1 uurs race · Finale Gara⏱ 1h03

Il Kartcentrum Lelystad (735 m) ha ospitato il 19 luglio 2026 la Finale di una gara di endurance della durata di 63 minuti, con 22 equipaggi al via. Al termine di un confronto serrato, è stato JAYDEN BOEF RACING (kart n° 2) ad alzare il trofeo, completando 85 giri e precedendo tutti gli avversari con un giro di vantaggio sulla seconda posizione.

La vittoria di JAYDEN BOEF RACING è stata netta sotto ogni punto di vista. L'equipaggio ha fatto registrare il miglior rythme mediano della gara (42.234 s), la migliore regolarità tra i primi (scarto tipo di 0,4 s) e il miglior giro assoluto della corsa in 41.897 s. I due relais effettuati – il primo di 36 giri (mediana 42.254 s), il secondo di 48 giri (mediana 42.212 s) – sono stati entrambi stabili, senza alcuna degradazione percettibile. Un solo passaggio ai box, come per la grande maggioranza del gruppo.

LAMZAKKEN1 (kart n° 35) ha conquistato il 2° posto con 84 giri completati, staccato di un giro dal vincitore. Secondo anche al rythme puro (mediana 42.817 s), l'equipaggio è stato il più regolare dell'intera gara con uno scarto tipo di soli 0,4 s e un secondo relais di eccezionale costanza (σ 0,13 s su 25 giri). TYCHO VAN TAARLING (kart n° 15) ha chiuso 3°, a 3.244 s da LAMZAKKEN1, con un rythme mediano di 42.836 s e il 3° rythme puro. Il secondo relais, più lungo (66 giri), è stato condotto con una mediana di 42.817 s e buona regolarità (σ 0,4 s).

In 4ª posizione troviamo KEVIN FEELEUS (kart n° 10, 84 giri, +20.926 s), che malgrado il 6° rythme puro ha gestito bene i 63 minuti con due relais entrambi stabili. KO SOLO (kart n° 1) ha terminato 5° con lo stesso numero di giri (+21.224 s) e il 4° rythme puro (42.981 s), risultando più rapido di KEVIN FEELEUS ma posizionato un gradino sotto a causa degli scarti accumulati in gara.

Tra gli altri elementi di rilievo, QWERTY (kart n° 18) ha chiuso 6° nonostante un rythme puro solo 8° (mediana 43.220 s), con una regolarità meno omogenea nel primo relais (σ 0,86 s) ma in netto miglioramento nel secondo. [SBR] R.WEGGEMANS (kart n° 34) ha occupato il 7° posto in classifica, confermando il 7° rythme puro (mediana 43.189 s) con progressione tra primo e secondo relais.

Da segnalare il caso di JR RACING (kart n° 9), 9° classificato con due passaggi ai box: nonostante il 13° rythme puro, l'equipaggio ha guadagnato posizioni grazie alla strategia. Al contrario, DE BENNIES-LAMBALLEN (kart n° 38) ha concluso 22° e ultimo pur vantando il 5° rythme puro, penalizzata da due passaggi ai box e da un totale di soli 72 giri: il potenziale in termini di passo non si è tradotto in risultato.

Da tenere a mente per le prossime gare: a Lelystad, la combinazione di rythme puro elevato e gestione regolare dei relais resta determinante. JAYDEN BOEF RACING ha dimostrato che costanza e velocità non si escludono. La regolarità di LAMZAKKEN1 (σ 0,13 s nel secondo relais) è un riferimento concreto in termini di conduzione. Infine, la vicenda di DE BENNIES-LAMBALLEN ricorda quanto la gestione dei passaggi ai box incida sul risultato finale, indipendentemente dal passo.