1 uurs race · Finale Gara⏱ 1h09

Il 26 agosto 2026, il Kartcentrum Lelystad (pista da 735 m, Lelystad) ha ospitato la Finale di endurance con 29 equipaggi partenti per una gara di 68 minuti. Al termine di 83 giri percorsi dai migliori, è stato DRR R.WEGGEMANS (kart n°15) a tagliare il traguardo per primo, davanti a MILAN (n°23) e THE APEX PREDATOR (n°44).

DRR R.WEGGEMANS chiude la gara con 83 giri completati, un solo passaggio ai box e il miglior giro assoluto della corsa in 42.239. Il margine su MILAN al traguardo è di 9.901 secondi, mentre THE APEX PREDATOR arriva a 39.308 s. Il ritmo mediano dell'equipaggio vincitore è di 42.983 s (2° rythme pur), con una notevole regolarità: deviazione standard di soli 0,54 s su 83 giri. Il primo relais (69 giri, rythme mediano 42.922 s) è stato percorso in modo stabile, così come il secondo (13 giri, 43.382 s).

MILAN si distingue come l'equipaggio con il miglior ritmo puro della corsa: rythme mediano di 42.960 s, il più basso tra tutti i partecipanti. I due relais da 41 giri ciascuno mostrano un andamento stabile, con una leggera dispersione nel secondo (regolarità 1,03 s contro 0,61 s nel primo). È la strategia e la gestione complessiva ad aver fatto la differenza tra primo e secondo posto.

THE APEX PREDATOR conferma il terzo posto anche sul piano del ritmo puro (3° con 43.318 s), dimostrando una buona regolarità nel secondo relais (0,49 s) rispetto al primo (0,74 s). LUC MEIJ (4°, 82 giri) si segnala come l'equipaggio più regolare dell'intera gara con una deviazione standard di soli 0,47 s, mantenendo un ritmo coerente in entrambi i relais.

BLUE RACER (5°) e FRIELING (6°) completano i primi sei, entrambi con 82 giri e un solo passaggio ai box, con ritmi mediani rispettivamente di 43.568 s e 43.615 s. GUIRACING (7°, 81 giri) chiude la top ten con un ritmo stabile in entrambi i relais.

Tra i casi più interessanti da segnalare, MATTHIAS (kart n°41, 27°) ha chiuso lontanissimo dalla vetta con soli 46 giri e 3 passaggi ai box, pur evidenziando il 9° miglior ritmo puro della corsa (rythme mediano calcolato dall'analisi): un potenziale nettamente non valorizzato in classifica. Al contrario, ALONSO=GOAT♥️ (14°) ha ottenuto una posizione finale migliore rispetto al proprio ritmo puro (19° posto al rythme pur), mostrando una gestione efficace della gara. NMLK 1 (24°) è l'altro equipaggio che si distingue con 4 passaggi ai box, contro 1 della grande maggioranza dei partecipanti, il che ha pesato significativamente sulla classifica finale.

Da tenere a mente per le prossime gare al Kartcentrum Lelystad: il miglior ritmo puro non garantisce la vittoria — MILAN ha dominato sul piano cronometrico ma si è dovuto accontentare del secondo posto. La regolarità sui lunghi relais (come dimostra LUC MEIJ) e la limitazione dei passaggi ai box (quasi tutti gli equipaggi si sono fermati una sola volta) appaiono fattori determinanti in questo formato da 68 minuti. Il caso MATTHIAS ricorda inoltre quanto la gestione dei box influenzi il risultato finale, indipendentemente dalla velocità pura.