1 uurs race · Finale Course⏱ 1h09

La Finale de l'épreuve d'endurance du Kartcentrum Lelystad (piste de 735 m) s'est disputée le 26 août 2026 à Lelystad, sur une durée de 68 minutes avec 29 équipes au départ. Au terme d'une course dense et exigeante, c'est l'équipe DRR R.WEGGEMANS (kart n°15) qui s'est imposée avec 83 tours au compteur, devant MILAN (n°23, 83 tours, à 9"901) et THE APEX PREDATOR (n°44, 83 tours, à 39"308).

Le meilleur tour de la course a été réalisé par DRR R.WEGGEMANS en 42"239, signe d'une capacité de pointe réelle tout au long de la finale. Avec un rythme médian de 42"983, le vainqueur affiche la 2e meilleure performance au rythme pur de la course, derrière MILAN qui détient le meilleur rythme médian (42"960) et qui, avec un seul passage au stand, n'a pas réussi à convertir cette supériorité de rythme en victoire. L'écart entre les deux équipes sur 83 tours témoigne de la finesse de la bataille : moins de dix secondes ont séparé les deux premières équipes à l'arrivée.

En termes de régularité, c'est LUC MEIJ (n°29, 4e) qui se distingue avec l'écart-type le plus bas de la course : 0,47 s. Ses deux relais (67 puis 14 tours) sont tous deux caractérisés par une tendance stable, confirmant une maîtrise exemplaire du rythme sur l'ensemble de la finale. La 4e place reflète fidèlement la valeur réelle de l'équipe, classée 4e au rythme pur également.

THE APEX PREDATOR complète le podium avec une belle régularité (0,66 s d'écart-type) et le 3e rythme pur de la course. Ses deux relais — 50 puis 32 tours — ont tous deux été stables, la seconde séquence affichant même un écart-type en nette amélioration (0,49 s). BLUE RACER (5e) et FRIELING (6e) complètent le top 6, à un tour des leaders, avec des rythmes médians respectifs de 43"568 et 43"615.

Parmi les faits marquants de l'analyse, l'équipe MATTHIAS (n°41, 27e) mérite une attention particulière : classée 9e au rythme pur avec un meilleur tour en 43"190, elle n'a disputé que 46 tours — conséquence de ses 3 passages au stand, contre 1 pour la grande majorité des équipes. Son potentiel de rythme était réel, mais le temps perdu aux stands a lourdement pénalisé son classement final. À l'inverse, ALONSO=GOAT♥️ (n°21, 14e) tire son épingle du jeu par la stratégie : classée 14e à l'arrivée alors que son rythme pur ne la place qu'en 19e position, elle surperforme son niveau de vitesse grâce à une gestion efficace.

L'équipe NMLK 1 (n°18, 24e) a effectué 4 passages au stand, soit le plus grand nombre de la course, ce qui explique en grande partie sa position finale malgré un meilleur tour en 43"409, comparable aux équipes du top 10. FINNRACING (n°29) n'a pas terminé la course à distance normale, accusant un retard de 38 tours.

À retenir pour les équipes : sur le Kartcentrum Lelystad, la course a confirmé qu'un rythme pur supérieur ne suffit pas à garantir la victoire — MILAN en est l'illustration directe. La gestion des passages au stand s'est révélée déterminante : toutes les équipes du podium n'ont effectué qu'un seul arrêt, limitant au maximum le temps perdu. La régularité au tour, incarnée par LUC MEIJ (0,47 s d'écart-type), est également un facteur clé pour maintenir une position solide en fin d'épreuve. Enfin, le cas MATTHIAS montre qu'un rythme rapide ne peut s'exprimer pleinement qu'avec une stratégie d'arrêts maîtrisée.