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TROPHEE DES POMPIERS 2026 · ENDURANCE Course⏱ 3h05
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 12 pilotes
- Vainqueur
LES FANGIOS (#3)- Écart P1-P2
- 6.167
- Meilleur tour
- 1:03.706 — LES FANGIOS
- Équipes
- 12
- Durée
- 3h04
- Arrêts (vainqueur)
- 8
Endurance Dunois Kart à Lutz-en-Dunois – 12 septembre 2026
Le circuit de Dunois Kart à Lutz-en-Dunois a accueilli le 12 septembre 2026 une épreuve d'endurance de 184 minutes sur la piste de 1 100 mètres, réunissant 12 équipes au départ. Au terme d'une course dense et exigeante, c'est l'équipe Les Fangios (kart n°3) qui s'impose avec 150 tours bouclés, devant Kartmasutra (kart n°14, 150 tours, écart de 6 secondes 167) et La New Team (kart n°20, 148 tours).
Les Fangios réalisent un doublé classement-rythme remarquable : meilleur rythme médian de la course en 1:04.844 et meilleur tour absolu de l'épreuve signé en 1:03.706. Leur régularité (écart-type de 0,86 s) a été maintenue sur l'ensemble des neuf relais, tous caractérisés par des temps stables. Cette maîtrise collective, sans faille apparente sur la durée, leur a permis de gérer leur avance sans jamais sembler en danger.
Kartmasutra, dauphin au classement comme au rythme pur (1:05.024 de médiane, 0,84 s d'écart-type — meilleure régularité de la course), a livré une course très propre. L'équipe a enchaîné neuf relais stables avec une constance exemplaire, signant notamment son meilleur tour en 1:04.034. L'écart final de 6 secondes face aux vainqueurs illustre la proximité entre les deux premières équipes.
La New Team complète le podium à deux tours. Troisième au rythme pur (1:05.857), elle affiche une progression notable dès le premier relais, qui accélérait de 0,28 s/tour, avant de se stabiliser sur le reste de l'épreuve.
Le point d'analyse le plus saillant concerne CIS Digny (7e au classement) : avec un rythme médian de 1:06.203, l'équipe affiche la 4e meilleure vitesse pure de la course, devant des équipes mieux classées. Ce décalage entre performance brute et résultat final mérite l'attention pour les prochaines éditions. À l'inverse, BSPD (4e) illustre l'effet inverse : 7e au rythme pur, l'équipe s'est hissée à la 4e place grâce à une gestion stratégique efficace, avec un rythme médian de 1:06.412 mais 147 tours accomplis.
Bouville Le Gault (5e) présente la régularité la moins homogène du top 5 (1,32 s d'écart-type), avec notamment un premier relais en 1:08.217 avant de s'installer dans un rythme plus véloce. La Gauloise (11e) enregistre quant à elle la plus forte dégradation observée : lors de son 4e relais, le rythme s'est dégradé de 0,35 s/tour, affectant visiblement son bilan global (1,88 s d'écart-type, 10e rythme pur). En bas de classement, les Pompiers Terminiers Lumeau (12e, 136 tours) ont effectué 9 passages aux stands — seule équipe à dépasser les 8 arrêts — avec un rythme médian de 1:09.900, le plus lent du plateau.
À retenir pour les équipes : la victoire des Fangios repose sur un triptyque cohérent — meilleur rythme, meilleur tour, régularité dans la moyenne haute. Kartmasutra prouve que la régularité (0,84 s d'écart-type) suffit à contester la victoire malgré un écart de 0,18 s au rythme médian. Le cas CIS Digny rappelle qu'un bon rythme pur ne se convertit pas automatiquement en résultat : la gestion des passages aux stands et la constance sur la durée restent déterminantes sur 184 minutes.
Questions fréquentes
- Qui a remporté l'épreuve d'endurance au circuit Dunois Kart le 12 septembre 2026 ?
- L'équipe Les Fangios (kart n°3) a remporté l'épreuve d'endurance du 12 septembre 2026 sur le circuit Dunois Kart à Lutz-en-Dunois, avec 150 tours au compteur, devant Kartmasutra à 6 secondes 167.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de l'épreuve du 12 septembre 2026 au circuit Dunois Kart a été réalisé par Les Fangios (kart n°3) en 1:03.706.
- Combien d'équipes participaient à cette endurance à Dunois Kart ?
- 12 équipes étaient au départ de cette épreuve d'endurance de 184 minutes disputée le 12 septembre 2026 sur le circuit Dunois Kart à Lutz-en-Dunois.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sur l'ensemble de la course ?
- Les Fangios ont signé le meilleur rythme médian de l'épreuve du 12 septembre 2026 (1:04.844), confirmant leur domination sur l'ensemble des 184 minutes au circuit Dunois Kart.
- Quelle équipe a fait preuve de la meilleure régularité lors de cette endurance ?
- Kartmasutra (2e) a affiché la meilleure régularité de la course, avec un écart-type de 0,84 seconde sur l'ensemble de ses relais lors de l'endurance du 12 septembre 2026 à Dunois Kart.
- Quelle équipe a le plus souffert de dégradation de rythme lors de cette épreuve ?
- La Gauloise (11e) a enregistré la plus forte dégradation de rythme : lors de son 4e relais, ses temps au tour se sont allongés de 0,35 seconde par tour lors de l'endurance du 12 septembre 2026 au circuit Dunois Kart à Lutz-en-Dunois.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | LES FANGIOS | 150 | 1:03.706 | 1:04.923 | ±30.2s | #1 |
R1 18t · 1:04.892 · ±1.5 · →0.09R2 16t · 1:05.438 · ±32.8 · ↘2.99R3 17t · 1:04.602 · ±31.6 · ↘2.65R4 19t · 1:05.093 · ±30.3 · ↘2.12R5 17t · 1:05.783 · ±31.3 · ↘2.58R6 18t · 1:04.430 · ±30.9 · ↘2.38R7 9t · 1:05.822 · ±42.4 · ↘9.00R8 17t · 1:04.383 · ±31.5 · ↘2.62R9 19t · 1:04.754 · ±29.4 · ↘2.03 | |||||||
| 2 | 14 | KARTMASUTRA | 150 | 1:04.034 | 1:05.072 +0.1 | ±29.8s | #2 |
R1 26t · 1:04.560 · ±1.1 · →0.04R2 17t · 1:05.236 · ±31.8 · ↘2.71R3 16t · 1:05.145 · ±32.2 · ↘2.92R4 16t · 1:05.547 · ±32.5 · ↘2.96R5 17t · 1:04.531 · ±31.0 · ↘2.56R6 7t · 1:04.807 · ±46.0 · ↘14.10R7 15t · 1:05.873 · ±33.3 · ↘3.36R8 17t · 1:04.965 · ±30.9 · ↘2.60R9 19t · 1:05.165 · ±29.3 · ↘2.06 | |||||||
| 3 | 20 | LA NEW TEAM | 148 | 1:04.858 | 1:05.893 +1.0 | ±31.1s | #3 |
R1 16t · 1:06.239 · ±1.9 · ↘0.28R2 17t · 1:06.047 · ±32.4 · ↘2.66R3 17t · 1:05.677 · ±32.3 · ↘2.68R4 15t · 1:05.806 · ±35.5 · ↘3.53R5 21t · 1:06.031 · ±30.5 · ↘1.84R6 17t · 1:05.659 · ±31.7 · ↘2.62R7 15t · 1:06.160 · ±33.4 · ↘3.40R8 17t · 1:05.853 · ±32.0 · ↘2.64R9 13t · 1:05.893 · ±36.1 · ↘4.40 | |||||||
| 4 | 18 | BSPD | 147 | 1:05.363 | 1:06.447 +1.5 | ±31.2s | #7 |
R1 21t · 1:06.433 · ±1.6 · →0.13R2 20t · 1:06.630 · ±30.2 · ↘1.98R3 14t · 1:07.167 · ±38.0 · ↘4.27R4 23t · 1:06.224 · ±28.8 · ↘1.54R5 10t · 1:06.451 · ±40.4 · ↘7.40R6 8t · 1:06.186 · ±44.5 · ↘11.18R7 13t · 1:06.819 · ±35.7 · ↘4.44R8 14t · 1:06.448 · ±34.8 · ↘3.92R9 24t · 1:06.037 · ±26.9 · ↘1.38 | |||||||
| 5 | 19 | BOUVILLE LE GAULT | 147 | 1:04.979 | 1:06.332 +1.4 | ±30.8s | #5 |
R1 17t · 1:08.217 · ±1.7 · ↘0.18R2 17t · 1:05.943 · ±32.1 · ↘2.65R3 18t · 1:05.653 · ±31.0 · ↘2.36R4 16t · 1:08.047 · ±33.7 · ↘2.99R5 14t · 1:06.011 · ±35.0 · ↘3.78R6 16t · 1:05.877 · ±32.6 · ↘3.00R7 14t · 1:07.528 · ±35.4 · ↘3.89R8 16t · 1:06.091 · ±32.4 · ↘2.98R9 19t · 1:06.078 · ±30.2 · ↘2.13 | |||||||
| 6 | 26 | CIS MAINTENON | 146 | 1:04.440 | 1:06.566 +1.6 | ±31.1s | #8 |
R1 17t · 1:05.023 · ±1.0 · →0.04R2 17t · 1:06.622 · ±32.0 · ↘2.68R3 16t · 1:07.921 · ±33.4 · ↘3.07R4 14t · 1:05.475 · ±35.1 · ↘3.89R5 15t · 1:06.563 · ±33.6 · ↘3.31R6 17t · 1:08.090 · ±32.6 · ↘2.72R7 17t · 1:06.457 · ±32.1 · ↘2.67R8 8t · 1:08.434 · ±44.2 · ↘11.31R9 25t · 1:06.064 · ±26.7 · ↘1.23 | |||||||
| 7 | 5 | CIS DIGNY | 146 | 1:04.689 | 1:06.269 +1.3 | ±32.6s | #4 ▲3 |
R1 16t · 1:06.894 · ±2.7 · ↘0.35R2 17t · 1:07.020 · ±38.3 · ↘3.19R3 16t · 1:05.697 · ±34.3 · ↘3.10R4 15t · 1:06.606 · ±36.4 · ↘3.74R5 16t · 1:07.215 · ±34.1 · ↘2.99R6 16t · 1:05.716 · ±33.5 · ↘3.12R7 16t · 1:05.883 · ±33.0 · ↘3.02R8 16t · 1:06.160 · ±34.6 · ↘3.24R9 18t · 1:05.764 · ±30.8 · ↘2.36 | |||||||
| 8 | 2 | CMA | 145 | 1:04.663 | 1:06.433 +1.5 | ±33.0s | #6 ▲2 |
R1 19t · 1:05.912 · ±1.9 · ↘0.23R2 21t · 1:08.464 · ±31.0 · ↘1.88R3 20t · 1:05.692 · ±36.6 · ↘2.41R4 20t · 1:05.866 · ±29.4 · ↘1.88R5 16t · 1:07.487 · ±34.8 · ↘3.15R6 9t · 1:05.786 · ±49.1 · ↘10.40R7 14t · 1:05.977 · ±34.2 · ↘3.88R8 8t · 1:08.230 · ±44.1 · ↘11.05R9 18t · 1:05.815 · ±31.0 · ↘2.27 | |||||||
| 9 | 10 | TEAM SRA | 145 | 1:04.567 | 1:07.722 +2.8 | ±31.2s | #10 |
R1 15t · 1:08.211 · ±1.7 · ↘0.22R2 16t · 1:08.082 · ±34.1 · ↘3.03R3 16t · 1:05.400 · ±33.8 · ↘3.14R4 15t · 1:08.058 · ±33.1 · ↘3.35R5 16t · 1:08.214 · ±33.3 · ↘3.06R6 17t · 1:05.477 · ±31.4 · ↘2.61R7 15t · 1:08.341 · ±33.2 · ↘3.28R8 16t · 1:08.778 · ±32.8 · ↘2.98R9 19t · 1:05.576 · ±31.1 · ↘2.18 | |||||||
| 10 | 15 | LES PEPERES | 143 | 1:05.223 | 1:07.370 +2.4 | ±33.9s | #9 ▲1 |
R1 23t · 1:06.541 · ±1.7 · →0.07R2 17t · 1:09.551 · ±33.1 · ↘2.79R3 12t · 1:09.839 · ±46.6 · ↘6.49R4 24t · 1:06.350 · ±28.7 · ↘1.39R5 10t · 1:09.859 · ±42.5 · ↘7.79R6 7t · 1:09.071 · ±52.2 · ↘15.94R7 10t · 1:06.438 · ±42.9 · ↘7.82R8 9t · 1:09.828 · ±44.1 · ↘9.22R9 31t · 1:06.436 · ±25.2 · ↘0.86 | |||||||
| 11 | 16 | LA GAULOISE | 142 | 1:06.050 | 1:07.740 +2.8 | ±32.7s | #11 |
R1 16t · 1:09.788 · ±1.9 · ↘0.18R2 18t · 1:07.143 · ±33.0 · ↘2.51R3 17t · 1:07.285 · ±33.0 · ↘2.80R4 16t · 1:10.564 · ±34.0 · ↘2.78R5 16t · 1:07.821 · ±34.7 · ↘3.26R6 15t · 1:07.428 · ±34.6 · ↘3.45R7 11t · 1:09.485 · ±40.1 · ↘6.11R8 16t · 1:07.395 · ±34.7 · ↘3.18R9 17t · 1:06.859 · ±34.0 · ↘2.81 | |||||||
| 12 | 24 | POMPIERS TERMINIERS LUMEAU | 136 | 1:06.735 | 1:10.074 +5.2 | ±36.7s | #12 |
R1 19t · 1:11.607 · ±39.4 · ↘2.72R2 18t · 1:08.965 · ±33.0 · ↘2.60R3 19t · 1:11.039 · ±32.1 · ↘2.37R4 19t · 1:10.376 · ±33.6 · ↘2.33R5 18t · 1:07.936 · ±32.5 · ↘2.52R6 14t · 1:10.184 · ±37.3 · ↘4.15R7 10t · 1:09.797 · ±42.3 · ↘7.71R8 11t · 1:07.483 · ±40.3 · ↘6.39R9 8t · 1:11.179 · ±47.1 · ↘12.16 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~37 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | KARTMASUTRA #14 | — | P2 (+1) |
| 2 | LES FANGIOS #3 | +1:06 | P1 (-1) |
| 3 | LA NEW TEAM #20 | +3:02 | P3 ✓ |
| 4 | CIS DIGNY #5 | +5:09 | P7 (+3) |
| 5 | BSPD #18 | +5:12 | P4 (-1) |
| 6 | CIS MAINTENON #26 | +5:14 | P6 ✓ |
| 7 | BOUVILLE LE GAULT #19 | +5:16 | P5 (-2) |
| 8 | CMA #2 | +5:35 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM SRA #10 | +7:03 | P9 ✓ |
| 10 | LA GAULOISE #16 | +9:30 | P11 (+1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 3 | LES FANGIOS | 1:06.862 | 1:03.706 | Tour 150 | 150 | |||||
| 2 | – | 14 | KARTMASUTRA | 1:05.449 | 1:04.034 | 6.167 | 6.167 | 150 | ||||
| 3 | ▲6 | 20 | LA NEW TEAM | 1:06.398 | 1:04.858 | 2 Tours | 2 Tours | 148 | ||||
| 4 | ▲6 | 18 | BSPD | 1:05.797 | 1:05.363 | 3 Tours | 1 Tour | 147 | ||||
| 5 | ▲1 | 19 | BOUVILLE LE GAULT | 1:06.560 | 1:04.979 | 6.815 | 6.815 | 147 | ||||
| 6 | ▼2 | 26 | CIS MAINTENON | 1:09.081 | 1:04.440 | 4 Tours | 11.200 | 146 | ||||
| 7 | – | 5 | CIS DIGNY | 1:05.898 | 1:04.689 | 28.709 | 28.709 | 146 | ||||
| 8 | ▼5 | 2 | CMA | 1:09.251 | 1:04.663 | 5 Tours | 37.669 | 145 | ||||
| 9 | ▼4 | 10 | TEAM SRA | 1:06.728 | 1:04.567 | 49.279 | 49.279 | 145 | ||||
| 10 | ▼2 | 15 | LES PEPERES | 1:06.984 | 1:05.223 | 7 Tours | 1 Tour | 143 | ||||
| 11 | – | 16 | LA GAULOISE | 1:07.591 | 1:06.050 | 8 Tours | 33.550 | 142 | ||||
| 12 | 24 | POMPIERS TERMINIERS LUMEAU | 1:11.296 | 1:06.735 | 14 Tours | 6 Tours | 136 |
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