100 MILES BRONS - FIX KARTS · Finale Carrera⏱ 2h04

El 4 de septiembre de 2026, el Karting Genk acogió la Final de su prueba de endurance en el trazado Track PRO de 1.360 metros, con 44 equipos en parrilla y una duración de 123 minutos. Una carrera larga, exigente y rica en contrastes entre velocidad pura y gestión estratégica.

KITSTOP RACETEAM (kart nº 57) se impuso con autoridad, completando 66 vueltas y cruzando la línea con un margen de toda una vuelta sobre sus inmediatos perseguidores. Su mejor vuelta de 1:16.102 refleja un ritmo de ataque puntual muy sólido. Con 3 paradas en boxes, el equipo gestionó la carrera con eficacia. En el análisis de ritmo puro, KITSTOP RACETEAM figura en segunda posición con una mediana de 1:20.234 y una regularidad de 3,78 segundos de desviación típica, lo que confirma que la victoria se construyó sobre una base de rendimiento real, complementada por una estrategia bien ejecutada.

NEXUS KONSTRUCT (nº 61) terminó segundo a 34,537 segundos, igualando los 66 tours del ganador. Su ritmo mediano de 1:20.704 le sitúa en quinta posición en el rítmo puro, con la mejor regularidad del top 2 (desviación típica de 3,46 s). STEEGMANS TURBO (nº 72) completó el podio a una vuelta, aunque su ritmo mediano de 1:23.736 le coloca tan solo duodécimo en velocidad pura: un resultado construido claramente sobre la gestión y la constancia.

En la lucha por las posiciones intermedias destacan PRIMOCO BOYS (4.º) y IDELCO INSULATION (5.º), ambos con 65 vueltas y 3 paradas. PRIMOCO BOYS presentó la mejor regularidad del top 5 con una desviación típica de solo 2,86 segundos. PISTON CUPJES (6.º) merece mención especial: su ritmo mediano de 1:20.701 le sitúa cuarto en velocidad pura, pero una clasificación en sexta posición sugiere que la estrategia o los tiempos de parada pesaron en el resultado final.

El dato más llamativo del análisis lo protagoniza FEDERALE VERZEKERING (nº 54, 10.º clasificado). Este equipo firmó el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:15.794, y lideró el ritmo puro con una mediana de 1:18.602. Sin embargo, sus 5 paradas en boxes —frente a las 3 de la mayoría— le costaron posiciones decisivas, relegándole al décimo puesto final con solo 61 vueltas completadas. Un claro ejemplo del impacto de la estrategia de paradas en endurance.

En sentido contrario, DE PENSKES (9.º) ilustra la virtud estratégica: con un ritmo puro que le sitúa en 23.ª posición y una mediana de 1:27.017, terminó noveno gracias a 3 paradas y 65 vueltas completadas. Por otro lado, COVER ME IF YOU CAN (41.º) presenta el contraste más extremo: ritmo puro situado en el puesto 13, pero clasificación final en el 41.º lugar, con solo 52 vueltas y 2 paradas —el menor número de paradas de todo el pelotón—, lo que apunta a dificultades durante la carrera que arruinaron un potencial muy superior.

A retener para los equipos: en Karting Genk, el ritmo puro no basta. FEDERALE VERZEKERING demostró tener el kart más rápido de la jornada, pero las paradas adicionales pueden costar fácilmente una posición de podio. La franja óptima de 3 paradas fue la más habitual entre los clasificados en el top 10. La regularidad —más que el tiempo puntual— y la optimización de los tiempos en boxes se confirman como los factores decisivos en pruebas de 123 minutos sobre el Track PRO de Genk.