challenge 01/08/26 · Finale Gara⏱ 2h42

Il circuito Kartland di Moissy-Cramayel (pista P2, 810 m) ha ospitato il 1° agosto 2026 la Finale della sua prova di endurance, con 23 equipaggi al via per una gara di 161 minuti. Al termine di 86 giri al vertice, è ON ROULE POUR LUI (kart n°29) ad alzare il trofeo, firmando anche il miglior tempo assoluto della corsa in 1:35.339.

Il podio è rimasto estremamente serrato nelle prime posizioni. JE FREYNE PAS (kart n°38) taglia il traguardo in seconda posizione a soli 7.531 secondi dal vincitore, con 86 giri completati e 7 passaggi ai box. SCUDERIA GMO5 (kart n°46) completa il podio a 17.207 secondi, anch'essa a 86 giri. La quarta piazza va ad AVEC MON PAPY (kart n°26), staccata di 53.417 secondi, mentre NRGF (kart n°7) e J'FREYNE PARTOUT (kart n°3) chiudono la top 6 rispettivamente a 1:23.466 e 1:25.927. Tutti questi equipaggi contano 7 arresti ai box e 86 giri percorsi.

L'analisi dei dati di corsa rivela un quadro più complesso rispetto al solo ordine d'arrivo. JE FREYNE PAS si impone come l'equipaggio con il miglior ritmo puro della gara, con un tempo mediano di 1:37.422 e una regolarità notevole (σ 0,83 s). La squadra ha gestito la propria prova su due soli relè analizzati (32 e 18 giri), entrambi contrassegnati da una tendenza stabile, il che ne sottolinea la solidità operativa. Nonostante ciò, il divario accumulato rispetto alla vittoria rimane di 7 secondi e mezzo, a testimonianza della superiorità complessiva di ON ROULE POUR LUI.

SCUDERIA GMO5 si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara (σ 0,77 s su 8 relè), con tempi mediani costantemente compresi tra 1:36.5 e 1:38.1. Una gestione del pneumatico e del mezzo esemplare su 161 minuti, che ha permesso alla squadra di conservare il terzo posto finale.

NRGF, quarta forza in termini di ritmo puro (1:37.779 di mediana), avrebbe potuto ambire a una posizione migliore del 5° posto finale. La squadra ha tuttavia accusato un calo nel quinto relè, dove la velocità mediana è scesa con una perdita di 0,36 s al giro e una dispersione elevata (σ 3,83 s), prima di ritrovare la regolarità nei relè successivi.

LE VENT L'EMPORTERA (kart n°37) chiude 8° a un giro, pur avendo prodotto il 7° miglior ritmo mediano (1:38.440). La squadra ha percorso il primo lungo relè (25 giri) in modo molto regolare (σ 0,46 s, mediana 1:36.574), prima di un secondo relè più difficile a 1:39.816 di mediana. TEAM DUDU (kart n°36), 10° per ritmo puro con 1:38.809 di mediana, chiude 12° nell'ordine d'arrivo, con una netta progressione nel corso della gara: il settimo e ultimo relè, a 1:37.060 di mediana, è il suo migliore. Infine, MLK SNOOZIE (kart n°32) offre forse il caso più interessante sul piano strategico: 15° per ritmo puro (1:40.009 di mediana), la squadra risale fino al 10° posto in classifica, a dimostrazione di come la gestione degli arresti ai box possa fare la differenza sulla lunga distanza.

Da ricordare per le prossime uscite: il ritmo puro non determina da solo la posizione finale su 161 minuti. La regolarità relè dopo relè (SCUDERIA GMO5, σ 0,77 s) e la gestione strategica dei passaggi ai box (MLK SNOOZIE, +5 posizioni rispetto al ritmo) si rivelano fattori decisivi quanto la velocità assoluta. Gli equipaggi che hanno mantenuto una dispersione bassa sull'intera gara sono quelli che hanno limitato le perdite di tempo e consolidato la propria posizione nel finale.