TROPHEE DES POMPIERS 2026 · ENDURANCE Carrera⏱ 3h05

El Circuito Dunois Kart de Lutz-en-Dunois acogió el 12 de septiembre de 2026 una prueba de endurance de 184 minutos con 12 equipos en la parrilla de salida, sobre la pista de 1 100 metros. Al término de la competición, Les Fangios (kart n.° 3) se impusieron con autoridad, firmando los 150 vueltas y el mejor crono absoluto de la jornada: 1:03.706.

El desenlace fue ajustado en cabeza: Kartmasutra (kart n.° 14) terminó segundo también en 150 vueltas, a tan solo 6,167 segundos de los vencedores. La lucha entre estos dos equipos marcó el ritmo de toda la prueba. La New Team (kart n.° 20) completó el podio a 2 vueltas, seguida de BSPD (kart n.° 18) y Bouville le Gault (kart n.° 19), ambos con 147 vueltas y separados entre sí por apenas 6,815 segundos. CIS Maintenon (6.º), CIS Digny (7.º) y CMA (8.º) cerraron el grupo central, seguidos de Team SRA (9.º), Les Pepères (10.º), La Gauloise (11.º) y Pompiers Terminiers Lumeau (12.º, a 14 vueltas). Los once primeros equipos realizaron 8 paradas en boxes; Pompiers Terminiers Lumeau contabilizó una parada adicional, con 9 paradas en total.

Análisis del ritmo puro

Les Fangios dominaron también en ritmo puro, con un tiempo de vuelta mediano de 1:04.844 (1.er rythmo puro del campo) y una regularidad ejemplar a lo largo de sus 9 relevos: ningún relevo presentó tendencia de degradación, con una desviación típica global de apenas 0,86 segundos. Su mejor relevo, el 8.º, produjo el mejor tiempo absoluto de la carrera (1:03.706). Esta combinación de velocidad y constancia justifica plenamente su victoria.

Kartmasutra fue el equipo más regular de toda la prueba, con una desviación típica de 0,84 s, y el 2.º mejor ritmo puro (1:05.024). Sus nueve relevos se mantuvieron todos estables, lo que les permitió mantenerse a la rueda de los líderes hasta el último metro.

La revelación del análisis es CIS Digny (7.º en clasificación): su ritmo mediano de 1:06.203 le sitúa como 4.º mejor rythmo puro del pelotón, por delante de equipos mejor clasificados. La distancia que les separa en el resultado final contrasta con su potencial en pista. En el sentido contrario, BSPD (4.º) rindió por encima de lo que sugiere su rythmo puro —7.º en velocidad pura—, lo que apunta a una gestión estratégica eficaz de sus paradas y relevos.

Bouville le Gault acusó la mayor irregularidad entre los cinco primeros (desviación típica de 1,32 s), con diferencias notables de rythmo entre relevos. La Gauloise registró la degradación más pronunciada de la jornada: en su 4.º relevo, el tiempo por vuelta aumentó en 0,35 s por vuelta, la cifra más alta del campo.

A retener para los equipos: en Dunois Kart, la victoria fue fruto de la combinación de rythmo puro y constancia sin fisuras relevo tras relevo. La estrategia de paradas puede compensar una velocidad inferior —como demostró BSPD—, pero las irregularidades de rythmo a lo largo de los relevos penalizan el resultado final. Equipos como CIS Digny deberían revisar su gestión global de la carrera para traducir su velocidad real en posiciones.