TROPHEE DES POMPIERS 2026 · ENDURANCE Carrera⏱ 3h05

DUNOIS KART

Piste 1200m (1100m) — — 12 pilotos

Ganador
LES FANGIOS (#3)
Diferencia P1-P2
6.167
Mejor vuelta
1:03.706 — LES FANGIOS
Equipos
12
Duración
3h04
Paradas (ganador)
8

Endurance Dunois Kart (Lutz-en-Dunois) – 12 septiembre 2026

El Dunois Kart de Lutz-en-Dunois acogió el 12 de septiembre de 2026 una prueba de endurance de 184 minutos con 12 equipos en la salida sobre la pista de 1 100 m. Al final de una carrera larga y exigente, Les Fangios (kart n.º 3) se impusieron con 150 vueltas completadas, firmando también el mejor tiempo absoluto de la jornada con un 1:03.706.

El podio se completó con Kartmasutra (kart n.º 14), a tan solo 6.167 segundos al cabo de las 150 vueltas, y La New Team (kart n.º 20), clasificada tercera con 148 vueltas, a 2 vueltas del ganador. Los dos primeros cerraron la carrera con 8 paradas en boxes cada uno, igual que la práctica totalidad del pelotón.

En el análisis de ritmos puros, Les Fangios dominaron también en esta faceta con una mediana de 1:04.844, confirmando que su victoria fue tanto táctica como de velocidad. Kartmasutra firma el segundo mejor ritmo puro de la carrera (1:05.024) y se distingue además como el equipo más regular del día, con una desviación típica de tan solo 0,84 s sobre el conjunto de sus relaciones.

Más destacada aún es la actuación de BSPD (kart n.º 18): clasificado 4.º en la carrera pero únicamente 7.º en ritmo puro (mediana de 1:06.412), el equipo supo sacar partido de su gestión estratégica para superar a rivales objetivamente más rápidos. En sentido contrario, CIS Digny (kart n.º 5) presentó el 4.º mejor ritmo puro de la prueba (1:06.203) pero solo pudo terminar en 7.ª posición, pagando cara una gestión menos eficiente de sus recursos a lo largo de las 146 vueltas disputadas.

La regularidad fue un factor determinante durante toda la jornada. Bouville le Gault (5.º) mostró variaciones notorias en sus relaciones — con medianas que oscilan entre 1:05.646 y 1:08.217 —, reflejando una regularidad global de 1,32 s de desviación típica, la menos sólida del grupo de cabeza. CIS Maintenon (6.º) alternó igualmente relaciones muy rápidas con otras netamente más lentas, con una dispersión de 1,13 s. En el otro extremo del pelotón, La Gauloise (11.º) registró la degradación más pronunciada de la carrera en su 4.º relevo, con una pérdida de ritmo de 0,35 s por vuelta, y acumuló episodios similares en los relevos 7.º (–0,30 s/vuelta), lo que explica en parte su clasificación final.

Pompiers Terminiers Lumeau (kart n.º 24) cerró la clasificación en 12.ª posición con 136 vueltas y 9 paradas en boxes — una más que el resto —, el ritmo mediano más elevado del día (1:09.900) y una regularidad de 1,75 s de desviación típica.

Lo que deben retener los equipos: en el Dunois Kart, la combinación de velocidad pura y regularidad sostenida a lo largo de los 9 relevos es la clave del éxito. Les Fangios lo demostraron siendo primeros tanto en ritmo mediano como en mejor tiempo absoluto. Kartmasutra acredita que la regularidad extrema (0,84 s de desviación típica) puede valer un podio. BSPD prueba que una estrategia bien ejecutada permite escalar posiciones respecto al ritmo puro; CIS Digny ilustra el caso contrario. La gestión de la degradación al final de cada relevo marca la diferencia entre el grupo de cabeza y el resto del pelotón.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó la carrera de endurance del Dunois Kart del 12 de septiembre de 2026?
Les Fangios (kart n.º 3) ganaron la prueba de endurance del Dunois Kart de Lutz-en-Dunois el 12 de septiembre de 2026, con 150 vueltas completadas en 184 minutos.
¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo logró?
El mejor tiempo absoluto de la carrera de endurance del Dunois Kart del 12 de septiembre de 2026 fue un 1:03.706, firmado por Les Fangios (kart n.º 3).
¿Cuántos equipos participaron en la prueba de endurance del Dunois Kart el 12 de septiembre de 2026?
12 equipos tomaron la salida en esta carrera de endurance de 184 minutos disputada en el Dunois Kart de Lutz-en-Dunois el 12 de septiembre de 2026.
¿Qué equipo fue el más regular durante la prueba del 12 de septiembre de 2026 en el Dunois Kart?
Kartmasutra fue el equipo más regular de la jornada, con una desviación típica de 0,84 s en sus tiempos por vuelta durante la prueba de endurance del 12 de septiembre de 2026 en el Dunois Kart.
¿Qué equipo sacó el mejor partido a su estrategia de paradas en la carrera del Dunois Kart el 12 de septiembre de 2026?
BSPD (kart n.º 18) es el ejemplo más claro: terminó 4.º en carrera pese a ser únicamente 7.º en ritmo puro, demostrando una gestión estratégica superior en el Dunois Kart el 12 de septiembre de 2026.
¿Cuántas paradas en boxes realizaron los equipos en la prueba de endurance del Dunois Kart del 12 de septiembre de 2026?
La gran mayoría de los 12 equipos realizaron 8 paradas en boxes durante la prueba de endurance del Dunois Kart del 12 de septiembre de 2026; únicamente Pompiers Terminiers Lumeau (12.º) efectuó 9 paradas.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
13LES FANGIOS1501:03.7061:04.923±30.2s#1
R1 18v · 1:04.892 · ±1.5 · →0.09R2 16v · 1:05.438 · ±32.8 · ↘2.99R3 17v · 1:04.602 · ±31.6 · ↘2.65R4 19v · 1:05.093 · ±30.3 · ↘2.12R5 17v · 1:05.783 · ±31.3 · ↘2.58R6 18v · 1:04.430 · ±30.9 · ↘2.38R7 9v · 1:05.822 · ±42.4 · ↘9.00R8 17v · 1:04.383 · ±31.5 · ↘2.62R9 19v · 1:04.754 · ±29.4 · ↘2.03
214KARTMASUTRA1501:04.0341:05.072 +0.1±29.8s#2
R1 26v · 1:04.560 · ±1.1 · →0.04R2 17v · 1:05.236 · ±31.8 · ↘2.71R3 16v · 1:05.145 · ±32.2 · ↘2.92R4 16v · 1:05.547 · ±32.5 · ↘2.96R5 17v · 1:04.531 · ±31.0 · ↘2.56R6 7v · 1:04.807 · ±46.0 · ↘14.10R7 15v · 1:05.873 · ±33.3 · ↘3.36R8 17v · 1:04.965 · ±30.9 · ↘2.60R9 19v · 1:05.165 · ±29.3 · ↘2.06
320LA NEW TEAM1481:04.8581:05.893 +1.0±31.1s#3
R1 16v · 1:06.239 · ±1.9 · ↘0.28R2 17v · 1:06.047 · ±32.4 · ↘2.66R3 17v · 1:05.677 · ±32.3 · ↘2.68R4 15v · 1:05.806 · ±35.5 · ↘3.53R5 21v · 1:06.031 · ±30.5 · ↘1.84R6 17v · 1:05.659 · ±31.7 · ↘2.62R7 15v · 1:06.160 · ±33.4 · ↘3.40R8 17v · 1:05.853 · ±32.0 · ↘2.64R9 13v · 1:05.893 · ±36.1 · ↘4.40
418BSPD1471:05.3631:06.447 +1.5±31.2s#7
R1 21v · 1:06.433 · ±1.6 · →0.13R2 20v · 1:06.630 · ±30.2 · ↘1.98R3 14v · 1:07.167 · ±38.0 · ↘4.27R4 23v · 1:06.224 · ±28.8 · ↘1.54R5 10v · 1:06.451 · ±40.4 · ↘7.40R6 8v · 1:06.186 · ±44.5 · ↘11.18R7 13v · 1:06.819 · ±35.7 · ↘4.44R8 14v · 1:06.448 · ±34.8 · ↘3.92R9 24v · 1:06.037 · ±26.9 · ↘1.38
519BOUVILLE LE GAULT1471:04.9791:06.332 +1.4±30.8s#5
R1 17v · 1:08.217 · ±1.7 · ↘0.18R2 17v · 1:05.943 · ±32.1 · ↘2.65R3 18v · 1:05.653 · ±31.0 · ↘2.36R4 16v · 1:08.047 · ±33.7 · ↘2.99R5 14v · 1:06.011 · ±35.0 · ↘3.78R6 16v · 1:05.877 · ±32.6 · ↘3.00R7 14v · 1:07.528 · ±35.4 · ↘3.89R8 16v · 1:06.091 · ±32.4 · ↘2.98R9 19v · 1:06.078 · ±30.2 · ↘2.13
626CIS MAINTENON1461:04.4401:06.566 +1.6±31.1s#8
R1 17v · 1:05.023 · ±1.0 · →0.04R2 17v · 1:06.622 · ±32.0 · ↘2.68R3 16v · 1:07.921 · ±33.4 · ↘3.07R4 14v · 1:05.475 · ±35.1 · ↘3.89R5 15v · 1:06.563 · ±33.6 · ↘3.31R6 17v · 1:08.090 · ±32.6 · ↘2.72R7 17v · 1:06.457 · ±32.1 · ↘2.67R8 8v · 1:08.434 · ±44.2 · ↘11.31R9 25v · 1:06.064 · ±26.7 · ↘1.23
75CIS DIGNY1461:04.6891:06.269 +1.3±32.6s#4 ▲3
R1 16v · 1:06.894 · ±2.7 · ↘0.35R2 17v · 1:07.020 · ±38.3 · ↘3.19R3 16v · 1:05.697 · ±34.3 · ↘3.10R4 15v · 1:06.606 · ±36.4 · ↘3.74R5 16v · 1:07.215 · ±34.1 · ↘2.99R6 16v · 1:05.716 · ±33.5 · ↘3.12R7 16v · 1:05.883 · ±33.0 · ↘3.02R8 16v · 1:06.160 · ±34.6 · ↘3.24R9 18v · 1:05.764 · ±30.8 · ↘2.36
82CMA1451:04.6631:06.433 +1.5±33.0s#6 ▲2
R1 19v · 1:05.912 · ±1.9 · ↘0.23R2 21v · 1:08.464 · ±31.0 · ↘1.88R3 20v · 1:05.692 · ±36.6 · ↘2.41R4 20v · 1:05.866 · ±29.4 · ↘1.88R5 16v · 1:07.487 · ±34.8 · ↘3.15R6 9v · 1:05.786 · ±49.1 · ↘10.40R7 14v · 1:05.977 · ±34.2 · ↘3.88R8 8v · 1:08.230 · ±44.1 · ↘11.05R9 18v · 1:05.815 · ±31.0 · ↘2.27
910TEAM SRA1451:04.5671:07.722 +2.8±31.2s#10
R1 15v · 1:08.211 · ±1.7 · ↘0.22R2 16v · 1:08.082 · ±34.1 · ↘3.03R3 16v · 1:05.400 · ±33.8 · ↘3.14R4 15v · 1:08.058 · ±33.1 · ↘3.35R5 16v · 1:08.214 · ±33.3 · ↘3.06R6 17v · 1:05.477 · ±31.4 · ↘2.61R7 15v · 1:08.341 · ±33.2 · ↘3.28R8 16v · 1:08.778 · ±32.8 · ↘2.98R9 19v · 1:05.576 · ±31.1 · ↘2.18
1015LES PEPERES1431:05.2231:07.370 +2.4±33.9s#9 ▲1
R1 23v · 1:06.541 · ±1.7 · →0.07R2 17v · 1:09.551 · ±33.1 · ↘2.79R3 12v · 1:09.839 · ±46.6 · ↘6.49R4 24v · 1:06.350 · ±28.7 · ↘1.39R5 10v · 1:09.859 · ±42.5 · ↘7.79R6 7v · 1:09.071 · ±52.2 · ↘15.94R7 10v · 1:06.438 · ±42.9 · ↘7.82R8 9v · 1:09.828 · ±44.1 · ↘9.22R9 31v · 1:06.436 · ±25.2 · ↘0.86
1116LA GAULOISE1421:06.0501:07.740 +2.8±32.7s#11
R1 16v · 1:09.788 · ±1.9 · ↘0.18R2 18v · 1:07.143 · ±33.0 · ↘2.51R3 17v · 1:07.285 · ±33.0 · ↘2.80R4 16v · 1:10.564 · ±34.0 · ↘2.78R5 16v · 1:07.821 · ±34.7 · ↘3.26R6 15v · 1:07.428 · ±34.6 · ↘3.45R7 11v · 1:09.485 · ±40.1 · ↘6.11R8 16v · 1:07.395 · ±34.7 · ↘3.18R9 17v · 1:06.859 · ±34.0 · ↘2.81
1224POMPIERS TERMINIERS LUMEAU1361:06.7351:10.074 +5.2±36.7s#12
R1 19v · 1:11.607 · ±39.4 · ↘2.72R2 18v · 1:08.965 · ±33.0 · ↘2.60R3 19v · 1:11.039 · ±32.1 · ↘2.37R4 19v · 1:10.376 · ±33.6 · ↘2.33R5 18v · 1:07.936 · ±32.5 · ↘2.52R6 14v · 1:10.184 · ±37.3 · ↘4.15R7 10v · 1:09.797 · ±42.3 · ↘7.71R8 11v · 1:07.483 · ±40.3 · ↘6.39R9 8v · 1:11.179 · ±47.1 · ↘12.16

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3

Al 80% de carrera (~37 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1KARTMASUTRA #14—P2 (+1)
2LES FANGIOS #3+1:06P1 (-1)
3LA NEW TEAM #20+3:02P3 ✓
4CIS DIGNY #5+5:09P7 (+3)
5BSPD #18+5:12P4 (-1)
6CIS MAINTENON #26+5:14P6 ✓
7BOUVILLE LE GAULT #19+5:16P5 (-2)
8CMA #2+5:35P8 ✓
9TEAM SRA #10+7:03P9 ✓
10LA GAULOISE #16+9:30P11 (+1)

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1–3LES FANGIOS1:06.8621:03.706Tour 150150
2–14KARTMASUTRA1:05.4491:04.0346.1676.167150
3▲620LA NEW TEAM1:06.3981:04.8582 Tours2 Tours148
4▲618BSPD1:05.7971:05.3633 Tours1 Tour147
5▲119BOUVILLE LE GAULT1:06.5601:04.9796.8156.815147
6▼226CIS MAINTENON1:09.0811:04.4404 Tours11.200146
7–5CIS DIGNY1:05.8981:04.68928.70928.709146
8▼52CMA1:09.2511:04.6635 Tours37.669145
9▼410TEAM SRA1:06.7281:04.56749.27949.279145
10▼215LES PEPERES1:06.9841:05.2237 Tours1 Tour143
11–16LA GAULOISE1:07.5911:06.0508 Tours33.550142
1224POMPIERS TERMINIERS LUMEAU1:11.2961:06.73514 Tours6 Tours136