1 Ora Endurance · Finale Gara⏱ 28 min

L'8 luglio 2026, il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) ha ospitato la Finale della gara di endurance sulla pista da 1 213 metri. 20 equipaggi si sono sfidati nel corso di 28 minuti di gara, dando vita a una competizione serrata dall'inizio alla fine.

SK 34 (kart n°6) ha conquistato la vittoria completando 46 giri, precedendo ROCKET 88 (kart n°20) di 21,703 secondi e 2 DI PICCHE (kart n°4) di 42,366 secondi. Tutti e tre gli equipaggi del podio hanno effettuato 3 soste ai box. A chiudere il gruppo di testa a 46 giri si trovano anche FAZZ & VIRZ (4°, a 45,942 s) e M 2004 (5°, a 53,257 s), seguiti da I DUE SPARI (6°, a 57,160 s).

Dalla 7ª alla 16ª posizione si raggruppano sette squadre ferme a 45 giri: SALAMI CORSE, LENTO TEAM, KARTINE TEAM, OFFICINA DISAGIO CORSE, TEAM PANIGALE, I RODITORI, ZANNA FANS, CALABRIA RACING, I FERMONI e 2 FAST 2 FURIOUS. ALVE RACING chiude 17ª con 44 giri, mentre PUCCI PUCCI, LA BELLA E LA BESTIA e DUCATI FORSE concludono a 43 giri (rispettivamente 19ª, 18ª e 20ª), con DUCATI FORSE che conta 4 soste, una in più rispetto a tutti gli altri.

Il miglior giro assoluto della gara è firmato da ROCKET 88 in 1:13.097.

L'analisi del ritmo puro rivela una gara tattica in cui la regolarità ha fatto la differenza. ROCKET 88 ha fatto segnare il miglior ritmo mediano della gara (1:13.844), ma la sua irregolarità complessiva (deviazione standard di 1,24 s) ha pesato sul risultato finale. Nel primo relais, l'equipaggio ha girato attorno a 1:13.554 in modo costante; nel secondo, il ritmo è salito a 1:15.892 con una progressione di 0,15 s/giro.

SK 34, vincitore della gara, ha invece dimostrato la migliore regolarità dell'intera gara (deviazione standard di soli 0,49 s) e il 2° rythm mediano (1:14.074). Il primo relais è stato stabile attorno a 1:14.094; il secondo ancora più incisivo a 1:13.770, anch'esso stabile. Una gestione impeccabile del kart lungo tutta la gara.

2 DI PICCHE (3°, ritmo mediano 1:14.557) ha mostrato un primo relais in leggero calo (–0,23 s/giro) recuperato nel secondo (1:14.127, stabile). TEAM PANIGALE merita una menzione: con un ritmo mediano sufficiente per il 9° posto puro, è rimasta all'11ª posizione in gara — un risultato che tradisce qualche difficoltà nella gestione strategica delle soste.

Sul fronte della degradazione, DUCATI FORSE ha registrato il calo più marcato: –1,30 s/giro nel secondo relais, il che spiega parzialmente la quarta sosta e la posizione di fondo classifica. Per quanto riguarda M 2004, il team ha al contrario guadagnato 0,18 s/giro nel primo relais, prima di stabilizzarsi.

Da tenere a mente per le prossime gare: al Circuito di Pomposa, la regolarità sui relais si è rivelata più determinante del ritmo puro. SK 34 ha costruito la vittoria su una deviazione standard di 0,49 s e una gestione ottimale delle 3 soste. ROCKET 88, pur possedendo il miglior tempo assoluto e il miglior ritmo mediano, ha pagato un secondo relais significativamente più lento. Le squadre che puntano alla top 5 dovranno lavorare sulla tenuta del ritmo lungo tutta la durata della gara, limitando le oscillazioni tra i giri.