CHALLENGE CLAIR GROUP · Course Gara⏱ 1h22

Il Karting Circuit Paul Ricard (964 m) ha ospitato il 26 settembre 2026 una gara di endurance di 82 minuti, con 19 squadre al via. Al termine di una prova ricca di spunti tecnici e tattici, è BERLIN (kart n°14) ad alzare il trofeo con 68 giri completati, precedendo TOKYO (kart n°6) di un giro e LOS ANGELES (kart n°2) di 28 secondi e 401 millesimi, quest'ultima alla stessa tornata di TOKYO.

BERLIN ha dominato l'intera gara con autorità: miglior ritmo puro del lotto (tempo mediano di 1:03.708), miglior giro assoluto della corsa in 1:02.302 e cinque passaggi ai box gestiti con efficacia. Nei sei relais disputati, la squadra ha alternato tratti di grande solidità — con un primo relais mediano a 1:03.407 e un terzo addirittura a 1:03.215 — ad alcuni passaggi più lenti, pur senza mai perdere il controllo della gara. I due relais conclusivi hanno mostrato una bella accelerazione progressiva, confermando la capacità di mantenere il passo fino alla bandiera a scacchi.

TOKYO conquista il secondo posto confermando il terzo miglior ritmo puro della corsa (mediana 1:04.673), con una regolarità complessiva (deviazione standard: 1,44 s) superiore a molti avversari diretti. Degno di nota il sesto relais della squadra giapponese, il più rapido della propria gara (mediana 1:03.052), a testimonianza di un finale in crescendo.

Chiude il podio LOS ANGELES, quinta per ritmo puro ma terza all'arrivo, con una gestione solida dei relais e una buona regolarità (1,41 s di deviazione standard). PORTO si distingue invece come la squadra più regolare dell'intera gara (deviazione standard: 1,20 s), chiudendo quarta a soli 42 secondi da LOS ANGELES pur con il quarto miglior ritmo puro.

Il caso più interessante sul piano dell'analisi è NEW YORK (kart n°4): seconda per ritmo puro della corsa, la squadra chiude soltanto tredicesima. Un divario significativo tra potenziale e risultato che pesa sul bilancio finale. All'opposto, ST TROPEZ firma la 5ª posizione nonostante il 12° ritmo puro, confermando come la gestione strategica possa fare la differenza in endurance.

Tra le squadre in difficoltà, SINGAPOUR (6° per ritmo puro, 11ª all'arrivo) paga la deviazione standard più elevata del gruppo (3,56 s), segnale di una forte irregolarità tra i relais. ROME e LONDRA non hanno portato a termine la gara nei tempi utili, con rispettivamente 26 e 32 giri percorsi.

Da ricordare per le prossime squadre: a Paul Ricard, il ritmo puro non basta. BERLIN ha vinto perché coniugava il miglior passo con una gestione equilibrata dei relais e dei cinque passaggi ai box. La regolarità — come dimostra PORTO — vale quanto la velocità di punta. ST TROPEZ insegna che una strategia solida può compensare un deficit di passo, mentre NEW YORK ricorda che sprecare il potenziale in gara è un errore che non si recupera in classifica.