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Endurance 3h · COURSE Course⏱ 3h03
Karting des Fagnes
LOCATION (1366m) — — 21 pilotes
- Vainqueur
AB RACING 2 (#21)- Écart P1-P2
- 0.220
- Meilleur tour
- 1:12.108 — TURBO RACING PERFORMANCE
- Équipes
- 21
- Durée
- 3h03
- Arrêts (vainqueur)
- 2
Endurance Karting des Fagnes – Mariembourg, 13 septembre 2026
Le Karting des Fagnes à Mariembourg accueillait le 13 septembre 2026 une course d'endurance de 183 minutes sur la piste Location (1 366 m), avec 21 équipes au départ. Au terme d'une épreuve intense, c'est AB Racing 2 (kart n°21) qui s'impose avec 123 tours au compteur, devant Turbo Racing Performance à seulement 0.220 seconde et MS 45 à 2.052 secondes. Un podium resserré à l'extrême, les trois équipes comptant exactement le même nombre de tours.
Mathéo Piot complète le top 4 à 35.960 secondes, lui aussi avec 123 tours. AB Racing Blue (6e, 122 tours) et Turbo Racing Team (5e, 121 tours) ferment la marche des équipes encore dans le tour du vainqueur. Le reste du classement s'étire progressivement, TB Racing 1 et Les Fast Folles Furieuses terminant 21e et 20e avec 112 tours, à plus d'un tour sur l'avant-dernière position.
Le meilleur tour de la course est signé Turbo Racing Performance en 1:12.108, la référence absolue de la journée. Toutes les équipes ont effectué 2 passages aux stands.
L'analyse des rythmes révèle des enseignements précieux. Turbo Racing Performance affiche le meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 1:12.724, mais c'est AB Racing 2 qui lève les bras. Le vainqueur présente un rythme médian de 1:13.049 (2e au rythme pur), avec une régularité solide (écart-type de 1.07 s). Son premier relais de 51 tours est stable ; le deuxième, de 22 tours, reste lui aussi stable malgré un rythme médian légèrement plus lent à 1:13.303.
Turbo Racing 3 (8e) illustre parfaitement le coût d'une dégradation en fin de course : 5e rythme pur avec 1:13.217 de médiane, mais le deuxième relais accuse un ralentissement de 0,19 s/tour, et l'équipe perd plusieurs positions au classement général. À l'inverse, JYN SPORTS (10e) s'impose comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,83 s, même si ce niveau de constance ne s'est pas traduit en une meilleure position finale.
MS 45 (3e) présente un profil atypique : un premier relais très court de 7 tours à 1:14.531 de médiane, avant de trouver son rythme sur 64 tours à 1:13.019, accélérant de 0,32 s/tour en début de deuxième relais. La stratégie a fonctionné. JSF Racing (7e) suit une logique similaire avec une montée en puissance notable en début de relais.
À retenir pour les équipes : sur le Karting des Fagnes, la victoire en endurance ne revient pas nécessairement à l'équipe au meilleur rythme pur. AB Racing 2 a devancé Turbo Racing Performance malgré un rythme médian inférieur, grâce à une gestion exemplaire de la régularité sur l'ensemble des 183 minutes. Éviter la dégradation en fin de relais (cf. Turbo Racing 3) et maintenir un rythme constant restent les facteurs déterminants sur cette épreuve.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance du Karting des Fagnes le 13 septembre 2026 ?
- C'est AB Racing 2 (kart n°21) qui a remporté la course d'endurance du Karting des Fagnes à Mariembourg le 13 septembre 2026, avec 123 tours au compteur, s'imposant de seulement 0.220 seconde devant Turbo Racing Performance.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course d'endurance du Karting des Fagnes du 13 septembre 2026 a été réalisé par Turbo Racing Performance (kart n°13) en 1:12.108.
- Combien d'équipes participaient à l'épreuve du 13 septembre 2026 à Mariembourg ?
- 21 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 183 minutes sur la piste Location (1 366 m) du Karting des Fagnes à Mariembourg.
- Quelle équipe affichait le meilleur rythme pur lors de cette course ?
- Turbo Racing Performance a affiché le meilleur rythme pur de la course du 13 septembre 2026 au Karting des Fagnes, avec un temps médian de 1:12.724, finissant néanmoins 2e au classement général.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de l'endurance du Karting des Fagnes le 13 septembre 2026 ?
- JYN SPORTS (kart n°19) a été l'équipe la plus régulière de l'épreuve, avec un écart-type de seulement 0,83 seconde sur l'ensemble de ses tours, se classant 10e au final.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre le vainqueur et l'équipe au meilleur rythme pur ?
- Lors de la course du 13 septembre 2026 au Karting des Fagnes, AB Racing 2 a devancé Turbo Racing Performance — pourtant plus rapide en rythme pur — grâce à une meilleure régularité sur l'ensemble des 183 minutes et une gestion maîtrisée de ses deux relais.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | AB RACING 2 | 123 | 1:12.429 | 1:13.702 +0.1 | ±24.2s | #2 |
R1 51t · 1:13.017 · ±1.2 · →0.03R2 43t · 1:15.640 · ±25.9 · ↗0.54R3 29t · 1:40.177 · ±28.0 · ↘1.19 | |||||||
| 2 | 13 | TURBO RACING PERFORMANCE | 123 | 1:12.108 | 1:14.166 +0.6 | ±24.2s | #3 |
R1 49t · 1:12.566 · ±1.0 · →0.03R2 41t · 1:15.075 · ±26.4 · ↗0.49R3 33t · 1:39.866 · ±26.0 · ↘1.04 | |||||||
| 3 | 5 | MS 45 | 123 | 1:12.509 | 1:14.256 +0.7 | ±23.7s | #4 |
R1 8t · 1:14.555 · ±2.9 · ↘0.92R2 84t · 1:13.181 · ±20.0 · ↗0.34R3 31t · 1:39.758 · ±26.9 · ↘1.04 | |||||||
| 4 | 11 | MATHEO PIOT | 123 | 1:12.743 | 1:14.271 +0.7 | ±24.0s | #5 |
R1 51t · 1:13.257 · ±1.1 · →0.03R2 41t · 1:16.056 · ±26.0 · ↗0.50R3 31t · 1:39.147 · ±27.1 · ↘1.08 | |||||||
| 5 | 4 | TURBO RACING TEAM | 121 | 1:12.587 | 1:13.563 | ±25.0s | #1 ▲4 |
R1 51t · 1:12.989 · ±1.1 · →0.03R2 36t · 1:14.493 · ±28.4 · ↗0.68R3 34t · 1:40.952 · ±26.1 · ↘0.92 | |||||||
| 6 | 9 | AB RACING BLUE | 122 | 1:12.811 | 1:14.349 +0.8 | ±25.0s | #6 |
R1 50t · 1:13.566 · ±1.3 · →0.01R2 39t · 1:15.090 · ±27.1 · ↗0.50R3 33t · 1:41.529 · ±27.0 · ↘1.09 | |||||||
| 7 | 7 | JSF RACING | 120 | 1:13.904 | 1:15.181 +1.6 | ±24.7s | #10 |
R1 9t · 1:15.194 · ±1.9 · ↘0.54R2 80t · 1:14.549 · ±20.7 · ↗0.37R3 31t · 1:43.883 · ±26.4 · ↘1.11 | |||||||
| 8 | 15 | TURBO RACING 3 | 119 | 1:12.610 | 1:15.831 +2.3 | ±26.6s | #12 |
R1 52t · 1:12.994 · ±1.1 · →0.03R2 34t · 1:18.118 · ±30.3 · ↗0.82R3 33t · 1:45.288 · ±26.3 · ↘0.81 | |||||||
| 9 | 16 | OZK 1 | 120 | 1:12.819 | 1:14.644 +1.1 | ±26.2s | #7 ▲2 |
R1 51t · 1:13.701 · ±0.9 · →0.01R2 37t · 1:15.258 · ±28.0 · ↗0.66R3 32t · 1:43.601 · ±28.2 · ↘1.16 | |||||||
| 10 | 19 | JYN SPORTS | 119 | 1:13.434 | 1:15.020 +1.5 | ±26.4s | #8 ▲2 |
R1 53t · 1:13.833 · ±0.7 · →0.01R2 36t · 1:22.163 · ±29.5 · ↗0.72R3 30t · 1:45.006 · ±27.1 · ↘1.38 | |||||||
| 11 | 1 | ANGELS RACING | 119 | 1:13.257 | 1:16.822 +3.3 | ±25.9s | #15 |
R1 55t · 1:14.050 · ±1.2 · →0.01R2 33t · 1:26.793 · ±29.7 · ↗0.85R3 31t · 1:43.609 · ±27.1 · ↘1.20 | |||||||
| 12 | 14 | MMS RACING | 118 | 1:14.089 | 1:16.905 +3.3 | ±25.5s | #16 |
R1 48t · 1:14.963 · ±1.2 · →0.02R2 38t · 1:17.924 · ±27.7 · ↗0.65R3 32t · 1:46.069 · ±26.7 · ↘0.97 | |||||||
| 13 | 20 | BART | 118 | 1:14.718 | 1:17.881 +4.3 | ±25.4s | #19 |
R1 47t · 1:15.201 · ±1.2 · →0.03R2 38t · 1:18.854 · ±29.3 · ↗0.61R3 33t · 1:42.141 · ±26.2 · ↘1.00 | |||||||
| 14 | 3 | DIMS EVENTS | 118 | 1:14.718 | 1:18.884 +5.3 | ±25.0s | #22 |
R1 48t · 1:15.291 · ±1.3 · →0.04R2 42t · 1:22.255 · ±25.2 · ↗0.50R3 28t · 1:43.430 · ±29.0 · ↘1.50 | |||||||
| 15 | 10 | RAPHAEL ENGLEBERT | 118 | 1:14.158 | 1:17.325 +3.8 | ±25.8s | #17 |
R1 47t · 1:14.659 · ±1.1 · →0.04R2 38t · 1:18.539 · ±27.7 · ↗0.67R3 33t · 1:45.547 · ±26.9 · ↘1.15 | |||||||
| 16 | 17 | OZK 2 | 118 | 1:13.000 | 1:15.252 +1.7 | ±27.8s | #11 ▲5 |
R1 51t · 1:13.666 · ±0.8 · →0.01R2 36t · 1:16.111 · ±29.9 · ↗0.97R3 31t · 1:49.157 · ±28.4 · ↘1.44 | |||||||
| 17 | 12 | TB RACING 3 | 115 | 1:13.381 | 1:16.364 +2.8 | ±28.8s | #14 ▲3 |
R1 47t · 1:13.834 · ±1.5 · →0.04R2 38t · 1:17.130 · ±29.6 · ↗0.84R3 30t · 1:50.681 · ±29.0 · ↘1.38 | |||||||
| 18 | 18 | SPEED4FUN | 114 | 1:13.758 | 1:18.487 +4.9 | ±28.8s | #21 |
R1 21t · 1:14.412 · ±1.5 · →0.11R2 66t · 1:18.019 · ±28.4 · ↗0.57R3 27t · 1:49.007 · ±28.3 · ↘1.49 | |||||||
| 19 | 8 | TB RACING 2 | 115 | 1:14.886 | 1:17.453 +3.9 | ±27.6s | #18 ▲1 |
R1 48t · 1:16.632 · ±7.5 · →0.02R2 40t · 1:17.941 · ±27.1 · ↗0.62R3 27t · 1:48.101 · ±31.5 · ↘2.28 | |||||||
| 20 | 2 | LES FAST FOLLES FURIEUSES | 112 | 1:15.541 | 1:18.146 +4.6 | ±29.8s | #20 |
R1 46t · 1:17.536 · ±1.3 · →0.03R2 40t · 1:17.196 · ±30.6 · ↗0.96R3 26t · 1:59.840 · ±30.9 · ↘1.84 | |||||||
| 21 | 6 | TB RACING 1 | 112 | 1:14.193 | 1:26.559 +13.0 | ±30.5s | #23 |
R1 47t · 1:14.849 · ±1.4 · →0.03R2 33t · 1:27.885 · ±32.9 · ↗1.33R3 32t · 1:49.944 · ±30.6 · ↘1.11 | |||||||
| 22 | 24 | EQUIPE TEST | 24 | 1:12.818 | 1:16.005 +2.4 | ±660.8s | #13 ▲9 |
R1 3t · 1:13.641 · ±0.7 · ↘0.69R2 10t · 1:15.078 · ±996.3 · ↘181.36R3 2t · 1:58.438 · ±43.5 · →0.00R4 9t · 1:42.820 · ±47.6 · ↘7.09 | |||||||
| 23 | 25 | EQUIPE TEST 2 | 14 | 1:13.394 | 1:15.126 +1.6 | ±22.2s | #9 ▲14 |
R1 9t · 1:14.622 · ±0.8 · ↘0.24R2 5t · 1:16.882 · ±33.7 · ↘17.45 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~37 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | AB RACING 2 #21 | — | P1 ✓ |
| 2 | MS 45 #5 | +1.8s | P3 (+1) |
| 3 | TURBO RACING PERFORMANCE #13 | +14.2s | P2 (-1) |
| 4 | MATHEO PIOT #11 | +1:28 | P4 ✓ |
| 5 | AB RACING BLUE #9 | +1:33 | P6 (+1) |
| 6 | TURBO RACING TEAM #4 | +2:28 | P5 (-1) |
| 7 | OZK 1 #16 | +2:53 | P9 (+2) |
| 8 | TURBO RACING 3 #15 | +3:53 | P8 ✓ |
| 9 | JYN SPORTS #19 | +4:05 | P10 (+1) |
| 10 | JSF RACING #7 | +4:27 | P7 (-3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲20 | 21 | AB RACING 2 | 1:35.481 | 1:12.429 | Tour 123 | 123 | |||||
| 2 | ▲11 | 13 | TURBO RACING PERFORMANCE | 1:35.312 | 1:12.108 | 0.220 | 0.220 | 123 | ||||
| 3 | ▲2 | 5 | MS 45 | 1:35.671 | 1:12.509 | 2.052 | 1.832 | 123 | ||||
| 4 | ▲7 | 11 | MATHEO PIOT | 1:39.720 | 1:12.743 | 35.960 | 33.908 | 123 | ||||
| 5 | ▼1 | 4 | TURBO RACING TEAM | 1:37.722 | 1:12.587 | 1 Tour | 1 Tour | 121 | ||||
| 6 | ▲4 | 9 | AB RACING BLUE | 1:36.354 | 1:12.811 | 1:07.378 | 1:07.378 | 122 | ||||
| 7 | – | 7 | JSF RACING | 1:41.614 | 1:13.904 | 3 Tours | 2 Tours | 120 | ||||
| 8 | ▲9 | 15 | TURBO RACING 3 | 1:48.394 | 1:12.610 | 3.579 | 3.579 | 119 | ||||
| 9 | ▲6 | 16 | OZK 1 | 1:37.759 | 1:12.819 | 9.945 | 6.366 | 120 | ||||
| 10 | ▲9 | 19 | JYN SPORTS | 1:42.626 | 1:13.434 | 4 Tours | 1 Tour | 119 | ||||
| 11 | ▼10 | 1 | ANGELS RACING | 1:40.769 | 1:13.257 | 30.550 | 30.550 | 119 | ||||
| 12 | ▲2 | 14 | MMS RACING | 1:48.215 | 1:14.089 | 5 Tours | 1 Tour | 118 | ||||
| 13 | ▲7 | 20 | BART | 1:38.225 | 1:14.718 | 3.640 | 3.640 | 118 | ||||
| 14 | ▼11 | 3 | DIMS EVENTS | 1:39.608 | 1:14.718 | 33.081 | 29.441 | 118 | ||||
| 15 | ▼6 | 10 | RAPHAEL ENGLEBERT | 1:41.296 | 1:14.158 | 39.491 | 6.410 | 118 | ||||
| 16 | – | 17 | OZK 2 | 1:37.988 | 1:13.000 | 49.032 | 9.541 | 118 | ||||
| 17 | ▼5 | 12 | TB RACING 3 | 1:51.098 | 1:13.381 | 7 Tours | 2 Tours | 115 | ||||
| 18 | – | 18 | SPEED4FUN | 1:40.736 | 1:13.758 | 16.492 | 16.492 | 114 | ||||
| 19 | ▼11 | 8 | TB RACING 2 | 1:43.767 | 1:14.886 | 8 Tours | 1 Tour | 115 | ||||
| 20 | ▼18 | 2 | LES FAST FOLLES FURIEUSES | 1:49.473 | 1:15.541 | 11 Tours | 3 Tours | 112 | ||||
| 21 | ▼15 | 6 | TB RACING 1 | 1:55.389 | 1:14.193 | 1:35.646 | 1:35.646 | 112 |
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