LE MANS 24HR · RACE Gara⏱ 31h23

Il Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) ha ospitato l'11 luglio 2026 una grande prova di endurance della durata di 1 883 minuti, con ben 46 equipaggi al via. Al termine di una gara durissima, è stata COR BLIMEY RACING 113 HE (kart n°113) a tagliare per prima il traguardo con 1 256 giri percorsi, imponendosi su CLUB 73 KARTING HE (n°73) staccata di un giro, e su TEESSIDE TIGERS HE (n°1) più lontana di 7 giri in terza posizione.

La vittoria di COR BLIMEY RACING 113 HE è pienamente meritata sia sul piano della distanza percorsa sia su quello del rendimento tecnico. L'equipaggio ha fatto registrare il miglior rythme puro della corsa, con un tempo sul giro mediano di 1:02.529 (1ª posizione nel rythme puro), e il miglior giro assoluto della gara in 1:01.641. In sedici relais, il team ha mantenuto una notevole costanza, con un indice di regolarità globale di 0,73 s di deviazione standard e una tendenza stabile su tutti i relais, segno di una gestione impeccabile del kart e dei piloti nel corso delle più di 31 ore di competizione. I 15 passaggi ai box hanno permesso di limitare il tempo perso in corsia dei rifornimenti.

CLUB 73 KARTING HE, secondo classificato, ha completato 1 255 giri con 14 fermate ai box e un rythme mediano di 1:03.017, classificandosi 5ª nel rythme puro. La regolarità è stata buona (0,70 s), ma la squadra ha mostrato un relais molto corto (8 giri) con una perdita di 0,23 s al giro, episodio isolato nel contesto di una gara altrimenti solida.

TEESSIDE TIGERS HE si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara, con una deviazione standard di soli 0,68 s e un rythme mediano di 1:03.003 (3ª nel rythme puro). La loro costanza su 16 relais e 1 249 giri totali ha garantito il podio nonostante un gap di 7 giri dalla vetta.

VERTICE FORZA HC (8ª, kart n°666) è il caso più significativo di distanza tra potenziale e risultato: 4° rythme puro con un mediano di 1:03.016, ma una regolarità più fragile (0,90 s di deviazione standard) e tre relais brevi con tendenza al rallentamento hanno pesato sulla classifica finale. Al contrario, CHRONO TEAM RACING HE (46ª e ultima) presenta il 2° rythme puro della gara, ma con soli 1 037 giri percorsi — una differenza di 218 giri rispetto al vincitore — che penalizza pesantemente la posizione finale, indipendentemente dal passo.

Da segnalare anche CLUB 73 EXPERIENCE HR (27ª), che ha subito la degradazione più marcata dell'intera gara durante il relais 13 con una perdita di 1,09 s al giro, mentre SEND IT COLLECTIVE HV (21ª) ha guadagnato posizioni grazie alla gestione strategica delle fermate rispetto al suo rythme puro (36ª).

Da trattenere per le squadre: su una gara di questa lunghezza al Le Mans Karting International – Pista Alain Prost, il rythme puro non basta. COR BLIMEY RACING ha dimostrato che la combinazione di miglior passo, alta regolarità e gestione ottimale dei relais è la formula vincente. Equipaggi rapidi ma irregolari o penalizzati da troppi pit stop — come VERTICE FORZA HC con 16 fermate o BALLYANNE MULES HC con 28 — hanno lasciato punti preziosi sul circuito. La coerenza relais dopo relais resta il fattore determinante nell'endurance karting.