ALTEN - END 3H 15CV 20K 125P · Finale Rennen⏱ 2h33

Am 24. September 2026 fand auf der 800-Meter-Piste des Karting de Muret die Finale des Ausdauerrennens statt. 22 Teams traten auf der Piste Karting an – 152 Minuten voller taktischer Entscheidungen, Reifenmanagement und Boxenstopp-Strategie.

GECI (Kart 6) holte den Sieg mit 182 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf LES OLYRA (180 Runden). Auf dem dritten Podiumsplatz landeten die RATONS JAUNES DE SOCHAUX mit 179 Runden, ebenfalls eine Runde hinter den Zweitplatzierten. GECI absolvierte dabei nur 8 Boxenstopps gegenüber 9 bei LES OLYRA und RATONS JAUNES DE SOCHAUX – ein taktischer Vorteil, der sich in der Gesamtbilanz bemerkbar machte.

Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung wurde von SCUDERIA PARMIGIANO (Kart 26) mit einer Zeit von 43.565 Sekunden gefahren. Trotz dieses beeindruckenden Einzelresultats belegten sie im Endklassement nur Rang 6 mit 178 Runden – ein Beleg dafür, dass das reinste Tempo allein keine Platzierung garantiert.

Im Bereich des Streckenrhythmus sticht POULE ECURIE (Kart 12) hervor: mit einem Median-Rythmus von 45.475 s und einer Standardabweichung von nur 0,92 s war diese Equipe sowohl das schnellste als auch das konstanteste Team im Reinen-Tempo-Vergleich. Trotzdem schlossen sie die Finalrunde auf dem 13. Platz ab – eine deutliche Abweichung zwischen Tempo-Potenzial und Endresultat. Im zweiten Relais verlor das Team zudem bis zu 1,02 Sekunden pro Runde, was den Unterschied zusätzlich erklärt.

GECI selbst wies einen Median-Rythmus von 45.543 s auf und belegte dabei den zweiten Platz im Rythmus-Vergleich. Die Konstanz war solide (Standardabweichung: 1,26 s), und mehrere Relais verliefen stabil. Besonders das neunte Relais (32 Runden, Median 44.544 s) zeigte, dass das Team am Ende der Veranstaltung noch einmal zu Kräften kam. Der letzte Stint mit dem persönlichen Bestkreis von 43.745 s unterstreicht diese Stärke in der Schlussphase.

SCUDERIA PARMIGIANO fiel durch eine bemerkenswerte Entwicklung über den Renntag auf: Ihr achter und letzter Relais umfasste 42 Runden mit einem Median von 44.224 s – bei weitem ihr stärkster Abschnitt und der Grund für den absoluten Streckenrekord. Der frühe Rennverlauf war mit Medianzeiten über 48–49 s deutlich schwächer, was ihre Endplatzierung auf Position 6 trotz des zweitbesten Median-Rhythmus (45.830 s, Rang 3 im Rythmus-Vergleich) erklärt.

PULL & PUSH dagegen zeigten, wie Strategie einen Geschwindigkeitsnachteil teilweise kompensieren kann: mit einem Median-Rhythmus von 47.391 s und Platz 16 im Rythmus-Pur-Vergleich beendeten sie das Rennen dennoch auf dem 10. Gesamtrang – ein klares Zeichen für eine effiziente Boxenstoppstrategie.

Zusammenfassung für die Teams: Das Rennen am Karting de Muret vom 24. September 2026 hat erneut bestätigt, dass Boxenstopp-Effizienz und Relais-Konstanz ebenso entscheidend sind wie die absolute Rundenzeit. GECI gewann durch solide Konsistenz und einen taktisch geschickt eingesparten Boxenstopp. POULE ECURIE lieferte das reinste Tempo, verlor aber durch einen starken Einbruch im zweiten Relais wertvolle Positionen. Für Teams mit hohem Rythmus-Potenzial gilt: Schwächerelais kosten mehr als ein zusätzlicher Stopp.