Endurance 3h · COURSE Carrera⏱ 3h03

El Karting des Fagnes de Mariembourg acogió el 13 de septiembre de 2026 una carrera de resistencia de 183 minutos en el trazado de Location (1 366 m), con 21 equipos en la parrilla de salida. La prueba ofrecerció una batalla de alto nivel en la cabeza, con cuatro equipos terminando en el mismo número de vueltas.

AB Racing 2 (kart n.º 21) se proclamó vencedor al completar 123 vueltas, imponiéndose con un margen mínimo de tan solo 0,220 segundos sobre Turbo Racing Performance (kart n.º 13), que finalizó segundo con el mismo número de vueltas. MS 45 (kart n.º 5) completó el podio a 2,052 s del ganador, también con 123 vueltas. Matheo Piot (kart n.º 11) cerró el grupo de cabeza en cuarta posición, a 35,960 s, igualmente con 123 vueltas.

El mejor tiempo de la carrera fue registrado por Turbo Racing Performance, con un vuelta en 1:12.108. En el análisis de rythme, este mismo equipo lidera el rítmo puro con una mediana de 1:12.724, siendo el más rápido en términos de velocidad absoluta. Sin embargo, AB Racing 2 supo contrarrestar esta ventaja con un rítmo mediano de 1:13.049 (2.º mejor rítmo de la carrera) y una regularidad sólida (desviación típica de 1,07 s), especialmente notable en su primer relevo de 51 vueltas, donde mantuvo un rítmo estable a 1:13.017 de mediana.

MS 45 realizó una carrera de remontada: su primer relevo de apenas 7 vueltas se cerró a 1:14.531 de mediana, antes de encadenar 64 vueltas a 1:13.019, acelerando 0,32 s por vuelta a medida que avanzaba ese segundo relevo. Su regularidad global (desviación típica de 0,98 s) es la mejor del podio.

Turbo Racing Performance, pese a dominar el rítmo puro, sufrió una evolución contrastada: un primer relevo de 49 vueltas a 1:12.566 de mediana dio paso a un segundo tramo de 24 vueltas a 1:14.085, con lo que el equipo no pudo sostener su ventaja en velocidad hasta el final.

Turbo Racing 3 (8.º) muestra la degradación más marcada de la prueba: en su segundo relevo, el rítmo cayó a razón de 0,19 s por vuelta, lo que refleja una pérdida progresiva de rendimiento en la parte final de la carrera. El equipo terminó 5.º en rítmo puro (1:13.217 de mediana) pero solo 8.º en la clasificación general.

En cuanto a regularidad, JYN Sports (10.º en carrera) fue el equipo más constante de toda la prueba, con una desviación típica de tan solo 0,83 s, lo que demuestra una conducción muy controlada a lo largo de las 119 vueltas. Todos los equipos clasificados realizaron 2 paradas en boxes.

A retener para los equipos: la victoria de AB Racing 2 confirma que la combinación de rítmo sostenido y regularidad puede superar a un adversario más rápido en velocidad pura. Turbo Racing Performance, pese a poseer el mejor rítmo mediano y el mejor tiempo absoluto, no logró mantener ese nivel en el segundo relevo. MS 45 ilustra la importancia de la gestión por fases: una entrada discreta seguida de un largo relevo estable y en progresión. La degradación de Turbo Racing 3 recuerda que el control del rendimiento al final de cada relevo es determinante en una carrera de 3 horas.