100 MILES #9 · Finale Gara⏱ 2h03

Il 16 luglio 2026, il Karting Genk ha ospitato la Finale della gara di endurance sulla pista PRO (1 360 m), con 28 squadre partenti per una corsa della durata di 123 minuti. Un'edizione combattuta in cima alla classifica, con scarti minimi nei primissimi giri che si sono poi ampliati nel corso delle due ore abbondanti di gara.

BK Kartteam (kart n°65) si aggiudica la vittoria con 92 giri percorsi, davanti a SG5 Racing (kart n°68, 93 giri) di 13"988 e a KM 1 (kart n°67, 92 giri) di 37"376. Antwerp Racing Team 1 (kart n°70) e DK Team (kart n°48) completano la top 5, rispettivamente a 43"999 e 47"513 dal vincitore. Tutte le squadre nelle prime 18 posizioni hanno effettuato 3 soste ai box.

Il miglior giro assoluto della gara è firmato da BK Kartteam con un tempo di 1:10.816, il più rapido dell'intera giornata.

L'analisi del ritmo puro conferma la supremazia di BK Kartteam, che registra il miglior ritmo mediano tra tutti i partecipanti con 1:11.944. I quattro relais della squadra sono tutti classificati come stabili, con il secondo segmento particolarmente brillante (37 giri, ritmo mediano di 1:11.195, regolarità di 0,31 s). Un rendimento costante dall'inizio alla fine che non ha lasciato spazio alle avversarie.

7TH Gear (kart n°54) si mette in luce come la squadra con il 2° miglior ritmo puro (mediana 1:12.069), pur terminando soltanto 6ª. La squadra ha corso soli tre relais, tutti stabili, con un secondo segmento eccellente (36 giri a 1:11.662). Un deficit di posizione che segnala un possibile gap nella gestione strategica delle soste.

Ukraine SWS Racing (kart n°46), classificata 10ª, ottiene il 3° rango nel ritmo puro (mediana 1:12.085) con una regolarità solida (σ = 0,94 s). Al contrario, KM 1 sale sul podio in 3ª posizione pur essendo soltanto 6ª al rythme pur: un bel esempio di come la gestione strategica dei pit stop e la coerenza nei relais possano compensare un passo non di prima fascia.

Sul fronte della regolarità, VROOOM! (kart n°53) si distingue con il più basso scarto tipo dell'intera gara (σ = 0,68 s su 92 giri, 4 relais), un dato notevole, sebbene si traduca solo in un 11° posto finale. La squadra ha progressivamente migliorato il proprio ritmo relais dopo relais, passando da 1:13.174 nel primo segmento a 1:12.094 nell'ultimo.

In coda al gruppo, CEREBRO (kart n°69) e RDC (kart n°51) chiudono rispettivamente 27ª e 28ª, con un ritardo di 13 e 15 giri sul leader. RDC ha subito la degradazione più marcata della gara nel secondo relais, perdendo 1,57 s per giro rispetto al proprio ritmo di riferimento. CEREBRO accumula 7 soste ai box contro le 3 della maggioranza.

Da ricordare per le squadre: a Karting Genk, il ritmo puro non basta. BK Kartteam dimostra che abbinare il miglior passo (1:11.944 di mediana) a quattro relais tutti stabili e soli 3 pit stop è la ricetta vincente. KM 1 insegna invece che una gestione oculata della strategia permette di guadagnare tre posizioni rispetto al rango di ritmo puro. La regolarità — più che i picchi di velocità — rimane il fattore discriminante su una gara di oltre due ore.