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TROPHEE DES POMPIERS 2026 · ENDURANCE Gara⏱ 3h05
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 12 piloti
- Vincitore
LES FANGIOS (#3)- Distacco P1-P2
- 6.167
- Miglior giro
- 1:03.706 — LES FANGIOS
- Team
- 12
- Durata
- 3h04
- Soste (vincitore)
- 8
Endurance Dunois Kart di Lutz-en-Dunois – 12 settembre 2026
Il 12 settembre 2026, il circuito Dunois Kart di Lutz-en-Dunois ha ospitato una gara di endurance di 184 minuti sulla pista da 1.200 metri, con 12 equipaggi al via. Al termine di una prova intensa e ricca di spunti tecnici, sono stati i Les Fangios (kart n°3) a tagliare il traguardo al primo posto con 150 giri percorsi.
Les Fangios si sono imposti con autorità, realizzando al contempo il miglior tempo assoluto della gara in 1:03.706. Il loro rythme médian sull'insieme dei relais si è attestato a 1:04.844, il migliore del lotto, classificandoli al primo posto nel rythme pur. La loro regolarità globale (scarto tipo di 0,86 s) ha confermato una prestazione solida e controllata lungo tutta la durata della gara, con nove relais tutti caratterizzati da tempi stabili.
Al secondo posto, a 6,167 secondi, si sono classificati i Kartmasutra (kart n°14), che hanno completato anch'essi 150 giri. Con un rythme médian di 1:05.024 e la migliore regolarità del gruppo (scarto tipo di 0,84 s), i Kartmasutra hanno difeso il secondo posto con grande costanza per tutto l'arco della corsa. Il divario con la vetta è rimasto contenuto fino alla bandiera a scacchi.
Il podio si chiude con La New Team (kart n°20), terza con 148 giri, a due giri dagli equipaggi di testa. Il loro rythme médian di 1:05.857 li colloca al terzo posto nel rythme pur, coerente con la posizione finale. Da segnalare nel primo relais una progressione di 0,28 s per giro, con cui si sono rapidamente inseriti nel proprio ritmo di gara.
In quarta posizione troviamo BSPD (kart n°18) con 147 giri. L'analisi rivela che il loro rythme médian di 1:06.412 li colloca solo al 7° posto nel rythme pur: la quarta posizione finale è quindi il frutto di una gestione strategica degli otto passaggi ai box, che ha permesso loro di guadagnare terreno sulle squadre più veloci ma meno efficaci nella gestione della corsa.
Specchio opposto, CIS Digny (kart n°5) termina 7° nonostante il 4° miglior rythme pur della gara (rythme médian 1:06.203). Questa discrepanza tra velocità e risultato finale segnala che la gestione dei passaggi ai box non ha consentito di tradurre il potenziale di passo in posizioni in classifica.
Bouville le Gault (kart n°19) chiude quinto con 147 giri, davanti a CIS Maintenon 6° (146 giri), CMA 8° e Team SRA 9° (145 giri entrambi). Le ultime posizioni vanno a Les Pépères 10° (143 giri), La Gauloise 11° (142 giri) e Pompiers Terminiers Lumeau 12° (136 giri, 9 passaggi ai box). La Gauloise ha registrato la degradazione più marcata della gara, perdendo fino a 0,35 s per giro nel corso del quarto relais.
Da trattenere per le squadre: su questa pista e su questa durata, il rythme pur non è sufficiente se non accompagnato da una gestione efficace dei passaggi ai box. Les Fangios hanno dominato cumulando il miglior passo e una regolarità elevata lungo i nove relais. Kartmasutra dimostra che la costanza estrema (0,84 s di scarto tipo) consente di restare nel gioco fino alla fine anche senza il passo migliore. Infine, la dispersione dei tempi all'interno dei relais (scarto tipo elevato per La Gauloise, con 1,88 s di media) penalizza il bilancio chilometrico finale tanto quanto un passo lento.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance al Dunois Kart il 12 settembre 2026?
- Les Fangios (kart n°3) hanno vinto la gara di endurance al Dunois Kart di Lutz-en-Dunois il 12 settembre 2026, con 150 giri percorsi in 184 minuti.
- Qual è stato il miglior tempo assoluto della gara e da quale squadra è stato realizzato?
- Il miglior tempo assoluto della gara di endurance al Dunois Kart del 12 settembre 2026 è stato realizzato dai Les Fangios (kart n°3) con un giro in 1:03.706.
- Quante squadre hanno partecipato all'endurance del Dunois Kart del 12 settembre 2026?
- Dodici equipaggi erano al via della gara di endurance al Dunois Kart di Lutz-en-Dunois il 12 settembre 2026.
- Qual è stata la squadra con il miglior ritmo puro nella gara?
- Les Fangios hanno registrato il miglior rythme médian della corsa (1:04.844), classificandosi al primo posto nel rythme pur durante la gara di endurance al Dunois Kart del 12 settembre 2026.
- Qual è stata la squadra più regolare nella gara di endurance al Dunois Kart?
- Kartmasutra, secondi classificati il 12 settembre 2026 al Dunois Kart, hanno registrato la migliore regolarità del gruppo con uno scarto tipo di soli 0,84 secondi sui propri tempi al giro.
- Quale squadra ha sovraperformato grazie alla strategia ai box nella gara del 12 settembre 2026?
- BSPD, classificati quarti al Dunois Kart il 12 settembre 2026 pur avendo solo il 7° miglior rythme pur, hanno guadagnato posizioni rispetto al loro passo grazie a una gestione efficace degli otto passaggi ai box.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | LES FANGIOS | 150 | 1:03.706 | 1:04.923 | ±30.2s | #1 |
R1 18g · 1:04.892 · ±1.5 · →0.09R2 16g · 1:05.438 · ±32.8 · ↘2.99R3 17g · 1:04.602 · ±31.6 · ↘2.65R4 19g · 1:05.093 · ±30.3 · ↘2.12R5 17g · 1:05.783 · ±31.3 · ↘2.58R6 18g · 1:04.430 · ±30.9 · ↘2.38R7 9g · 1:05.822 · ±42.4 · ↘9.00R8 17g · 1:04.383 · ±31.5 · ↘2.62R9 19g · 1:04.754 · ±29.4 · ↘2.03 | |||||||
| 2 | 14 | KARTMASUTRA | 150 | 1:04.034 | 1:05.072 +0.1 | ±29.8s | #2 |
R1 26g · 1:04.560 · ±1.1 · →0.04R2 17g · 1:05.236 · ±31.8 · ↘2.71R3 16g · 1:05.145 · ±32.2 · ↘2.92R4 16g · 1:05.547 · ±32.5 · ↘2.96R5 17g · 1:04.531 · ±31.0 · ↘2.56R6 7g · 1:04.807 · ±46.0 · ↘14.10R7 15g · 1:05.873 · ±33.3 · ↘3.36R8 17g · 1:04.965 · ±30.9 · ↘2.60R9 19g · 1:05.165 · ±29.3 · ↘2.06 | |||||||
| 3 | 20 | LA NEW TEAM | 148 | 1:04.858 | 1:05.893 +1.0 | ±31.1s | #3 |
R1 16g · 1:06.239 · ±1.9 · ↘0.28R2 17g · 1:06.047 · ±32.4 · ↘2.66R3 17g · 1:05.677 · ±32.3 · ↘2.68R4 15g · 1:05.806 · ±35.5 · ↘3.53R5 21g · 1:06.031 · ±30.5 · ↘1.84R6 17g · 1:05.659 · ±31.7 · ↘2.62R7 15g · 1:06.160 · ±33.4 · ↘3.40R8 17g · 1:05.853 · ±32.0 · ↘2.64R9 13g · 1:05.893 · ±36.1 · ↘4.40 | |||||||
| 4 | 18 | BSPD | 147 | 1:05.363 | 1:06.447 +1.5 | ±31.2s | #7 |
R1 21g · 1:06.433 · ±1.6 · →0.13R2 20g · 1:06.630 · ±30.2 · ↘1.98R3 14g · 1:07.167 · ±38.0 · ↘4.27R4 23g · 1:06.224 · ±28.8 · ↘1.54R5 10g · 1:06.451 · ±40.4 · ↘7.40R6 8g · 1:06.186 · ±44.5 · ↘11.18R7 13g · 1:06.819 · ±35.7 · ↘4.44R8 14g · 1:06.448 · ±34.8 · ↘3.92R9 24g · 1:06.037 · ±26.9 · ↘1.38 | |||||||
| 5 | 19 | BOUVILLE LE GAULT | 147 | 1:04.979 | 1:06.332 +1.4 | ±30.8s | #5 |
R1 17g · 1:08.217 · ±1.7 · ↘0.18R2 17g · 1:05.943 · ±32.1 · ↘2.65R3 18g · 1:05.653 · ±31.0 · ↘2.36R4 16g · 1:08.047 · ±33.7 · ↘2.99R5 14g · 1:06.011 · ±35.0 · ↘3.78R6 16g · 1:05.877 · ±32.6 · ↘3.00R7 14g · 1:07.528 · ±35.4 · ↘3.89R8 16g · 1:06.091 · ±32.4 · ↘2.98R9 19g · 1:06.078 · ±30.2 · ↘2.13 | |||||||
| 6 | 26 | CIS MAINTENON | 146 | 1:04.440 | 1:06.566 +1.6 | ±31.1s | #8 |
R1 17g · 1:05.023 · ±1.0 · →0.04R2 17g · 1:06.622 · ±32.0 · ↘2.68R3 16g · 1:07.921 · ±33.4 · ↘3.07R4 14g · 1:05.475 · ±35.1 · ↘3.89R5 15g · 1:06.563 · ±33.6 · ↘3.31R6 17g · 1:08.090 · ±32.6 · ↘2.72R7 17g · 1:06.457 · ±32.1 · ↘2.67R8 8g · 1:08.434 · ±44.2 · ↘11.31R9 25g · 1:06.064 · ±26.7 · ↘1.23 | |||||||
| 7 | 5 | CIS DIGNY | 146 | 1:04.689 | 1:06.269 +1.3 | ±32.6s | #4 ▲3 |
R1 16g · 1:06.894 · ±2.7 · ↘0.35R2 17g · 1:07.020 · ±38.3 · ↘3.19R3 16g · 1:05.697 · ±34.3 · ↘3.10R4 15g · 1:06.606 · ±36.4 · ↘3.74R5 16g · 1:07.215 · ±34.1 · ↘2.99R6 16g · 1:05.716 · ±33.5 · ↘3.12R7 16g · 1:05.883 · ±33.0 · ↘3.02R8 16g · 1:06.160 · ±34.6 · ↘3.24R9 18g · 1:05.764 · ±30.8 · ↘2.36 | |||||||
| 8 | 2 | CMA | 145 | 1:04.663 | 1:06.433 +1.5 | ±33.0s | #6 ▲2 |
R1 19g · 1:05.912 · ±1.9 · ↘0.23R2 21g · 1:08.464 · ±31.0 · ↘1.88R3 20g · 1:05.692 · ±36.6 · ↘2.41R4 20g · 1:05.866 · ±29.4 · ↘1.88R5 16g · 1:07.487 · ±34.8 · ↘3.15R6 9g · 1:05.786 · ±49.1 · ↘10.40R7 14g · 1:05.977 · ±34.2 · ↘3.88R8 8g · 1:08.230 · ±44.1 · ↘11.05R9 18g · 1:05.815 · ±31.0 · ↘2.27 | |||||||
| 9 | 10 | TEAM SRA | 145 | 1:04.567 | 1:07.722 +2.8 | ±31.2s | #10 |
R1 15g · 1:08.211 · ±1.7 · ↘0.22R2 16g · 1:08.082 · ±34.1 · ↘3.03R3 16g · 1:05.400 · ±33.8 · ↘3.14R4 15g · 1:08.058 · ±33.1 · ↘3.35R5 16g · 1:08.214 · ±33.3 · ↘3.06R6 17g · 1:05.477 · ±31.4 · ↘2.61R7 15g · 1:08.341 · ±33.2 · ↘3.28R8 16g · 1:08.778 · ±32.8 · ↘2.98R9 19g · 1:05.576 · ±31.1 · ↘2.18 | |||||||
| 10 | 15 | LES PEPERES | 143 | 1:05.223 | 1:07.370 +2.4 | ±33.9s | #9 ▲1 |
R1 23g · 1:06.541 · ±1.7 · →0.07R2 17g · 1:09.551 · ±33.1 · ↘2.79R3 12g · 1:09.839 · ±46.6 · ↘6.49R4 24g · 1:06.350 · ±28.7 · ↘1.39R5 10g · 1:09.859 · ±42.5 · ↘7.79R6 7g · 1:09.071 · ±52.2 · ↘15.94R7 10g · 1:06.438 · ±42.9 · ↘7.82R8 9g · 1:09.828 · ±44.1 · ↘9.22R9 31g · 1:06.436 · ±25.2 · ↘0.86 | |||||||
| 11 | 16 | LA GAULOISE | 142 | 1:06.050 | 1:07.740 +2.8 | ±32.7s | #11 |
R1 16g · 1:09.788 · ±1.9 · ↘0.18R2 18g · 1:07.143 · ±33.0 · ↘2.51R3 17g · 1:07.285 · ±33.0 · ↘2.80R4 16g · 1:10.564 · ±34.0 · ↘2.78R5 16g · 1:07.821 · ±34.7 · ↘3.26R6 15g · 1:07.428 · ±34.6 · ↘3.45R7 11g · 1:09.485 · ±40.1 · ↘6.11R8 16g · 1:07.395 · ±34.7 · ↘3.18R9 17g · 1:06.859 · ±34.0 · ↘2.81 | |||||||
| 12 | 24 | POMPIERS TERMINIERS LUMEAU | 136 | 1:06.735 | 1:10.074 +5.2 | ±36.7s | #12 |
R1 19g · 1:11.607 · ±39.4 · ↘2.72R2 18g · 1:08.965 · ±33.0 · ↘2.60R3 19g · 1:11.039 · ±32.1 · ↘2.37R4 19g · 1:10.376 · ±33.6 · ↘2.33R5 18g · 1:07.936 · ±32.5 · ↘2.52R6 14g · 1:10.184 · ±37.3 · ↘4.15R7 10g · 1:09.797 · ±42.3 · ↘7.71R8 11g · 1:07.483 · ±40.3 · ↘6.39R9 8g · 1:11.179 · ±47.1 · ↘12.16 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | KARTMASUTRA #14 | — | P2 (+1) |
| 2 | LES FANGIOS #3 | +1:06 | P1 (-1) |
| 3 | LA NEW TEAM #20 | +3:02 | P3 ✓ |
| 4 | CIS DIGNY #5 | +5:09 | P7 (+3) |
| 5 | BSPD #18 | +5:12 | P4 (-1) |
| 6 | CIS MAINTENON #26 | +5:14 | P6 ✓ |
| 7 | BOUVILLE LE GAULT #19 | +5:16 | P5 (-2) |
| 8 | CMA #2 | +5:35 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM SRA #10 | +7:03 | P9 ✓ |
| 10 | LA GAULOISE #16 | +9:30 | P11 (+1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 3 | LES FANGIOS | 1:06.862 | 1:03.706 | Tour 150 | 150 | |||||
| 2 | – | 14 | KARTMASUTRA | 1:05.449 | 1:04.034 | 6.167 | 6.167 | 150 | ||||
| 3 | ▲6 | 20 | LA NEW TEAM | 1:06.398 | 1:04.858 | 2 Tours | 2 Tours | 148 | ||||
| 4 | ▲6 | 18 | BSPD | 1:05.797 | 1:05.363 | 3 Tours | 1 Tour | 147 | ||||
| 5 | ▲1 | 19 | BOUVILLE LE GAULT | 1:06.560 | 1:04.979 | 6.815 | 6.815 | 147 | ||||
| 6 | ▼2 | 26 | CIS MAINTENON | 1:09.081 | 1:04.440 | 4 Tours | 11.200 | 146 | ||||
| 7 | – | 5 | CIS DIGNY | 1:05.898 | 1:04.689 | 28.709 | 28.709 | 146 | ||||
| 8 | ▼5 | 2 | CMA | 1:09.251 | 1:04.663 | 5 Tours | 37.669 | 145 | ||||
| 9 | ▼4 | 10 | TEAM SRA | 1:06.728 | 1:04.567 | 49.279 | 49.279 | 145 | ||||
| 10 | ▼2 | 15 | LES PEPERES | 1:06.984 | 1:05.223 | 7 Tours | 1 Tour | 143 | ||||
| 11 | – | 16 | LA GAULOISE | 1:07.591 | 1:06.050 | 8 Tours | 33.550 | 142 | ||||
| 12 | 24 | POMPIERS TERMINIERS LUMEAU | 1:11.296 | 1:06.735 | 14 Tours | 6 Tours | 136 |
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