100 MILES BRONS - FIX KARTS · Finale Course⏱ 2h04

La finale d'endurance sur la piste Track PRO (1 360 m) du Karting de Genk a rassemblé 44 équipes pour 123 minutes de course le 4 septembre 2026. Au terme d'une épreuve dense et disputée, c'est KITSTOP RACETEAM (kart n°57) qui a décroché la victoire avec 66 tours au compteur, devançant NEXUS KONSTRUCT d'un écart de 34,537 secondes.

NEXUS KONSTRUCT (kart n°61) complète le podium à la 2e position avec également 66 tours, mais sans parvenir à inquiéter le leader dans les derniers hectomètres. STEEGMANS TURBO (kart n°72) monte sur la 3e marche avec 65 tours, relégué à un tour du vainqueur. PRIMOCO BOYS (kart n°64) prend la 4e position à seulement 1,076 seconde de STEEGMANS TURBO, tandis qu'IDELCO INSULATION (kart n°56) et PISTON CUPJES (kart n°49) complètent le top 6, séparés de quelques secondes. Les trois équipes du podium ont toutes effectué 3 passages au stand.

Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par FEDERALE VERZEKERING (kart n°54) en 1:15.794. C'est l'un des enseignements les plus marquants de cette finale : l'équipe affiche le meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 1:18.602 — soit la 1re place au rythme pur — mais ne termine qu'à la 10e position au classement général, conséquence de ses 5 passages au stand, contre 3 pour les équipes de tête.

L'analyse des données de course révèle plusieurs contrastes saisissants. KITSTOP RACETEAM, vainqueur, présente un rythme médian de 1:20.234 et se classe 2e au rythme pur avec une régularité honorable (écart-type de 3,78 s). C'est la maîtrise de la stratégie d'arrêts — seulement 3 passages au stand — qui a permis à l'équipe de convertir sa vitesse en victoire. PISTON CUPJES affiche quant à elle le 4e meilleur rythme pur (médiane de 1:20.701) mais ne termine qu'à la 6e place, signe que l'exécution en course a laissé quelques points sur la table.

Du côté des performances à signaler : DE PENSKES (kart n°51) termine 9e malgré un rythme pur qui ne les place qu'au 23e rang — une surperformance stratégique nette. À l'inverse, COVER ME IF YOU CAN (kart n°46) affiche le 13e meilleur rythme pur mais ne prend que la 41e position au classement final, illustrant l'importance de la gestion globale de la course au-delà de la seule vitesse brute. L'équipe n'a effectué que 2 passages au stand, chiffre le plus bas du peloton.

NEXUS KONSTRUCT, dauphin au classement, se distingue par la meilleure régularité parmi les équipes analysées en tête de course (écart-type de 3,46 s), signe d'une gestion maîtrisée des relais. PRIMOCO BOYS est l'équipe la plus régulière du top 5 avec un écart-type de 2,86 s.

À retenir pour les équipes : sur cette finale de 123 minutes à Genk, le rythme pur seul ne suffit pas — FEDERALE VERZEKERING l'illustre parfaitement avec le meilleur tour de la course et la 1re place au rythme, mais reléguée à la 10e position à cause de deux passages au stand supplémentaires. La victoire s'est construite sur l'alliance d'un bon rythme (2e au rythme pur) et d'une stratégie d'arrêts efficace (3 stops seulement). La régularité, chiffrée par l'écart-type des temps au tour, a également été un facteur différenciant dans le classement final.