ENDURANCE 7H · Gara Gara

Il 5 settembre 2026, la pista Pista Orario Full (1400 m) del Competitions Karting Club di Ispica ha ospitato una combattuta gara di endurance con 11 equipaggi al via. Al termine di una prova di grande intensità, è stato il kart n°34 dell'equipaggio CKC Official ad aggiudicarsi la vittoria con 305 giri percorsi, davanti a CKC 2 e CKC RT.

CKC Official ha preceduto di soli 20.302 secondi il kart n°38 di CKC 2, anch'esso a quota 305 giri: un finale serrato che ha tenuto viva la lotta fino all'ultimo passaggio. Terzo posto per CKC RT (kart n°12), attardato di un giro. Alle loro spalle, tre equipaggi si sono classificati a 300 giri: ALISEA (4°, +5 giri sul 1°), AVENGERS (5°, +2.711 s su ALISEA) e MARITON (6°, +40.339 s su AVENGERS). Tutti gli 11 equipaggi hanno effettuato 17 passaggi ai box.

L'analisi dei ritmi puri rivela un quadro diverso dalla classifica finale. È CKC 2 a far segnare il miglior ritmo mediano della gara con 1:12.213, davanti a CKC Official (1:12.427, 2° rythme pur) e CKC RT (1:12.476, 3°). Nonostante il vantaggio cronometrico, CKC 2 ha dovuto cedere la vittoria al compagno di marca CKC Official, che ha saputo gestire con maggiore continuità i propri relais: una regolarità di 0.43 secondi di scarto-tipo contro lo 0.62 di CKC 2.

Sul fronte della regolarità, è CKC RT a distinguersi come l'equipaggio più costante dell'intera gara, con uno scarto-tipo di soli 0.40 secondi sull'insieme dei propri relais. Una qualità che gli è valsa il gradino più basso del podio, a dimostrazione di come la costanza rappresenti un valore imprescindibile nell'endurance.

Da segnalare il caso di SIRAKA PRO (kart n°14, 8° in classifica): con un ritmo mediano di 1:12.803 — 5° miglior ritmo puro — l'equipaggio ha terminato in posizione molto arretrata rispetto alle proprie potenzialità cronometriche. All'opposto, ALISEA (4° classificato, ma solo 7° al ritmo puro con 1:13.153) ha saputo sfruttare al meglio la propria gestione strategica per conquistare un risultato al di sopra delle aspettative di pura velocità.

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da CKC 2 (kart n°38) con il tempo di 1:11.626. Infine, SIRAKA ACADEMY ha chiuso 10ª con il dato di degrado più marcato, con un relais finale in cui ha perso 0.28 s al giro.

Da ricordare per le prossime gare: la vittoria di CKC Official dimostra che un ritmo mediano non necessariamente primario può essere compensato da una regolarità eccezionale e da una gestione dei relais senza scarti. CKC 2, pur più veloce nel puro ritmo, ha pagato una maggiore variabilità (0.62 s di scarto-tipo). La strategia di ALISEA — 4° classificato con il 7° ritmo puro — conferma che la gestione dei passaggi ai box e la consistenza dei piloti valgono spesso più della velocità assoluta in una gara di endurance.