100 MILES BRONS - FIX KARTS · Finale Gara⏱ 2h04

Il 4 settembre 2026, il Karting Genk ha ospitato la Finale della gara di endurance sulla pista Track PRO (1360 m), con 44 equipaggi al via per una prova di 123 minuti. Una gara densa, combattuta fin dai primi giri, che ha messo alla prova strategia, regolarità e velocità pura.

KITSTOP RACETEAM (kart 57) si è imposta come vincitrice assoluta con 66 giri percorsi e 3 passaggi ai box, lasciando a 34 secondi e 537 millesimi la seconda classificata, NEXUS KONSTRUCT (kart 61), anch'essa a quota 66 giri. Il terzo gradino del podio è andato a STEEGMANS TURBO (kart 72), staccata di un giro con 65 tornate all'attivo. A chiudere la zona punti troviamo PRIMOCO BOYS (kart 64, 4°) a 1 secondo e 076 millesimi da STEEGMANS TURBO, IDELCO INSULATION (kart 56, 5°) a 9 secondi e 729, e PISTON CUPJES (kart 49, 6°) a 11 secondi e 488.

Il miglior giro assoluto della gara è stato siglato da FEDERALE VERZEKERING (kart 54) in 1:15.794, un tempo di riferimento che nessun altro equipaggio è riuscito ad avvicinare. Nonostante questa prestazione cronometrica di rilievo, FEDERALE VERZEKERING ha chiuso in 10ª posizione con 61 giri e 5 passaggi ai box — il dato più alto tra i top ten — a testimonianza di come la gestione delle soste abbia inciso significativamente sulla classifica finale.

L'analisi dei dati tecnici arricchisce ulteriormente il racconto di questa finale. FEDERALE VERZEKERING ha registrato il miglior ritmo puro dell'intera gara, con una mediana di 1:18.602 al giro — nettamente al di sopra del livello dei battistrada — ma i 5 passaggi ai box hanno costato posizioni decisive. Al contrario, DE PENSKES (kart 51, 9°) ha saputo sfruttare la strategia per chiudersi in nona posizione pur figurando al 23° posto per ritmo puro: un caso emblematico di gara tattica riuscita.

In termini di regolarità, il dato più basso sull'intero lotto appartiene a SUPERDAK 3 (kart 77, 33°) con un deviazione standard di 2,28 secondi — il più costante nell'arco della gara. Tra i top ten, PRIMOCO BOYS si è distinta con una regolarità di 2,86 secondi, la migliore tra i classificati nelle prime posizioni. Sul fronte delle tendenze a giro, quasi tutti gli equipaggi analizzati hanno mostrato un'accelerazione progressiva nel primo relais, con WONINGBOUW BASTIAENS che ha registrato la progressione più marcata: +1,14 secondi al giro in soli 10 giri.

Da segnalare anche la prestazione di COVER ME IF YOU CAN (kart 46, 41°), che pur avendo un ritmo puro di 13° posto ha concluso lontano dalla testa della classifica: un dato che invita a riflessioni sulle circostanze della sua gara.

Cosa tenere a mente per le prossime gare al Karting Genk: su una prova da 123 minuti con 44 equipaggi, il numero di passaggi ai box si rivela un fattore determinante tanto quanto il ritmo puro. La regolarità nei tempi al giro e la gestione ottimale delle soste — come dimostrato dai primi tre classificati, tutti a quota 3 arresti — appaiono le leve principali per puntare al podio su questo circuito.