · ±15.0 · ↘0.18R6 86g · 1:03.336 · ±11.8 · →0.11R7 9g · 1:03.399 · ±94.0 · ↘19.76R8 94g · 1:02.798 · ±12.8 · →0.09R9 96g · 1:03.037 · ±10.8 · →0.07R10 99g · 1:02.812 · ±10.4 · →0.06R11 97g · 1:03.153 · ±10.7 · →0.07R12 53g · 1:03.290 · ±16.8 · ↘0.52R13 89g · 1:02.802 · ±11.2 · →0.07R14 78g · 1:02.714 · ±14.8 · →0.05R15 95g · 1:03.122 · ±14.5 · →0.09 | |||||||
| 3 | 1 | TEESSIDE TIGERS HE | 1246 | 1:01.948 | 1:03.033 +0.5 | ±17.8s | #3 |
R1 94g · 1:02.768 · ±0.4 · →0.00R2 100g · 1:03.319 · ±15.1 · ↘0.20R3 91g · 1:03.244 · ±11.8 · →0.08R4 74g · 1:03.286 · ±33.9 · ↘0.31R5 55g · 1:02.890 · ±22.6 · ↘0.41R6 34g · 1:02.743 · ±25.4 · ↘0.71R7 61g · 1:02.924 · ±14.6 · ↘0.26R8 41g · 1:03.002 · ±17.8 · ↘0.39R9 59g · 1:02.618 · ±40.4 · ↘0.52R10 100g · 1:02.981 · ±10.6 · →0.07R11 58g · 1:03.058 · ±14.4 · ↘0.20R12 97g · 1:02.946 · ±13.9 · →0.09R13 100g · 1:02.804 · ±12.3 · →0.01R14 97g · 1:03.084 · ±11.2 · →0.07R15 96g · 1:02.933 · ±14.1 · →0.01R16 89g · 1:03.276 · ±11.2 · →0.07 | |||||||
| 4 | 450 | SPEEDIN SQUEALBERG HC | 1235 | 1:00.878 | 1:03.346 +0.8 | ±18.4s | #15 |
R1 7g · 1:06.571 · ±85.7 · ↗13.26R2 172g · 1:03.469 · ±15.2 · →0.03R3 101g · 1:02.898 · ±16.1 · →0.10R4 74g · 1:03.729 · ±13.5 · →0.12R5 90g · 1:03.573 · ±16.8 · ↘0.18R6 84g · 1:02.900 · ±12.3 · →0.12R7 15g · 1:02.923 · ±79.0 · ↗7.91R8 95g · 1:03.158 · ±12.3 · →0.07R9 97g · 1:03.805 · ±18.0 · →0.11R10 98g · 1:03.296 · ±11.9 · →0.07R11 94g · 1:03.740 · ±11.9 · →0.07R12 90g · 1:02.870 · ±14.1 · ↘0.20R13 95g · 1:03.435 · ±11.2 · →0.07R14 88g · 1:02.918 · ±12.9 · →0.14R15 35g · 1:03.757 · ±18.6 · ↘0.51 | |||||||
| 5 | 9 | NEWMARKET HORNETS HP | 1244 | 1:02.252 | 1:03.360 +0.8 | ±15.4s | #17 |
R1 97g · 1:03.351 · ±0.9 · →0.01R2 97g · 1:04.251 · ±16.6 · ↘0.21R3 99g · 1:03.300 · ±11.1 · →0.07R4 8g · 1:03.662 · ±35.0 · ↘8.44R5 87g · 1:03.073 · ±16.9 · →0.02R6 100g · 1:03.324 · ±12.7 · →0.04R7 53g · 1:03.061 · ±14.4 · ↘0.20R8 39g · 1:02.941 · ±51.3 · ↘1.25R9 98g · 1:03.248 · ±10.0 · →0.05R10 101g · 1:03.793 · ±10.9 · →0.06R11 100g · 1:03.121 · ±10.5 · →0.06R12 101g · 1:03.201 · ±12.6 · →0.03R13 92g · 1:02.975 · ±11.0 · →0.06R14 91g · 1:03.255 · ±14.2 · →0.02R15 81g · 1:04.076 · ±11.7 · →0.09 | |||||||
| 6 | 69 | QUICKFINISHERS RACING HC | 1242 | 1:02.476 | 1:03.227 +0.7 | ±19.9s | #11 |
R1 90g · 1:02.892 · ±0.6 · →0.01R2 97g · 1:03.345 · ±14.6 · ↘0.18R3 102g · 1:03.535 · ±37.6 · ↘0.22R4 93g · 1:03.266 · ±16.2 · →0.05R5 101g · 1:03.090 · ±12.3 · →0.03R6 63g · 1:03.640 · ±15.6 · ↘0.18R7 31g · 1:02.972 · ±54.7 · ↘1.86R8 101g · 1:03.232 · ±16.7 · →0.10R9 98g · 1:03.044 · ±11.9 · →0.07R10 101g · 1:03.370 · ±10.8 · →0.06R11 64g · 1:03.117 · ±13.8 · →0.08R12 98g · 1:03.106 · ±11.4 · →0.12R13 102g · 1:03.178 · ±28.6 · →0.11R14 101g · 1:03.245 · ±11.7 · →0.10 | |||||||
| 7 | 101 | MPMC 2 HP | 1232 | 1:02.316 | 1:03.420 +0.9 | ±18.2s | #19 |
R1 87g · 1:03.188 · ±0.4 · →0.00R2 96g · 1:03.721 · ±15.9 · ↘0.20R3 93g · 1:03.817 · ±10.7 · →0.08R4 86g · 1:03.358 · ±14.8 · →0.09R5 88g · 1:03.513 · ±19.0 · →0.13R6 59g · 1:03.523 · ±28.3 · ↘0.40R7 24g · 1:03.123 · ±66.0 · ↘3.31R8 84g · 1:03.231 · ±11.6 · →0.09R9 90g · 1:03.550 · ±26.5 · ↘0.18R10 91g · 1:03.646 · ±12.2 · →0.09R11 91g · 1:03.010 · ±13.6 · →0.10R12 90g · 1:03.317 · ±13.4 · →0.10R13 95g · 1:03.227 · ±11.0 · →0.06R14 63g · 1:03.187 · ±15.2 · →0.13R15 95g · 1:03.662 · ±11.9 · →0.07 | |||||||
| 8 | 666 | VERTICE FORZA HC | 1242 | 1:01.688 | 1:03.081 +0.5 | ±17.5s | #7 ▲1 |
R1 54g · 1:02.292 · ±0.5 · →0.01R2 89g · 1:02.832 · ±17.6 · →0.08R3 91g · 1:03.007 · ±11.2 · →0.08R4 82g · 1:03.624 · ±23.0 · ↘0.18R5 10g · 1:05.423 · ±32.0 · ↘5.58R6 80g · 1:03.489 · ±19.6 · →0.10R7 86g · 1:02.403 · ±13.9 · →0.08R8 73g · 1:02.929 · ±12.6 · →0.12R9 9g · 1:02.863 · ±94.7 · ↘19.90R10 85g · 1:02.610 · ±12.7 · →0.09R11 89g · 1:03.285 · ±13.2 · →0.09R12 90g · 1:03.115 · ±11.3 · →0.08R13 79g · 1:03.977 · ±12.1 · →0.11R14 90g · 1:02.592 · ±21.0 · ↘0.23R15 93g · 1:02.802 · ±11.3 · →0.07R16 93g · 1:03.029 · ±14.5 · →0.13R17 49g · 1:03.935 · ±14.7 · ↘0.26 | |||||||
| 9 | 79 | EAT SLEEP RACE REPEAT HV | 1241 | 1:02.283 | 1:03.350 +0.8 | ±16.3s | #16 |
R1 84g · 1:03.117 · ±0.5 · →0.00R2 97g · 1:02.775 · ±16.7 · ↘0.20R3 105g · 1:03.983 · ±13.1 · →0.07R4 10g · 1:04.129 · ±36.8 · ↘6.47R5 60g · 1:03.401 · ±16.8 · ↘0.19R6 94g · 1:03.249 · ±17.0 · ↘0.17R7 93g · 1:02.913 · ±11.2 · →0.09R8 33g · 1:03.663 · ±18.4 · ↘0.58R9 78g · 1:03.350 · ±34.6 · ↘0.29R10 89g · 1:03.995 · ±13.3 · →0.10R11 94g · 1:03.322 · ±11.9 · →0.08R12 95g · 1:02.831 · ±12.3 · →0.08R13 89g · 1:03.279 · ±14.5 · ↘0.23R14 85g · 1:03.805 · ±13.1 · →0.09R15 82g · 1:03.311 · ±15.3 · ↘0.20R16 53g · 1:02.815 · ±14.3 · ↘0.21 | |||||||
| 10 | 213 | CBR 213 HP | 1239 | 1:02.258 | 1:03.176 +0.6 | ±21.0s | #9 ▲1 |
R1 79g · 1:02.738 · ±0.4 · →0.00R2 94g · 1:03.518 · ±15.7 · ↘0.16R3 90g · 1:03.156 · ±12.8 · →0.09R4 92g · 1:03.479 · ±12.6 · →0.07R5 89g · 1:03.141 · ±17.6 · ↘0.16R6 7g · 1:03.568 · ±37.7 · ↘10.99R7 81g · 1:03.245 · ±50.1 · ↘0.40R8 2g · 3:31.145 · ±153.2 · →0.00R9 88g · 1:03.052 · ±11.2 · →0.08R10 97g · 1:03.054 · ±26.8 · ↘0.17R11 91g · 1:03.376 · ±11.0 · →0.07R12 95g · 1:03.327 · ±10.9 · →0.07R13 92g · 1:02.861 · ±13.7 · →0.15R14 93g · 1:03.109 · ±10.9 · →0.07R15 65g · 1:03.063 · ±17.1 · →0.12R16 84g · 1:03.011 · ±11.3 · →0.08 | |||||||
| 11 | 66 | DNH SENNAS SQUADRON HR | 1238 | 1:02.273 | 1:03.303 +0.7 | ±18.5s | #13 |
R1 88g · 1:03.159 · ±0.5 · →0.00R2 93g · 1:03.065 · ±15.8 · ↘0.22R3 28g · 1:03.462 · ±26.1 · ↘0.99R4 58g · 1:03.485 · ±16.2 · ↘0.22R5 91g · 1:03.092 · ±11.9 · →0.07R6 86g · 1:03.238 · ±20.6 · ↘0.23R7 81g · 1:03.148 · ±16.1 · ↘0.22R8 40g · 1:03.305 · ±48.2 · ↘1.12R9 48g · 1:03.262 · ±44.1 · ↘0.78R10 96g · 1:03.146 · ±11.7 · →0.09R11 94g · 1:03.546 · ±11.1 · →0.07R12 94g · 1:03.627 · ±11.7 · →0.08R13 92g · 1:03.275 · ±15.4 · →0.12R14 96g · 1:03.282 · ±11.3 · →0.07R15 84g · 1:03.016 · ±14.1 · →0.10R16 69g · 1:03.630 · ±16.3 · ↘0.15 | |||||||
| 12 | 43 | TEESSIDE ACADEMY 2 HC | 1239 | 1:01.965 | 1:03.389 +0.8 | ±17.3s | #18 |
R1 64g · 1:03.126 · ±0.7 · →0.01R2 96g · 1:03.308 · ±17.0 · →0.13R3 82g · 1:02.815 · ±16.7 · →0.12R4 95g · 1:03.558 · ±12.1 · →0.07R5 75g · 1:03.263 · ±20.3 · ↘0.18R6 11g · 1:02.994 · ±18.7 · ↘2.78R7 91g · 1:03.451 · ±13.4 · →0.11R8 36g · 1:02.876 · ±19.7 · ↘0.52R9 51g · 1:02.631 · ±41.8 · ↘0.66R10 97g · 1:03.726 · ±11.4 · →0.08R11 95g · 1:03.133 · ±11.6 · →0.08R12 96g · 1:03.621 · ±14.7 · →0.10R13 4g · 1:04.320 · ±50.4 · ↘33.54R14 69g · 1:03.024 · ±21.5 · →0.13R15 98g · 1:03.432 · ±11.2 · →0.06R16 86g · 1:03.526 · ±12.9 · →0.03R17 93g · 1:03.688 · ±18.6 · →0.11 | |||||||
| 13 | 96 | ENRGY RACING HC | 1236 | 1:02.140 | 1:03.200 +0.6 | ±25.1s | #10 ▲3 |
R1 92g · 1:02.989 · ±0.8 · →0.00R2 89g · 1:03.906 · ±19.1 · ↘0.27R3 97g · 1:03.025 · ±12.2 · →0.07R4 64g · 1:03.531 · ±13.4 · ↘0.15R5 96g · 1:02.944 · ±69.9 · ↘0.51R6 88g · 1:03.236 · ±12.9 · ↘0.16R7 66g · 1:03.044 · ±13.1 · →0.14R8 28g · 1:02.648 · ±56.5 · ↘2.21R9 93g · 1:03.016 · ±12.8 · →0.08R10 92g · 1:04.104 · ±12.4 · →0.08R11 2g · 2:19.435 · ±80.2 · →0.00R12 91g · 1:03.221 · ±11.3 · →0.08R13 91g · 1:03.106 · ±13.6 · →0.12R14 97g · 1:02.718 · ±10.7 · →0.06R15 90g · 1:02.964 · ±16.7 · →0.13R16 60g · 1:03.370 · ±13.7 · ↘0.17 | |||||||
| 14 | 71 | TEAM RANGO HC | 1235 | 1:02.183 | 1:03.577 +1.0 | ±16.9s | #23 |
R1 77g · 1:02.545 · ±0.9 · →0.02R2 85g · 1:03.370 · ±20.9 · ↘0.24R3 87g · 1:03.275 · ±13.9 · →0.10R4 90g · 1:03.922 · ±15.0 · →0.10R5 84g · 1:05.001 · ±17.3 · →0.15R6 60g · 1:03.856 · ±16.7 · ↘0.22R7 74g · 1:02.825 · ±13.0 · →0.12R8 19g · 1:02.542 · ±69.5 · ↘4.83R9 84g · 1:03.123 · ±17.3 · →0.12R10 72g · 1:03.983 · ±14.0 · →0.13R11 91g · 1:03.556 · ±12.0 · →0.09R12 83g · 1:04.626 · ±13.0 · →0.11R13 73g · 1:04.155 · ±15.4 · ↘0.20R14 100g · 1:02.856 · ±11.1 · →0.06R15 63g · 1:03.967 · ±17.0 · →0.10R16 93g · 1:03.317 · ±11.8 · →0.07 | |||||||
| 15 | 911 | BARRY R S WACKY RACERS HP | 1235 | 1:02.002 | 1:03.326 +0.8 | ±18.4s | #14 ▲1 |
R1 34g · 1:02.924 · ±0.5 · →0.03R2 100g · 1:03.053 · ±22.7 · →0.07R3 99g · 1:03.242 · ±13.3 · →0.08R4 94g · 1:04.302 · ±11.2 · →0.07R5 97g · 1:03.722 · ±14.5 · →0.11R6 97g · 1:03.193 · ±11.7 · →0.09R7 40g · 1:03.121 · ±16.7 · ↘0.40R8 49g · 1:02.468 · ±42.6 · ↘0.73R9 99g · 1:02.974 · ±10.7 · →0.08R10 101g · 1:03.184 · ±11.6 · →0.07R11 57g · 1:04.348 · ±14.7 · ↘0.20R12 97g · 1:03.130 · ±12.9 · →0.02R13 93g · 1:03.375 · ±10.8 · →0.06R14 94g · 1:03.358 · ±17.4 · →0.04R15 3g · 1:03.885 · ±66.0 · ↘68.78R16 1g · 2:48.275 · ±0.0 · →0.00R17 80g · 1:03.801 · ±31.6 · ↘0.26 | |||||||
| 16 | 28 | TEESSIDE ACADEMY HP | 1232 | 1:02.019 | 1:03.053 +0.5 | ±23.6s | #6 ▲10 |
R1 63g · 1:02.943 · ±0.4 · →0.00R2 99g · 1:03.572 · ±20.4 · ↘0.15R3 98g · 1:02.876 · ±11.1 · →0.07R4 85g · 1:03.173 · ±11.3 · →0.08R5 99g · 1:03.019 · ±18.4 · →0.13R6 89g · 1:03.483 · ±13.5 · →0.14R7 8g · 1:03.385 · ±36.7 · ↘8.90R8 34g · 1:03.062 · ±50.6 · ↘1.49R9 32g · 1:02.801 · ±55.2 · ↘1.80R10 95g · 1:02.657 · ±32.0 · ↘0.21R11 22g · 1:02.889 · ±22.7 · ↘1.19R12 98g · 1:02.728 · ±37.8 · ↘0.23R13 94g · 1:03.159 · ±10.8 · →0.07R14 91g · 1:02.726 · ±14.4 · ↘0.20R15 85g · 1:02.536 · ±12.1 · →0.09R16 79g · 1:03.521 · ±29.0 · ↘0.30R17 61g · 1:03.079 · ±13.5 · ↘0.16 | |||||||
| 17 | 373 | CLUB 73 TTR HP | 1231 | 1:02.287 | 1:03.570 +1.0 | ±16.3s | #21 |
R1 95g · 1:03.023 · ±0.7 · →0.01R2 9g · 1:17.592 · ±33.6 · →0.14R3 93g · 1:03.471 · ±10.8 · →0.08R4 96g · 1:04.316 · ±11.5 · →0.08R5 91g · 1:03.643 · ±18.2 · →0.00R6 27g · 1:03.503 · ±19.8 · ↘0.73R7 62g · 1:03.444 · ±15.8 · →0.11R8 2g · 1:52.920 · ±55.4 · →0.00R9 77g · 1:03.835 · ±13.0 · →0.12R10 17g · 1:03.377 · ±72.3 · ↘5.97R11 96g · 1:02.953 · ±11.7 · →0.07R12 99g · 1:03.591 · ±10.7 · →0.07R13 1g · 3:17.496 · ±0.0 · →0.00R14 95g · 1:04.736 · ±10.6 · →0.08R15 94g · 1:04.055 · ±12.5 · →0.01R16 96g · 1:03.364 · ±11.3 · →0.06R17 95g · 1:03.671 · ±13.9 · →0.00R18 86g · 1:03.022 · ±11.6 · →0.08 | |||||||
| 18 | 690 | HAV A GO RACING HC | 1231 | 1:01.822 | 1:03.114 +0.6 | ±19.8s | #8 ▲10 |
R1 76g · 1:02.818 · ±0.3 · →0.00R2 77g · 1:02.701 · ±17.7 · ↘0.21R3 86g · 1:02.874 · ±8.7 · →0.06R4 19g · 1:03.644 · ±23.6 · ↘1.62R5 45g · 1:03.508 · ±52.6 · ↘1.02R6 55g · 1:04.898 · ±18.0 · ↘0.23R7 33g · 1:04.206 · ±52.2 · ↘2.20R8 52g · 1:02.413 · ±16.1 · →0.10R9 83g · 1:02.595 · ±13.1 · →0.09R10 91g · 1:02.716 · ±11.2 · →0.08R11 1g · 5:06.476 · ±0.0 · →0.00R12 82g · 1:03.122 · ±12.0 · →0.09R13 80g · 1:04.354 · ±13.7 · →0.11R14 86g · 1:03.576 · ±11.8 · →0.09R15 93g · 1:02.836 · ±13.4 · →0.01R16 70g · 1:02.448 · ±14.0 · →0.13R17 81g · 1:02.723 · ±9.6 · →0.07R18 72g · 1:03.510 · ±15.0 · ↘0.24R19 49g · 1:04.274 · ±14.6 · ↘0.26 | |||||||
| 19 | 17 | T T TEESSIDERS HC | 1223 | 1:02.302 | 1:03.894 +1.3 | ±20.6s | #32 |
R1 84g · 1:02.701 · ±0.6 · →0.01R2 86g · 1:03.926 · ±17.1 · ↘0.22R3 93g · 1:03.518 · ±12.6 · →0.09R4 41g · 1:04.542 · ±18.2 · ↘0.37R5 83g · 1:04.010 · ±49.2 · ↘0.30R6 87g · 1:03.736 · ±15.0 · →0.07R7 89g · 1:04.180 · ±12.0 · →0.09R8 13g · 1:04.024 · ±30.2 · ↘3.64R9 1g · 6:24.067 · ±0.0 · →0.00R10 61g · 1:03.844 · ±14.6 · ↘0.16R11 87g · 1:04.456 · ±11.6 · →0.09R12 90g · 1:03.311 · ±12.8 · →0.08R13 82g · 1:04.003 · ±12.8 · →0.10R14 84g · 1:03.682 · ±15.8 · ↘0.20R15 86g · 1:04.025 · ±12.1 · →0.09R16 84g · 1:03.419 · ±14.9 · →0.07R17 72g · 1:04.136 · ±12.5 · →0.12 | |||||||
| 20 | 2 | LPBRT HP | 1221 | 1:01.996 | 1:03.577 +1.0 | ±22.2s | #22 |
R1 98g · 1:02.466 · ±0.4 · →0.00R2 95g · 1:03.788 · ±18.4 · ↘0.21R3 95g · 1:03.363 · ±11.7 · →0.09R4 2g · 2:08.819 · ±65.0 · →0.00R5 2g · 2:53.600 · ±107.2 · →0.00R6 84g · 1:04.233 · ±18.2 · →0.03R7 93g · 1:02.994 · ±13.0 · →0.04R8 89g · 1:03.480 · ±11.3 · →0.08R9 28g · 1:03.864 · ±68.2 · ↘2.70R10 69g · 1:04.035 · ±49.2 · ↘0.51R11 91g · 1:03.207 · ±12.2 · →0.09R12 95g · 1:03.396 · ±11.3 · →0.07R13 95g · 1:04.772 · ±14.2 · →0.01R14 97g · 1:03.027 · ±11.4 · →0.07R15 98g · 1:03.485 · ±12.5 · →0.02R16 26g · 1:04.993 · ±21.8 · ↘0.99R17 64g · 1:04.969 · ±27.1 · ↘0.29 | |||||||
| 21 | 16 | SEND IT COLLECTIVE HV | 1220 | 1:02.751 | 1:04.002 +1.4 | ±19.7s | #36 |
R1 79g · 1:03.412 · ±1.0 · →0.01R2 77g · 1:03.948 · ±18.1 · ↘0.25R3 80g · 1:03.504 · ±13.0 · →0.10R4 92g · 1:04.108 · ±10.3 · →0.06R5 94g · 1:03.893 · ±18.3 · →0.11R6 94g · 1:03.812 · ±12.8 · →0.10R7 9g · 1:03.763 · ±33.7 · ↘6.70R8 14g · 1:03.651 · ±48.3 · ↘5.21R9 24g · 1:03.701 · ±21.9 · ↘1.05R10 50g · 1:03.302 · ±42.2 · ↘0.70R11 97g · 1:03.808 · ±10.9 · →0.08R12 91g · 1:04.804 · ±12.1 · →0.07R13 102g · 1:04.040 · ±10.7 · →0.06R14 97g · 1:04.145 · ±12.2 · →0.13R15 96g · 1:04.010 · ±10.8 · →0.06R16 87g · 1:04.377 · ±16.2 · ↘0.19R17 37g · 1:04.960 · ±61.4 · ↘1.57 | |||||||
| 22 | 6 | DNH MILES SHELBY SQAUD HC | 1220 | 1:02.329 | 1:03.255 +0.7 | ±30.7s | #12 ▲10 |
R1 20g · 1:02.867 · ±0.6 · →0.05R2 51g · 1:03.215 · ±52.4 · ↘0.84R3 97g · 1:03.039 · ±72.7 · ↘0.57R4 98g · 1:03.546 · ±13.3 · →0.08R5 82g · 1:03.323 · ±12.4 · →0.09R6 89g · 1:03.227 · ±17.8 · ↘0.21R7 101g · 1:03.184 · ±12.2 · →0.11R8 91g · 1:03.170 · ±12.0 · →0.07R9 4g · 1:03.073 · ±132.6 · ↘91.07R10 101g · 1:03.024 · ±18.2 · →0.11R11 93g · 1:03.182 · ±11.3 · →0.07R12 19g · 1:03.649 · ±27.9 · ↘1.92R13 43g · 1:03.309 · ±37.7 · ↘0.79R14 93g · 1:03.088 · ±39.7 · ↘0.32R15 96g · 1:03.072 · ±11.2 · →0.06R16 87g · 1:03.710 · ±15.0 · →0.14R17 55g · 1:04.076 · ±13.8 · ↘0.21 | |||||||
| 23 | 576 | TRX 576 HP | 1223 | 1:02.650 | 1:03.585 +1.0 | ±95.9s | #24 |
R1 98g · 1:03.056 · ±0.6 · →0.00R2 87g · 1:03.442 · ±16.1 · ↘0.25R3 100g · 1:03.603 · ±42.9 · ↘0.26R4 8g · 1:04.733 · ±56.9 · ↘13.89R5 71g · 1:03.534 · ±46.5 · ↘0.46R6 208g · 1:03.486 · ±224.8 · ↘0.51R7 30g · 1:03.494 · ±25.4 · ↘0.91R8 67g · 1:03.638 · ±44.0 · ↘0.47R9 97g · 1:04.118 · ±10.8 · →0.07R10 104g · 1:03.489 · ±11.2 · →0.07R11 40g · 1:03.810 · ±16.7 · ↘0.40R12 9g · 1:03.999 · ±81.5 · ↘16.78R13 38g · 1:04.010 · ±21.1 · ↘1.00R14 98g · 1:03.730 · ±9.9 · →0.06R15 96g · 1:03.457 · ±13.5 · →0.04R16 72g · 1:03.685 · ±13.2 · →0.12 | |||||||
| 24 | 808 | SCALEX AUTOSPORT HR | 1220 | 1:02.783 | 1:03.992 +1.4 | ±26.5s | #35 |
R1 66g · 1:04.287 · ±0.8 · →0.01R2 97g · 1:03.575 · ±52.2 · ↘0.40R3 94g · 1:04.398 · ±10.9 · →0.07R4 52g · 1:04.339 · ±15.1 · ↘0.20R5 98g · 1:04.089 · ±30.8 · ↘0.18R6 103g · 1:03.515 · ±11.7 · →0.08R7 90g · 1:04.968 · ±14.7 · →0.08R8 1g · 10:51.729 · ±0.0 · →0.00R9 97g · 1:04.686 · ±11.1 · →0.08R10 72g · 1:04.091 · ±12.6 · →0.13R11 104g · 1:03.523 · ±14.5 · →0.09R12 94g · 1:04.091 · ±12.6 · →0.08R13 100g · 1:03.528 · ±10.6 · →0.06R14 57g · 1:03.592 · ±16.1 · ↘0.18R15 95g · 1:03.490 · ±10.7 · →0.06 | |||||||
| 25 | 88 | FUELISH BEHAVIOUR HC | 1218 | 1:02.616 | 1:03.823 +1.3 | ±21.1s | #28 |
R1 57g · 1:03.108 · ±0.9 · →0.02R2 80g · 1:04.206 · ±17.1 · →0.10R3 82g · 1:03.733 · ±14.2 · →0.11R4 95g · 1:03.747 · ±11.1 · →0.07R5 88g · 1:04.286 · ±16.3 · →0.05R6 81g · 1:03.211 · ±14.7 · →0.07R7 80g · 1:05.296 · ±13.2 · →0.12R8 3g · 1:07.145 · ±54.6 · ↘56.69R9 70g · 1:03.984 · ±35.6 · ↘0.35R10 87g · 1:03.631 · ±25.0 · ↘0.19R11 87g · 1:03.872 · ±12.0 · →0.09R12 92g · 1:03.518 · ±24.7 · ↘0.17R13 54g · 1:05.639 · ±16.8 · ↘0.25R14 84g · 1:03.779 · ±41.6 · ↘0.33R15 7g · 1:03.864 · ±38.5 · ↘11.57R16 85g · 1:03.669 · ±14.6 · →0.02R17 86g · 1:03.918 · ±14.5 · →0.11 | |||||||
| 26 | 971 | FATS AND FURIOUS INTERNATIONALS HR | 1215 | 1:02.571 | 1:03.723 +1.2 | ±26.4s | #25 ▲1 |
R1 20g · 1:04.488 · ±1.3 · →0.14R2 75g · 1:03.083 · ±24.4 · ↘0.22R3 85g · 1:03.344 · ±19.3 · ↘0.26R4 74g · 1:03.279 · ±14.2 · →0.13R5 47g · 1:04.244 · ±18.5 · ↘0.33R6 37g · 1:03.377 · ±19.0 · ↘0.48R7 86g · 1:03.418 · ±16.9 · →0.13R8 69g · 1:03.228 · ±14.5 · ↘0.18R9 83g · 1:04.690 · ±35.3 · ↘0.27R10 1g · 12:30.212 · ±0.0 · →0.00R11 77g · 1:03.565 · ±13.6 · →0.12R12 81g · 1:04.467 · ±13.1 · →0.13R13 90g · 1:03.343 · ±13.2 · →0.09R14 88g · 1:03.344 · ±10.9 · →0.07R15 75g · 1:05.038 · ±14.3 · ↘0.27R16 65g · 1:04.232 · ±14.4 · ↘0.16R17 90g · 1:03.304 · ±13.4 · →0.06R18 72g · 1:04.006 · ±14.2 · →0.05 | |||||||
| 27 | 273 | CLUB 73 EXPERIENCE HR | 1216 | 1:02.686 | 1:03.966 +1.4 | ±20.9s | #34 |
R1 67g · 1:03.344 · ±1.0 · →0.01R2 94g · 1:03.458 · ±14.8 · →0.12R3 1g · 3:24.139 · ±0.0 · →0.00R4 98g · 1:03.480 · ±12.7 · →0.08R5 75g · 1:04.526 · ±13.1 · →0.12R6 4g · 1:19.838 · ±54.4 · ↘34.46R7 90g · 1:03.566 · ±15.8 · ↘0.15R8 85g · 1:04.054 · ±13.5 · ↘0.15R9 77g · 1:04.035 · ±15.0 · →0.13R10 2g · 4:02.815 · ±182.7 · →0.00R11 100g · 1:03.858 · ±13.9 · →0.09R12 101g · 1:03.789 · ±11.7 · →0.07R13 82g · 1:04.544 · ±16.4 · →0.14R14 85g · 1:04.587 · ±14.4 · →0.07R15 102g · 1:03.474 · ±9.9 · →0.05R16 9g · 1:06.488 · ±105.7 · ↘21.75R17 50g · 1:04.555 · ±29.9 · ↘0.52R18 94g · 1:04.014 · ±13.8 · →0.08 | |||||||
| 28 | 313 | CBR 313 HC | 1211 | 1:02.981 | 1:04.143 +1.6 | ±21.6s | #38 |
R1 80g · 1:03.531 · ±0.6 · →0.00R2 88g · 1:04.706 · ±22.0 · ↘0.26R3 93g · 1:04.924 · ±14.5 · →0.11R4 86g · 1:04.436 · ±12.7 · →0.07R5 94g · 1:04.415 · ±16.0 · →0.14R6 50g · 1:03.993 · ±17.9 · ↘0.49R7 85g · 1:04.420 · ±46.5 · ↘0.35R8 6g · 1:04.462 · ±112.2 · ↘43.02R9 67g · 1:04.007 · ±18.4 · ↘0.21R10 29g · 1:04.164 · ±38.9 · ↘1.37R11 43g · 1:03.858 · ±16.8 · ↘0.33R12 52g · 1:03.870 · ±14.5 · ↘0.22R13 96g · 1:03.781 · ±10.9 · →0.08R14 57g · 1:04.064 · ±21.8 · →0.07R15 103g · 1:04.038 · ±11.0 · →0.06R16 97g · 1:04.259 · ±14.7 · →0.02R17 85g · 1:03.848 · ±11.6 · →0.09 | |||||||
| 29 | 241 | BARGAIN RACING HP | 1209 | 1:01.739 | 1:03.512 +1.0 | ±31.1s | #20 ▲9 |
R1 92g · 1:02.531 · ±0.5 · →0.00R2 53g · 1:03.493 · ±50.5 · ↘1.12R3 9g · 1:04.570 · ±146.2 · ↘30.39R4 85g · 1:03.256 · ±45.0 · ↘0.34R5 93g · 1:03.727 · ±11.8 · →0.07R6 89g · 1:04.309 · ±14.7 · →0.14R7 93g · 1:02.905 · ±12.0 · →0.12R8 94g · 1:03.358 · ±12.8 · →0.09R9 22g · 1:03.932 · ±22.0 · ↘1.25R10 72g · 1:03.399 · ±35.1 · ↘0.34R11 89g · 1:03.659 · ±12.7 · →0.09R12 92g · 1:04.156 · ±13.3 · →0.09R13 2g · 1:53.983 · ±54.8 · →0.00R14 31g · 1:02.796 · ±18.6 · ↘0.56R15 8g · 1:26.396 · ±72.5 · ↘17.08R16 53g · 1:02.454 · ±32.1 · ↘0.49R17 82g · 1:03.363 · ±11.8 · →0.08R18 86g · 1:03.436 · ±58.6 · ↘0.46R19 64g · 1:04.475 · ±12.8 · →0.14 | |||||||
| 30 | 26 | JJH RACING HC | 1207 | 1:02.929 | 1:04.237 +1.7 | ±19.7s | #41 |
R1 76g · 1:03.573 · ±1.0 · →0.02R2 97g · 1:03.640 · ±20.2 · ↘0.20R3 53g · 1:06.421 · ±15.2 · ↘0.26R4 57g · 1:04.184 · ±15.6 · ↘0.23R5 23g · 1:05.099 · ±24.3 · ↘1.19R6 28g · 1:04.168 · ±24.2 · ↘0.87R7 99g · 1:03.806 · ±16.2 · →0.12R8 93g · 1:06.056 · ±14.0 · ↘0.16R9 72g · 1:04.007 · ±14.5 · ↘0.15R10 18g · 1:03.641 · ±72.2 · ↘5.19R11 93g · 1:06.265 · ±14.8 · →0.08R12 97g · 1:05.001 · ±12.8 · →0.09R13 102g · 1:03.880 · ±16.2 · →0.10R14 75g · 1:03.736 · ±17.4 · ↘0.34R15 50g · 1:03.746 · ±18.4 · →0.11R16 46g · 1:03.921 · ±40.3 · ↘0.76R17 77g · 1:04.332 · ±15.6 · ↘0.22R18 51g · 1:03.981 · ±18.1 · ↘0.28 | |||||||
| 31 | 888 | CBA MOTORSPORT HC | 1214 | 1:02.484 | 1:03.885 +1.3 | ±22.4s | #31 |
R1 77g · 1:02.924 · ±0.5 · →0.01R2 78g · 1:03.901 · ±25.2 · ↘0.30R3 85g · 1:03.693 · ±11.7 · →0.08R4 84g · 1:04.269 · ±19.5 · →0.15R5 75g · 1:04.146 · ±43.6 · ↘0.35R6 80g · 1:02.950 · ±15.3 · →0.09R7 81g · 1:03.345 · ±14.7 · →0.12R8 14g · 1:04.088 · ±32.6 · ↘3.57R9 63g · 1:03.842 · ±34.0 · ↘0.38R10 81g · 1:04.810 · ±17.0 · →0.12R11 56g · 1:04.052 · ±13.3 · ↘0.18R12 29g · 1:03.775 · ±22.3 · ↘0.81R13 74g · 1:03.267 · ±13.0 · →0.12R14 80g · 1:05.093 · ±14.3 · →0.07R15 5g · 1:06.144 · ±50.1 · ↘24.14R16 68g · 1:04.173 · ±40.3 · ↘0.44R17 78g · 1:03.558 · ±14.1 · →0.00R18 57g · 1:03.199 · ±15.8 · ↘0.27R19 49g · 1:04.473 · ±15.4 · ↘0.26 | |||||||
| 32 | 173 | CLUB 73 PRO HP | 1204 | 1:02.738 | 1:03.832 +1.3 | ±30.7s | #29 ▲3 |
R1 42g · 1:03.955 · ±0.9 · →0.01R2 18g · 1:03.928 · ±91.4 · ↘6.96R3 97g · 1:03.328 · ±65.2 · ↘0.48R4 99g · 1:04.044 · ±13.7 · →0.07R5 49g · 1:03.366 · ±15.0 · ↘0.22R6 15g · 1:03.107 · ±62.0 · ↘6.12R7 96g · 1:03.469 · ±33.4 · ↘0.24R8 100g · 1:03.773 · ±12.5 · →0.12R9 91g · 1:04.410 · ±11.6 · →0.08R10 77g · 1:04.562 · ±12.5 · →0.08R11 24g · 1:03.638 · ±22.9 · ↘1.10R12 71g · 1:03.296 · ±36.3 · ↘0.36R13 90g · 1:03.346 · ±14.9 · →0.10R14 96g · 1:04.453 · ±14.6 · →0.10R15 97g · 1:03.909 · ±10.7 · →0.06R16 38g · 1:04.042 · ±21.3 · ↘0.23R17 28g · 1:03.965 · ±68.5 · ↘2.82R18 76g · 1:03.336 · ±12.8 · →0.11 | |||||||
| 33 | 276 | TRX 276 HP | 1204 | 1:02.168 | 1:03.050 +0.5 | ±34.4s | #5 ▲28 |
R1 98g · 1:02.714 · ±0.5 · →0.00R2 97g · 1:03.357 · ±14.3 · ↘0.19R3 100g · 1:03.123 · ±11.0 · →0.07R4 92g · 1:03.203 · ±17.0 · →0.04R5 94g · 1:02.897 · ±12.4 · →0.02R6 34g · 1:03.102 · ±17.6 · ↘0.51R7 11g · 1:03.024 · ±46.2 · ↘7.10R8 33g · 1:02.709 · ±53.7 · ↘1.64R9 54g · 1:02.768 · ±33.5 · ↘0.47R10 50g · 1:03.211 · ±61.5 · ↘1.05R11 69g · 1:02.909 · ±24.9 · ↘0.25R12 96g · 1:02.993 · ±37.9 · ↘0.24R13 88g · 1:03.005 · ±11.2 · →0.08R14 68g · 1:03.490 · ±24.8 · ↘0.42R15 49g · 1:02.994 · ±46.6 · ↘0.80R16 44g · 1:02.783 · ±36.2 · ↘0.75R17 48g · 1:03.535 · ±32.0 · ↘0.56R18 66g · 1:03.142 · ±54.1 · ↘0.59R19 13g · 1:02.796 · ±153.6 · ↘18.80 | |||||||
| 34 | 352 | VORTEX-RACING HR | 1197 | 1:02.562 | 1:04.233 +1.7 | ±27.1s | #39 |
R1 55g · 1:03.089 · ±0.3 · →0.01R2 47g · 1:03.727 · ±22.5 · →0.09R3 4g · 1:06.013 · ±51.1 · ↘34.62R4 49g · 1:04.475 · ±17.6 · ↘0.30R5 22g · 1:05.983 · ±32.2 · ↘1.80R6 54g · 1:04.345 · ±19.6 · ↘0.29R7 87g · 1:03.775 · ±13.8 · →0.09R8 96g · 1:03.985 · ±21.0 · →0.15R9 51g · 1:03.366 · ±16.0 · ↘0.23R10 2g · 2:05.988 · ±59.2 · →0.00R11 35g · 1:03.561 · ±18.0 · ↘0.47R12 53g · 1:05.014 · ±34.8 · ↘0.56R13 47g · 1:03.740 · ±15.7 · ↘0.28R14 29g · 1:03.439 · ±55.3 · ↘2.13R15 67g · 1:04.397 · ±12.8 · →0.13R16 103g · 1:04.668 · ±12.1 · →0.07R17 80g · 1:03.867 · ±15.0 · →0.12R18 93g · 1:03.950 · ±13.8 · →0.13R19 62g · 1:05.293 · ±13.9 · ↘0.16R20 11g · 1:04.655 · ±30.5 · ↘4.26R21 60g · 1:04.707 · ±81.8 · ↘0.95R22 90g · 1:04.185 · ±16.7 · →0.11 | |||||||
| 35 | 334 | FRS LIME HC | 1195 | 1:02.828 | 1:04.405 +1.8 | ±24.7s | #42 |
R1 79g · 1:03.574 · ±0.8 · →0.00R2 9g · 1:05.757 · ±51.6 · ↘10.98R3 64g · 1:05.232 · ±28.0 · ↘0.55R4 47g · 1:04.280 · ±19.0 · ↘0.36R5 95g · 1:03.844 · ±31.4 · ↘0.21R6 4g · 1:05.700 · ±89.5 · ↘61.02R7 85g · 1:04.654 · ±45.9 · ↘0.32R8 70g · 1:04.623 · ±16.1 · →0.10R9 86g · 1:04.439 · ±12.5 · →0.09R10 84g · 1:04.410 · ±13.5 · →0.09R11 2g · 2:46.466 · ±106.5 · →0.00R12 4g · 1:05.192 · ±134.7 · ↘92.37R13 95g · 1:04.050 · ±16.9 · →0.11R14 40g · 1:05.953 · ±18.9 · ↘0.41R15 57g · 1:04.593 · ±14.7 · ↘0.22R16 82g · 1:04.103 · ±14.9 · →0.01R17 106g · 1:03.950 · ±10.4 · →0.07R18 58g · 1:04.981 · ±15.7 · ↘0.21R19 59g · 1:04.722 · ±19.8 · ↘0.37R20 69g · 1:04.316 · ±14.4 · →0.15 | |||||||
| 36 | 376 | TRX 376 HC | 1195 | 1:02.517 | 1:03.751 +1.2 | ±31.0s | #27 ▲9 |
R1 97g · 1:03.199 · ±1.2 · →0.00R2 87g · 1:04.362 · ±52.8 · ↘0.40R3 9g · 1:06.456 · ±43.1 · ↘8.85R4 15g · 1:05.209 · ±70.3 · ↘6.95R5 1g · 9:12.197 · ±0.0 · →0.00R6 20g · 1:04.999 · ±32.2 · ↘2.10R7 51g · 1:03.828 · ±50.9 · ↘0.79R8 89g · 1:03.822 · ±20.3 · →0.05R9 88g · 1:04.103 · ±12.3 · →0.08R10 94g · 1:02.951 · ±13.7 · →0.09R11 77g · 1:04.075 · ±18.6 · →0.14R12 9g · 1:03.464 · ±111.3 · ↘23.52R13 99g · 1:03.135 · ±11.3 · →0.07R14 93g · 1:03.508 · ±11.0 · →0.07R15 85g · 1:04.241 · ±21.4 · →0.02R16 47g · 1:03.029 · ±16.5 · ↘0.30R17 88g · 1:04.041 · ±13.8 · →0.09R18 83g · 1:03.535 · ±14.6 · →0.09R19 36g · 1:03.641 · ±18.4 · ↘0.48R20 27g · 1:03.562 · ±51.5 · →0.13 | |||||||
| 37 | 476 | TRX 476 HR | 1196 | 1:01.972 | 1:03.737 +1.2 | ±28.0s | #26 ▲11 |
R1 76g · 1:02.614 · ±0.4 · →0.01R2 13g · 1:04.830 · ±35.9 · ↘4.37R3 68g · 1:03.888 · ±18.7 · ↘0.42R4 38g · 1:04.559 · ±19.2 · ↘0.47R5 34g · 1:05.058 · ±41.9 · ↘1.22R6 55g · 1:03.793 · ±14.1 · ↘0.21R7 94g · 1:03.700 · ±43.2 · ↘0.22R8 88g · 1:03.697 · ±11.8 · →0.05R9 91g · 1:02.946 · ±11.8 · →0.08R10 72g · 1:03.508 · ±14.7 · →0.13R11 18g · 1:03.220 · ±97.0 · ↘7.36R12 57g · 1:04.753 · ±16.8 · ↘0.24R13 66g · 1:04.039 · ±16.4 · ↘0.18R14 2g · 2:43.632 · ±104.1 · →0.00R15 85g · 1:03.491 · ±11.4 · →0.09R16 37g · 1:03.409 · ±14.9 · ↘0.39R17 76g · 1:03.654 · ±14.1 · ↘0.25R18 90g · 1:03.995 · ±11.5 · →0.08R19 25g · 1:03.472 · ±24.8 · ↘1.15R20 4g · 1:45.314 · ±36.9 · ↘15.21R21 22g · 1:03.987 · ±83.4 · ↘3.99R22 22g · 1:03.705 · ±64.3 · ↘3.62R23 63g · 1:03.752 · ±13.2 · ↘0.15 | |||||||
| 38 | 333 | FRS LEMON HC | 1192 | 1:02.839 | 1:04.233 +1.7 | ±28.1s | #40 |
R1 70g · 1:03.549 · ±1.0 · →0.02R2 100g · 1:04.143 · ±18.7 · ↘0.16R3 29g · 1:05.648 · ±23.6 · ↘0.94R4 40g · 1:05.510 · ±17.9 · ↘0.40R5 1g · 5:04.310 · ±0.0 · →0.00R6 49g · 1:05.234 · ±62.0 · ↘1.05R7 31g · 1:03.461 · ±41.5 · ↘1.28R8 88g · 1:03.537 · ±18.0 · →0.13R9 55g · 1:05.607 · ±17.3 · ↘0.31R10 87g · 1:04.702 · ±23.1 · ↘0.18R11 72g · 1:03.691 · ±25.5 · ↘0.24R12 1g · 7:37.942 · ±0.0 · →0.00R13 87g · 1:04.112 · ±16.4 · →0.12R14 97g · 1:03.332 · ±13.1 · →0.08R15 40g · 1:04.016 · ±16.7 · ↘0.38R16 48g · 1:03.752 · ±58.6 · ↘0.86R17 91g · 1:05.085 · ±16.4 · ↘0.18R18 84g · 1:03.690 · ±11.1 · →0.08R19 70g · 1:05.539 · ±15.7 · ↘0.23R20 52g · 1:03.397 · ±15.3 · ↘0.24 | |||||||
| 39 | 27 | TVP RACING HC | 1189 | 1:02.828 | 1:03.963 +1.4 | ±40.4s | #33 ▲6 |
R1 43g · 1:04.195 · ±0.8 · →0.02R2 46g · 1:04.096 · ±83.6 · ↘1.54R3 97g · 1:03.556 · ±20.6 · ↘0.21R4 104g · 1:03.710 · ±12.7 · →0.08R5 114g · 1:03.864 · ±21.3 · →0.07R6 101g · 1:04.289 · ±11.8 · →0.07R7 103g · 1:03.786 · ±83.0 · ↘0.48R8 49g · 1:04.866 · ±56.9 · ↘0.99R9 99g · 1:03.707 · ±41.5 · ↘0.27R10 101g · 1:04.009 · ±42.3 · ↘0.25R11 96g · 1:04.674 · ±13.1 · →0.08R12 96g · 1:03.696 · ±14.3 · →0.09R13 80g · 1:03.600 · ±43.6 · ↘0.38R14 21g · 1:04.839 · ±47.6 · ↘2.88R15 11g · 1:05.363 · ±31.1 · ↘5.56R16 28g · 1:04.545 · ±26.1 · ↘0.97 | |||||||
| 40 | 999 | MPMC HC | 1183 | 1:02.251 | 1:03.877 +1.3 | ±33.9s | #30 ▲10 |
R1 99g · 1:03.350 · ±1.0 · →0.01R2 54g · 1:03.645 · ±21.9 · ↘0.57R3 35g · 1:03.490 · ±35.8 · ↘1.03R4 102g · 1:03.340 · ±11.2 · →0.07R5 63g · 1:04.102 · ±14.6 · ↘0.18R6 91g · 1:03.224 · ±16.2 · ↘0.16R7 95g · 1:03.035 · ±16.3 · →0.11R8 32g · 1:03.864 · ±28.2 · ↘0.62R9 47g · 1:03.670 · ±64.7 · →0.04R10 12g · 1:04.752 · ±31.6 · ↘4.14R11 91g · 1:04.835 · ±11.7 · →0.08R12 70g · 1:06.527 · ±13.3 · →0.10R13 6g · 1:08.323 · ±38.4 · ↘13.77R14 1g · 6:23.423 · ±0.0 · →0.00R15 99g · 1:03.884 · ±11.7 · →0.07R16 15g · 1:20.224 · ±31.7 · ↘1.29R17 76g · 1:04.847 · ±30.6 · ↘0.26R18 2g · 2:02.352 · ±63.2 · →0.00R19 20g · 1:03.777 · ±22.9 · ↘1.42R20 41g · 1:03.187 · ±127.3 · ↘2.86R21 59g · 1:03.973 · ±19.3 · ↘0.31R22 73g · 1:04.204 · ±12.6 · →0.12 | |||||||
| 41 | 661 | TTNY HC | 1183 | 1:03.394 | 1:05.298 +2.7 | ±22.0s | #46 |
R1 83g · 1:05.202 · ±0.8 · →0.01R2 79g · 1:05.971 · ±14.5 · ↘0.25R3 59g · 1:08.374 · ±17.7 · ↘0.22R4 74g · 1:04.368 · ±15.7 · ↘0.15R5 90g · 1:04.986 · ±18.2 · →0.04R6 36g · 1:05.019 · ±22.0 · ↘0.59R7 81g · 1:05.408 · ±16.9 · ↘0.18R8 6g · 1:15.497 · ±48.9 · ↘18.72R9 52g · 1:10.654 · ±21.6 · ↘0.44R10 44g · 1:04.723 · ±26.8 · ↘0.51R11 36g · 1:04.294 · ±58.9 · ↘1.58R12 88g · 1:04.916 · ±12.7 · →0.09R13 93g · 1:07.891 · ±29.2 · ↘0.21R14 100g · 1:04.590 · ±19.1 · →0.07R15 92g · 1:05.010 · ±14.9 · →0.09R16 84g · 1:05.849 · ±30.1 · →0.14R17 86g · 1:04.606 · ±13.6 · →0.10 | |||||||
| 42 | 34 | KARTWHEELERS HC | 1150 | 56.069 | 1:04.463 +1.9 | ±49.7s | #43 |
R1 66g · 1:03.291 · ±15.6 · →0.00R2 81g · 1:03.795 · ±18.0 · ↘0.17R3 47g · 1:03.993 · ±15.2 · ↘0.26R4 10g · 1:07.032 · ±83.3 · ↘15.05R5 66g · 1:04.100 · ±21.3 · ↘0.25R6 69g · 1:05.469 · ±18.7 · →0.14R7 89g · 1:03.974 · ±21.9 · ↘0.16R8 20g · 1:06.540 · ±35.4 · ↘3.70R9 2g · 3:31.046 · ±84.9 · →0.00R10 28g · 1:04.057 · ±43.3 · ↗0.20R11 75g · 1:04.026 · ±146.1 · ↘1.33R12 92g · 1:04.644 · ±11.0 · →0.08R13 90g · 1:04.918 · ±12.8 · →0.08R14 12g · 1:04.959 · ±41.4 · ↘5.67R15 56g · 1:04.061 · ±15.9 · ↘0.23R16 2g · 3:44.610 · ±164.2 · →0.00R17 88g · 1:04.391 · ±68.1 · ↘0.43R18 1g · 3:49.864 · ±0.0 · →0.00R19 83g · 1:05.660 · ±4.9 · →0.03R20 84g · 1:05.388 · ±53.6 · ↘0.31R21 89g · 1:03.882 · ±11.9 · →0.09 | |||||||
| 43 | 5 | DNH FAST AND FURIOUS RACING HR | 1171 | 1:02.695 | 1:04.129 +1.6 | ±36.3s | #37 ▲6 |
R1 44g · 1:03.417 · ±0.9 · →0.01R2 26g · 1:03.626 · ±92.5 · ↘4.11R3 95g · 1:04.049 · ±19.8 · ↘0.21R4 94g · 1:05.879 · ±13.2 · →0.08R5 69g · 1:03.828 · ±16.7 · ↘0.17R6 88g · 1:04.477 · ±37.2 · ↘0.34R7 103g · 1:04.049 · ±12.8 · →0.11R8 87g · 1:04.370 · ±15.1 · →0.14R9 17g · 1:05.329 · ±28.2 · ↘2.37R10 44g · 1:04.299 · ±46.2 · ↘1.11R11 10g · 1:05.258 · ±87.5 · ↘15.71R12 3g · 1:14.545 · ±211.1 · ↘223.61R13 79g · 1:03.952 · ±76.2 · ↘0.67R14 100g · 1:04.041 · ±13.1 · →0.08R15 7g · 1:03.923 · ±53.9 · ↘16.20R16 81g · 1:03.865 · ±15.8 · ↘0.23R17 87g · 1:03.738 · ±11.8 · →0.08R18 6g · 1:03.816 · ±42.5 · ↘16.26R19 66g · 1:04.447 · ±27.9 · ↘0.35R20 47g · 1:03.921 · ±14.8 · ↘0.26R21 18g · 1:03.712 · ±63.9 · ↘4.68 | |||||||
| 44 | 68 | TEAM SKIVO RACING HR | 1160 | 1:03.023 | 1:05.160 +2.6 | ±24.5s | #44 |
R1 56g · 1:05.213 · ±1.7 · →0.04R2 24g · 1:06.522 · ±28.0 · ↘1.40R3 23g · 1:08.803 · ±63.8 · ↘4.06R4 42g · 1:04.002 · ±19.3 · ↘0.44R5 58g · 1:05.369 · ±33.8 · ↘0.50R6 1g · 3:18.544 · ±0.0 · →0.00R7 54g · 1:05.852 · ±21.7 · ↘0.34R8 13g · 1:04.999 · ±40.6 · ↘5.02R9 35g · 1:04.512 · ±47.1 · ↘1.34R10 86g · 1:05.477 · ±15.8 · →0.10R11 82g · 1:04.869 · ±15.2 · ↘0.18R12 86g · 1:03.774 · ±14.1 · →0.11R13 33g · 1:05.264 · ±21.5 · ↘0.55R14 28g · 1:05.133 · ±28.6 · ↘1.11R15 6g · 1:05.120 · ±78.6 · ↘33.65R16 48g · 1:13.516 · ±16.1 · ↘0.41R17 37g · 1:04.398 · ±27.6 · ↘0.72R18 35g · 1:04.536 · ±19.7 · ↘0.55R19 80g · 1:06.541 · ±14.9 · →0.12R20 81g · 1:05.283 · ±14.6 · →0.10R21 80g · 1:04.799 · ±15.2 · →0.12R22 88g · 1:03.927 · ±14.5 · →0.02R23 21g · 1:04.972 · ±45.7 · ↘2.72R24 63g · 1:06.571 · ±21.1 · ↘0.24 | |||||||
| 45 | 327 | BALLYANNE MULES HC | 1120 | 1:03.037 | 1:05.191 +2.6 | ±36.1s | #45 |
R1 72g · 1:04.466 · ±2.7 · →0.01R2 57g · 1:06.071 · ±33.6 · ↘0.51R3 23g · 1:16.802 · ±32.9 · ↘1.70R4 46g · 1:04.175 · ±24.3 · ↘0.43R5 31g · 1:05.886 · ±57.6 · ↘1.96R6 36g · 1:05.308 · ±25.5 · ↘0.67R7 15g · 1:05.191 · ±57.2 · ↘5.48R8 44g · 1:04.662 · ±8.4 · →0.09R9 43g · 1:06.207 · ±84.6 · ↘2.34R10 27g · 1:05.781 · ±33.0 · ↘1.33R11 84g · 1:04.243 · ±19.3 · ↘0.22R12 13g · 1:19.759 · ±33.5 · ↘4.17R13 56g · 1:06.083 · ±24.4 · ↘0.35R14 32g · 1:05.662 · ±51.7 · ↘1.66R15 10g · 1:04.291 · ±46.7 · ↘8.43R16 71g · 1:04.118 · ±48.4 · ↘0.49R17 54g · 1:05.708 · ±21.6 · ↘0.32R18 9g · 1:05.054 · ±88.2 · ↘18.59R19 18g · 1:05.118 · ±19.5 · ↘1.38R20 90g · 1:04.085 · ±22.1 · ↘0.16R21 42g · 1:06.597 · ±25.8 · ↘0.70R22 17g · 1:06.277 · ±58.5 · ↘4.74R23 30g · 1:05.297 · ±39.5 · ↘1.43R24 85g · 1:04.551 · ±17.2 · →0.13R25 53g · 1:05.214 · ±23.8 · ↘0.52R26 21g · 1:04.947 · ±57.8 · ↘3.44R27 8g · 1:05.011 · ±7.1 · ↘1.61R28 21g · 1:04.785 · ±27.4 · ↘1.60R29 12g · 1:18.444 · ±26.7 · ↘3.53 | |||||||
| 46 | 41 | CHRONO TEAM RACING HE | 1032 | 1:02.008 | 1:02.864 +0.3 | ±28.6s | #2 ▲44 |
R1 85g · 1:02.811 · ±0.3 · →0.00R2 97g · 1:02.549 · ±14.9 · ↘0.18R3 50g · 1:03.163 · ±16.2 · ↘0.26R4 61g · 1:02.520 · ±69.8 · ↘0.86R5 36g · 1:02.707 · ±17.5 · ↘0.54R6 98g · 1:02.944 · ±15.0 · →0.10R7 96g · 1:03.459 · ±12.1 · →0.11R8 56g · 1:02.858 · ±13.8 · ↘0.20R9 24g · 1:02.393 · ±60.0 · ↘2.98R10 99g · 1:02.584 · ±45.5 · ↘0.28R11 95g · 1:02.892 · ±11.2 · →0.07R12 98g · 1:02.642 · ±10.7 · →0.07R13 17g · 1:02.715 · ±24.8 · ↘1.99R14 43g · 1:02.693 · ±21.6 · ↘0.49R15 3g · 1:04.312 · ±84.9 · ↘88.87R16 74g · 1:03.286 · ±31.6 · ↘0.30 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | CLUB 73 KARTING HE #73 | — | P2 (+1) |
| 2 | COR BLIMEY RACING 113 HE #113 | +23.6s | P1 (-1) |
| 3 | TEESSIDE TIGERS HE #1 | +4:05 | P3 ✓ |
| 4 | VERTICE FORZA HC #666 | +5:30 | P8 (+4) |
| 5 | SPEEDIN SQUEALBERG HC #450 | +7:32 | P4 (-1) |
| 6 | BARRY R S WACKY RACERS HP #911 | +7:33 | P15 (+9) |
| 7 | EAT SLEEP RACE REPEAT HV #79 | +8:04 | P9 (+2) |
| 8 | NEWMARKET HORNETS HP #9 | +9:11 | P5 (-3) |
| 9 | QUICKFINISHERS RACING HC #69 | +9:11 | P6 (-3) |
| 10 | CHRONO TEAM RACING HE #41 | +10:42 | P46 (+36) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 113 | COR BLIMEY RACING 113 HE | 1:03.447 | 1:01.641 | Tour 1256 | 1256 | |||||
| 2 | ▲15 | 73 | CLUB 73 KARTING HE | 1:03.827 | 1:02.099 | 1 Tour | 1 Tour | 1255 | ||||
| 3 | ▲20 | 1 | TEESSIDE TIGERS HE | 1:03.905 | 1:01.948 | 7 Tours | 6 Tours | 1249 | ||||
| 4 | ▲33 | 450 | SPEEDIN SQUEALBERG HC | 1:03.813 | 1:02.206 | 8 Tours | 1 Tour | 1248 | ||||
| 5 | ▲21 | 9 | NEWMARKET HORNETS HP | 1:06.538 | 1:02.252 | 10 Tours | 2 Tours | 1246 | ||||
| 6 | ▲19 | 69 | QUICKFINISHERS RACING HC | 1:03.902 | 1:02.476 | 3.404 | 3.404 | 1246 | ||||
| 7 | ▼4 | 101 | MPMC 2 HP | 1:03.909 | 1:02.316 | 12 Tours | 2 Tours | 1244 | ||||
| 8 | ▲1 | 666 | VERTICE FORZA HC | 1:03.783 | 1:01.688 | 15.943 | 15.943 | 1244 | ||||
| 9 | ▼4 | 79 | EAT SLEEP RACE REPEAT HV | 1:03.058 | 1:02.283 | 35.117 | 19.174 | 1244 | ||||
| 10 | ▲4 | 213 | CBR 213 HP | 1:04.133 | 1:02.258 | 16 Tours | 4 Tours | 1240 | ||||
| 11 | ▲7 | 66 | DNH SENNAS SQUADRON HR | 1:04.209 | 1:02.273 | 19.966 | 19.966 | 1240 | ||||
| 12 | ▲10 | 43 | TEESSIDE ACADEMY 2 HC | 1:04.513 | 1:01.965 | 18 Tours | 2 Tours | 1238 | ||||
| 13 | – | 96 | ENRGY RACING HC | 1:03.501 | 1:02.140 | 19 Tours | 1 Tour | 1237 | ||||
| 14 | ▲21 | 71 | TEAM RANGO HC | 1:05.161 | 1:02.183 | 2.570 | 2.570 | 1237 | ||||
| 15 | ▼7 | 911 | BARRY R S WACKY RACERS HP | 1:03.836 | 1:02.002 | 16.340 | 13.770 | 1237 | ||||
| 16 | ▼1 | 28 | TEESSIDE ACADEMY HP | 1:03.538 | 1:02.019 | 22 Tours | 3 Tours | 1234 | ||||
| 17 | ▲25 | 373 | CLUB 73 TTR HP | 1:02.929 | 1:02.287 | 23 Tours | 1 Tour | 1233 | ||||
| 18 | ▼16 | 690 | HAV A GO RACING HC | 1:04.431 | 1:01.822 | 30 Tours | 7 Tours | 1226 | ||||
| 19 | ▲14 | 17 | T T TEESSIDERS HC | 1:04.532 | 1:02.302 | 6.684 | 6.684 | 1226 | ||||
| 20 | ▼9 | 2 | LPBRT HP | 1:05.883 | 1:01.996 | 33 Tours | 3 Tours | 1223 | ||||
| 21 | ▲9 | 16 | SEND IT COLLECTIVE HV | 1:06.042 | 1:02.751 | 34 Tours | 1 Tour | 1222 | ||||
| 22 | ▼12 | 6 | DNH MILES SHELBY SQAUD HC | 1:04.761 | 1:02.329 | 34.517 | 34.517 | 1222 | ||||
| 23 | ▲4 | 576 | TRX 576 HP | 1:03.723 | 1:02.650 | 35 Tours | 1 Tour | 1221 | ||||
| 24 | ▲22 | 808 | SCALEX AUTOSPORT HR | 1:04.173 | 1:02.783 | 10.429 | 10.429 | 1221 | ||||
| 25 | ▲7 | 88 | FUELISH BEHAVIOUR HC | 1:05.642 | 1:02.616 | 37 Tours | 2 Tours | 1219 | ||||
| 26 | ▼5 | 971 | FATS AND FURIOUS INTERNATIONALS HR | 1:33.286 | 1:02.571 | 38 Tours | 1 Tour | 1218 | ||||
| 27 | ▼7 | 273 | CLUB 73 EXPERIENCE HR | 1:03.713 | 1:02.686 | 39 Tours | 1 Tour | 1217 | ||||
| 28 | ▼4 | 313 | CBR 313 HC | 1:03.848 | 1:02.981 | 42 Tours | 3 Tours | 1214 | ||||
| 29 | ▼22 | 241 | BARGAIN RACING HP | 1:04.473 | 1:01.739 | 46 Tours | 4 Tours | 1210 | ||||
| 30 | ▲13 | 26 | JJH RACING HC | 1:04.115 | 1:02.929 | 10.928 | 10.928 | 1210 | ||||
| 31 | ▼2 | 888 | CBA MOTORSPORT HC | 1:04.977 | 1:02.484 | 48 Tours | 2 Tours | 1208 | ||||
| 32 | ▼4 | 173 | CLUB 73 PRO HP | 1:04.370 | 1:02.738 | 49 Tours | 1 Tour | 1207 | ||||
| 33 | ▼21 | 276 | TRX 276 HP | 1:02.557 | 1:02.168 | 50 Tours | 1 Tour | 1206 | ||||
| 34 | ▼18 | 352 | VORTEX-RACING HR | 1:05.018 | 1:02.562 | 58 Tours | 8 Tours | 1198 | ||||
| 35 | ▲3 | 334 | FRS LIME HC | 1:04.116 | 1:02.828 | 34.864 | 34.864 | 1198 | ||||
| 36 | ▼2 | 376 | TRX 376 HC | 4:21.215 | 1:02.517 | 59 Tours | 1 Tour | 1197 | ||||
| 37 | ▼33 | 476 | TRX 476 HR | 1:03.475 | 1:01.972 | 60 Tours | 1 Tour | 1196 | ||||
| 38 | ▲1 | 333 | FRS LEMON HC | 1:03.572 | 1:02.839 | 63 Tours | 3 Tours | 1193 | ||||
| 39 | ▲5 | 27 | TVP RACING HC | 1:04.607 | 1:02.828 | 65 Tours | 2 Tours | 1191 | ||||
| 40 | ▼9 | 999 | MPMC HC | 1:05.443 | 1:02.251 | 67 Tours | 2 Tours | 1189 | ||||
| 41 | ▲4 | 661 | TTNY HC | 1:11.418 | 1:03.394 | 73 Tours | 6 Tours | 1183 | ||||
| 42 | ▼23 | 34 | KARTWHEELERS HC | 1:04.412 | 1:02.754 | 77 Tours | 4 Tours | 1179 | ||||
| 43 | ▼7 | 5 | DNH FAST AND FURIOUS RACING HR | 1:03.836 | 1:02.695 | 82 Tours | 5 Tours | 1174 | ||||
| 44 | ▼4 | 68 | TEAM SKIVO RACING HR | 1:07.175 | 1:03.023 | 101 Tours | 19 Tours | 1155 | ||||
| 45 | ▼4 | 327 | BALLYANNE MULES HC | 1:19.171 | 1:03.037 | 137 Tours | 36 Tours | 1119 | ||||
| 46 | ▼40 | 41 | CHRONO TEAM RACING HE | 1:03.423 | 1:02.008 | 218 Tours | 81 Tours | 1037 |