100 MILES BRONS - FIX KARTS · Finale Course⏱ 2h04

La Finale de l'épreuve d'endurance disputée sur le Karting Genk (piste Track PRO, 1 360 m) s'est conclue au terme de 123 minutes de course. Pas moins de 44 équipes ont pris le départ sur la piste limbourgeoise, le 4 septembre 2026, pour une épreuve dense et disputée de bout en bout.

KITSTOP RACETEAM (kart n°57) s'adjuge la victoire avec 66 tours au compteur, devançant NEXUS KONSTRUCT (kart n°61) de 34 secondes et 537 millièmes. Les deux équipes terminent à égalité de tours, mais c'est bien KITSTOP RACETEAM qui franchit la ligne en tête. Complétant le podium, STEEGMANS TURBO (kart n°72) boucle 65 tours et prend la 3e place à une ronde des deux premiers. Chacune de ces trois équipes a effectué 3 passages au stand.

La lutte pour la 4e place se règle dans un mouchoir de poche : PRIMOCO BOYS (kart n°64, 65 tours) devance IDELCO INSULATION (kart n°56, 65 tours) d'à peine 8 secondes et demie et PISTON CUPJES (kart n°49, 65 tours) de moins de 2 secondes supplémentaires. Ces trois équipes complètent un groupe de tête particulièrement serré sur les positions 4 à 7, RECTICEL (kart n°69) fermant ce quatuor à 17 secondes de PRIMOCO BOYS.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par FEDERALE VERZEKERING (kart n°54) en 1:15.794. Une performance qui illustre le vrai potentiel de vitesse de cette équipe : avec un rythme médian de 1:18.602, elle affiche le meilleur rythme pur du plateau tout entier. Néanmoins, ses 5 passages au stand — contre 3 pour la plupart des concurrents — l'ont reléguée à la 10e place au classement final avec 61 tours.

Justement, l'analyse des rythmes révèle plusieurs contrastes saisissants. KITSTOP RACETEAM, vainqueur, présente le 2e meilleur rythme pur du peloton (médiane à 1:20.234) et une régularité solide (écart-type de 3,78 s). PISTON CUPJES (4e rythme pur, médiane à 1:20.701) et NEXUS KONSTRUCT (5e rythme pur, médiane à 1:20.704) ont tous deux bien valorisé leur vitesse au classement. À l'inverse, DE PENSKES (9e au classement) se distingue comme l'équipe ayant le plus surperformé par rapport à son rythme pur : classée 23e au rythme, elle grimpe jusqu'à la 9e position finale, signe d'une gestion stratégique efficace de ses arrêts et de ses relais.

Signalons également le cas de COVER ME IF YOU CAN (kart n°46) : 13e rythme pur du plateau, mais seulement 41e position au classement avec 52 tours et seulement 2 passages au stand. Un écart difficile à expliquer par les seules données disponibles, mais qui témoigne d'une course nettement en deçà de son potentiel. Côté régularité, c'est PRIMOCO BOYS qui se distingue parmi les équipes analysées avec l'écart-type le plus bas (2,86 s), signe d'une conduite homogène tout au long de la finale.

À retenir pour les équipes : sur 123 minutes au Karting de Genk, la combinaison rythme pur et gestion des passages au stand s'est révélée déterminante. FEDERALE VERZEKERING démontre qu'un rythme supérieur ne suffit pas si la stratégie de stands alourdit le bilan en tours. À l'opposé, KITSTOP RACETEAM et DE PENSKES illustrent comment maîtriser ses arrêts et maintenir un rythme cohérent permet de maximiser sa place finale. La régularité, incarnée par PRIMOCO BOYS (écart-type à 2,86 s), constitue elle aussi un atout majeur sur cette distance.