100 MILES BRONS - FIX KARTS · Finale Gara⏱ 2h04

Il 4 settembre 2026, il Karting Genk ha ospitato la Finale della gara di endurance sulla pista PRO da 1360 metri. Quarantaquattro equipaggi si sono sfidati per 123 minuti in una competizione densa di colpi di scena strategici e prestazioni di alto livello.

La vittoria è andata alla KITSTOP RACETEAM (kart n°57), che ha concluso con 66 giri all'attivo e un vantaggio di un giro sulla seconda classificata. Il team ha ottenuto un meglior giro cronometrato in 1:16.102 e ha effettuato 3 passaggi ai box. Al secondo posto si è piazzata la NEXUS KONSTRUCT (n°61), anch'essa a 66 giri ma distaccata di 34"537, con 3 soste e un miglior giro in 1:17.379. Il podio è completato dalla STEEGMANS TURBO (n°72), a 65 giri e a un giro di ritardo dal vincitore, con un miglior giro di 1:19.597 e 3 soste.

Alle loro spalle, la lotta per la quarta posizione è stata serrata: PRIMOCO BOYS (n°64) ha preceduto IDELCO INSULATION (n°56) e PISTON CUPJES (n°49), tutti a 65 giri e separati da pochi secondi. RECTICEL (n°69) ha chiuso settima, anch'essa a 65 giri.

Il miglior giro assoluto della gara è stato realizzato da FEDERALE VERZEKERING (n°54) in 1:15.794, un riferimento cronometrico notevole che conferma la velocità pura dell'equipaggio.

L'analisi del rythme rivela dati molto interessanti. FEDERALE VERZEKERING ha registrato il miglior ritmo puro dell'intera gara con una mediana di 1:18.602, nonostante abbia terminato solamente in 10ª posizione. Con 5 passaggi ai box — contro i 3 della maggior parte dei concorrenti — la strategia ha penalizzato sensibilmente il risultato finale pur a fronte della performance cronometrica più elevata del lotto.

Sul fronte della strategia, DE PENSKES (n°51) si distingue come l'equipaggio che ha saputo valorizzare al meglio la gestione della gara: 9ª posizione finale con soli 3 passaggi ai box, a fronte di un ritmo puro classificato al 23° posto. Un rendimento globale nettamente superiore al potenziale cronometrico puro.

Al contrario, COVER ME IF YOU CAN (n°46) presenta il profilo inverso: 13° ritmo puro dell'intero campo ma 41ª posizione all'arrivo, il che suggerisce che la performance cronometrica non ha potuto tradursi in un piazzamento all'altezza delle sue qualità di passo.

In termini di regolarità, la PRIMOCO BOYS ha mostrato la migliore coerenza nei tempi sul giro tra le prime posizioni, con un'eccellenza complessiva nel controllo del ritmo in gara. NEXUS KONSTRUCT ha anch'essa messo in mostra una notevole regolarità (deviazione standard di 3,46 secondi), superiore a quella del vincitore (3,78 s).

Da tenere a mente per le prossime gare: al Karting Genk, il numero di passaggi ai box si rivela determinante. FEDERALE VERZEKERING dimostra che il ritmo puro da solo non basta: con 5 soste anziché 3, si perdono posizioni preziose indipendentemente dalla velocità. L'ottimizzazione della strategia ai box, unita a un ritmo competitivo, rimane la chiave per puntare al vertice su questa pista da 1360 metri.