2 uurs race · 2 uurs race Gara⏱ 1h32

Il Kartcentrum Lelystad ha ospitato il 15 agosto 2026 la 2 uurs race, gara di endurance della durata di 92 minuti sulla pista di 735 metri di Lelystad. Trenta equipaggi erano al via per una prova ricca di spunti tattici e tecnici.

Vittoria netta di R&T
L'equipaggio R&T (kart n°2) si è imposto con 98 giri percorsi e 3 passaggi ai box, chiudendo davanti a tutti con un giro di vantaggio sul secondo classificato. Il team ha firmato il miglior giro assoluto della gara in 41.861, stabilendo al tempo stesso il miglior ritmo mediano dell'intera corsa (43.027 s). Con una regolarità complessiva di 1,37 s di deviazione standard, R&T ha dominato su tutti i fronti.

PJK Racing e Limbourgini Motorsport sul podio
PJK Racing (kart n°15) ha conquistato la seconda posizione, anch'esso a quota 98 giri, ma a 33.434 secondi. Il team ha ottenuto il 2° miglior ritmo puro della gara (rythme mediano 43.576 s). Limbourgini Motorsport (kart n°26) ha completato il podio a 2 giri di distacco, con 96 giri e un 4° miglior ritmo puro (43.940 s).

Una battaglia serrata dalla 4ª alla 7ª posizione
Quattro equipaggi si sono classificati a 95 giri: Leerkraft (4°), Well City Racing 2 (5°, +1.589 s), Needforspeed (6°, +7.277 s) e OG Rust-Eze (7°, +19.354 s). Needforspeed si è distinto con il 3° miglior ritmo puro (43.916 s), a fronte di un 6° posto finale — un risultato che suggerisce un costo dei passaggi ai box superiore alla media.

Analisi dei relais: progressione e regolarità
R&T ha mostrato una progressione eloquente: il primo relais (16 giri, ritmo mediano 43.829 s) ha visto i piloti accelerare di 0,31 s/giro, prima di stabilizzarsi nel secondo (26 giri, 43.059 s) e nel terzo (22 giri, 42.644 s), il più veloce dell'intera corsa. Leerkraft ha brillato per la sua regolarità eccezionale (deviazione standard globale: 0,91 s), la migliore del campo, con relais stabili da 44.609 s e 44.539 s. Questa costanza gli ha permesso di salire dalla 12ª posizione nel ritmo puro fino alla 4ª piazza finale, recupero più significativo dell'intera gara. Al contrario, Family 1 (19°) ha presentato il 6° miglior ritmo puro senza tradurlo in classifica, il che indica un costo strategico elevato.

Strategie ai box: il fattore passaggi ai box
La maggioranza delle 30 squadre ha effettuato 3 passaggi ai box. Solo Team Maasland (9°), De Asfalt Vreters (15°), Kerb Crushers (16°), Team Dockhouse Trading (18°), BNC Racing Team (21°), BML Racing (25°) e Falcon (27°) ne hanno effettuati 4, pagando un supplemento di tempo in pit lane senza guadagni di posizione evidenti nel caso dei team meno veloci.

Da tenere a mente per le prossime gare
Su una pista come il Kartcentrum Lelystad, la gara del 15 agosto 2026 ha dimostrato che il ritmo puro va abbinato a una gestione ottimale dei relais. Leerkraft ha mostrato che una regolarità elevata compensa un ritmo mediano meno brillante. R&T ha confermato che la combinazione tra velocità assoluta, progressione nei relais e disciplina strategica (3 pit stop) è la formula vincente. Family 1, pur con il 6° ritmo puro, ha lasciato sul tavolo posizioni preziose: un segnale chiaro sull'importanza di limitare le perdite di tempo ai box.