Endurance 3h · COURSE Gara⏱ 3h03

Il Karting des Fagnes di Mariembourg ha ospitato il 13 settembre 2026 una gara di endurance di 183 minuti sulla pista location da 1 366 metri, con 21 equipaggi al via. Una corsa intensa, decisa da dettagli sottili tra rythmo, regolarità e gestione dei passaggi ai box.

AB RACING 2 (kart n°21) conquista la vittoria con 123 giri completati, tagliando il traguardo con soli 0"220 di vantaggio su TURBO RACING PERFORMANCE (kart n°13), anch'essa a quota 123 giri. MS 45 (kart n°5) chiude il podio a 2"052 dalla seconda posizione. MATHEO PIOT (kart n°11) si classifica quarto, sempre a 123 giri ma distaccata di 35"960 dal secondo posto. Ogni equipaggio al vertice ha effettuato 2 passaggi ai box.

Dal punto di vista del ritmo puro, il quadro è più sfumato. TURBO RACING PERFORMANCE fa registrare il miglior ritmo mediano dell'intera gara con 1:12.724 e firma anche il miglior giro assoluto della corsa in 1:12.108. Eppure è la formazione che chiude al secondo posto. AB RACING 2, vincitrice, ha invece un ritmo mediano di 1:13.049 (2° rythmo puro), con una regolarità molto buona (scarto tipo di 1.07 s) e ha distribuito i propri giri in due relazioni: la prima da 51 giri in andatura stabile, la seconda da 22 giri altrettanto stabile.

La squadra più regolare dell'intera gara è stata JYN SPORTS (kart n°19), con uno scarto tipo di appena 0.83 s, 10ª classificata. Un dato che testimonia la costanza dei propri piloti, anche se non è bastato per risalire le posizioni.

TURBO RACING TEAM (kart n°4) merita attenzione: 4° ritmo puro della gara (1:13.084 mediano), ha terminato 5ª con 121 giri. La regolarità è ottima (1.00 s di scarto tipo) e il secondo relais, pur da soli 21 giri, resta stabile a 1:13.369.

Sul fronte delle difficoltà, TURBO RACING 3 (kart n°15) ha registrato la degradazione più marcata: stabile nel primo relais (52 giri a 1:12.994), la squadra ha perso circa 0.19 s al giro nel secondo relais, scivolando a un ritmo mediano di 1:15.832. Pur vantando il 5° ritmo puro, questo calo l'ha limitata all'8ª piazza finale.

MS 45 presenta un profilo inverso: un primo relais breve (7 giri) a ritmo più lento, poi un lungo secondo relais da 64 giri con ritmo mediano di 1:13.019 e tendenza stabile — una progressione costruita durante la corsa.

JSF RACING (kart n°7, 7ª) e MS 45 condividono questo schema: un avvio contenuto seguito da una fase di gara lunga e costante. Per JSF il secondo relais si è esteso su 62 giri a 1:14.457.

Da tenere a mente per le prossime gare: al Karting des Fagnes, la vittoria è arrivata non grazie al ritmo assoluto più elevato, bensì grazie a una combinazione di regolarità, gestione dei relais e stabilità nell'arco dei 183 minuti. TURBO RACING PERFORMANCE, pur dominando il cronometro, ha pagato un secondo relais più lento (1:14.085 mediano). La capacità di mantenere il ritmo costante — come dimostra JYN SPORTS con 0.83 s di scarto tipo — rimane un fattore chiave su questa pista.