ALTEN - END 3H 15CV 20K 125P · Finale Gara⏱ 2h33

Il 24 settembre 2026, la pista del Karting de Muret (800 m, Muret) ha ospitato la Finale della corsa di endurance, con 22 squadre al via per una gara di 152 minuti. Al termine di una prova esigente e ricca di colpi di scena strategici, è il kart n°6 della squadra GECI a imporsi con 182 giri percorsi, precedendo di un giro LES OLYRA (180 giri, 2ª posizione) e di due giri i RATONS JAUNES DE SOCHAUX (179 giri, 3ª posizione).

GECI conquista la vittoria con un bilancio di 8 passaggi ai box e un miglior giro personale di 43.745 s. La squadra ha prodotto il suo rythme migliore negli ultimi due relais: il relais 8 (32 giri, rythme mediano 45.349 s) e il relais 9 (32 giri, rythme mediano 44.544 s, miglior giro 43.745 s), entrambi stabili. Con un rythme mediano di gara di 45.543 s e una regolarità globale di 1.26 s di scarto-tipo, GECI si colloca al 2° posto al rythme puro, dimostrando che la vittoria è stata costruita anche su una gestione strategica dei passaggi ai box. Particolarmente notevole il primo relais, in cui la squadra ha guadagnato 0.21 s/giro nel corso della stinta.

LES OLYRA (2ª) e RATONS JAUNES DE SOCHAUX (3ª) completano il podio con rispettivamente 9 passaggi ai box ciascuna. I RATONS JAUNES DE SOCHAUX si segnalano come 4ª forza al rythme puro (rythme mediano 46.195 s) e come la squadra più regolare del podio, con uno scarto-tipo di soli 1.15 s. Il loro ultimo relais (22 giri, rythme mediano 45.415 s, scarto-tipo 0.39 s) è uno dei più precisi dell'intera gara.

In 4ª posizione arrivano RAIDES BOULES (177 giri, 9 arresti), davanti a KARTER KLASH (177 giri, stessa distanza percorsa, staccati di soli 29.412 s). SCUDERIA PARMIGIANO chiude 6ª con 178 giri e 8 passaggi ai box, ma firma il miglior tempo assoluto della gara: 43.565 s. Con un rythme mediano di 45.830 s (3° al rythme puro), SCUDERIA PARMIGIANO è la squadra che ha lasciato più rimpianti: il suo imponente relais finale di 42 giri (rythme mediano 44.224 s, stabile) arriva troppo tardi per rimontare le posizioni perse nelle prime stinte.

Il caso più singolare dell'analisi riguarda POULE ECURIE (13ª, 173 giri): la squadra vanta il miglior rythme puro dell'intera gara (rythme mediano 45.475 s) ed è la più regolare nel complesso (scarto-tipo 0.92 s), eppure termina solo 13ª. La causa principale risiede nella degradazione del 2° relais (–1.02 s/giro), che ha penalizzato pesantemente il loro rendimento complessivo. All'opposto, PULL & PUSH (10ª) sfrutta un'efficace gestione dei box per superare sette squadre più veloci sul puro giro, chiudendo 10ª pur essendo solo 16ª al rythme puro.

Da ricordare per le squadre: in una gara di 152 minuti con 22 partenti, il rythme puro da solo non basta. GECI ha vinto con il 2° miglior rythme e 8 passaggi ai box, ottimizzando i relais finali. POULE ECURIE, pur dominando la velocità e la regolarità, ha pagato cara una degradazione marcata in un singolo relais. La coerenza tra rythme, regolarità e strategia ai box si conferma il fattore determinante al Karting de Muret.