ENDURANCE 4 H - FUN & FUN LIGHT · Course Gara⏱ 4h07

Il Karting des Fagnes di Mariembourg ha ospitato il 19 luglio 2026 una gara di endurance di 246 minuti sulla pista location da 1.366 metri, con 39 equipaggi al via. Al termine di una prova intensa e tecnicamente esigente, la vittoria è andata a FL – B13.2 (kart n°18), che ha concluso con 183 giri percorsi, davanti a FL – LCDK JUNIOR 2 (kart n°12, +36.982 secondi) e FL – FAUBOURG RACING TEAM (kart n°5, +45.919 secondi). Tutti e tre i primi classificati hanno effettuato 7 soste ai box.

Caso singolare in testa alla classifica: il kart n°15 di G – ONTRACK RACING TEAM è anch'esso accreditato della 1ª posizione, ma con 179 giri e un distacco di 4 giri da FL – B13.2, a conferma di una situazione classificatoria che il regolamento ha gestito con criteri specifici. Anche questo equipaggio ha realizzato 7 soste.

Il miglior tempo assoluto della gara è stato firmato da FL – LCDK JUNIOR 2 con 1:11.256, il giro più veloce dell'intera giornata. Tra le altre prestazioni di rilievo: FL – B13.2 ha ottenuto 1:11.705, FL – FAUBOURG RACING TEAM 1:11.618, e G – ONTRACK RACING TEAM 1:11.295.

L'analisi dei dati rivela un quadro molto interessante. FL – B13.2 si è imposto grazie a un rythme médian di 1:12.709, secondo miglior ritmo puro del lotto (2ª posizione nel rythme pur), abbinato a una regolarità esemplare (scarto tipo 0,92 s) e a una notevole solidità in tutti e otto i relais, tutti con tendenza stabile. Una prestazione compatta dall'inizio alla fine.

Al contrario, G – ONTRACK RACING TEAM rappresenta il caso strategico più eclatante della gara: con un ritmo mediano di 1:14.841 e la 34ª posizione nel ritmo puro, l'equipaggio ha comunque raggiunto la vetta grazie a una gestione eccezionale dei passaggi ai box e della distribuzione dei relais. Il 7° relais ha tuttavia evidenziato una degradazione di 0,32 s/giro, la più marcata di qualsiasi equipaggio analizzato. Il relais conclusivo (23 giri, rythme médian 1:11.641, scarto tipo 0,50 s) è stato il migliore in termini di ritmo assoluto, mostrando una gestione delle risorse votata alla progressione finale.

FL – A.D.S_BY_FASTCAR (5ª posizione) merita menzione: 4° ritmo puro (1:13.022 di mediana), con relais finali stabili e in progressione, ma la distribuzione degli stint non ha permesso di risalire ulteriormente. F – LES SEBS (4°) ha invece mostrato la miglior regolarità complessiva tra i top 6 (scarto tipo 0,71 s), con otto relais tutti controllati.

L'equipaggio più regolare dell'intera gara è stato FL – SK – VC TEAM (7°), con uno scarto tipo di soli 0,68 s e una coerenza di ritmo mantenuta lungo tutti e otto i relais. FL – LCDK JUNIOR 1 (10°) ha mostrato il ritmo puro (7° assoluto, mediana 1:13.227), penalizzato però da una regolarità meno omogenea (scarto tipo 1,17 s).

Da tenere a mente per le prossime gare: al Karting des Fagnes, la vittoria si costruisce su ritmo consistente e gestione dei box — come dimostra FL – B13.2 con il 2° miglior ritmo puro e una regolarità quasi perfetta. La strategia può spostare molte posizioni, ma i dati indicano che superare 15 giri di divario con un ritmo puro molto inferiore richiede condizioni eccezionali. La regolarità (scarto tipo sotto 1,0 s) si conferma un indicatore chiave per chi mira al podio.